合金涨价了吗_合金价格变化趋势

1.ta18钛合金管和tc4钛管有什么区别

2.原材料价格暴涨、人民币升值，外贸人快撑不住了？

3.铝合金门窗多少钱一平方

4.汽车为什么不用不锈钢生产

5.为啥NEXON不在中国开分公司？

ta18钛合金管和tc4钛管有什么区别

TA18钛合金管和TC4钛管的区别：

1、两者成分不同，钛合金TA18是一种近α型钛合金，而TC4是(α+β)型钛合金。

2、TA18钛合金管焊接性能和冷成形性能优于TC4，TC4具有更好的综合力学机械性能。

3、用途不同：TA18钛合金管最适合制作飞机上耐高压轻质导管，TC4钛管应用更广泛，可以用于起落架轮和结构件，紧固件，支架，飞机附件，框架、桁条结构、管道等。

钛合金TA18是一种近α型钛合金，成分为Ti-3Al-2.5V，焊接性能和冷成形性能优于TC4，密度4.47g/立方厘米，室温弹性模量118-123GPa，相变点925℃，硬度15-17HRC。

TC4组成为Ti-6Al-4V，属于热处理强化的钛合金，它具有较好的焊接性薄板成型性和锻造性能。用于制造喷气发动机压缩机叶片，叶轮等，其他如起落架轮和结构件，紧固件，支架，飞机附件，框架、桁条结构、管道，应用非常广泛。

原材料价格暴涨、人民币升值，外贸人快撑不住了？

“现在是真的麻烦了！”

浙江华佳控股集团总经理蔡少华没有如愿，原本期待“开门红”后，原材料夸张的涨幅可以在3月之后有所回落，但“铜价现在已经接近7万元了，一直在高位，而且还在微涨”。

从2月开工初期的有单不敢接，到现在顶不住压力不得不与客户协商涨价，蔡少华用“半停滞”来形容最近数月的状态，“虽然客户对现在的情况也是理解的，但涉及涨价，沟通肯定需要时间。”

硬着头皮签单、顶着亏本压力出货，蔡少华能做的，是不断加大库存——一端是尽量不大幅缩减的产能，一端是还在协商涨价、不敢出的货物。

在一季度外贸出口同比增近四成的背景下，因为近年来罕见的原材料暴涨等压力，这样的“半停滞”，被迫成了外贸制造企业的“新常态”。

库存增三成 出货周期长 70 天

今年以来，钢铁、铜矿、石化等行业的主要产品价格延续了去年开启的上涨态势，并在创下 历史 性的“开门红”后，没有像往年那样快速回落，而是持续上行。

作为工业品的重要原材料，不到一年的时间，伦铜价格已从6000美元/吨涨至9000多美元/吨，沪铜也从4万多元/吨涨至近7万元/吨，几近翻倍。

作为中国壁挂炉制造商，蔡少华他们主要的原材料就是铜棒，铜价的上涨直接让公司今年以来的原材料成本上涨幅度接近50%。

文华商品指数于4月16日站上182.49，较1月29日上涨8.1%，其中工业品指数上涨10.2%。黑色品种上涨尤其明显，一季度螺纹钢期货结算均价达4532元/吨，较2020年全年均价上涨24.7%，处于螺纹钢期货2009年上市以来最高水平。沪铁矿石期货结算均价达到1062元/吨，较2020年全年均价上涨39.7%。

“原材料涨得太厉害了。”作为电动自行车出口制造企业，苏州猛狮智能车辆 科技 有限公司（下称“猛狮智能”）总经理曾宪胜告诉第一 财经 ，电动自行车的主要材料是铝合金，还有电机、芯片和稀土等，这些材料的价格不仅一直在高位，而且还常常拿不到货。

目前，公司的订单已经排到了6月之后，“不用特别担心订单”的曾宪胜，头疼的是不断延期的交货周期，以及随之攀升的资金链压力。

“现在原材料拿货都要求付现金，原来的账期都没有了，很多锂电芯是预付了订金还拿不到货。”曾宪胜表示，以前原材料进货，上游企业还会给60天左右的账期，现在反过来了，给了钱还要排队等货，“有一款变速器的排期甚至排到了2023年。”

另一端的交货周期也在延长，曾宪胜他们的交货周期比原来长了70天左右。而对蔡少华而言，在把库存增加了三成的基础上，交货周期延长多少还是个未知数——价格谈至不亏本才敢出货。

被迫协商涨价、交期无限延长的同时，企业面临的还有订单流失或销量下降的风险。

如此受两端挤压的直接后果，是企业资金链的压力明显增加，进而在恶性循环中引发企业倒闭潮。

央视此前对广东地区制造业的调查显示，一些没有能力自己开模加工电器配件的家电小企业，在没有办法承受通用配件厂的提价，短期内又接不到订单的情况下纷纷倒闭。

蔡少华眼下盼望的是五一这个时间节点，“每年的3 5月是淡季，我们还在硬撑着观望，五一之后再涨价吧。”

事实上，承受压力的远不仅仅是国内的中小企业，就连国际行业巨头也熬不住纷纷提价。

“这是我在宝洁33年以来，大宗商品原材料涨幅最大的一次。这一势头可能还会在相当长一段时间里存在。”宝洁公司首席运营官乔恩·莫勒表示，这让他不得不宣布从今年9月开始上调从纸尿裤到卫生纸等日常用品的价格。

可口可乐公司也同样表示，抵不住原材料价格上涨的压力，公司已做出决定，打算提高产品售价。

人民币进入 6.4 时代

原材料上涨之外，人民币升值和国际航运费用居高不下带来的压力也还没有到头。

“再这样下去，外贸人都不想干了。”长三角地区一家服装外贸制造企业负责人李齐告诉第一 财经 ，人民币升值带给外贸企业的压力，并不比原材料上涨的影响小。

从去年下半年开启的升值趋势至今，人民币的涨幅已接近10%，也是做了二十多年外贸生意的李齐印象里幅度最大、涨势最强的一次。

4月22日，中国外汇交易中心公布数据显示，人民币对美元中间价报6.4902，调升144个基点。

瑞银首席中国经济学家汪涛认为，预计今年底美元对人民币汇率将在6.4左右，并可能在美元对主要货币汇率走势的推动下宽幅波动。这也意味着，人民币已处于6.4时代。

和去年底相比，集装箱运输的紧张局面略有缓解，但运费仍处于高位，运力安排也较以往提前了近一个半月。

中国一站式国际物流服务平台“运去哪”CEO周诗豪告诉第一 财经 ，以往5月下旬的订单会在5月15日才开始安排，但现在5月的运输计划已经安排完毕了，“90%的运力都已经安排完了，下周我们就开始安排6月份的运力”。

根据他的观察，目前不管是航运还是空运，又或者是中欧班列，都已处于极限水平。由于运力紧张、运费高企，企业开始需要更多数字化的信息来对抗焦虑和不确定性。

在疫情的催化下，数字化和电商化在外贸领域也成为高频词。

今年第一季度，中国外贸保持了恢复性增长。海关总署数据显示，一季度我国出口4.6万亿元，同比增长38.7%。跨境电商作为新兴贸易业态，延续了去年良好的发展态势，出口同比增长69.3%，成为外贸稳增长的主要力量之一。

4月22日，阿里巴巴国际站公布2021年外贸趋势以及数字化出海战略。阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴国际站总经理张阔表示，疫情期间，全球电商渗透率大幅度提升，线上采购趋势不可逆转。随着中国供给在全球的结构性地位不减反增，跨境电商出海红利仍在，正是中国制造通过品牌化方式高质量出海的新契机。

张阔告诉第一 财经 ，在全球的贸易链条上，原材料涨价和人民币升值等成本的转移，主要还是看哪方更强势，哪方更有话语权。中国制造在全球的支撑作用还是最大的，在疫情期间尤其具有不可替代性。因此，从平台上的数据来看，尚未看到显著的涨价趋势以及市场对于涨价的阻力，但要强调的是，中国的制造企业必须抓住疫情的窗口期，逐步从规模增长走向质量增长。

研制抗菌防臭纺织面料的华盛爽朗（北京）纺织品有限公司总经理许心愿，经营跨境电商业务已超过10年。她告诉第一 财经 ，原材料涨价和人民币升值很可能成为较长时间的常态。他们应对原材料价格上涨的办法是，出于对原材料的充分了解，为客户提供更多可替代的面料方案。

至于汇率波动，许心愿说，他们现在会在合同中和客户锁定人民币价格，以尽量避免人民币升值带来的亏损。借助阿里巴巴国际站这样的平台，他们也会通过加强品牌建设，利用海外仓、快速结汇、生意贷等一系列方案来提高附加值和效率。

铝合金门窗多少钱一平方

近些年来，随着人们的经济水平上升的趋势，一般对自己住房的装修，多数都会有花大价钱来进行打扮自己的家。比如是对于门窗材质的选择，大部分会有选择铝合金的门窗材料。因为铝合金材质的门窗，首先是在质量上有保障，材质上的硬度也是很好，安全性也是相当不错的，购买的价格上也比较合理，通常的就是500元-1000元-平方左右。主要区别是铝合金门窗的型材有不同，价钱就会出现不一样。那么看的就是型材的厚度，越厚价钱越贵。门窗品牌不同，价钱也有所变化。

汽车为什么不用不锈钢生产

汽车为什么不用不锈钢生产

在英国，某汽车品牌之前的一家不锈钢车身厂倒闭，直接关门大吉，总的来说，不锈钢确实比使用的所有材料都要好，但这并不意味着好的品质可以包办一切。举个简单的例子，成本问题和工艺问题，很明显，如果用不锈钢来做汽车的车身，最直接的问题就是汽车的成本和价格会比的价格高。

而且工艺变得更加昂贵，不锈钢的硬质、柔性加工不足以满足他们的要求。不锈钢的冲压性能不好，本体材料主要是拉深，所以材料要求压延性好，硬度强，回弹性好，虽然不锈钢的延展性很好，但韧性高，满足加工要求。如果技术不达标，车身就会出现开裂等问题，这也是现阶段不锈钢不适合作为汽车制造材料的原因之一。

如果用不锈钢制造汽车，最基本的防锈就可以大大简化，金属的汽车漆面也可以做到，1967年，保时捷生产了全不锈钢911S，至今仍陈列在慕尼黑德意志博物馆中，一位来自赛道的试车手表示，这台由特殊材料打造的保时捷911S。

已经行驶了15万公里，没有一丝缝隙，不锈钢车的优点是耐腐蚀能力强，外形醒目，但也有很多缺点，不锈钢的价格是真的高，相对于钢材和铝合金也是非常高的，通常不锈钢的价格在2万元/吨左右！但是要记住，使用不锈钢来加工白车身，是根据不锈钢本身的耐腐蚀性，磷化处理、电泳、地坪PVC喷涂等。

几乎可以跳过许多过程，例如甚至漆面的加工也能大大简化，漆面涉及多少道工序和大量层数的叠加，完全可以省去使用不锈钢的劳动。甚至可以节省初期的厂房、设备和化学材料成本！不锈钢的成本真的很高，但是用不锈钢做表壳节省的成本更高。

看汽车广告时，经常会看到“全铝车身”、“铝缸体”等字样，为什么汽车厂商只喜欢铝这种材料呢？最大的原因是它的重量轻，减轻重量对于整车的设计来说是非常重要的，它可以在节能和操控方面给车子带来很多的提升，但是不锈钢的重量是显而易见的，不能满足生产的要求。

不锈钢的柔韧性、焊接性和易加工性都不是很好，汽车加工很不方便，需要大量的冲压、焊接和造型。但是不锈钢的价格不低，所以没人花钱时间和精力在性能不强、价格不便宜的材料上，是不会花的。汽车面板需要喷漆，碳钢喷漆成本远低于不锈钢，并不是街上所有的车都能拥有不锈钢本色，不锈钢的反光也是一大安全隐患，如果不锈钢重新喷漆，使用不锈钢就没有意义了。

在用户车主阶段，开着两三吨重的polo上路时，车身的稳定性比起之前的版本有所提升，但与后续的油耗相比，一切都显得非常的苍白无力，不仅如此，超重除了会显着增加日常油耗外。还会损坏悬架和减震器、轮毂轴承和包括刹车盘在内的刹车片等重要部件，从而相对缩短使用寿命，给行车安全带来不确定因素。

因此现代汽车都采用钢、铁、铝综合型材，以轻量化为核心，最大限度地提高汽车的稳定性和安全性！最后，汽车的不同部位对钢材的强度有不同的要求，比如车身要求的钢材必须强度高，避免在碰撞中变形。

但钢材很容易断裂，所以不锈钢板不适用适用于车身钢板，另外，从整车寿命来看，只要车壳不是特别薄弱的板材。基本都能做到全寿命耐腐蚀，而且加工度不高，可修复性很好，趋势是金属部件使用复合材料，不锈钢不适合汽车制造。

为啥NEXON不在中国开分公司？

中华人民共和国成立后，通过有计划地进行大规模的经济建设，中国已成为世界上最具有发展潜力的经济大国之一，人民生活也整体达到小康水平。从1953年到2005年，中国已陆续完成十个“五年计划”，并取得举世瞩目的成就，为国民经济的发展打下了坚实基础；而1979年以来的改革开放，则使中国经济得到前所未有的快速增长。进入二十一世纪后，中国经济继续保持稳步高速增长。

社会主义市场经济体制已经初步建立，市场在资源配置中的基础作用显著增强，宏观调控体系日趋完善；以公有制经济为主体、个体和私营等非公有制经济共同发展的格局基本形成，经济增长方式逐步由粗放型向集约型转变。按预定计划，到2010年，中国将建立起比较完善的社会主义市场经济体制；到2020年，建立起比较成熟的社会主义市场经济体制。

金融危机的影响

直接影响相对有限

中国官方储备及商业银行投资的美元资产在本轮危机中一度暴露于风险中，但总体而言投资损失有限，不会对中国金融体系产生较大冲击。

具体的影响

美国消费减少影响中国出口

雷曼兄弟公司的倒闭和美林公司被收购与始自去年的次贷危机一脉相承,在众多专家看来,这个事件仅是整个危机过程中泛起的一朵浪花,不应该被孤立看待,其对中国经济的冲击实际上也是次贷危机对中国宏观经济影响的延续。可以从出口和进口两个方面来理解这次危机对我国的影响。出口方面：可以预料的是我国宏观经济的外部环境将由于此次席卷华尔街的金融风暴而更显严峻。海关总署的进出口数据显示,2008年前8个月,我国外贸出口额的增幅下行放缓的趋势明显,由于美国是中国商品最大的出口市场,一度在6-7月份冲高的中国外贸出口增速又将遭遇考验,外需下降意味着外国消费者对高附加值产品和低附加值产品需求的同时下降。在这种环境下,出口商很可能没有动力革新技术,而是被迫通过压低产品价格去维持市场份额,这可能导致中国出口企业贸易条件的进一步恶化。进口方面：受此次金融危机的冲击,美国经济在下半年仍有下滑的可能,从而导致其国民消费能力和消费欲望继续降低,而投资支出将出现增加,“这对中国的外贸出口并不是一个利好消息”,如果美国国民的消费需求减少而制造业因投资增加而逐渐恢复活力,那么势必减少从中国进口商品的数量。

加大国内进口商品成本

进口方面,由金融风暴带来的冲击则与美元汇率密切相关,目前国际市场上大宗商品几乎都以美元定价,美元走势的强弱决定了大宗商品价格走势的高低,从可以观察到的数据来看,由于近期美元逐渐反转走强,原油、铁矿石等商品的价格显现下降趋势,这对需要大量资源性产品的中国来说本属利好消息,然而雷曼兄弟公司破产倒闭、美林公司被收购不期而至,再加上一周前被美国政府宣布接管的“两房”,美国金融市场反复动荡严重影响到美元汇率的走势和持有者的信心。虽然美国经济形势在二季度表现优于预期,体现出了足够的韧性,但这是由于美元弱势所带来的强劲出口所致,因此,在金融风暴袭来,国内需求更趋疲弱的情况下,美国政府将继续推动“弱势美元”下的出口,给美联储预留出进一步降息的空间。虽然中长期还是看好美国经济走强和美元汇率走高,但是短期内弱势美元的政策似乎已被市场所认可,如此一来,原油、铁矿石等资源性产品的价格将被再度推高,我国进口以美元计价的大宗商品付出的成本也大为增加。

重创国内金融市场信心

中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇：雷曼兄弟公司破产是美国次债危机的延续,带给金融机构的损失和震动相当大,华尔街五大投行拥有强大的投资和研究团队,资产超过数千亿美元,信息资源也极为丰富,这样大型的投行也纷纷倒闭,说明了此次危机的严重性。“不同的金融机构出现了不同程度的损失,有所区分的只是损失额度大小,像雷曼兄弟,还包括前面被美国政府接管的“两房”和3月份被摩根大通收购的贝尔斯登等,但与其估算投资者的直接损失不如考量对金融市场的信心打击。具体到中国而言, ,影响在两个层面上,第一个层面是市场信心,美国出大问题的机构相继破产,给中国的投资者心理蒙上了一层阴影。可以获得印证的是,雷曼兄弟公司破产消息传来的次日,正值A股结束中秋三天假日开市,沪深两市银行板块全线暴跌,其表现只能以“惨不忍睹”来形容,其中,工商银行跌9.95%,建设银行跌9.94%,中国银行跌9.17%。在多方利空消息的垂直打击之下,沪深两市银行股全天放量大跌超过9.0%,多达8家银行股跌停。招商银行持有雷曼兄弟公司发行的债券敞口共计7000万美元,其中,高级债券6000万美元,次级债券1000万美元,并且公司尚未对上述债券提取减值准备。

[编辑本段]雷曼兄弟破产给国内金融机构带来影响

一方面,我国的金融机构、投资者持有较多的次级债券,形成实际损失；另一方面给国内金融机构带来直接损失,金融危机导致美国出现衰退,它会传导到中国来。对持有大量美国金融机构股票和基金的中国银行业的担心。根据破产文件显示,雷曼兄弟前30大无抵押债权人主要是亚洲金融机构,包括日本的Aozora银行、中央三井信托、住友三井金融、瑞穗实业银行、信金中央金库、国内金融机构中中国银行再度被牵涉其中。据报道,雷曼对日本Aozora银行欠款额达4.62亿美元,对瑞穗实业银行欠款额达3.82亿美元,对花旗集团香港子公司欠款额约为2.75亿美元,而中国银行纽约分行也曾主导给雷曼贷款5000万美元。

得到的教训

(1). 宽松的货币政策易引发资产价格泡沫，给日后金融系统危机带来潜在风险。

(2). 面对国际市场这碗“深水”， 中国的“走出去”政策须更为谨慎，对外投资需要有严格的风险评估和多元化的投资策略。

[编辑本段]中国经济的发展趋势

观察中国经济问题，要注意到“总量”和“人均”两个方面。2000年中国GDP达到89004亿元人民币，按当年汇率计算超过10000亿美元，世界排名第六，经济总量已经相当可观。如果按购买力平价，也就是按国际共同价格计算，中国经济总量在世界上的位次还要提前。但是，现在人均还不到1000美元，刚刚进入中等偏下收入国家的行列，还是一个比较穷的国家。分“三步走”实现现代化的发展战略完成了头两步，并不是走完了现代化全程的2/3。大约还要经过50年左右时间，到本世纪中叶，才能基本实现现代化。对于实现现代化的艰巨性和长期性要有清醒的认识。

从新世纪开始，中国进入全面建设小康社会，开始向现代化建设第三步战略目标迈进的新的发展阶段。今后10年，中国经济预期年均增长7％左右，2010年GDP比2000年增长1倍。今年经济增长的预期目标是7％，虽然有美国经济和全球经济增长减速的不利影响，下半年经济增长速度会慢于上半年，全年经济增长目标仍然可以达到，明年仍有可能保持7％左右的经济增长率。

今后5到10年，中国经济发展的趋势和政策取向，可以概括为以下七个方面：

第一，调整经济结构。这是今后相当长时间经济发展的主线。要通过经济结构的调整，使我国经济发展上一个新的水平，而不仅是GDP总量的低水平的扩张。产业结构调整是当前经济结构调整的主要内容。中国技术和经济发展不平衡，在产业结构调整中需要注意处理两个关系：一是发展新兴产业和用新技术改造传统产业的关系，一是发展资本技术密集型产业和发展劳动密集型产业的关系。

第二，加快城市化进程。农村经济发展有近期的问题，也有远期的问题。90年代以来有两个基本情况：一是粮食产量年均增长速度明显高于人口增长速度，二是城乡居民人均口粮消费下降。这带来了过去所没有过的相当多农产品销售困难的现象。现在不少农产品高于国际市场价格，很难再用提高农产品价格的办法增加农民收入。中国农业单产并不低，种粮不赚钱的根本原因是人多地少，达不到规模经营，单纯务农很难使农民富裕起来。农村有大量剩余劳动力，加上农业季节性的特点，许多地方是“一个月过年，三个月种田，八个月”。乡镇企业是农民增加收入的重要来源，非农业收入在农民收入中占的比重越来越大，但许多乡镇企业面临生产过剩和销售困难，初始阶段那种低水平的规模扩张已不能适应市场需求的变化，结构调整和技术进步应该包括乡镇企业。从长远来说，农村问题的根本解决，要靠工业化和城市化，靠大量农业人口向非农产业转移。可以这样说：中国工业化和现代化的最困难之点，不在城市，而在广大农村地区；中国工业化和现代化的起步点在城市，最终落脚点是在农村。这是中国现代化进程中最艰巨的任务。推进城市化是21世纪中国经济发展的一个根本性的问题。为了推进城市化，长期以来所实行的限制农民进城的政策需要改变，同时要完善制度，加强管理，保持社会稳定。

第三，西部大开发。地区经济发展不平衡是普遍规律，中国在几千年历史上，地区发展就是不平衡的。不论东部还是西部，省、自治区内部各市、县之间，差距呈扩大的趋势，这是各个地方经济发展要解决的问题。区域经济政策要强调两个大局。允许一部分地区先富裕起来是一个大局，这个政策要坚持。实施西部大开发战略，不是放松或者延缓东部地区的发展。东部地区的发展，过去是，今后相当长时期仍然是从财力、物力和技术上支撑国民经济全局的极为重要的力量，也是支持西部开发和加快中西部发展的条件，东部地区仍然具有很大的发展潜力。实施西部大开发战略，实现地区协调发展和共同富裕，这也是一个大局。西部地区不实现现代化，也就没有全国的现代化。

第四，实现可持续发展。这是世界性大课题。在新的发展阶段，应该把可持续发展放到突出的位置。主要是人口、环境。

人口问题是我国经济发展中的特殊问题。人口问题过去是两句话：控制人口数量，提高人口质量。现在应该加一句话：注意老龄化问题。我国现在60岁以上人口占10％。西方国家在人口基数小、经济发达的条件下，经过长期的发展出现了老龄化，尚且遇到很多问题。我国在经济不发达、人口基数很大的条件下，在很短的时期内进入老龄社会，困难更大。老龄化会带来“生之者寡，食之者众”的问题，需要预谋对应之策，健全社会保障制度。

环境保护是提高生活质量的需要。环境保护可以推动企业技术改造，推动产业结构调整，形成环境产业，成为新的经济增长点。我国环境恶化的状况，还没有根本扭转，现在温饱问题已经解决了，对于环境问题应该给予更多的关注。按照“十五”计划，2005年经济增长50％左右，主要污染物排放总量要比2000年减少10％。经济发达国家在人均2000美元时开始治理环境，我国在人均不到800美元的条件下开始大规模控制环境污染，难度更大，要靠长期努力。

第五，完善市场经济体制。现在只是“初步”建立市场经济体制，就是说，有了一个雏形，一个大的框架，不健全、不完善之处还很多，仍然需要强调体制创新，通过深化改革为经济发展提供体制保障。加入WTO标志着中国的经济体制改革进入新的发展阶段，就是建立与国际市场经济规则接轨的、比较完善的社会主义市场经济体制的阶段。体制创新是中国现代化事业的不可缺少的重要组成部分。

第六，发展开放型经济。中国所处的国际经济环境和对外经济关系发生了深刻的变化。主要是经济全球化和我国对外开放的扩大。经济全球化是一种趋势，交织着各个国家错综复杂的利益关系和激烈的竞争，必然经过许多曲折和反复。其后果有正面的，也有负面的。进一步融入经济全球化进程是实现现代化的条件，但我国经济技术落后，在同发达国家的竞争中面临着很大的压力。加入WTO给我国经济带来新的机遇，这是具有很大挑战性的机遇；我们面临的挑战也是包含着发展机遇的挑战。加入WTO只是获得入场券和参赛资格，关键是提高我国经济的竞争能力。

第七，提高人民生活水平。要妥善处理国家建设和人民生活的关系，在积累和消费的关系上，要兼顾国计和民生；在社会政策上，要注重调节社会分配和解决就业问题。我国面临着沉重的就业压力。今后5年城镇将新增就业岗位4000万个，农业劳动力向非农产业转移4000万人。达到了这样的目标，城镇失业者仍将有1200万人以上，农村仍将有1亿以上的剩余劳动力。积极扩大就业是需要长期坚持的一项基本政策。中国市场商品短缺的状况已经结束，现在是供过于求，没有城乡居民收入的增加和消费水平的提高，国内市场不可能开拓，经济就不可能持续增长。

中国经济的黄金发展时段

今天，我们要对今后一个时期中国经济发展进行一些展望，我们正处在一个非常重要的时期，可以说正处在一个黄金发展时期，同时也处在一个矛盾凸显时期，我们既面临着很多战略机遇，也面临着严峻的挑战，我们可以说，我们耽误不得也失误不起，我们要谋划好我们的发展思路，谋划好我们的蓝图，谋划好我们的路线图，我们才能趁势而上，才能实现我们的既定目标，如果我们战略上有失误，那我们就会贻误发展的时机，就会为此付出沉重的代价，所以今天我演讲的主题是黄金发展期的中国经济，我讲五个问题：

第一个问题，黄金发展期和矛盾凸显期并存的时期。为什么说我们现在正处在一个黄金发展时期？按照世界银行的分类，我们说人均国内生产总值在650美元以下我们叫低收入国家，650到2555美元我们把它划为中等收入国家，2555美元到7911美元叫中高收入国家，7911美元以上我们就叫高收入国家，我们中国是在1996年超过了650美元，也就是说1996年，我们就开始告别低收入国家向中等收入国家迈进。2003年我们开始我们突破了一千美元，人均GDP突破了一千美元，那么我们要实现的全面建设小康社会的目标，到那个时候我们要达到多少呢，就是人均三千美元，那样我们就可以由一个中等收入国家向中上等收入国家迈进。

从工业化的进程来看，我们也处在工业化的中期阶段，去年我们人均国内产总值是一千二百七十美元，今年我们有可能达到一千四百美元，按照汇率计算，我们按钱纳里的模型，我们也基本达到了就是正处在一个工业化中期阶段，那么从各个国家的发展经历表明了走出低收入国家向中等收入国家迈进的这么一个时期，或者说工业化正处在中期的这么一个阶段，往往会出现一个黄金发展时期，同时这个时期也可能是矛盾凸显时期，为什么？它处在一个社会转型之中，也就是说农业为主导的社会向工业为主导的社会转化，中国现在正处在这种大的社会转型之中。

所以我们要强调的是这个阶段为什么是黄金发展时期，我们说理由有这么几个方面：第一，消费结构开始出现升级，它就为经济增长创造了巨大的需求，市场需求。我们消费结构在发生什么变化呢？就是说我们正处在由吃、穿、用为主导的这么一个消费阶段，正在转向住和行为主导的一个消费结构，大家在北京很直观可以感觉到，这个街上的汽车是越来越多，交通越来越拥堵，我们每个月的汽车的销售量都可能在三到五万辆之间，这个说明我们汽车正在进入家庭。另外，大家也可以感受到，住宅、小区像雨后春笋不断的涌现，人们正在大量的购置不动产，这就表明我们的消费结构正在发生转型，经济学上有一个用恩格尔系数来表达我们消费中用于实物支出的比重，那么我们恩格尔系数已经由1995年末的39.4％下降到去年的37.7％，城镇居民恩格尔系数，就是它用了三分之一多一点用于实物支出，那么其他的会用于什么呢？就会用于住和行的积累和支出，甚至用于人力资本投资，包括教育和培训。

那么农村居民，由1995年末的49.1％下降到2004年的47.2％，也就是农民居民恩格尔系数也下降到50％以下，除了住房的消费以外，我们还会有许多新的消费热点，包括电信，我们现在移动电话用户超过三亿人，我们城镇居民也就五亿人。

还有医疗保健的消费等等，我们说这些住、行和新的消费热点就会对经济发展形成巨大的需求，我们的生活，人们的生活方式正在由生存型向发展型转型，就是我们不但追求我们的基本的物质需求的满足，我们还在追求更高的精神生活和文化生活。

第二、我们产业结构正在发生迅速的变化。这种变化为经济发展提供了坚实的物质基础，我们说住和行的需求，它跟吃穿、用的需求是不一样的，我们说要建房子，就需要钢材、水泥、铝合金，要发展汽车，同样需要大量钢的薄板，这是比较高端的产品，需要各种电子，汽车用的电子产品，需要玻璃，需要橡胶做轮胎，这些产业有什么特点呢，它的产业链条比我们说吃、穿、用这些产业的链条要长得多，那么它就会形成很多中间需求，就是我们说投资品中间品的需求，那么它就会使得产业链条拉长，使得我们的产业结构发生变化，这几年来看，我们的产业结构正在发生很明显的变化，比如说本世纪以来，2000年我们的工业比重占GDP的比重是多少呢？是50.2％，到去年我们提高到52.9％，也就是说提高了2.7个百分点，这表明什么？我们工业还在加快，它占GDP比重还在提高。而在工业结构内部，你会发现，钢材、水泥、有色金属、铝合金这些重工业部门的比重提高在加快，你比如重工业部门占工业增加值比重，2000年是62.5％，去年2004年67.6％，提高了5.1个百分点，也就是四年中提高了5.1个百分点，表明什么呢？我们正在呈现工业化过程加快，重化工业部门提高的这样一个态势，这种态势也会带来一些新的问题，对环境的排放量就迅速增加，这对我们这种处理生产的工业化和生态环境的关系就提出了挑战，所以我们说这个阶段由于需求结构的变化，产业结构也发生变化。

2010年，中国会有多少人居住在城市？

第三、为什么是黄金发展时期，我们说城镇化在加速发展，为我们国家的经济发展也在开辟更加广阔的空间，可以说，当今中国正处在可以说是世界发展史上最大规模的农村人口向城市迁移的过程，我们现在流动人口总规模有多少，有一亿两千万人，相当于比很多国家的总人口还多，大家都学历史都知道，英国工业革命时期圈地运动，那时候的人口流动跟我们现有的规模相比那是远远无法相比。那么我们正处在一个城市化的加速进程当中，按照通常的规律，我们说城市化达到30％以后就进入了一个加速期，我们是哪年达到30％呢？我们是1996年，我们城市化率达到30％，那么去年我们城市化率是多少呢？是41.8％，也就是说全国已经有40％的居民已经集中在城市居住。那就是说，城市社会就开始占据主导地位，所以城市化会带来什么？人口进入城市，它必然带来对住房、对基础设施、对公共服务的需求，进城子女要受教育，要有医疗保证，要有各种公共服务，对道路、供水、供电、供气有基础设施需求，这些需求就会带动经济的发展，那么还带来什么？我们说大量人口进入城市以后，有相当一部分会居住下来成为城市居民，这部分人又会形成比较庞大的一个消费品的市场。

经济全球化，给中国带来什么？

第四、为什么是黄金发展时期，我们说我们正处在一个经济全球化趋势不断增强的阶段，为我们国家参与国际分工，利用国际资源，创造了一个十分有利的条件，现在全球处在一种什么状态？我们说不光是资金，而且这个技术人才都在大规模流动，当然我们说这种流动对发展中国家还是有限制的，比如说，全球化为什么人口不能自由流动呢，如果人口自由流动，我们中国农村剩余劳动力，两亿多劳动力都可以流动到美国去，到那儿去寻求就业机会，我们说这个不能自由流动，但是高端人才可以，我们说全球化资金技术都在大规模流动，那么这种态势就是为我们利用国际资源创造了有利的条件，我们可以利用国际资本，我们现在大规模引进外商投资，我们引进的外商投资规模有多大呢？去年是六百零六亿美元，由于这种大规模的引进外资，也带来了先进的技术，先进的管理方式，大大促进了我们的产业的发展，我们去年已经成为什么？世界上第三大贸易大国，我们进出口总额有多大规模呢？有一万一千亿美元，我们今年可能达到一万四千亿美元，所以我们的货物贸易这个规模应该说是非常大的，那么它对周边国家都带来了相当程度的影响，包括对东亚国家，你比如说东亚一些国家的传统产业，比如说日本、韩国的钢铁由于我们这个进口规模的扩大，使得他们这些传统产业延续了什么？延续了他们的生命周期，使他们生命周期拉长了。那么我们这种大规模的进口对周边国家经济也起到了巨大的拉动作用，所以我们说，今天的中国已经跟世界形成了一种互动的发展关系。

黄金发展期也是矛盾凸显期

首先我们说社会矛盾，社会利益，更加复杂多样，社会矛盾更加突出，社会矛盾突出是体现在什么方面呢？比如收入分配，就是由于新兴产业部门的成长，由于市场化机制的逐步发挥主导作用，由于要素在参与分配，那么就使得不同群体的收入差距开始扩大，这种扩大甚至表现在方方面面，甚至表现在人们的社区，以前人们可能都在一起，大家都是一个单位的，今后由于随着大家购置不动产，你会发现有些人逐步的向高档社区迁移，有些人在向中档社区迁移，就是说在空间上也在表现出来，那么如果收益差距扩大了，以后我们的利益共同点就会发生变化，是不是？

第二个、我们说矛盾凸显，我们正处在工业化城市化的加速发展时期。我们正在面临巨大的什么？资源的瓶颈的制约。中国以前是号称地大物博，但是中国有巨大的分母效应，我们有十三亿人口，就是什么东西拿来被中国分母一除，就变得微不足道了。所以我们说，我们由于工业化的发展，对资源的这种需求，也是非常的巨大。我们正在大量的进口资源，我们不仅进口石油，也在进口铁矿石，进口各种金属矿产，由于我们资源供给的不足，所以我们受到这种资源的约束也在越来越大，这种进口也有商业风险，大家也知道，前一段原油涨价，我们就要付出的成本，就会大大提高。

另外，我们环境的约束也在加剧，由于我们重工业的发展，我们的排放正在增加，我们二氧化硫的排放，现在是世界排在第一位，我们现在电厂都在进行脱硫装置的改造，我们二氧化碳的排放也仅次于美国，我们是第二位，我们也参加了《京都议定书》，我们有减排义务，到一定阶段我们要履行减排义务，这些都是我们面临的新的压力。

第三个，我们说为什么矛盾凸显呢？由于我们国际化程度的提高，我们正处在国际竞争压力不断加大的一个时期，大家看媒体都知道，欧盟、美国都给中国纺织品设限，我们面对的贸易摩擦越来越多，而我们的出口规模又在迅速的增加，这种压力很大，另外一方面，我们由于出口产品大量是加工组装，由于没有自主的技术，没有自己的品牌，我们的附加值很低，我们付出了很大的代价去出口，但是所得收益非常有限，这种参与国际分工的这种方式，这种外贸的增加方式，也面临巨大的调整的压力。另外，我们由于利用国际资源，面临国外这种矿业集团价格的压力也在加大，可能是一种战略联盟，他们可能建立一种战略联盟来跟我们讨价还价等等，所以我们说我们正处在十分重要的关口。

五句话提炼中国经济的经验启迪

很快第十个五年计划就要完成了，那么第十个五年计划给我们哪些启示呢？我想有这么几点，回顾过去这几年，从进入二十一世纪以来，我们说有这么几点启示非常重要，第一就是我们说要用好，要抓住我们当前的有利时机，在发展中来解决我们前进中的问题。

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