中国油田为什么这么少-油田为什么没有油价

1.油价为什么总是在变动？

2.油价为啥一直上涨?

3.原油价格这么低，为啥胜利油田还要坚守2340万吨？

油价为什么总是在变动？

每家每户都有一辆私家车，大部分私家车烧的都是油。所以每家门户的人都非常关注每天都在变化的油价，有人认为油价每天都在变化，而每个家庭关于油价的开销却每一年都在增长。如果只把私家车当成代步工具，一年的油价起码也得两三千块。如果你是长途客车司机，那么每一年油价的开销十分巨大。油价的增长关乎着每个家庭对油价的预算和开支，油价突然上升时，每家门户要多准备一些日常开销。为什么油价总是在变化呢？

第一个原因：运输费用不同

尽管我国也有几个比较大的油田，但是这些油田的出油量完全满足不了国民对石油的需求量。为了满足每一个人对石油的需求，我国会从中东地区购买石油。根据国际形势的变化，石油运输费用有高有低，进而导致油价总是在变化。比如说某一次运输过程中运费提升，那么这一批石油的价格肯定有所上升。假如有石油的运输费用突然降低，那么这一批石油的价格也会有所下降。

第二个原因：国际形势

每一个国家对石油的需求量十分巨大，任何交通工具都要使用石油。大部分石油都集中在中东地区，石油需求量比较大的国家会从中东进口石油。每一天的国际形势不一样，就会导致油价总是在变化。大家观看新闻时也会发现国际形势对油价的影响特别大。

综上所述，运输费用的提高和国际形势的变化共同导致油价总是在变化。这属于一个正常的范围之内，也属于可控区域之间。既然你有决心买了车，那就一定考虑了车子保养和车子用油问题。油价从某种程度上会决定某个家庭日常开销，希望油价尽快下跌。

油价为啥一直上涨?

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。

国际方面

1、中东地区长期的，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。

2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。

国内方面

1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。

2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。

3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。

4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。

需求方面

我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：

首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。

其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。

最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。

参考资料：

国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法

人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网

国内各地油价查询-油价网

原油价格这么低，为啥胜利油田还要坚守2340万吨？

在过去的三年中，胜利油田开辟了一条符合自身现实发展的新道路，也为可持续高质量发展的未来迈出了坚实的步伐。

稳产降本是油田的担当

石油， 既是经济，也是政治 ，决不能丧失战略清醒，认为有钱就能买到油、买到油就能顺利运回来。

2019年，全国原油进口量达到 5.06亿吨 ，对外依存度超过了 70% 的警戒线。

在未来很长一段时间内，油气资源仍然是能源安全的重要基石。因此，国内2亿吨原油、2000亿立方米气就是“ 压舱石 ”。

具体到胜利油田，就是 不能减产 ，守住 2340万吨 原油产量。

稳产2340万吨是低油价条件下油田生存发展的现实需要，更是油田创更大效益、作更大贡献的核心支撑。

盈亏平衡点持续下降，是企业生存的基本点、员工利益的保障点。

两个方面相融相促、有机统一，既从“量”上保证，又从“质”上追求。

最大限度解放油藏

数据显示，油田已经发现的未动用储量，大约有 10亿吨 下功夫能动但没有动起来。这些储量已经发现 十多年 了，勘探费用达500亿元，每年的损益20多亿元。还有近 2万口 停产井，有价值、可盘活的资产大概值150亿元。

花了钱 ， 打了井 ， 到头来却得不偿失 。

该修复的没有修复起来，地下有潜力的没有盘活利用， 这就是损失 。

盈亏平衡点如何下降？

重要的是千方百计增加SEC储量。

开发工作是 应对低油价 、 提效降本 的中心环节。开发系统进一步强化油藏经营理念和一体化思维，统筹优化工作量及产量，加强产能、产量、产液、注水结构优化，压减无效工作量，促进降本减费增效，使 无效变有效 、 有效更高效 。

创新合作推动实践

一体化是解决问题的 “金钥匙” 。

埕岛东部、西部深层、深层砂砾岩滩坝砂、深层稠油等 4个百万吨产能建设 是油田瞄准规模建产，持续强化地质工程一体化攻关，全力扩大新区效益建产规模的具体体现。

为了快速效益建产

勘探、开发系统从研究之时便将手 牵 到了一起， 资源向产能转化 的时间大大缩短了。

罗176区块将部署的勘探评价井转为开发滚动探井，今年将实现500万吨规模储量升级，建成产能6.8万吨。

为了提速

油田分公司与工程公司的手 牵 在了一起，“甲乙方命运共同体”的源头优化推动 钻井周期 一降再降。

曲堤油田曲9-斜314井，井深1300米，从搬迁到完井用时4天，超出油田平均水平近一周。

为了效益

采油厂、油公司、研究院的手 牵 在了一起， 未动用储量 开始有效动用。

牛25区块三口井日产油66.7吨，是常规压裂的3.2倍。

为了快速效益建产

为了利益最大化，油公司与专业化单位的手 牵 在了一起， 成本 一降再降。

油田注汽量减少58万吨，稠油油气比却提高到0.87，减少操作成本支出1.7亿元，降低稠油桶油操作成本2.2美元/桶。

如果 找到的储量都能开发，就能给勘探提供一个良好的基础，推动勘探解放思想、发现更多储量。

如果 开发的储量都能经营好，就能无限创造价值，促进可持续高质量发展。

这既是胜利油田责任担当的落点，也是可持续高质量发展的路径，更是 为国分忧 、 保障能源安全 的生动诠释。