油价差距大_油价格油站差好大

1.为什么全国各地的油价都不一样，取决于什么因素？

2.加私人企业的汽油更“省钱”吗？有哪些不为人知的事？

3.加油怎么样便宜

4.为什么加同样的油两个加油站钱数不一样

5.私人加油站92号汽油3.68元，石化的5.45一升区别在哪里？

为什么全国各地的油价都不一样，取决于什么因素？

大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

扩展资料：

关于汽油标号的知识：

1、种类介绍

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

2、选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

3、抗爆震性

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

参考资料：

加私人企业的汽油更“省钱”吗？有哪些不为人知的事？

因为有些私营加油站油价更便宜，甚至有得到了三块多的。由于每一升油的差价达到了一块多，而且去私营加油站加油，还会送洗车送一堆的，算下来都还是蛮划算的。所以就有些朋友开始很心动了，问喵哥到底能不能去私营加油站加油。今天喵哥给大家说一下，我自己的一些观点。首先为什么这么多朋友，想去私营加油站加，但是又很纠结到底要不要去加，其实无非就担心这么几个问题。

第一个，油品质量的问题。关于油品质量上这一点，由于私营加油站，它的进油渠道是比较多的。它除了中石化中石油这些炼厂，还有其他的一些，包括像山东那边有很多地炼，甚至还有其他的一些，我们根本不知道的渠道。反正哪里的油便宜就从哪里进，没有固定的渠道，这也就在一定程度上，造成私营加油站的油品质量参差不齐。

第二个，担心计量准确度的问题。很多朋友说去私营加油站加的一升，实际上可能只有0.8升，由于虚标计量导致加的油没那么多，但是如说油品质量本身没有问题，从计量角度跟价格优惠力度换算下来，可能算下来还是比两桶油便宜一些。只要私营加油站价格优惠力度比较大，在计量这块大家可以不用过分纠结，总不至于说一升油之给你加半升油，那就太明显了肯定会抓包的。

了解我们的担忧之后，总得给大家解决这个问题。那么私营加油站的油到底能不能加呢？其实对于普通的车主，是没有办法去检验油品质量的。既然自己检测不了油品质量，总不可能自己把车子开过去做实验，加了之后看会不会坏，那这样代价和成本也太高了，坏了之后还得去找他们扯皮赔车。所以这点上喵哥倾向于，取更为保守的做法。

比如想去私营加油站加油，那么一定要选择熟悉和相对靠谱的地方。如说在本地有这种私营加油站，可以问一下那些经常去加油的朋友，要是还不放心，最直接的办法就是把车子停在加油站，看过来加油的朋友有多少是本地车牌就问一下，在这里加了多长时间了，几年了有没有出过问题。如果他们都加了好几年了，一直都这里加一直都没有问题，说不定你也可以尝试一下。

但是前提是一定要根据你车子的实际情况去加，因为有一些稍微贵点的车子，对油品质量要求比较高，一旦加了油品质量稍微有一点不合格，就会出现发动机故障灯报警，但是过段时间之后它又没事了，所以在用车过程当中，如果你自己的车子，对于油品质量要求比较高，那么喵哥也不建议大家去以身犯险，如果你的车子只是几万块，十几万的家用车，对油品的要求没那么高，对油的使用度更广的话，其实加一加也是可以的。

最后一点，虽然说私营加油站油比较便宜，但是你也要看自己实际用车需求去，比如说一个月跑下来，还跑不到500公里，那么你去省这点油费，其实没有多大意义，万一弄出问题了，还得去麻烦扯皮，如果你跑得比较多用车量比较大，车子又能够适应就加这些油，其实还算是比较划算的。

加油怎么样便宜

加油是每个车主必不可少的一项开支，有时候加油的费用可能会较大，今天就为大家介绍一些加油的技巧，以此来节省加油费用，让加油更加便宜。

1. 合理选择加油站

加油站之间的油价有很大的差异，一般来说，距离市中心较近的加油站，油价会比较贵，因为价格竞争力比较小，所以最好去距离市中心较远的加油站加油，油价一般会比较低。

2. 合理使用

如果你买的是，可以去一些特惠的加油站，一般这类加油站的油价会比较低，而且经常会有一些优惠活动，会有更多的优惠。同时，也可以在加油站里买一些其他的商品，有时候会有一些优惠，可以节省不少的费用。

3. 熟悉折扣活动

一般来说，加油站会不定期的推出折扣活动，比如满50减5，满100减20等等，这类活动可以让你节约不少费用，同时也可以领取加油卡，定期领取一些优惠券，可以在加油时使用，从而节省一定的费用。

4. 合理选择汽油

在加油站选择汽油时，也要根据自己的车辆型号来合理选择，比如95号汽油，98号汽油，93号汽油等等，不要乱选，以更加合理的价格购买合适的汽油，这样也可以节约一定的费用。

5. 分析油价走势

最后一点，就是要分析油价的走势，比如油价在上涨或者下跌，通过分析，可以选择合适的时机去加油，从而节省一定的费用。

总的来说，加油也是一种技巧，只要好好利用上面的几点，就可以让加油变得更加便宜，节省一定的费用。

为什么加同样的油两个加油站钱数不一样

1、时间上不是同一天？中间油价有过调整。

2、不是同一家石油公司下属的加油站？如果一家是中石化、另一家是中石油，有可能某一家在做活动的话，会有小幅价格优惠。

3、即使同一家石油公司下属的加油站，普通路上的加油站会比高速服务区里的价格优惠；自助加油的会比人工加油的优惠；中石化持卡的话，会比用现金的多送易捷优惠券哦。。。

私人加油站92号汽油3.68元，石化的5.45一升区别在哪里？

私人老板开的私人加油站，价格比中国石油、石化要便宜很多，在面对这样的优惠幅度时，想必会有不少车主在蠢蠢欲动的同时心里也会犯嘀咕。

价格这么便宜，到底油好不好呢？

大部分民营加油站的油品我们是可以放心的，民营加油站自身并不生产成品油，而国内可以规模生产成品油的无非就是“三桶油”旗下的大型国营炼油厂与部分规模中等或偏小的地方炼油厂。

不论是何种炼油厂都是受到国家的严格监控，而成品油也需检验合格后方可销售。

那么为什么价格会差距这么多呢？

1.成本问题

由于国营炼油厂所生产的成品油要经过大型油库的统一调配才会到达“三桶油”加油站，而民营加油站则可以做到直接对接地方炼油厂，省去不少运输成本。

再就是人工成本的问题，中石化、中石油的的加油站都是比较大的，而且人员比较多，但是你看一般的民营加油站，通常人都非常少。

在加油站上班一个加油的工人，一般的城市工资都是5000-6000元左右，有些物价高的地方工资会更多。

2.原油的来源不同

两桶油是喜欢用进出口的原油，而民营加油站的油却都是用国标油，比如大庆油田等等这些地方产出来的原油。

原油的质量也是分不同的标准的，原油品质根据油区域与油井的深度不同也存在很大差别。

轻质油，这类原油的相对密度小于0.855或大于34 °API；（2）中质油，这类原油的相对密度通常为0.855～0.934或20～34°API；（3）重质油，这类原油的相对密度0.934～1.0或10～20°API。

轻质油在市场上可以卖个好价钱，中质油次之，重质油价钱低、开成本高而且开效率差。

不管是轻质油，还是中质油，重质油都是可以提炼成汽油的，就是汽油的区别很大。

我们都知道中国的进口石油大部分都是来自中东地区的原油，中东地区的原油属于高硫原油，最大的优点就是价格便宜，可以降低不少成本；最大的缺点就是含硫量极高，最好的原油是布伦特原油，布伦特原油为低硫轻质原油。

有些民营加油站用的原油质量，还不如中东地区产的原油。

除了原油的来源不同之外，成品油的质量标准也有很大的区别

因为标准是不同的，国内的质量标准是赶不上国际标准的，也就是说很多民营加油站的油，属于国内的标准，但是并不见得符合国际的标准，包括我们使用的两桶油的质量和国际标准也会有差距。