中国油价上涨是什么原因_中国油价涨跌猫腻

1.中化石油质量怎么样

2.物价为什么这么高？

3.100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要多少油费？

4.同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

5.绵阳一司机质疑加油站欺诈竟被对方抢手机，此事中到底隐藏着什么“猫腻”？

中化石油质量怎么样

不知道大家一般会选择哪个加油站加油？相比之前的五块钱，现在的油价真的是一言难尽。有些司机为了节省油费，选营加油站。虽然这个想法没有错，但是边肖提醒大家，虽然民营加油站便宜，但是有些加油站是有猫腻的。如果使用劣质油，对车辆的损害会非常大。

目前国内有一个便宜的国有加油站，那就是中化石油。

中化油是正规油吗？

中化石油是中国中化集团公司的全资子公司，是国有企业，可以算是继中石油、中石化、中海油之后的第四桶油。国际化是中化石油有限公司的一大经营特色。中化集团在中国沿海和沿江地区建立了多个原油、成品油和液化气的储存和中转基地。油一定是正规的油，油品质量也有保证。

中化的油之所以便宜，主要是因为中化进入汽油市场比较晚。之前知名度比较低，需要压缩利润打开市场。而且中化在中国的分布是有限的，不是到处都有，这也是其价格相对便宜的原因之一。

中化和中石化有什么区别？

中化石油和中石化看起来确实很相似。很多人把中化石油误认为中石化，导致中化石油是“山寨”的联想。虽然同为国企，但两者有很多不同之处。

1.最明显的区别就是加油站的颜色不一样。中化是蓝的，中石化是红的。

2.不同的业务范围

如前所述，中化集团是中国中化集团的子公司，是中国四大国有石油公司之一，但在能源、农业、化工、房地产和金融等领域占据主导地位。

中国石化，全称中国石化集团，是在原中国石油化工集团公司基础上重组而成的特大型石化企业集团，主营石油化工、海洋石油开采和新能源开发。

3.不同的油价

中化油比较便宜，主要是因为中化进入市场比较晚，知名度比较低。为了扩大知名度，必须降低油价来吸引顾客，打开市场。此外，场地的缺乏也是其价格相对便宜的原因之一。

4.两个加油站的油可以混合吗？

一般来说，在两个加油站混同一个牌子的汽油问题不大，但是最好还是坚持用同一个牌子的汽油。毕竟两家公司的原油产地不一样，加工工艺也不一样。更重要的是，添加剂不一样。如果经常混用，发动机可能会轻微抖动，积碳会更严重。

加了中化油吗？

如何看待这“第四桶油”？

百万购车补贴

物价为什么这么高？

中国的国情，说句实在话，是有很大困境的。其中最大的困境就是人口多。

咱们拿粮食价格举例。现在网上很多童鞋，拿着中国菜价跟美国菜价进行比较，在综合比较了菜价和消费水平等因素之后，我们很明显发现，美国人吃饭上画的钱貌似比中国人负担要小。实际上，也确实比中国人负担小。

但是！

你不觉得有问题么？跟美国比粮食价格，那简直就是自找不痛快！

美国拥有世界最庞大的耕地，而且是黑土地。粮食产业从业人口不及百万。用的全是农业机械化现代化设备。而且美国人比中国少。只有3亿。美国产出量及其庞大的粮食，但粮食需求很小。形成粮食供大于求的局面。所以美国还是世界最大的粮食出口国。粮食多到拿出n多来卖，粮食价格当然就低了~~

中国只有2.17亿英亩耕地，比印度的都少~农业从业人口保守估计有6亿。因为必须让6亿人都要有工作，所以不能广泛使用农机和现代化设备。中国人口13亿现在估计都超14亿了。粮食消费大。中国耕地产的粮食直到去年刚刚实现自给自足。这种供不应求的局面，相信稍有经济常识的同学也都明白为虾米粮食价格会偏高了。

美国是世界上粮价最便宜的地区之一，跟美国比粮食价格，这不是自找不痛快是什么？

经济学里面的供需关系来确定物品价值的规律，几乎在中国的任何基础商品上面都有体现。庞大的人口带来庞大的市场需求。从而推高了很多产品的价格。

除此之外，中国还有一个基本国情就是社会主义。

社会主义的概念就是生产资料公有。现而今，还有什么东西是公有的呢？银行、铁路、石油、通信、、航天、电力、盐业等涉及国家安全的行业，都是国有企业。不知你发现了吗？这些行业除了都是国企以外，还有个共同点，就是产品价格高。

中国为了保证国家关键行业不落入外国之手，故意将这些行业，变成国有垄断经营。学过经济学的童鞋们都知道，一旦一个行业实现垄断，那么该行业的价格将不随供需变化而变化。因为垄断，所以消费者别无选择，所以价格高，也只能承受。

现在的垄断结果，是由朱容积时代的抓大放小的国企改革遗留下来的问题。在这里我不想批评，因为当时这个政策，确实挽救了中国经济。但也为今天油价高埋下了隐患。抓大放小，使得关键行业的国企以垄断的方式得以生存，并发展壮大。当时的确在95-98年的经济困难中，起到了力挽狂澜的作用。现在价高的副作用，其实也不全是的过失。因为底下的人在朱老退休后玩猫腻，朱老也没办法的。

在这里，我不是说提倡大家反对现行的垄断体制。我是希望大家理解中国面临的困境。中国人一盘散沙大家都知道，拍一部建国大业，演员表一小半都是外国人的事，大家也都很清楚。如果这些涉及国家安全的行业，不以垄断形式进行严格管理，弄不好就被卖国贼把他们都卖给外国人了。中国要都是能像日本武士似的一致对外，以卖国为耻，我举双手赞成市场化。但是，家贼难防啊~~

所以，我希望大家不光要见到ZF决策的漏洞，也要充分认识到中国面对的困境，是世界上最复杂的问题。有些事情，并不像你想象的那么简单。

再有一个大家关注的价高的问题就是房价。首先我先不谈国内的价格，咱们先看看国外。我前些天惊讶的发现，但凡华人多的地方，房价都高。香港、台湾、悉尼、美国加州……当然还有大陆。这使我忽然发现，中国房价问题，应该植根于中国文化内。而并非某一个人，或者某一群人的责任。

先说说投资性买房，这股势力是中国现在推高房价的主力。中国人对于财富的概念只有2个：黄金和土地。理财方式其实有好几十种，《穷爸爸、富爸爸》里面就阐述了30多种投资理财的方式。但中国人只认得其中两种：买黄金，买土地。有了钱，买房子呗，房价在涨，买了房，等价涨了一出手，不就坐地生财了吗？这大概就是网上盛传的手持25个房本炫富的“房本哥”的行动动机。这其实并不鲜见，在咱们身边，稍微家庭财政比较好的，都会有好几套房子。比如李刚~~网上人肉说它有5、6所房子。~实际上这些投资住房，并不进去住，在中国相当普遍。实际上，中国现在已经是房子多人没那么多了。但依然价高，依然很多人没房。很明显就是有投资买房的存在。

自从朱容积时代之后，收回了很多地方税的款项，使得中央财政一下子充裕起来，而地方财政一下子紧张起来。为了创造GDP好升迁，为了席面上多点高级酒，为了能多泡俩烂妞，地方财政注意到了土地升值为地方财政带来的巨大财富源泉。所以基层ZF作为卖土地的一方，坚决支持土地涨价。

其次，是中国传统的结婚必买房的刚性规定。使得丈母娘成为了推高中国房市的又一必要条件。虽然不是主要原因，但因为刚性的需求，使得不论多高地价格，家里也会为此买单。事实上，这个群体既是高房价的帮凶，也是高房价的受害者。

三大群体的需求完美的结合在一起。风助火势，将房价一路推高。~~

接下来说说奢侈品。

谁要说奢侈品价格高是ZF责任，谁就是没脑子。中国的奢侈品关税，因为加入世贸，早就开始不停地降。但为什么奢侈品不涨价呢？

原因很简单！价低了，就不是奢侈品了，就没人买了。这是商家的营销策略。

咱们拿宝马车举例。宝马在美国算不上特别贵，用几个月工资就能整出一辆。但在中国，不用我说，大家都知道这是身份地位财富的象征。宝马如果当真降价降到QQ的价格，那大伙也就不拿宝马当身份地位财富象征了。所以也就不买宝马了。所以即使他成本是10万，他也要卖到120万。不卖到这么高地价，没人买的。

好啦，再解释下为什么天天涨价。

这是中国国力还不足够的问题。

解答这个问题前，先要给你介绍纸币的价值定义的问题。纸币是由纸做的。纸本身没有价值，那怎么才能让纸做的东西被大火承认他有价值呢？就是一个国家的央行，要储存一种很有价值的东西，当大家在紧急情况下，需要将纸做的货币向政府手中兑换出有实际价值的东西。所以，一个政府如果存有足够的物资储备，来兑现居民的这种需要，那么这种纸币就有了价值。不然一台机器，随便印一张上面写了100的纸，就能换走大米什么的。那市场就完了。

中国用什么东西作为储备呢？是黄金+美元+欧元+日元+……一大堆外币。而中国的国力还不强，手里只有1000吨黄金。而美国有8000吨，加上IMF放在美国的3000吨，美国能直接取用的超过万吨黄金。美国可以用黄金作为它的货币保证，但中国没那么多黄金，做不到这一点。所以中国的办法是上述一堆东西作保。

另外，中国也当然考虑过一个问题，如果当那一堆东西里其中有一种掉价了，中国就受损失了。比如中国手里原来有2万亿美元，而这2万亿美元是中国辛辛苦苦挣来的。可如果有一天，美元贬了一半下去，中国不就损失了一半么？但这不是主要问题，主要问题是，国内的老百姓也可能持有美元，也会因此手里的钱贬值一半。这样大量老百姓的资产就被美元贬值所掠夺了。

中国的办法是外汇管制。所有做出口贸易的企业，一旦你卖出东西了，美国人肯定会给你美元。在接到美元的那天往后15天之内，必须把美元花掉，或者找银行把美元兑换成RMB。这样，国内的老百姓就不会持有大量美元了。从而避免外币贬值对老百姓的掠夺了。但是这等于政府把外币贬值的风险全包揽下了。所以中国为什么会有那么多的外汇储备。就因为这个外汇管制。

如果不管制，那么外币将堂而皇之的走进普通居民生活。到那时，你到市场上买菜，手里一大把美元、欧元、日元、比索、泰铢、韩元、第纳尔、瑞士法郎什么的一掏出来，小贩直接挂掉~~极不利于日常生活。

但正是因为管制，所以导致了现在物价的上涨。因为美元在贬值，所以中国出口的时候会赚到更多美元票子~~而这些美元票子，找银行兑成了RMB。这样一来，美元跌价的同时，也会造成国内RMB总量的大幅提升。也就所以会通货膨胀了。

美国因为跟中国出口关系很大，所以他们一贬值，咱们这边就涨价，很明显的。要怪，只能怪咱们自己没那么多黄金。如果有那么多黄金，只要宣布一个比价，RMB总量与国库黄金量成一个比例，这样货币就不会通货膨胀了。瑞士之所以国际信誉好，不光是因为他的绝对中立，还因为他的货币是按严格比例，与他所拥有的3000吨黄金一一对应的。货币币值绝对稳定造成的。

现而今，美国又要推出第三波量化宽松了。所以国内又要面临一轮通货膨胀了。亲们，大家准备好了吗？

100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要多少油费？

100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要多少油费？

100块钱的油跑170公里，油价6.6，开一百公里需要的油费计算方法如下：

100元购买油量：100/6.6=15.15升

百公里油耗计算：15.15升/170公里*100=8.91升/100公里

油耗：8.91升

油费为：8.91*6.6=58.8元

根据具体问题型别，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。

具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

参考资料

汽车油耗.360问答[引用时间2018-4-7]

百公里6个油，油价5.55跑315公里需要多少钱的油？

6x5.55/100x315=104.895

现在小轿车跑一百公里需要多少油费钱（在深圳来说）

六十五

请问一百公里7个油大约需要多少油钱？

大约53.2元。

汽车百公里是7个油是说这辆车跑100公里要消耗7公升汽油。按市场所价格一公升7.6元算，那么这车跑一百公里油钱要53.2元。100元的油钱也就跑200公里左右。

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标。例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。实际计算油耗的方法：X/100=Y/Z， X是我们所求的百公里油耗公升数，等式右边Y是指实际加油公升数，Z是指Y公升油实际跑的公里数，等式成立，解这个方程式求得X=Y×100/Z。答案： X=Y×100/Z。

通俗讲：第二次加油的公升数乘100后，再除以距第一次加油车跑的公里数，答案就是所要的百公里的油耗。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。

百公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

一百公里需要多少升汽油

首先，你要知道平均油耗值。

计算方式为：

假如这款车的油耗是8个油，当时的油价是7元，则计算公司为：8（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=168.0元。

假如这款车的油耗是6个油，当时的油价是7元，则计算公司为：6（油耗值）*7（油价）/100（公里）*300（全程公里数）=126.0元。

油耗是一个综合值，与发动机，发动机的排量，驾驶习惯，路况等诸多因素有关。

我一般查某一款车的油耗，都是借助第三方软体，从小熊油耗等

到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。

瞬时油耗：也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值。

平均油耗：我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。

6.0宝马排量一百公里需要多少油钱

300

350块钱的油跑了560公里，百公里多少油多少钱

350÷560×100=62.5元/百公里

一百公里8个油,油价是6.5元，走了40公里,用了多少钱的油

教你公式，下次你自己就会了，百公里八个油，要走了40公里，那么就是40/100*8*6.5=20.8元，行驶公里数除以100公里，然后乘以油耗点再乘以油价就是金额，当然，这是理论上的，实际情况不可能这么标准，跟你的驾驶习惯和当时的行车环境也有关系，市区拥堵环境的40KM和国道通畅的40KM是不一样的。

3.6排量一百公里大概要多少钱的油费

Q7 3.6L 实际油耗13L 进口奥迪加97#汽油 (2009.3.27最新油价5.4元/升) 奥迪Q7排量3.6百公里耗油要多少钱 =5.4*13=70.2元 还满意吧!!!

汽车跑一百公里大概花费多少油费？

最省油的小型车3升多点，最废油的大排量车十几二十升の

希望采纳最佳答案

同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

中石油、中石化的汽油零售价格是非常贵的。

这可以与几个发达国家汽油零售价作比较。日本约1.3美元/升，韩国约1.1美元/升，美国约0.9美元/升。而中石油、中石化约为1.0-1.1美元/升。这可以看出“两桶油”的汽油零售价是非常贵的。因为，中国人的年人均收入，只相当于美、日、韩国民年收入的1/5-1/3.。

中石油、中石化油贵，源于三个因素。

①，在中国开采石油成本高，每桶成本 40美元。例如，中石油在塔里木沙漠打超深井采油，井的深度超过了8000米，那成本是非常高的。

②，油价中的税收比例高达近5成，含有增值税、消费税、企业所得税、城建税、教育附加费、地方教育附加费等。

③，“两桶油”是央企，必须保持适度的利润支撑企业运营和解决职工工资福利等。据最新报道。2021年上半年，中石油净利润区间为450~600亿；中石化净利润区间为365~385亿元。

私营加油站价格便宜，还能对客户开展馈赠小礼品、免费洗车等服务。

这源于与“两桶油”相比，私营加油站可以不要高额度利润，可以通过薄利多销与“两桶油”竞争。

私营加油站让利空间是很大的，可以达到“两桶油”汽油零售价的5%-10%。现在还出现“中字头”公司（主业经营航空燃油）与“两桶油”竞争汽油零售业务，也可以看出，它完全可以以低于“两桶油”价格对外销售。

私营加油站的经营劣势是油品信誉让消费者生疑或不放心。

其实，开一家私营加油站很难，手续非常严厉，要具备危险品运营许可证、成品油零售许可证、工商注册登记，除此之外还要有稳定的供货渠道才能开加油站。私运加油站运营同样要具有合法储存贩卖相干手续，检测的尺度按国家统一规定执行，监督检验油品质量同样严厉。

消费者可以大胆添加私营加油站油料，不要担心是假冒伪劣油品或计量短斤少两作弊。

同样是汽油，为何私营加油站不仅价格便宜，还能赠送免费洗车？

你说的这种情况，与我家附近的加油站是一模一样的。这个加油站就是一个私营加油站，他家用一个很大的海报，说自己家的油与中石油、中石化是同渠道进来的，但是零售价格比这两家国营大厂便宜八毛钱，如果是公务员、教师、医生以及某央企职工，还可以再便宜两毛钱，总计优惠一块钱。办一千元以上的加油储值卡，还可以再优惠百分之十。加油一百五十元以上，还可以赠送洗车卡一张，在自家的洗车场免费洗车一次，或者赠送纸巾、玻璃水等。

有人说这样他还会赚钱吗？刚开始我也有这样的疑惑。后来我仔细的算了一下账，发现他们即使是完全正规经营，也是有利可图的。如果在经营过程中再有一点小猫腻，利润就更大了。

首先我们来算一下账。截止到今天，汽油出厂指导价是7825元/吨，这里面已经包含了消费税、增值税以及城建、教育附加税等各种税费。按照汽油密度0.725kg/L计算，约合每升5.67元。而汽油的零售指导价是6.91元/升。也就是说，按照指导价经营的中石油中石化，每升汽油可以获取1.24元的利润。

而这个私营加油站号称比这两家每升便宜八毛钱，但事实上并没有便宜那么多。我不知道他们是按照哪个价格核算的，零售价是6.21元/升。我们就按这个价格计算，

6.21-5.67=0.54（元）

看到了吗？在完全正规经营的情况下，他们也可以获得0.54元/升的利润。虽然比中石油中石化少一些，但是他们的经营成本也要小很多，扣除各种运营成本，还是可以赚钱的。并且他们采用这种薄利多销的经营策略，将大量的客户从这两个国营大厂手中抢过来，我经常去他家加油，几乎每次都是人满为患，需要等待很长时间。四个加油机，八个加油枪，每天忙个不停。如果每天他家能卖出一万升汽油，就可以获得五千多元的利润，扣除运营成本，利润也是非常可观的。

再说，如果在运营中采用一些不太正规的手段，也是有可能的。比如汽油的来源，只要关系够硬，在炼油厂是可以拿到折扣的，在某些地炼厂还可以买到价格更低的成品油。至于说其他的手段，我就不得而知了，不过加他家的油，不是太耐烧，加满一箱油，比正规大厂的会少跑个几十公里，至于为什么，我是真的不知道！

至于说免费洗车，其实成本是非常低的，建一个全自动洗车线也就十多万块钱，用五个工人每月工资就一万多块钱，水电费可以忽略不计，每天洗三四百辆车，每辆车的成本不会超过两块钱。所以赠送免费洗车，增加的成本是非常低的，但是却可以很好的聚集人气，招徕客户，是一个小成本大利润的经营手段。

我们山东就有很多民营加油站，两桶油在山东都是“弟弟”，干不过国道边上的小民营加油站。

2015年在安徽承包了一个工地，来回跑了4－5趟，感觉特别明显，在我们当地92号汽油3.56元一升，加满跑到安徽500多公里，正好油箱空空如也。回来的时候在安徽当地加油同样92号汽油，5.65元一升，加满几乎多花一半的钱，瞬间就感觉还是家乡好啊！

临沂以前遍地都是洗车的，等私家车多起来以后，加油附带免费洗车，还送洗衣液，毛巾，手套。民营加油站还特别贴心， 夏天送矿泉水，冬天送玻璃水，几十种赠品随便选，啥时候想洗车了，随便找个民营加油站，找找肯定能找到洗车票，有时候不加油，开进去就给洗！

每周一现在都会有汽油的价格公布，汽油价格也会随着调整，但无论怎样调整，民营加油站的油品价格永远比两桶油低。

两桶油5块多，民营加油站就3块多，那边涨到6块多，这边慢腾腾的涨点，还是3块多。那边7.6元了，一点才4.25元，现在两桶油普遍7－8元了，我们还可以加到5.28元的汽油，加100元还送5瓶矿泉水，附带洗车。

205国道上更是“嚣张”，从来不见两桶油有LED得广告，而民营加油站的“荣誉”特别多，啥“河北大车加油基地”“安徽带车加油站”“河南 汽车 之家”，我从临沂回蒙阴，基本都是这样的广告。

“加油免费开水”“热水免费”即是加油站的营销手段，也说明了民营加油站的油品真的便宜。

其实也不见的，自从我的车跑过了3000公里就没加过95号的汽油，而同样标号的汽油实际差别真没有宣传的那么夸张。

偶尔加过两桶油，并不见的多跑多少公里，如果说对车的损害我们看不出来，那么作为普通人如何区别油品的好坏呢？

同样是加满，少花100多元，少跑20多公里，甚至还没有这么大的区别，你觉得哪个香呢！

其实，原因也没有那么奇葩，以我们山东来说:

1、我们背靠的胜利油田，现在是国内最大的油田。私人炼油行业发达，据说东营那边人均GDP全国第一，哪来的，无非就是靠山吃山，靠海吃海而已。

我堂弟曾经在东营油田工作过，据他讲那边私人炼油厂特别多，私人炼油行业发达。

私人炼油厂多了，价格自然会有差异，这个差异可以影响到我们，具体就表现为油品价格的差异。

2、说一个大家都知道，但不愿意讲的事实。

去安徽的时候，在老家加油，加满显示为48升，同样在安徽加满，显示35升。大家心里都明白，就是那么回事。但仔细一算，还是能省100多，那个更香一点，就不言而喻了。

4、老家一个表哥就是开加油站的，每次问到商业机密，总是笑而不答。

表哥开了20多年加油站，我从来没见过送油品的车来送过油，我问你这油都是从哪里买的，表哥从来不告诉我，微微一笑而过。

表哥的意思，你又不干这个，知道这么多干嘛？一笑而过，心照不宣。

总体来说，龙生龙，凤生凤，老鼠的儿子会打洞。反正民营加油站的油品便宜的而你加油还附带那么多优惠，关键是对你的爱车真的影响不大，你管那么多干嘛，知道的多了反而烦恼多，你说是不是！

不需要说那么多，根本原因是成本低，中国石化、中国石油大家知道他们员工的工资是多少吗？他们的站长一个月就是8626元，私人加油站是没有站长的，老板就是站长，随便在 社会 上找几个人就是员工，一个月1500元，大家核算一下成本，一般加油站最少8个人，公家加油站一个月最少5万元以上的费用，私人的一个月就是12000元，这就是38000元的差距 这也是利润，关键是利润能赚多少，大家明白吗？

就像当年的商丘食品厂，山东临沂金锣承包了，干的风生云起，特别红火 ，商丘人眼红了 ，把人家赶走，自己干，结果最后还是倒闭了，主要原因是人员拥挤，一个过磅的需要八个人，一个班长，班长不干活，就是管理，轮班倒，八小时工作制，确实也符合国家标准，临沂人家是怎么干的，从早到晚就是一个人过磅很多人不理解，能受得了吗？重奖之下必有勇夫，人家一个月10000元，大家算算成本，九个人和一个人有多少差别。

很多时候不是因为价格问题，根本原因是成本问题，大家看看咱们的工作基本都是八小时工作制，就像医院专门请保洁公司，我常说医生不能干吗？大家常说忙，为什么礼拜六和礼拜天有人愿意去公司加班，因为一天40元，不是忙吗？只要给钱大家就愿意干，就像医院，一年的保洁费就是几十万，如果''这些钱给医生，他们不愿意干吗？没有那个人怕钱咬手吧！只是很多人不愿意提出来，大家说对吗？

私人加油站成本低，这是根本原因，他们没有站长，没有管理成本，中国石化那些人都有五险一金，私人的有吗？工资就是1500元，管饭，这是什么差别，所以根本原因是成本问题，大家说对吗？

根本没有那么多客观因素，根本原因是运营成本，工资一个月就相差4万，一个月能赚多少钱，这可是一天1000多元啊！也并非油的质量，大部分都是一个地方进油，现在小型炼油厂已经取缔了，大家只管放心加油，总之还是私人加油站便宜，大家说对吗？

作为经常去私营加油站的消费者来谈下我的理解。

我觉得私营加油站价格便宜，至少有3类原因。

1.位置成本：国企加油站比私企加油站更占有有利地理位置

a.服务区位置：我经常在北京、天津、山东省部分城市走动，开车自然需要在这些地方加油，能找到私营加油站的地方都不是在市区，而相比较中石化、中石油的位置，典型的就是在各个高速公路的服务区，作为之前做过公路土工材料供货商的我，服务区的商家、业务那可是要招投标的。能在服务区顺利投标中的，就不应该也不可能是私营加油站了。

相比较私营加油站，国企各方面条件都是足够的，还专门有负责招投标做文件的，除了加油站，北京的石油公司总部大楼可不是加油的吧，肯定是运作、布局、管理的，更加正规化。

b.城市位置：私营加油站往往选择一线城市的边缘郊区，哪怕是三四线城市，也会选择在乡镇交界地带。现在地皮价格不容小觑，小小的一个加油站也得占有个几百平米，这至少是几百万以上的投资。私营企业不是慈善家，都是来赚钱吃饭的，当然对这简单的成本计算还是有的，城市里面的加油站地皮，我估摸着不得千万起？除了国企，应该也没人能出得起这个建设资金了。

2.运营成本：私企加油站的成本支出是你我大概也能算的出的，而国企的运营成本，估计一个加强排的会计事务所都算的头大吧？

刚才提到国企在北京二环就有特别高大上的楼，注意是办公楼，整栋都是他们的，随便一家国企的总部，都是几千个办公室，那办公人员呢？而且这些人可不是给你我来加油的，是统筹运算，统筹规划，包括勘探、开发、建设、人员调配、车、线等等的运营，而且网上也说高管都是几百万的年薪，还有数百万计算的一线工人呢，成本自然就大了。

而私企的加油站，干得好的可能也会有好多个加油站，但能覆盖一个省吗，咱们就不说全中国了，能覆盖一个省的所有地级市的都有自己加油站的私企你能说上一个吗？这成本和管理真不是一个市值百万级公司能够干的了的。大部分私企还是照看着自己有限的加油站，不需要豪华办公室，不需要勘探这些，只需要管理好服务就好。

服务好了自然就有回头客，但是国企的自然有忠实的客户群，作为私企其实很难，只能从服务下手，拉拉回头客。现在的人不都是图便宜去私企加油站的，不否认，肯定有像我这样的喜欢私企加油站的，毕竟一箱油便宜的钱能给孩子报一节补习班呢。私企要想从老虎嘴里抢吃的，就得把客户真的当上帝呀，免费洗车、低价洗车、送礼物就是基本操作了。

3.暗箱操作：不否认也没见过的操作。私企加油站的油从哪里来的，估计只有私企加油站老板自己清楚了。

如果从国企拿油的话，肯定要有很好的关系，很私密的合同之类的，否则对于全国价格统一的标准就不好了。

总之吧，这个暗箱操作弄到的油，就肯定有他的去处。也可能大多数的加油站没有，以上第三条纯属我的猜想，毫无根据，信者自信。

最后招财的老鹰给大家做个总结：私营企业运营成本低、利益最大化，服务上下功夫从大国企牙缝里吃点零食当然要价格低点了，毕竟实力上不允许，服务上还不能实现呀。

非常赞同 众多网友的观点 ，那就是作为国有企业 股东的中国人，咱们应该 为有亏损的 中石油中石化 承担一点责任！不要去 中石油 中石化加油啦！因为我们去那里加的油越多 这两个国有企业 亏损就越多这不是股东应有的 担当 ，所以为了减轻这两个国有企业的负担 ，找那些降价销售 优惠多多的私油企加油 ，全部去找这些私油企加油， 加到他破产 关门大吉[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

场地租金不同

用人成本不同

利润追求不同

税点交纳不同

进货厂家不同

油品标准不同

服务体验不同

最后价格就是私人油的售价基本上要便宜一元或更多点！

反正我是基本上不去中石（化）油站加油了！

我们公司就是做加油站的，私营企业油价便宜又送免费洗车，是属于企业的营销手段，我们的每个加油站都会这么做。 其实主要原因还是想抓住客户，稳住销量 。 毕竟人都有贪图小便宜的心理，而商家正是抓住这点， 牢牢地拴住客户的心 。

随着成品油市场的完全打开，市场竞争日益激烈，加油站“躺赚”的日子已经过去了。除了中石化中石油等国企，还有外资如BP、壳牌等四处租站、买站，民营加油站的生存空间越来越小。

加油站为了稳定客流，只能通过各种降价促销、提高服务、送礼品送洗车等营销手段来吸引客户。 长期的降价促销容易引起加油站之间的“价格战”，所以某个加油站如果想搞降价促销一般会和周边的加油站的提前打个招呼，设定个降价范围和时间，其他加油站都同意后，方可施行。如果某个加油站一意孤行，不顾同行感受，那“价格战”一触即发，结果就是伤敌一万自损八千，最终都没落到好。 反而是送礼品、送洗车等免费的增值服务，加油站是最喜欢做的，相对于直接降价促销，送的礼品、洗车这些成本相对要低很多。而客户对于这样的“免费的午餐”吃得也很开心。毕竟现在单独出去洗一次车，就要花20-50元了。

所以，现在加油站之间的竞争，拼价格的相对少，大部分都是在竞争服务水平，而赠送的礼品洗车同样包含在服务里。

一般来说，送礼品、送免费洗车的民营加油站居多，外资企业如壳牌，也有很多送洗车服务的。而中石油、中石化这些央企加油站，很少送礼品，只有部分加油站会提供免费洗车服务，但是其服务质量和民营企业差远了。民营企业的洗车机只要是机器不坏、不下雨，基本一天12小时开放，而中石油中石化的洗车机，看见开着的，就是运气好的了。

加油站提供免费送的礼品和洗车服务，都是有成本的。那到底是直接降价好还是送出去礼品好呢？我们以加200元92#汽油来算。一般加200元就有礼品送加免费洗车服务。 92#汽油以6.5元计算，200元大概能加30.8升。 如果直接降价0.3元/升，相当于送出去0.3*30.8=9.24元 加油站送的一包纸巾或者一瓶玻璃水，成本价在0.5-1元，洗车服务主要是人工、水电费等，折合约2元/辆，所以每一辆加满200元油品的车子享受到的免费服务价格在2.5元到3元左右。 “买的永远没有卖的精”，对比就可以看得出，加油站送的这些“免费午餐”相对于直接降价来说是“相当廉价”的。

随着近20年的发展，加油站现阶段已经趋于饱和，企业之间的竞争激烈程度可想而知。加油站为了获取更多的、稳定的用户流量，不惜在宣传和营销上花费大量的人力、物力和财力。不论是送免费洗车、礼品还是免费的冰镇饮料、热咖啡都是为了争夺客户流量采取的营销手段。

有几点原因，我来大概说一下。

1、目前国内有25个省市有练厂，其中山东是第一大省，其他省份就不再表述了，靠近练厂的加油站运输厂本就要有优势了，这是一个利润点。

2、运营成本的问题，两桶油的优势是国字头，但经营管理成本也是一大负担，人员的工资福利五险一金都是一笔很大的开销，但民营站确恰恰相反，一人身兼多职，又是老板又是加油员，又是管理员，其他大一点的品牌站经营成本也比两桶油要低一些。这也是一个利润点。

3、就是地练厂的油品按现在国六标准都是能达标的，和中石油中石化不相伯仲，但不排除有个别黑厂练制的劣质油，相同油品标号两桶油的价格普遍高于地练厂三至五百元左右，这个情况不一定随行情波动很大。最重要的一点就是其他人说的行业不能表述的机密了，这些都是利润增长点。

两桶油每年财报都是亏损，是因为要投入的太多了，人员工资福利，产品生产研发，开采堪探，这些都是天文数字。但民营站这些都不是问题，规避一些开销都是利润点，所以服务配套就能做的更好更到位了。

绵阳一司机质疑加油站欺诈竟被对方抢手机，此事中到底隐藏着什么“猫腻”？

首先抢手机肯定是意味着心虚，那么司机之前反映的所加的油容量不对很有可能是真的。

1.加油偏少的问题。

今年汽油价格一路跑高，最高点的时候甚至92号过了8毛一升，越来越多的人们觉得加不起油。绵阳司机师傅，却在加油途中遇到比油价还离谱的事情，自己的汽车只有120升的油箱，却在这个加油站加入了161升的油，这超过的40升是怎么回事？我们有时候也在加油站加油的遇到加油偏多的情况，但一般误差不会超过10升，这时候加油站工作人员往往告诉我们是邮箱标的不准等各种各样的原因，但是这超出的40升实在是太离谱了。于是司机将这件事发布到了网上，在与网友一起讨论后，越发觉得事情的不对头，事后，加油站老板出来说明情况，表示油库刚好没有油，有空气跑进了邮箱，这个拙劣的借口，大家都能听出其中的猫腻，这个时候我们就要思考，平常被多加了油，是不是也有这方面的问题，是不是这种多加?空气?油的情况，已经成为加油站坑害普通消费者地常用手段呢。

2.抢手机的问题。

现如今已经是文明社会，居然还出现录着像抢手机地行为，这更加说明了，加油偏少的问题真实存在着，这种抢手机地的行为，已经触犯了公民的基本权利，这位司机大哥后来报警，警察过来才解决了问题，遇到这种情况，也一定要注意保护好自己，避免发生肢体冲突，及时通过其他人的手机报警，警察一定会妥善处理这种事情，同时也要和当地消协以及市场监督局反映情况，及时通过法律、正当地手段来保护好自己的权益。