今后柴油价还会涨价吗_柴油价格还会涨价吗
1.汽柴油价近几天是_还是降?
2.高人进了!我想知道现在油价为6.17元 奥运会过后柴油价会不会再涨?幅度大概多少?
3.柴油价是否今晚涨价.涨多少?
4.明天柴油价下调还是上调
汽柴油价近几天是_还是降?
近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。
国际油价大幅下跌是相对的,上次3.4日调价是以96.8为基准计算,3.4日以后油价大幅涨价到130,中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算,前面4天换算涨价1200每吨,后面第五天大幅下跌,但是还有110元每桶,6天平均换算下来还是上涨800每吨,后面还有4天不可能跌太多的。
很多人都有一个误区,认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然,具体原因如下:
第一,国际油价是一个笼统的表述,而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别,纷繁复杂,并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价,我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价,虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平,但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。
第二,最为关键、最为主要的原因在于,大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中,影响价格的最关键的因素,并不是现货价格,而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识,基本模式,对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中,长期协议的时间会长达一二十年,长期协议采购量也占据了当期采购量的绝大部分。大家可能会以为,这不是很傻吗,把自己套牢这么长的时间,时间越长风险越大。其实不然,石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品,在经济学里这是必需品,也就是说缺乏需求弹性的,价格的涨跌在短期甚至中期内,对需求的影响很小,因为离不开它们,所以为什么不管油价涨跌,大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此,相比于价格波动,确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看,石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业,尤其是石油和天然气,相比于煤炭还有一个更突出的特点,就是油井、气井一旦打开,生产是没法中断的,不管价格如何波动,短期内生产规模都很难扩大或者缩小,这就是经济学里所说的,供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同,典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式,一旦签订照付不议合同,你就必须按照这个量提货、付钱,除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此,参照会计学存货成本计量的方法,采用先进先出法,我们现在用的石油,其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的,现在相对低位采购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。
第三,大家说一直下跌的国际油价这是原油价,仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。
高人进了!我想知道现在油价为6.17元 奥运会过后柴油价会不会再涨?幅度大概多少?
其实这油价与奥运会关系不是很大,现在油价上涨是由于国际原油价在逐渐上涨,而且随着能源危机的日益严重,但又没开发出新的更好的实用的能源来,所以现在的油价是一路飙升。这些油价都是由国家控制的,不会大涨大跌的,但是也不排除那些商人要在奥运会期间大赚奥运钱,不过这些都只是阶段性的,总体说来,因为国家控制,所以这油价也只会跟着国际形势逐渐上涨,涨幅不会太大的。你要想屯油的话 看你是想赚钱还是自己用了,估计你也不是加油站的吧,自己用的话,你就要考虑周全了,首先你家里能存放多少油,油这东西容易挥发,存放多了,挥发也就多了,那样你就不划算了,还有就是存得越久安全系数就越高。其次看你的资金方面是否富余,如果把过多的钱拿去屯了油,也许还不及你把那些钱拿去发展的好。还有许多方面需要根据你自身情况去实际分析。
柴油价是否今晚涨价.涨多少?
成品油调价窗口将在9日开启。由于当前通胀压力不大,在前期“三连跌”的情况下,主营炼厂的亏损较为严重,而下半年需求高峰即将到来,为了保证主营炼厂的利润和生产积极性,此次调价有望在10日凌晨及时进行,预计上调幅度为每吨350-400元。
明天柴油价下调还是上调
不好说。
根据最新的报告,JTC认为9月份石油市场过剩310万桶/日,10月份下降到60万桶/日,然后在11月份上升到140万桶/日。JTC将在周三举行会议,就市场基本面向OPEC+提供建议。报告显示,在基本方案下,OPEC+预计明年将有90万桶/日的剩余。
尽管伊拉克的石油生产通常能相当灵活地应对动荡局势,但当前的政治环境非常有害,对石油行业构成了重大风险。
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