元旦过后油价如何_2021年元旦油价上涨吗
1.国内油价或迎“四连跌”,如何看待调价机制涨多跌少的情况?
2.油价四连涨收官,未来的油价趋势会如何?
3.pta的历史大底,究竟该不该抄
国内油价或迎“四连跌”,如何看待调价机制涨多跌少的情况?
我们可以看到的是国际油价的话,将迎来下跌的一个状态,国内的一个油价的话也会迎来一个四连跌的状态,这种情况下来说的话是非常有好处的,这种情况的看待来说的话,它是一个必然的一个趋势。
相关的一系列的一个新闻中,我们可以了解到的是油价的一个下跌来说的话,它是能够对于我们的一个国家的一系列的一个经济以及政治改革来说的话,都是有很大的一个帮助的,这种情况下来说的话,下跌是一个必然的一个趋势。因为新冠疫情的一个原因,导致于我们的一个经济以及一个旅业航空板块以及运输板块的话,甚至是说化工产业这一块来说的话,都是有着一个很大的一个问题的,这种情况下来说的话是非常的一个需要石油的以及一个汽油的一种情况,所以说在这种下跌的来说的话是啊,有着很大的一个意义的。
首先我们知道的是他的一个涨多跌少的一个情况的话,它是因为国际上的一个呃新冠疫情,再加上一个全球经济的一个呃很需要像这类一个石油以及一个化工业的一系列的一个产品的话,所做出的一些调整,所以说啊长的情况是比较多的,跌的情况比较少的话,是因为石油的一个价格的话,它一都是是属于啊比较一个昂贵的一个情况,这种情况来说的话是对于一个国家,对于一个国民来说的话是不能够被接受的,尤其是对于开燃油车车子的车主来说的话,一旦贵起来的话,汽油一旦柜台的话,那么在很大程度上来说的话,是会非常影响消费的。
所以说我们在很大程度上来说的话,我们要积极的去对啊,油价下跌上涨的一种情况啊,理性的去支持一些国家称做出来的一系列的一个相关的调整一些相关的政策,如果说迎来啊下跌的情况的话,我们普通人自然是愿意见到的,这种情况下的话,对于我们的一个活来说都能够做出很大的改观,少加一箱油的话就是少几百元,这种情况的话也是能够为生活上面带来很大的个改变了,这是非常好的一种行为,但是如果说涨多跌少了一种情况的话,我们大家也应该理性的去对待。
油价四连涨收官,未来的油价趋势会如何?
今日油价最新调整资讯:今日2021年1月2日,星期六,2020年油价调整已经全部完结,2020年共有25次油价调整,共出现了8次上涨,5次下跌,12次搁浅调整的情况,虽然上周四油价调整以“四连涨”结束了2020年的油价调整,不过涨跌互抵后,2020年汽柴油油价还跌接近1300元/吨。接下来将迎接2021年的首次油价调整,小编希望今年油价调整能够开个好头,最好能重新下跌。
2020年油价“四连涨”收官,加满一箱油多花3.5元;
根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(12月31日)24时开启。央视财经记者从国家发改委获悉,本次油价调整具体情况如下:汽油每吨上涨90元,柴油每吨上涨85元。全国平均来看:92号汽油每升上涨0.07元;95号汽油每升上涨0.07元;0号柴油每升上涨0.07元。央视财经记者给您算了一笔账,按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花3.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第八次上涨。
国际油价最新消息:
INE原油小幅收跌,险守三百关口,受两大因素拖累;OPEC+会议在即,沙特如何表态成看点;上海原油价格小跌,主力合约收于301.7元/桶,惊险站稳三百大关,美国2000美元支票的提案在参议院受阻及变异毒株带来的新封锁措施拖累油价。另外OPEC+部长级会议在1月4日即将展开。俄罗斯认为有必要在“不破坏市场平衡、不引发供应过剩的情况下”逐渐增加原油产量,需关注沙特是否会支持增产。国际最新油价资讯:?1月1日国际油价上涨截至当日收盘,纽约商品交易所2021年2月交货的轻质原油期货价格上涨0.40美元,收于每桶48.40美元,涨幅为0.83%。2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.25美元,收于每桶51.34美元,涨幅为0.49%。
国际原油市场消息:
利比亚增加出口暗示全球原油供给继续过剩,国际油价年底收盘前录得回落;
① NYMEX原油在周四欧洲时段扩大跌幅触及日低47.77美元/桶,因需求端增产预期继续发酵,重新激起投资者对来年出现供给过剩状况的恐慌;此前利比亚进一步恢复了石油出口产能,而投资者并也相信美国新政府将会改善同伊朗的关系,从而结束禁运制裁这将进一步增加全球产能。同时,OPEC+开年也可能会迫于多个成员国的压力而进一步加速产能恢复进程;
② 如此消息面状况抵消了过去多日以来投资者押注全球经济在2021年加速复苏对能源需求的拉动,而这也意味着后市油价仍将继续维持震荡,在2021年初,需求增长与供给增加之间的赛跑结果,将最终决定国际原油价格的走向方向
2021年油价上涨还在继续
截至今天,2020年的25次油价调整已圆满结束,今天进入了2021年首次油价调整统计中,油价统计延续了之前的涨势,上涨还在继续,由于现在还在元旦节假期内,国内油价调整暂未作出调整统计,但根据最新的国际油价走势而言,恐怕到2021年元旦假期回来后,油价统计还会继续以上涨显示。今日油价最新资讯的小编将继续密切留意和关注国际局势。
小编将继续日夜守好国际油盘,每天早上准时为大家汇报最新油价消息,想了解后续油价走势了,请及时关注本号发布的每日最新油价调整消息。
下面来看下国内油价行情方面:今天2021年1月2日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况;今天辽宁油价信息:沈阳国六0#柴油价格5650元/吨5.07元/升沈阳国六92#汽油价格6975元/吨,5.53元/升沈阳国六95#汽油价格7370元/吨,5.89元/升;湖南今日国六的汽油价格为5735元/吨,5.21元/升;湖南今天的国六92汽油价格为7062元/吨,5.52元/升;湖南今日国六95汽油价格为7478元/吨,5.87元/升;苏州加油站国六0#柴油今日售价5.12元/升;苏州加油站国六92#汽油今日售价5.54元/升;苏州加油站国六95#汽油今日售价5.89元/升。以上仅供参考。请参考各地加油站的实际交易情况。
pta的历史大底,究竟该不该抄
编者按
新年伊始,PTA期货持仓便频创新高,引发市场关注。在成本坍塌、价格触及历史低位的情况下,多空双方僵持不下。在空头格局下,PTA多头“抄底”的底气究竟会有多足?当前产业链基本面能否支撑多头的信心?带着市场的疑问,期货日报记者近日随郑商所组织的调研团来到PTA主要产销区浙江地区,对嘉兴石化、桐昆集团、新凤鸣等企业进行了实地走访,探寻PTA高持仓背后的故事。
A高持仓与熊市相伴
PTA市场的“热浪”可谓一股接一股。去年PTA产业链那场由“限产保价”掀起的大博弈渐渐退潮后,2015年新年伊始,PTA期货的高持仓再次吸引了市场人士的眼球。
1月14日盘后PTA期货所有合约的总持仓量创出179.1万手的历史最高水平,较去年年末的107.8万手大幅增加66%。
14日,PTA主力合约1505价格盘中创4480元/吨的历史新低,盘后持仓量则创下149.5万手的新高,折合现货374万吨,约为国内全部PTA企业1.5个月的产量,可供国内全部聚酯企业按80%的开工率运转1个多月。
PTA期货持仓量本轮大幅增加始于今年元旦节后的第一个交易日,当日PTA期货持仓增加8万余手,随后两个交易日更是逐级增仓14.3万手和24.3万手。
如此巨大的持仓量和单日增仓量,立即吸引了诸多市场投资者的目光。
回顾PTA期货的历史行情,期货日报记者发现,其短时间大幅增仓的现象并非头一次出现,在2014年也曾发生过两次。
第一次是从当年1月29日开始,PTA期货总持仓量从50.9万手大幅增至2月27日的103.8万手,翻了一倍。第二次是从当年9月30日开始,总持仓量从67.3万手增至10月14日的111.3万手,增仓的力度和经历的时间和此次都较为类似。
PTA期货这几次大幅增仓的共同点,是增仓期间均伴随着期货价格的大幅下挫。
昨日盘后,PTA期货的持仓量仍在近160万手的高位徘徊。多头主力席位前5名持仓占前20名的47.4%,集中度较高;空头主力席位前5名持仓占前20名的41.9%,与多头相比稍显分散。目前多空双方僵持不下,市场方向摇摆不定。
B多空双方各持己见
对于近期PTA期货持仓量的飙升,有不少市场人士认为是在情理之中。如此高的持仓说明多空主力的分歧较大。期现货价格连续下探并逐渐接近历史低点被普遍认为是持仓量近期大幅放大的“导火索”。
据了解,今年元旦过后,PTA期货跟随原油价格大幅下行,市场资金的“抄底”热情逐渐被点燃。
“目前PTA价格已经在5000元/吨以下,这从2000年至今的15年内只出现过4次。”PTA现货市场资深人士安建华对记者说,第一次出现在2001年8月至2002年2月之间,第二次是在2003年5月“非典”爆发时,第三次是在2008年金融危机时,目前是第四次。PTA价格每次到达历史低位,逗留的时间都不长。
他坦言,历史低价位给多头提供了很大的安全边际。此外,2014年PTA产业联盟经过连续几次减产,已使PTA库存控制在合理区间,也会对价格形成支撑。
而从PTA期、现货市场的季节性规律看,元旦后企业流动资金逐渐恢复正常水平,加上春节前下游企业备货等因素,经常会引发PTA价格的季节性上涨。
“根据历史规律,每年的1月是一年中PTA上涨概率最高的月份,近20年来PTA在1月上涨的比率高达68%。”安建华称,随着期价到达2008年的前低水平,产业链“抄底”资金介入的声音不绝于耳。
如今,多头的意图很明显,就是想要“抄底”,那么空头的砝码又是什么呢?
作为PTA上游产品的原油,已经从半年前的100—110美元/桶跌至目前的约45美元/桶,价格下跌过半,PX价格也从半年前的1200美元/吨跌至当前的800美元/吨附近,跌幅达33%。成本的塌陷无疑成了空头的寄托。
据业内人士测算,相比原油的跌幅,理论上PX还有较大的补跌空间。2008—2009年金融危机时,原油价格一度跌至30—50美元/桶区间,当时PX价格基本维持在550—700美元/吨区间。对应当前的原油价格,PX合理估价应在650美元/吨左右。按720元/吨的加工费计算,PTA对应的成本为3900元/吨。
“按此估值,当前PTA期、现货价格都还有较大的下跌空间,而且PTA主力合约1505较现货价格升水200元/吨以上,期现套利空间较大,因此空头资金仍在集中打压。”上述业内人士表示。
在多空双方各持己见的情况下,当前市场猜测的焦点集中在成本端变化对市场的影响以及市场“抄底”情绪究竟有多浓上。
那么,当前产业链基本面究竟能否维持多头的“抄底”情绪呢?基于这一疑问,期货日报记者近日来到PTA主要产销区——浙江地区进行了实地走访。
C话语权逐步向下游转移
PTA产业链可谓“三十年河东,三十年河西”。本次实地调研中,记者更是感受到PTA产业“黄金时代”的远去。没有了高额的利润,取而代之的是全行业亏损,企业降负荷、停产、检修成为常态。而在产业链中曾处于劣势的下游聚酯企业如今却挺直了“腰板”,在话语权争夺战中表现出了从未有过的“牛气”。
这样的转变其实是产业利润由上游逐渐向下游转移的结果,究其根源,在于成本端的变化。
“目前PTA市场已由供需主导转变为成本端主导。”在PTA现货市场摸爬滚打数十年的贸易商融程(化名)告诉记者,这实际上是由当前的基本面决定的。油价的持续下跌,使得化工品的成本重心下了一个台阶,而上下游的供需状况导致了各环节利润的差异。
据了解,在PX—PTA—聚酯产业链中,由于PX企业近两年快速增加产能,失去了原有的最为强势的地位。当PTA、PX生产持续亏损时,国内PTA企业以及亚洲PX企业减产动力增强。
2014年,国内PTA企业进行过两次大的联合限产保价行动,一次在夏季,从5月持续到8月初,最终以限产破裂告终,但此次行动在一定程度上达到了使PX企业让利的目的,PTA企业亏损有所减少。另一次是在年底,当PTA企业再次启动限产保价时,不料遭遇国际原油大跌。这次限产保价未能阻止PTA价格的深跌,但由于挤压了上游PX原料利润,PTA企业生产利润有所增加。
2014年12月中旬,PX与石脑油价差跌至320美元/吨一线,PX出厂价被压缩至成本附近,而PTA生产利润则难得地回升至200元/吨。
融程表示,受连续三年大幅扩产影响,国内PTA生产利润大幅降低,动态利润多数时期为负,或徘徊在成本线附近,而聚酯环节产品库存持续处在低位,产品价格相对PTA和MEG较为抗跌,生产持续处于盈利状态。
调研中,记者也明显感受到,相对于经营压力较大的PTA厂家,聚酯企业的日子要好过一些,其中又以织机织造环节利润较好。正如这些企业的人士所说,货不愁卖,2014年是“笑着度过”的。
集聚酯、涤纶纺丝、进出口贸易为一体的现代大型股份制企业新凤鸣集团,2014年销售量为180万吨(外销占比7%—8%),销售收入150亿元(不含增值税),实现利税6亿—7亿元,利润率为3%—4%。
据该集团下属的浙江新凤鸣进出口有限公司总经理边光清介绍,受涤丝降价以及布匹维持刚性需求的影响,去年10—12月织造利润不错,前期累积的库存也逐渐消化。“涤丝价格低迷淘汰了很多切片纺工厂,去年11月我们取得了两年来最好的月度利润。”在他看来,经过几年的去库存后,聚酯长丝受到很强的支撑,2015年公司的盈利能力有望好于2014年。
在绍兴古纤道化纤公司,期货日报记者了解到,该公司在工业丝方面利润较好。工业丝的生产是先有订单,再有产品,而采购PTA是现购现生产,因此在原材料价格下跌的过程中,早前签订的工业丝订单会产生一定的红利。“原材料下跌速度较快,而下游产品下跌速度相对较慢,市场需求也保持旺盛,使其获得较好的市场竞争力。”该公司销售人员称。
从企业生态环境来看,目前下游的聚酯环节要比上游PTA环节健康许多。“往年年底很难拿到大批量的订单,聚酯企业1月的开工率环比会下降很多。但是本月没有听说哪家聚酯企业降低开工率的,都在正常生产。”桐昆集团股份有限公司一位销售人员告诉记者,2014年以来,下游需求持续增长,市场处在“最好的时期”,资金顺畅,企业没有什么压力。
随着聚酯生产利润率的增加,聚酯企业对PTA企业的议价能力也在逐渐提升。目前,国内PTA总产能4348万吨/年,聚酯产能4418万吨/年,两者产能相当接近,但聚酯工厂哪怕全负荷开工,每年也仅能消耗3800万吨PTA产能,PTA企业的竞争压力进一步加大。对PTA企业来说,2015年销售谈判过程艰难,聚酯企业在谈判中占据主动。
另据嘉兴石化相关部门负责人透露,2015年PTA销售合约尚未签订,现货销售面临较大压力,不过由于亚洲PX产能相对于PTA也开始过剩,对下游失去定价权的PTA企业,在原料采购方面话语权有所增加。
“2014年12月PX进口量之所以达到创纪录的117.8万吨,一方面是由于PTA企业有一定的低位囤原料需求,另一方面,PTA企业希望借此获得更多的ACP谈判筹码。”永安期货分析师王园园表示,2014年ACP谈判只谈成两次,PTA企业已初步获得了原料采购的定价权,PX开工率的调节开始更多地盯住PTA行业。
王园园说,目前,在PX—PTA—聚酯产业链中,作为产能扩张最早的聚酯企业,随着原料端PX与PTA配套产能的跟进以及聚酯成品库存的降低,2014年逐渐走出不景气周期。与此同时,2015年国内聚酯行业8%的产能增速低于亚洲PX与国内PTA高达15%的增速,预计PTA产业链话语权将会继续“下移”。
D“抄底”心动多于行动?
按照惯例,每年春节前,下游聚酯企业一般都会补充原料库存。近期,PTA期货市场多头也是“押宝”现货市场的“抄底”情绪。那么当前聚酯企业补库存究竟进行得如何呢?
“在PTA原料跌至历史低位的情况下,聚酯企业‘抄底’心态确实比较明显。”东吴期货分析师王广前说,在现金流充足的前提下,浙江地区聚酯企业均加紧了PTA原料的储备,而且在积极地减少产成品库存。以往聚酯企业的PTA原料库存多维持在5—6天用量水平,目前主流企业的原料库存多在7—10天水平。另外,近期聚酯涤丝的产销率普遍保持在100%以上水平,好的时候一天产销率能达到600%,下游企业也有理由加大原料储备力度。
不过,需要注意的是,在PTA本轮下跌过程中,虽然下游聚酯企业开始“抄底”,但又不敢重仓,主要还是担心油价继续下跌。
“目前聚酯企业的目光集中在油价上,从实际了解的情况看,有一部分聚酯企业已经买入PTA期货,一方面是由于觉得目前的价格过低,另一方面是按照下游产品的价格推算,已能够产生利润,便做了买入套保。”银河期货分析师范劲松称。
目前浙江地区聚酯企业仍是按需采购原料,在市场不缺原料的时候,它们也不大愿意大量囤积,但在期货盘面上建立了一定的虚拟库存,这也导致了期货的升水结构。
E天平仍旧摇摆不定
在这场多空博弈的背后,天平究竟倾向哪方?从实地调研的结果来看,似乎还没有标准答案。
调研期间,前期引发PTA大幅下跌的一个因素发生了微妙的改变,PTA产业链企业较高的库存大幅减少,加上市场“抄底”资金的介入,导致近期PTA期货价格反弹。
不过,近日原油的继续下挫又一次影响到PTA市场的情绪。本周一,PTA期货价格较上周的高点下跌了近180元/吨。
或许,原油价格的走势,将是引导PTA行情方向的关键性因素,这也将在很大程度上决定PTA期货多空双方的胜负。
虽然从目前来看,成本端的变化仍是未知数,但一些业内人士认为,在原油跌势较前期趋缓的情况下,PTA期、现货市场在春节前总体易涨难跌。
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