澳洲石油价格_澳洲油价走势分析

1.全球石油最多还能用50年，那么油价会越来越贵。买了汽车，过几年会不会用不上了呵呵。

2.除了油价涨了，又迎“2涨”！饲料、尿素也涨了，有啥影响？

3.国际政局，油价价格怎么样

4.铁矿石价格为什么取决于石油价格？有什么关系？

全球石油最多还能用50年，那么油价会越来越贵。买了汽车，过几年会不会用不上了呵呵。

1一部新车，用个15年就非常了不起。在你买车到车报废，估计汽油不会涨的太多，毕竟石油是任何国家的经济中最中要的东西。汽油上涨，运输业，物流业等会严重影响经济。国家不会让它涨太多的，你用油的负担不会比的士师傅重吧？

2你现在买的起车，你5年，10年后，反而买不起油？你对自己太谦虚了吧？

如果你不断的提高自己后，说不定2年后你就换车，到时再换部双动力或15年后换部太阳能的。

3石油储备其实是根据开成本估算的，就是说，石油的藏量大的惊人。为什么贵，是因为开成本太高，没有利润。减少成本可以通过提高技术，就是说，两3年后技术的发展，让开石油的成本减低到可接受的程度，例如澳洲的石油砂层，提高了油砂分离技术后，成本会很低。同理全世界很多石油矿藏是因为技术抵成本高而没有利用上。

所以有战略前瞻思想是好的，如果综合自己实力和供求关系来说，是不用担心的。

除了油价涨了，又迎“2涨”！饲料、尿素也涨了，有啥影响？

9月6日24时，国内成品油迎来了今年的第17轮调价，在这次调价窗口中，结束了之前“5连跌”的走势，又重新回到了上涨通道中，也使今年的油价呈现出了“11涨6跌”的模式。

而除了油价上涨以外，农业领域又迎来了“两个上涨”。

一是饲料价格又涨了。

近期生猪市场每每受收藏，虽然整体波动幅度不大，但是涨跌却比较频繁。

自6~7月猪价反弹以来，市场看涨情绪较浓，再加上下半年即将迎来消费旺季，使得猪价一直蠢蠢欲动，但是在政策多次释放了调控信号后，猪价每每在接近12元/斤的关口时掉头下跌，也使得近期猪价一直呈现出涨跌频繁的波动走势。

但在猪价震荡的时候，饲料价格却频频上涨。

9月6日，多家饲料企业又再次宣布涨价，涨价幅度在50~250元/吨。

饲料价格频频上涨主要是原料成本上升所致，玉米、豆粕等价格同比去年有所增高，因此拉高了饲料企业的生产成本。

而饲料是生猪养殖成本的大头，约占到60%左右，因此饲料价格上涨，使得养殖户惜售情绪进一步上升。

经过两年多的去产能，养殖户好不容易迎来了扭亏为盈，都希望借此机会能够收复失地，因此饲料价格频频上涨，使得养殖户挺价情绪变浓，进而对猪价形成一定支撑。

第二个是尿素价格上涨了。

虽然自6月份以后，国内化肥价格普遍回落，尿素价格也一度回落到了2200~2300元/吨，市场也一度观望。

但是近期尿素开始有了抬头的迹象，部分尿素厂家开始，普遍提价涨幅在30~100元/吨不等。

尿素上涨主要有3方面原因：

一是随着农需备肥需求的临近，市场流动性有所增加，需求拉动，价格上涨。

这也真应验了农民说的“不用就跌，一用就涨”。

二是煤炭价格也有抬头的迹象。

随着北半球进入秋冬季节，煤炭需求大涨。

一方面是欧洲天然气价格屡创新高，于是煤炭成为了“救命稻草”，需求大增推升煤炭价格。

上周五，澳洲纽卡斯尔港的现货煤炭价格已达到了436.71美元/吨，不仅创下历史新高，同时也是去年同期的3倍。

因此也带动国内煤炭价格有所上行。

三是国际化肥价格不断上涨，带动了国内的上涨情绪。

根据我们之前的分析，化肥市场也有着明显的淡旺季，淡季价低、旺季上涨也成为常态，因此接下来随着农需需求高峰来临，化肥价格将有一定的回升。

很多人说今年什么都在涨价，表面看确实是这样，但是如果整体比较来看，每年的下半年往往是消费需求高峰，因此下半年物价水平相对上半年均有所走高。

但预计在保供稳价的大框架下，涨幅是可控的，前两年暴涨暴跌的几率已经大大降低了。

国际政局，油价价格怎么样

周四亚洲交易阶段国际原油期货开始上涨，由于大量基金介入期货，场内交易后上涨了1美元以上，纽约清轻质原油上涨到每桶63.70美元的盘中高点，伦敦布伦特原油盘中突破每桶62美元。午盘后基金获利回吐，国际油价趋于稳定，伦敦布伦特原油再次回落。周四收盘时纽约轻油3月期货每桶62.62美元，比前一交易日上涨7美分；布伦特原油3月期货60.75美元，下跌31美分；纽约取暖油3月期货每加仑166.47美分，下跌9美分；汽油3月期货收盘每加仑151.43美分，下跌36美分；伦敦洲际2月柴油期货每吨收盘526.25美元收盘，上涨1.5美元。 由于基金介入，石油市场可能脱离基本面的影响，因而分析师对油价的预期不一。巴黎银行期货部驻纽约的分析师本兹认为，上涨失利显示了市场“不能持续上涨”。而美国经纪公司飞马期货驻纽约的分析师Bellino认为，根据供需状况这一基本面因素来看，原油期货应当会大幅下跌。 在墨尔本的澳洲国家银行能源经济师Gerard Burg说，汽油库存如此强劲上升后原油价格下跌并不奇怪。基本面再次被高度重视，市场适度走弱。他认为仅仅是因为政治因素将原油价格支撑在每桶60美元以上。伊朗、尼日利亚和委内瑞拉这三个欧佩克产油国政治不稳定潜在地造成对供应的担忧，而且将继续支撑市场。 美国汽油库存上升430万桶出乎分析师预料，而且连续6周上升，共计增长了2000万桶以上。炼油厂检修季节到来之前库存大幅度增长驱散了对全球供应短缺的担忧。美国馏份油库存下幅度下降，然而其中的柴油库存大幅度上升，而尽管取暖油库存下降，但是仍然比去年同期高1/4。原油库存下降幅度轻微，库存量远高于历史同期平均水平。 美国天然气库存适度下降，但是远高于去年同期和历史同期平均水平。纽约商品天然气期货下跌到6个月来的最低点。美国能源信息署周四公布的美国天然气库存周报显示，截止2月3日当周，美国天然气库存量降低380亿立方英尺；库存量比去年同期高4370亿立方英尺，比5年平均值高6490亿立方英尺。 由于阿联酋油田检修和尼日利亚发生的针对石油生产设施的武装袭击造成原油减产，1月份欧佩克日均产量下降。路透社调查显示，1月份欧佩克原油日均产量2954万桶，比去年12月份日均下降19万桶，而道琼斯调查认为1月份欧佩克原油产量连续5个月下降，日均总产量2967万桶，比12月份日产量下降22万桶，除了伊拉克外的欧佩克有配额的10个成员国1月份原油日产量2812万桶，比去年12月份日产量降低12万桶，比日产量配额高12万桶。美国能源信息署最新评估的数据显示, 1月份欧佩克石油日均产量2960.5万桶，比12月份日均下降55.5万桶。除了伊拉克外的欧佩克10个有配额的成员国1月份日均产量2800.5万桶，比12月份日均产量下降了40.5万桶，与当前日产量配额几乎相等。 华尔街日报报道说，墨西哥庞大的国有石油公司可能面临产量大幅下降的局面，这将导致全球石油供应更加紧张，令全球对高油价的担忧加剧。同时也可能使美国减少依赖中东石油的努力受到打击，并且使墨西哥的政治局面和金融稳定变得复杂。 意大利埃尼公司星期四说，由于气候严寒，预计未来24小时内(截止格林威治时间星期五凌晨5点)俄罗斯供应的天然气比需求量低16.2%。俄罗斯对一些欧洲国家天然气供应量受到俄罗斯东部地区严寒的气候影响而下降。埃尼公司说，截止星期五凌晨格林威治时间5点前的24小时内俄罗斯天然气公司Gazprom供应量下降1200万桶。该公司说将用库存来抵消天然气供应下降的影响。但是也会让意大利天然气供应量比预期水平低3.2%。

铁矿石价格为什么取决于石油价格？有什么关系？

中国2010年会需要6亿吨铁矿石，其中一半来自澳洲，另一半来自更远的巴西。铁矿石自生就有个开挖成本，也就是说需要用推土机（使用柴油）刨开地面，铲车（使用柴油）铲起铁矿石，卡车（使用柴油）装载铁矿石上火车；

火车（柴油）开去加工地，经行燃烧加工（还是柴油），再由输送带（继续柴油）送上船。这一整个过程里面所有的成本是20美金，里面有90%是花在柴油燃料上。

能把铁矿石运来中国唯一的方法就是海运，虽然很多铁矿石公司都是租船，但是油费还是要自己付的，因为船体有限，海运的船基本一船只能运17吨-25吨，所以这就大大的提高了运输成本。

扩展资料

运费的影响

全球铁矿石需求的增长，导致了铁矿石出口海运量的大幅增长，从而带动海运费持续攀升。从巴西图巴朗港到中国北仑的运输费2000年至2002年间基本在5-15美元/吨间盘整；

2003年开始缓慢上扬，2007年经历了一个疯狂的上涨期，从年初的35美元/吨左右一路上扬至年底的80美元/吨左右，最高曾至98美元/吨，2008年5月份达到了107美元/吨的历史高位，比2008年初上涨了35%。

但是第四季度由于国际油价大幅下挫，全球经济萎靡，海运费不断回落，维持在16美元左右。从西澳大利亚Dampier港至青岛的铁矿石海运费在1999年初仅为3.35美元/吨，至08年6月初时曾一度达到48.4美元/吨的高位，不足十年的时间，上扬了十多倍，之后同样出现回落，仅6美元左右。

前期海运费的高企，主要是因为全球经济势头良好，带动了铁矿石、粮食、能源等商品的旺盛需求，加之高油价和运力相对紧张的影响，导致海运费用激增。无论如何，一度比铁矿石本身价格还高的海运费，给钢铁企业增加了很大一块生产成本，为他们的生产经营带来相当大的压力。

但随着第四季度次贷危机的深度爆发，全球经济衰退，油价大幅下挫，消费需求萎靡不振，海运费也随之走低。

百度百科-铁矿石