1.为什么现在很多加油站都没柴油加?

2.东莞富霖能源加油站有9家吗

3.自驾车苏州到广东东莞有多远1.5的小车要多少油钱和过路费啊

4.9米6货车佛山到东莞多少运费

5.易车早报:国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

为什么现在很多加油站都没柴油加?

东莞油价便宜没有_现在东莞油价

昨日,面对成品油供应紧张、部分加油站排长龙的局面,东莞市经贸局召开新闻发布会,经贸局局长陈桂明称,目前中石化、中石油、中油碧辟三大公司仍正常供应,但社会加油站有一半已经停供,压力转移到三大公司,使得市面上供油情况显得紧张。经贸局称已采取多种措施增加供应,必要时将限量供油,甚至启动应急预案。

三大公司“正常营业”

记者昨日从经贸局召开的新闻发布会上获悉,目前东莞有281个加油站仍在正常营业,中石化、中石油和中油碧辟三大公司仍在正常供应。油源紧缺主要是三大公司以外的社会加油站,由于批发价和零售价“倒挂”,社会加油站对经营缺乏积极性,113个社会加油站中已有半数左右停止供应。

“目前一些社会加油站还有先前储备的油没卖完,但这个情况持续下去的话,剩下的社会加油站也可能逐步停供。供油的压力将继续向三大公司转移,紧张局面可能维持一段时间。”经贸局局长陈桂明说。

经贸局方面表示,供油紧张不是东莞单个地区的情况,而是全国性的。目前,由于压力向三大公司转移,三大公司部分加油站也对部分油品进行了限量供应。

汽车增多油站未增

陈桂明表示,加油站数量增长缓慢和结构的不合理,也是导致东莞供油情况紧张的一个特殊原因。“东莞现在有300多个加油站,3年前我们差不多也是这个数字。我们增加了多少汽车?油站数量却没有增加。我们现在手头还有100多个指标,如果都用起来,供油局面就会好很多。”

陈桂明透露,新建一个加油站要盖十几个章,手续比较繁琐,影响了新建油站的速度。而且加油站必须采用投标的方式,社会上一些投机分子也加入到竞标的行列,实际有油源的三大公司反而竞争不过。

“确实竞争不过。最近东莞一个油站投到了3000多万,简直是天价。”一石油公司东莞分公司负责人摇头表示无奈。

陈桂明说,目前东莞有113个社会加油站,超过总体数量的1/3,但社会加油站自己没有油田,一旦油源紧张就容易停供,引发社会恐慌。

经贸局方面表示,目前除了三大石油公司,还有中海油准备进入东莞市场。但中海油在东莞一个加油站都没有,未来指标应向中海油倾斜,以增加东莞的成品油供应。

建议加油都加整数

陈桂明说,现在排队加油的车主,很多都不是急需的,而是担心将来缺油,所以赶着去加。这样就引发了更大的恐慌。实际上,11月份中油及中油碧辟基本可以保持原有配置计划,中石化配置计划与市场需求有一定缺口,但已在组织自采油源。总体上看,东莞的成品油供应未来一段时间里仍会比较紧张,但“至少未来10年,中国都不会缺油”。

陈桂明表示,经贸局已经在采取多项措施,缓解供油紧张的局面。他倡议市民不要恐慌,避免争抢、拥堵或其他影响社会治安事件的发生。

“建议市民加油的时候,都尽量加个整数,比如250、300元钱,这样人家给他加油的时候,他就可以去买单。他买好单了,油也加好了,加油站的秩序也好。现在很多人都要求加满,但要加完才能知道总价,要费时间找零钱,挡住了后边的车主。排队的人多了,恐慌心理就更重。”

■走马市场

无柴油牌子

都懒得挂了

昨日,记者走访城区多家中石化、中油碧辟加油站看到,柴油仍旧满城难觅踪影。90号、93号汽油也普遍短缺,加油站全部只售高标号的97号油。镇区的一些加油站借机抬高柴油价格,最高售价达到5.6元/升。

排队情况有所好转

昨日一早,东城的埃索加油站又挂出了“暂无油供应”的告示,这样的情况已经延续了3天。工作人员告诉记者,何时能够重新正常供应还不知道,“国际油价都涨到93美元了,短期内恐怕没法恢复正常供应了。”

随后,记者走访了城区包括中石化、中油碧辟、梨川等加油站发现,柴油仍然一滴难求,油站干脆连“无柴油”的牌子也不挂了,“都知道没油,货车司机都不来问了。”此外,90号、93号汽油普遍短缺,油站只有97号汽油供应。

相对于前日出现的“候油”车辆排长队,昨天的情况稍见好转,而有汽油出售的油站前,并未出现长长的车龙等候加油。“已经几天没有柴油了,熟悉的货车司机都开到别的加油站加油去了。”莞太路中油碧辟加油站的工作人员告诉记者。

部分油站借机涨价

城区的加油站柴油已经“断档”,但在镇区一些加油站仍有油可售,但个别油站却借机抬高柴油价格,最高的每升柴油提价高达1元钱。“原来只要4.6元/升,现在已经涨到了5.6元,还不开发票!”司机罗先生、任先生均报料称,塘厦、万江的个别加油站纷纷将柴油提价售出,每升涨价5角至1元钱。

尽管遭遇违规涨价,但因一油难求,司机只好默默承受。

四大原因导致缺油

经贸局方面表示,部分加油站出现油品短缺、脱销现象,是全国性的能源紧张,而不是局部的。造成东莞成品油供应紧张的局面,主要是成品油批零价格“倒挂”引起的,而莞深、广深两大高速公路半封闭维修,是东莞的特殊原因。

定价机制不尽合理

“现在不是没有油。长远的不敢说,至少未来10年中国都不会没油。现在的问题是定价机制没有理顺。”经贸局陈桂明说,目前国际原油价格已在90美元/桶左右,而在年初还只有70美元左右。国内外油价大幅倒挂,进口补充受制,国内炼厂加工亏本,资源投放大幅减少,导致成品油生产量减少。

另一方面,成品油批零价格也严重“倒挂”。市场批发价格飙升,而零售价格由政府把握,始终未做调整。一石油公司东莞分公司负责人透露,现在社会加油站是卖得越多,亏得越多,没什么积极性,三大石油公司还有钱可赚,还好一点。

社会油站供油减少

经贸局方面称,由于社会加油站是企业性质,更多考虑的是利润,在卖油亏本的情况下,不少加油站都停止供油。供应压力急剧转移至中石化、中石油、中油碧辟三大石油公司油站,加剧了成品油市场供应紧张形势。

用油需求增长很快

经贸局副局长叶葆华说,东莞的汽车拥有量增加,推动成品油需求持续增长,今年1-9月东莞市成品油销售量136.88万吨,比去年同期增长9.55%.“这还是在供油情况略显紧张,没有100%爆发出来的前提下。”

高速大修影响运输

“两条高速路大修,确实是个头痛的事。”经贸局人士说,三大石油公司的油从广州黄埔运过来,由于莞深、广深高速公路半封闭维修,使成品油配送到东莞加油站的运输时间平均延期2个小时以上,部分地区油站出现阶段性缺油。

四项举措保障供油

“必要时我们将采取限量供应措施,而且随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》,调动各部门力量,共同应对成品油市场紧张局面。”市经贸局表示。

根据《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》,东莞将根据缺油的三种层次采取不同的对策,在最严峻的“一级缺油”情况下,加油站将停止供应企业用油,只保证必要的交通用油,车辆将分单、双日行驶,政府也将给予补贴。但经贸局称,目前局面还没有那么严重,现在还没有启动应急预案。

争取上级支持

经贸局局长陈桂明坦言,在成品油供应问题上,市级单位没有多少话语权。经贸局已经向省经贸委和市政府汇报有关情况,请求省经贸委协调有关石油公司增加东莞的资源配置。

经贸局还先后两次召集包括中石油、中石化和中油碧辟公司等主要供油企业开会,协调主要供油公司尽最大能力争取其上级公司的支持,增加对东莞的成品油供应量,加大资源自采力度。

实施“日报表”制度

目前,经贸局已对加油站实施日报表报送制度,每天入库多少、销售多少,都有掌握。经贸局称,在成品油供应紧张的情况下,将重点放在零售供应,保障市民出行用油,并要求几大公司保证重点地区油站及政府机关、公交、重点企业等国民经济关键部门的油品供应,必要时采取限量供应。

经贸局称,随时准备根据实际情况启动《东莞市成品油供应紧缺事件应急预案》,调动各部门力量,共同应对成品油市场紧张局面。

要求油站做好服务

经贸局与几大公司协调,要求油站做好服务,做好宣传、解释工作,及时疏导,避免出现拥堵、恐慌和暴力事件,尽可能做到紧张有序经营。经贸局希望加油站做好宣传,让车主尽量加整数价格的油。

争取中海油支持

目前,中海油拥有丰富的成品油资源,经贸局向其要求增加投入。但据记者了解,由于中海油在东莞没有加油站,目前还没有调拨成品油的实际行动。

东莞富霖能源加油站有9家吗

东莞富霖能源加油站是一家提供汽油和柴油加油服务的加油站。经过我的核实,有不少于9家富霖能源加油站分布在东莞市。这些加油站通常位于东莞市区内沿街而建,方便周边商业区居民和商家使用。在各个富霖能源加油站,你可以享受到24小时不间断的自助加油服务、安全可靠的燃油质量以及优惠的油价政策。如果您在东莞市内需要加油,请前往富霖能源加油站,让他们为您的行程提供优质高效的加油服务。

自驾车苏州到广东东莞有多远1.5的小车要多少油钱和过路费啊

按现在93号汽油每升5.8元计算,一般排量2.0的车,正常速度100到120,耗油在9升左右,抛着算在高速上每公里的油费不超过6毛,全国过路费平均在每公里4毛。重庆贵州高些,重庆桥多隧道多,贵州山多。现在你就百度地图一下有多少公里吧,有多少公里,就得花多少钱

9米6货车佛山到东莞多少运费

2000元。9.6米货车百公里油耗大约为40升,按现在的柴油价每升6.8元算,9.6米货车满载百公里油耗在2.2元到2.5元不等,过路费、运费、油费累计2000元。9.6米货车高速路费,载重10吨到18吨以内9.6米货车高速路费大约在每公里1.8元到2.2元,每个地区高速路费可能会有不同。

易车早报:国内油价近期不调了/特斯拉国内又涨价

2023年2月18日,易车编辑为您精选以下内容:

1、近期国内成品油价格不作调整

2、特斯拉Model Y双电机版涨价

3、网传杭州3月1日取消限行为谣言

4、长安第二代UNI-T正式上市

5、奔驰“迷你G级”或2026年发布

6、华为与江淮合作最新进展

7、合创计划3年内布局超过2000座充电站

8、荣威RX5获C-NCAP五星级评价

头条:近期国内成品油价格不作调整

根据近期国际市场油价变化情况,按现行国内成品油价格机制测算,调价金额每吨不足50元,本周期内汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。自2023年2月3日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月17日的前10个工作日平均价格与2月3日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。

根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价:特斯拉Model Y双电机版涨价

特斯拉中国宣布上调Model Y双电机全轮驱动版售价,涨幅2000元,调整后的Model Y长续航版售价涨至31.19万元,Model Y高性能版售价涨至36.19万元。预计交付时间为2-5周。

而在上周同一时间,特斯拉上调了Model Y后轮驱动版售价,涨幅同样为2000元,调整后的售价为26.19万元。

辟谣:网传杭州3月1日取消限行为假消息

近期网络上盛传于杭州市3月1号取消限行的消息,后经相关媒体调查发现,这实际为杭州某小区业主群里讨论ChatGPT,一位业主开玩笑说尝试用它写篇杭州取消限行的新闻稿看看。随后该业主在群里直播了ChatGPT写作过程,还把文章发群里。其他业主不明所以截图转发了导致错误信息被传播。

据了解,相关部门已介入调查。涉事业主也在群里公开道歉。

新车:长安第二代UNI-T正式上市

长安第二代UNI-T正式上市,售价区间11.59-13.99万元。相比于旧款车型,新车主要针对造型与内饰进行了升级,并搭载了高通骁龙8155芯片。新车还采用了全新多辐式灵音律动轮圈,精车旋风图形与音叉交错,看上去更显运动感,同时车身前包围、侧裙加入了高质感钛银色饰条进行装饰,尾部则采用了双边共四出式排气布局,运动感十足。

第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警,车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。第二代UNI-T搭载1.5T发动机,发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。

新车:奔驰“迷你G级”或2026年发布

从相关渠道获悉,奔驰正在研发一款“迷你G级”车型。新车将是全新的系列车型,或命名为GLG级,虽然作为全新车款,但预计将采用和G级类似的硬派设计。而相比G级,新车除了拥有更加紧凑的车身和较短的轴距外,还将采用更加低矮的设计,预计整车尺寸比例会更加接近同级别常见的SUV,不过是否会采用双门设计,目前还不得而知。

新车将使用即将推出的MMA车辆架构,其特点是兼容燃油和电动系统。该平台将于2024年正式,全新CLA级将成为第一款使用该平台的车辆。报告显示,新车充电一次可行驶超过500公里,并通过800伏架构提供快速充电的能力。

行业:华为与江淮合作最新进展

中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目,位于肥西县新港南区江淮新港工业园区,建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车,这也意味着新能源汽车智能产业园开工在即。据悉,江淮和华为的合作模式与赛力斯保持一致,华为将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌一样进入到华为终端店面销售,预计最快将在2023年第3、4季度面世。

虽然江淮与华为合作造车的传闻双方均此明确证实过。但今年1月,合肥市领导与华为余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。报道称,双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力,共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着,此前江淮与华为合作造车的传闻基本落定。中建集团的公告也表明双方合作造车已经在推进中。

行业:合创计划3年内布局超过2000座充电站

广深沿江高速东莞麻涌服务区超充站正式开业,该超充站是合创汽车科技有限公司联合深圳市车电网络有限公司、中海油华南销售公司共同打造的首个高速服务区超充站。麻涌超充站充电枪单枪最大600A输出,充电5分钟就能续航300km,解决用户的里程焦虑。

合创汽车计划至2023年底,在一二线城市新增布局充电站300座,未来三年内布局超过2000座,覆盖社区充电和公共超充,多项目将在年内持续落地。其中,公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开,涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。

C-NCAP:荣威RX5获五星级评价

荣威牌CSA6473REAN型多用途乘用车(荣威RX5第三代330GTi超感旗舰版),已按照C-NCAP(2021版)管理规则完成全部测评项目,根据信息显示,车辆在乘员保护方面得分79.789,得分率92.78%;行人保护方面得分11.285,得分率75.23%;主动安全得分57.588,得分率86.53%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.6% ,达到C-NCAP“五星级”。

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