1.原油价格下跌原因有哪些?

2.多国宣布实施自愿石油减产,将产生哪些影响?

3.国庆假期过后,国内油价可能又要上涨,大概能涨多少?

4.油价为什么会那么高呢?什么时候才能降下来呢?

5.最近原油大涨是什么原因?

6.油价为什么上涨这么快

7.沙特油田遇袭后,现在油价反而比遇袭前更低,是因为世界经济不景气吗?

原油价格下跌原因有哪些?

沙特油田涨油价了吗_沙特暴涨油价

油价暴跌的原因主要有:

1、OPEC(石油输出国组织)谈判破裂,沙特宣布增产石油,俄罗斯也互不相让,也要增产石油,导致石油暴跌;

2、疫情全球大流行,各国采取紧急措施,封村封城,有的国家封上了国门,经济活动处于半停止状态,世界贸易中断,国际游轮停摆,石油消费税减,导致石油暴跌;

3、最近两年因为新能源的大量应用,以及美国页岩气开采技术的成熟,石油消费总量占比逐年下降,导致沙特和俄罗斯加快了开采速度。

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多国宣布实施自愿石油减产,将产生哪些影响?

最近我们国家的石油价格是一降再降,很多地方92号汽油的价格已经来到了7.42元每升,95号的汽油价格也在8.20元每升的样子。本来我满心欢喜盼着油价回到5年前的样子,但是前两天看到了一则有关“多国宣布实施自愿石油减产”的消息。

根据彭博4月2日报道“沙特将从5月起实施自愿减产50万桶/日的计划,直到2023年底。科威特将自愿从5月开始削减12.8万桶/日的石油产量,持续到2023年底。阿联酋石油部长称,将从5月到2023年底自愿将石油产量降低14.4万桶/日。”

另外,“哈萨克斯坦能源部称,哈萨克斯坦将为OPEC+减产贡献7.8万桶/日。俄罗斯副总理诺瓦克称,俄罗斯将自愿减产50万桶/日的石油产量,直到2023年底。阿尔及利亚将从5月起至2023年底削减4.8万桶/日的石油产量。阿曼能源和矿产部称,将自愿从5月开始,减少4万桶/日的石油产量,持续到2023年底”。

那么多国宣布自愿实施石油减产,将会带来哪些影响呢?在我看来,主要是以下4个方面:

一是导致石油价格的上涨。其实这点是非常好理解的,“物以稀为贵”,石油的产量减少了,价格肯定是能够上涨的。

可怜的就是我们这些“油车一族”,还没享受几天降油价的快乐,汽油的价格又要再次攀升了。我个人猜测这次油价每升的涨幅可能会在4毛到5毛之间,对比每次一毛甚至几分钱的下降,真的是无力吐槽了。

二是盛产石油国家的收入将会呈现先降低后增加的情况。像俄罗斯、沙特这些国家经济都是十分依赖石油能源的,像这种大幅度的减少生产,短期内价格上不来的话,国家的收入肯定会减少,但是长期看肯定是能够实现增收的。

认真看新闻的话,你会发现,这些国家的石油减产基本也就持续到2023年底。后续如果石油价格能够达到他们认为的一个合理区间,我想这些国家还是会在一定程度提升石油的生产量的。

三是能源市场的变化。石油的产量减少,那么会提高人们对于其它能源的需求量,比如说电能、氢能等。这也会影响到一些大型的能源企业,尤其是跨国际的那种。另外,这一举动或许还会导致一些贫穷落后的国家能源紧缺,引发一系列的民生问题。

四是石油进口国的经济利益将会大大受损。石油产量减少,价格上涨,那么石油进口国的进口成本必然增加,而增加的这些费用毫无疑问将由民众承担绝大部分甚至全部的比重。这会对石油进口国的生产和消费都造成冲击,甚至会给国内带来货币贬值和通货膨胀等危险现象。

由此可见,多国宣布自愿实施石油减产对我们来说并不是一件好事,而且还会侵害到我们的个人利益。但是这种情况也不是我们有能力改变的,在当下这个社会,还是多攒点钱,以此来提高抵抗风险的能力才是最为重要的。

国庆假期过后,国内油价可能又要上涨,大概能涨多少?

目前国内的油价在今年已经是11涨6跌2搁浅了,处在易涨难跌的局面,虽然国际油价还在低位,但是今年国内的成品油是涨多跌少的局面,而且市场有消息报导,在节假日后国内成品油有望迎来“三连涨”,就是涨个不停的节奏,加上节假日涨价也很正常,毕竟现在车多人多,涨涨价减少节假日堵车现象也不错。

前面一轮涨价是因为沙特的油田设施遭到了无人机的攻击,导致了最大的产油设施出现问题,沙特一旦停止了50%的石油产量,就是减少了全球5%的原油供应量,这对市场油价而言是利好,会催生原油进一步走强,国内成品油也就在后期存在上调的空间。

那国庆过后油价大概率会涨,后期会怎样?

1,沙特事件发酵,油价易涨难跌。从短期来看,沙特事件的影响支撑了原油价格难以持续下跌,加上欧佩克的减产协议在影响,对油价的上涨还是有推动的作用,但是近期的走势观察,很显然经济数据低迷导致了原油需求一直上不去,虽然沙特减产了,别国还有储备油,导致国际油价一直在震荡。

也就是说在此前沙特原油减产了是利好油价,国内的成品油上调了一轮,国庆后在10月8日是新的一轮调价窗口,如果沙特事件继续发酵,只要油价仍然是维持震荡格局,预计国内成品油还真会迎来“三连涨”。

2,国内成品油涨一角跌一分。早期油价在140美元的时候,国内成品油6元多,现在国际油价在56美元,国内成品油是7元多。国际油价越跌越低,国内成品油越涨越高,就说明了我们的油不一样,或许真的是桶贵了,其实主要是各种税费导致的油价高。

但是两桶油其实一直是在赚钱的,2018年最赚钱的油企是中石油,全年营收2.77万亿,平均每天净赚3亿元,中石化2018年营收2.88万亿,一天赚2.77亿元,可以说油企现在很赚钱的,但是油价就是不低。

结语

因此,节假日后预计油价还真的可能再次涨价,毕竟现在市场预期很强,国际油价也没怎么大跌,听说后面成品油会出现“三连涨”,还是赶紧加油去吧。

油价为什么会那么高呢?什么时候才能降下来呢?

我们先来简要回顾一下国际油价在近几年来的上涨过程。 在2001年911前后,当时的油价在每桶20 美元左右。而到2003年初,油价上涨接近30美元/桶。一年后的2004年初,更突破40美元/桶关口。到2006年初,油价开始接近60美元/桶大关。而在刚刚过去的2007年,则先后突破80、90美元/桶的关口,直至2008年初的百元大关。 当然,国际油价最近突破百元大关,有一定的偶然性,主要是受到市场利空因素的影响。例如,2008年初尼日利亚石油港口城市的武装,令人们担心这个世界第八大石油出口国的石油供应可能进一步缩减。同时,美国能源情报署公布的数字显示,美国原油库存已连续7个星期下降,并已降低到2005年1月以来的最低水平。 但偶然性中也有必然性,因为在那些左右油价的供求关系中,包括需求量、产出量、国际政策、金融、投资(投机)衍生性因素中,又确实包含着推动油价持续走高并保持高位的成份。我们来逐一加以分析。 首先来看世界经济与石油需求。我们知道,这一轮油价高企,并不某个突发事件导致的短期变化,而是受到了世界经济、特别是发展中国家经济高速而普遍增长的有力推动。研究表明,近年来发展中国家的GDP增长明显快于发达国家,发展中国家的石油消耗量的增长也明显快于发达国家,而且,发展中国家石油消耗的增幅显著高于GDP的增幅。 国际能源署《世界能源展望》预计,世界石油需求的持续增长,可能在2015年前后回引发更加严重的供应问题。这其中,至少有一半以上的需求增长来自发展中国家。有的机构,如埃克森美孚公司预测,全球石油需求80%的增长部分,将来自发展中国家。 在考虑石油需求方面,交通系统、特别是汽车,需要格外被提及。以美国为例,美国拥有近3亿辆汽车,被称为“车轮上的国家”。美国石油消费占全球石油消费的25%,但石油生产只占全球石油产量的大约9%。美国经济、特别是美国交通系统的燃料,有97%是石油。 中国汽车拥有量的猛涨,也使得石油消费强劲。中国现在将近有2050万辆车,与上世纪90年代初相比增长了3倍,近年来车辆的销售增长率一直在20%以上。自1993年以来,一直就是石油净进口国。目前,石油需求的近半依赖进口。至于邻国日本和韩国,石油更是100%依赖进口,突显亚洲经济的火车头对石油的巨大需求量。 其次来看石油的供给与储备。总的情况是全球石油供应的增长,赶不上需求的增长。世界性石油供应短缺现象,在短期内还会呈现加剧态势。用有的学者比较悲观的描述,就是世界每消耗了两桶石油的同时,却只发现一桶新石油的产能,因为世界上大多数成熟油田的产能都处于下降的趋势之中。 美国已开采完大多数的传统油田。英国北海石油的产量从1999年就开始衰退。墨西哥油田也在2006年达到产量峰值。沙特的7大油田占全国石油供应的90%,但产能也在逐年衰退。在中国,约占石油总产量30%的大庆油田,产量也以2-3%的年均速度递减。第二大油田辽河油田的产量也一直在下降。几乎全球都在发生相似的情况:产量达到最高点后,面临两倍数的下降。下降的速度,快于预期。 当然,我们说全球石油紧张和产量下降,主要是指开采条件优越、天然油质好、经济价值高的高效、低成本的轻质油田(传统油田)的储量和产能减少,并不否定全球范围内其他类型的油田和其他形式的产油方式的存在和扩张潜力。事实上,油价有反作用力。在油价处于低位时,传统油田之外的其他类型的油田和其他形式的产油方式是没有开发价值的,反之则不然。 打个比方,传统油田的产油成本低。按美国能源部的测算,包括勘探、开采、运输成本在内,传统油田的生产成本一般在10美元/桶以内,理论售价应在40美元/桶之间。采油条件特别好的国家,如沙特,原油生产成本可低至3-4美元/桶 - 在那里,人们只要向大油田的底部加水压,油质好、价值高的轻质油便浮到表面。可惜的是,这样的优质大油田正越来越少,跟不上需求的增长。 所以,综合石油需求、供应与价格的狭义的相互影响来看,有三句话可以概括:第一、快速增长的石油需求,拉动油价持续上涨;第二、传统油田产量的下降,推动油价提升;第三、油价上涨带动传统油田之外的其他类型油田和其他形式产油方式的扩张,反过来缓解石油供需矛盾,抑制油价过高的攀生。 所谓传统油田之外的其他类型油田,典型的类型包括油页岩矿、油沙矿、以及分布在北部高纬度寒冷地带的特殊油田。 作为前者,油页岩看起来象普通岩石,但加热后就会渗出油泡。美国、中国、巴西、爱沙尼亚、澳大利亚等国都有此类油页矿。美国更是独占优势,有超过世界油页岩矿产量72%的储备。仅在科罗拉多落基山表下面,就蕴含2万亿个桶的储量,具有8倍于沙特、18倍于伊拉克、21倍于科威特、22倍于伊朗的原油产能;其规模超过当今世界已被证实的全部传统油田的原油储量。 作为后者,加拿大等国在北部艾伯塔等地区拥有丰富的油沙矿资源,产能可达数百亿桶油的规模。另在加拿大的西北寒冷地带,早在上世纪70年代,就发现了储量在400亿桶的特殊油田。说它特殊,主要是因为其气候恶劣,开采条件差 - 这是一个冬天冰山覆盖、夏天一片沼泽的特殊地带。冬天的温度可下降到零下60 和70度,使人和机器在那里作业面临非常危险和困难的状态。 但从技术的可能和可行性上,现在我们已完全具有开采油页岩、油沙、以及北部高纬度地区特殊油田的成熟能力。不过,从现实性、迫切性来看,是否进行实际的开采活动、以增加石油供应量,还要看油价高低是否满足开采成本及盈利的空间。按估算,油页岩矿的开采成本在每桶25 美元左右,油沙及北部高纬度地带的油田开采成本也离这个数值不远(均与传统油田存在显著成本差异)。在油价在35-40美元/桶时,不会有任何公司去花钱投资和生产。但当油价上涨到75-80美元/桶时,就会有许多公司积极介入生产,以获得现实的利润。 而所谓其他形式的产油方式,则主要包括一种煤转液技术(CTL)的技术过程。这种技术的萌芽,其实早在二战的德国就已开始。当时的传统做法,是第一次技术过程实现煤转化为气(一氧化碳和氢),第二次过程再将气转变成柴油、汽油或其他相关产品。制约此项技术应用的现实性和迫切性的因素,同样是成本和油价之间的盈利空间。 因为煤转液过程的生产成本在每桶30-40美元,所以不到油价上涨至75-80美元/桶,不会有许多公司真正地去应用这项技术,增加石油市场的供应。但到价格到位、市场条件成熟时,煤转液技术的潜力非常之大。据美国五角大楼估算,仅美国一国,就具备可生产9640亿个桶油的煤资源。其产能,大于整个中东地区约6850亿桶油的传统油田产能。 从上述角度分析,我们知道:按现有的石油需求、供应条件和价格因素来看,当市场油价上涨到75-80美元/桶时,尽管会有时滞,但世界石油会有一个来自于包括传统油田之外的其他类型油田和其他形式的产油量的显著扩张,从而大幅增加供应,缓解供求矛盾,舒缓价格上涨。在这个意义上,我们同意美国能源情报署关于2008-2009年世界油价可能会适度回落到每桶80美元附近的预测结论。 当然,具体到特定时点的油价是跌是涨、何时跌涨,除了考虑上述石油需求、供应与价格的狭义的相互影响之外,还必须结合分析国际政策、金融、投资(投机)衍生性等广义因素的影响,当然,我们认为:石油需求、供应与价格的狭义的相互影响,对油价跌涨起着长期的、基础性的支配作用,而国际政策、金融、投资(投机)衍生性等广义因素,更多地对油价跌涨起着短期的、伸缩性的配合作用。 先来看国际政策。欧佩克、俄罗斯等国的政策对世界石油的供应影响巨大,而美国的政策则对世界石油的需求影响显著。短期内,约占全球原油总产量40%的欧佩克还不会改变限制成员国产量以防油价下跌的基本态度。而俄罗斯,虽然在过去几年中因油价上涨和开采技术进步,石油生产得到快速扩张,产量已超沙特,但它对与西方公司合作扩大石油产量的呼吁兴趣不大,更愿意与欧佩克一起坐享油价上涨的巨额利益。 作为石油消耗大国的美国,已在2007年12月通过了由布什总统签署了新能源法案,决意改变对石油长期以来的高度依赖性。根据新能源法案,到2020年,美国汽车的油耗必须比目前降低40%,而生物乙醇等可再生能源的使用量,到2022年必须达到360亿加仑。美国正试图通过这种坚定的政策导向,影响西方国家乃至整个世界的石油需求。 但鉴于在美国历史上、特别是尼克松总统任内、卡特总统任内,曾都有过“摆脱对外国能源的依赖”、实现“能源独立”等的类似政策、但却从未成功的先例,布什总统的这一次新能源法案的政策效果,还有待观察。只不过,前几次总统政策的失败,大多源于国际市场油价的走低所致(其中包含欧佩克的政策反击)。可从导致油价降低的结果来看,也不能说是政策的完全失败。 最后,我们来看金融、投资(投机)衍生性因素。这里,最重要的,是美元贬值、以及石油期货市场及对冲基金等机构投资者的角色。美元连续贬值,当然会反过来促使以美元标价的石油价格的持续高走。事实上,如果我们按美元贬值幅度回算各年度的油价实际涨幅,就会发现,它们只是名义涨幅的60%左右。 石油期货市场方面,一些养老基金、公共基金、对冲基金的投资(投机)性参与,对价格起伏起着“推波助澜”的作用。美国市场的资料显示,以对冲基金为主的非商业交易商,所持有原油期货仓位可达到30%以上,非常活跃。它们改变了石油市场由石油生产方和消费国占主导的传统格局。对冲基金、投资银行的任何动向,都会加剧油价和市场波动。这一点,在解释世界油价短期波动、特别是振幅加大方面,尤其值得注意。

最近原油大涨是什么原因?

原因很多,最直接的原因就是沙特油田遭受袭击,减产一般。其他的原因下面也有分析,主要有五个方面:

一.原油库存

蔷薇财经9月5日讯,根据EIA的报道,过去一周商业存储的石油储量减少了540万桶。这一降幅实际上相当大,虽然它比API估计的近580万桶的降幅要小,但它远比分析师预期的180万桶的降幅大得多。

与此同时,根据EIA的报告,石油产品的“其他”库存在近期有所增加。原油和石油产品总储量上周较前一周相比共下降110万桶,原油库存整体下降。

二.美国原油日产量

从图中可以看出,美国石油产量稳步上升。据EIA估计,本周美国石油日产比上周每日增加约2000桶。从图中可以看出,这种增加并未超出预期。

三.美国石油需求数据

根据可以查到的数据,本周估计汽油需求强劲为每天984.6万桶每日,高于前一周的962.9万桶每日,同时远远高于去年同期的951.1万桶每日。

四.石油钻井平台的数量

可以很有把握地说,如果油价没有大幅上升,石油钻井平台的数量已经达到了顶峰,而且很可能不会再次上升。同时近期钻井平台数量正在逐步减少。

五.与去年同期相比

在上面的图表中,可以看到,尽管今年早些时候的原油库存总量巨大,但近几周的情况却发生了巨大的转变。原油库存大幅下跌,事实上,在最近的一周,原油库存比去年同期下降了3,740万桶,远低于去年同期水平。

从以上几个方面可以看出,虽然美国石油产量稳步上升,但是并未超出预期。同时钻井平台数量停止增加也意味着未来石油产量的增加有限。加上本土石油需求强劲,石油需求数量远高于去年同期水平。可以想像在未来的一段时间内,美国原油库存继续下降,并且很有可能大幅下降。

与此同时欧佩克和非欧佩克国家减产执行完成度也居高不下,这些都支撑原油价格上行,建议投资者可以逢低做多原油。

油价为什么上涨这么快

据光明网消息,国内油价“第8轮”调整,将在下周一晚上12点(4月17日24时)开启,本轮油价将面临大幅上涨,92号汽油再次逼近“8元时代”!

惊讶之余,你是不是想问为什么油价又要涨了呢?

因为4月的首个交易日,沙特阿拉伯等中东和北非产油国宣布自愿减产规模总计约为116万桶/日,再加上俄罗斯减产措施延长的50万桶/日,欧佩克+接下来的减产总和将超过160万桶,直到2023年底。

这是继2022年11月,OPEC+就全球经济和石油市场的不确定性,减产200万桶/日后的又一大动作!

经过半个月的市场演化,使得国际油价14日上涨。截至当天收盘,

纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元,收于每桶82.52美元,涨幅为0.44%;

6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.22美元,收于每桶86.31美元,涨幅为0.26%。

那么问题来了,我国油价为何要应声而涨?

我国油价的调价窗口取决于国际油价的涨幅。根据2016年 1月发布的《石油价格管理办法》,其中第六条较为明确地规范了国内成品油市场的定价问题,即

1)当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时,按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。

2)高于每桶 40 美元低于 80 美元 (含)时,按正常加工利润率计算成品油价格。

3)高于每桶 80 美元时,开始扣减加工利 润率,直至按加工零利润计算成品油价格。

4)高于每桶 130 美元(含)时,按照兼顾生产 者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。”

根据上述标准,由于国际油价14日收盘已涨超每桶80美元的临界值,国内油价上涨已箭在弦上。

希望我的解答会对您有所帮助!

沙特油田遇袭后,现在油价反而比遇袭前更低,是因为世界经济不景气吗?

沙特油田遇袭并不会为世界原油供给未受到实质影响,也不会给世界经济带来较大冲击。目前世界石油量供应最大的国家是伊朗,挪威以及加拿大等国家,所以说并不会带来很大不落差并不是,并不是经济不景气只是进行了经济的调控。

在沙特布盖格炼油厂遭无人机袭击后,导致沙特石油供应每日减少570万桶,这一数字约占沙特石油日产量的50%和全球石油日供应量的5%。而且有的国家拥有较为充分的原油储备,并且已表示将根据需要释放战略石油储备。袭击事件可能会对石油工业产生较为长期的影响。一些国家可能会优化原油基础设施布局,美国页岩油也可能借此占有更大的出口份额。

如果因为这个事件,导致人们心里出现恐慌,那么在油价高速上涨对经济产生巨大冲击下,人们可能把目光转到电动汽车技术上,经济性已经能和常规汽车竞争,如果这时候油价突然冲高,会刺激全球大量资金流入电动汽车,使得更多人购买电动汽车,更多政府制定有利于电动汽车的政策,这是产油国不希望看到的。油价不增反减,只有这样才能够保证产油国以后的生产。

所以为了进行风险调控,油价不增反减,就是为了稳住人心,?避免油价失控,并不是经济不景气,沙特原油生产设施遇袭使全球经济再次遭到袭击,但原油生产短期下滑并不会给全球经济带来巨大冲击。