油价比较高的货车_什么货车油耗低

1.为什么说在上海开半挂大货车挣不上

2.为什么加油站里很少会看到大货车加油？他们都在加什么？

为什么说在上海开半挂大货车挣不上

因为现在是车多货少运价低，油价高。

跑车最重要的开支有哪些？

油费、过路费、维修保养费、保险费、人工费、轮胎费、尿素费、折旧费、还贷还有年审、违章罚款、吃饭住店等杂费。

1、油费。开卡车到底挣不挣钱？算下账就明白了。假设是一台6轴半挂车，按照平均百公里35升柴油计算，每升7块钱，100公里就是245块钱的燃油成本。那么1000公里是2450块钱的燃油成本，10000公里就是24500块钱的成本，10万公里就是24.5万的成本，有的卡友一年跑20万公里，燃油成本高达49万块钱。一年光油钱就得小50万，怕不怕？

2、过路费。假设49吨满载，按照中国0.04元/吨公里的平均收费标准，每公里过路费大概2块钱，20万公里一年就是40万。假设一年有7成的路都是高速，那么这个过路费就是40*0.7=28万。真没想到，过路费一年也将近30万了！

3、维修保养费。就算车辆保养10万公里长换油，其他费用杂七杂八算上，每10万公里花5000块钱，那么一年就是1万元的保养费用。

4、保险。保险费有高低，最保守的一年也有1万块钱，也有不少卡友交的是3万，咱们就折中一下，算2万。

5、人工费。开卡车到底挣不挣钱？算下账就明白了。一年跑20万公里肯定得雇司机，一个月1万元这是全国A2普遍待遇，一年雇司机的人工费就是12万。

6、轮胎费。一台半挂车，一年20万公里，主车和挂车轮胎肯定跑报废。一年换22个，一个就算1500块钱，一年33000块钱。

7、尿素费。根据行业平均水平，大概20升柴油要消耗1升尿素，市面上稍微好点的尿素一升要3块钱。我们刚才说了一台车一年跑20万公里，百公里油耗35升，那么一年消耗柴油就是7万升柴油，一年的尿素钱就是70000/20*3=10500元。一年尿素钱大概1万块。

8、还贷费用。现在能一次性全款买车的人毕竟还是少数，大部分人都选择贷款买车。假设一台车每月还贷1万，一年就是12万。

9、折旧费用。虽然说国家政策规定车辆使用期限可达15年，但是为了保证运营效率，大部分人买车都是三五年就换。按照平均水平，每年折旧费可以算作5万。一台半挂一年的运营成本是49万+28万+1万+2万+12万+3.3万+1万+12万+5万＝113.3万元。一年光费用就远远超过100万了？你一年的运费有一百万吗？

为什么加油站里很少会看到大货车加油？他们都在加什么？

在加油站，我们很少会看见大货车加油，因为大货车会一次性的把油给加满。大货车的油箱是非常大的，他们在整个长途的过程当中，不需要二次加油，除非是在行驶之前没有加过油。还有就是大货车是不能够在主城区进行驾驶的，大货车一般都是在郊区，或者是在大货车专门行驶的道路上面驾驶。而大货车也知道自己加油的不容易，所以就会提前的把油给加满，并且大货车司机还会用一些桶或者是邮箱去装油。

大货车可以说是能省则省，因为在如今油价越来越贵了，省一些的话，也是能够减少花。大货车司机也深知自己的时间就是金钱，如果排队加油，也是会浪费很多的时间，因此，就像刚才小编所说的，大货车司机在开始行驶之前，会选择把油给加满的。大货车的行驶里程是非常高的，大货车的油箱一般都是非常大的，所以加一次油也是能够使用很长时间，完全是不用害怕这件事情。

像城区里面的加油站一般都是给中巴车司机或者是给小轿车司机提供加油，那么，这些加油站都是比较小的，所以有一些大货车司机就不愿意在城区加油站去加油。像一些比较大规模的物流公司，他们会选择去给货车司机提供储油罐，而这些油一般都是公司低价大批量进行购买的，所以货车司机一般会选择在公司加油。

大货车司机的加油方法可以说是非常多的，毕竟需要经常的在路上跑。而且大货车司机如果是签订了物流公司的话，那么加油这件事情就是交给物流公司，大货车司机自己也不需要去负责。大货车司机每一次加油需要加几千块钱的油，因此，加一次油就能够使用很长时间。