为什么冬天加油贵_为什么冬天油价下调

1.谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

2.为什么今年冬天蔬菜贵啊？

3.为什么今年冬天蔬菜比较贵呢

4.我的车为什么冬天这么费油啊 1.8 cvt变速箱 油价7.4元左右 现在差不多一块钱一公里

5.油价下调对股市有什么影响？

6.美国财长：美国油价今年冬季或“飙升”，这是什么原因造成的？

谁能告诉我油价下降后闹柴油荒 司机没油加民营油站无油卖的感想

成品油价格刚刚下调，油荒就如约而至。“一降价就油荒”的恶性循环再次在这个秋末上演。

自10月9日下调油价以来，有过万民营加油站面临柴油断油问题。浙江、内蒙古、福建、四川等多地的加油站出现限购柴油或无油可加的现象，民营加油站更是因此抱怨声连连。

过万民营加油站断油

或再现油荒

近几年来，“油荒”的问题爆发的可谓频繁，其中第三季度末到第四季度秋收秋种的季节正是油荒的高发时期。今年的冬天可能会面临新一轮油荒危机，目前部分地方的民营油站已经开始闹油荒。成品油下降仅仅一周之后，便又见“油荒”。

日前，在中国商业联合会石油流通委员会2011年年会上，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业都表示无法从从中石油(9.74,0.00,0.00%)、中石化进货柴油。

中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《证券日报(微博)》记者，目前全国有44005家民营加油站，其中，过万加油站面临柴油断油问题，这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地；这些加油站在批发市场上，难以以国家规定的批发限价买到柴油，只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。

中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站供油的责任。

而对中石化这一说法，相关专家也纷纷表示了不满。

“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的，不是个人的，给了两大油企，扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”赵友山在接受《证券日报》记者采访时如是说。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示，中石化这个说法不对，民营加油站个数超45%，不保如何保证市场供应？

“民营加油站主要市场是农村等偏远地区，两大油企不愿意占据的市场，如果两大油企不给油，民营企业撂挑子的话，农村等偏远地区的的柴油供应保证不了，对农业发展相当不利。”赵友山说。

据了解，截至目前，全国共有加油站95571家，其中民营加油站44005家，约占全国总数的46%。民营企业销售石油总量约占我国石油消耗量的1/3，民营石油企业仓储能力3000万吨，码头吞吐量在2500万吨；石油批发和零售行业从业人员达100多万，民营石油企业每年上缴国家税收600多亿元。

赵友山指出，此外，民营加油站的困境主要就是油源，基本上没有其他的渠道，地方小油厂根本保证不了其能有稳定的油源。

两大石油巨头惜售

民企高价拿油

国家发展和改革委员会宣布，从10月9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元。此次成品油价调整系16个月来首次下调。

民营油企却表示，虽然油价下降了，但民营油企却遭到了两大石油巨头的“断油”，通过非正常途径获得的油品供应却比油价下调前还要高。

由于国内油价下调，再加上国际油价在最近一周出现强劲反弹趋势，因此两大油企因利润收窄和预期油价上涨而采取惜售。

此外，息旺监测数据显示，截止到日前，国内0#柴油批发均价为8332元/吨，而通过计算后，全国零售均价为8230元/吨，批发价格较零售价格每吨高出超过100元。

批零倒挂的现象也使得两大石油巨头在一定程度上控制资源，有一些停批或者控量的措施都可能导致市场上油紧张的情况。

有评论指出，两大油企“断油”目的很显然，一是制造新一轮的“油荒”，向发改委说不，向全国人民“逼宫”请愿，最终恢复曾经的高油价(目前的油价尽管仍然很高，但相对于降价前毕竟要低一些)；二是联手扼杀民营油企，然后直接插手用油企业，最终彻底取代民营油企，进一步强化自己在成品油行业的垄断地位。

“两大油企不愿意对民营企业供油，是因为对日前油价下降不满造成。每年秋收秋种季节闹油荒实际上都是人为原因。”赵友山说，国家应该尽快批准民营企业进口成品油。

“成品油产业链垄断加政府定价，如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间，民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说，与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。

国家行政学院决策咨询部副主任陈炳才也表示，导致这种问题的根本原因还是成品油的调价机制不顺，体制和制度问题。中石化和中石油的石油、成品油进口垄断，是因为政策赋予他们进口垄断权，因此，根本的问题和出路在于放开石油、成品油的进口垄断，允许所有企业进口石油和成品油。也正因为石油进口的政策不公平，导致很多企业想在境外投资石油产业，也无法把石油进口到国内。

为什么今年冬天蔬菜贵啊？

蔬菜价格上涨，主要原因有三方面。第一个就是气候异常，现在这个季节本身就是青菜青黄不接的时候，再加上天气异常，很多地区提前迎来低温天气，降雨比较多，这也导致很多蔬菜的减产。尤其是今年咱们国家很多地区遭遇了洪涝灾害，蔬菜减产就更为严重。也导致了供不应求，蔬菜价格上涨的问题。天气不好，对于靠天吃饭的我们来说，是影响非常大的。

第二，生产成本上涨

不仅是蔬菜的生产成本上涨了，包括种子、肥料以及人工成本都在提高。有些地方的涨幅甚至超过了30%，这也直接导致了蔬菜成本的增加。而且今年国际市场的大宗商品价格上涨，农业生产资料也在涨价。比如说化肥，根据数据显示上半年尿素的价格在每吨2000元左右，而现在都已经涨到了每斤3000元。用工成本也在涨，之前一个人一百元左右，现在都已经超过了一百元。而这些成本的上涨，毫无疑问会影响到蔬菜的价格。

第三运输成本的增高、

刚才我们提到国际市场上大宗商品价格上涨，国际上的原油价格也是居高不下。而咱们国内很多地方遭遇洪涝灾害，蔬菜批发商很难从本地进货，只能从外地批发，这也造成了运输距离的增加。油费自然就会变多，而均摊下来以后，蔬菜的价格也就随之水涨船高了。我们来看一下油价的具体数据，根据国家统计局发布的数据来看，9月份汽油和柴油价格分别上涨23.4%和25.7%，涨幅继续扩大。未来如果油价持续飙升，蔬菜的价格也可能继续上涨。

为什么今年冬天蔬菜比较贵呢

1.8月份以来我国山东、山西、河南、河北等地受到了不同程度的暴雨影响，而山东、山西、河南、河北是我国大多地区的蔬菜供应来源，因暴雨的影响多地蔬菜被淹没，使得蔬菜的产量严重下降。

2.随着天气的转凉，蔬菜供应正处于由北方向南方转移，由露天蔬菜向设施蔬菜转移的更迭期。但是，从9月下旬开始到10月上旬，这期间蔬菜主产区雨水偏多，蔬菜的种植、生长、采摘、存储都受到不同程度的影响。蔬菜普遍上市推迟，而且产量不佳，导致了蔬菜供应的紧缺。

3.今年秋天的蔬菜的生长关键期我国北方地区出现了极端天气，且今年的气温比往年同期低了不少，不利于蔬菜的生长，导致各种蔬菜生长缓慢，蔬菜的采收期延长。

4.由于近期汽车油价的持续上涨，使得汽油和柴油的价格增加，而运输蔬菜的方式大多是靠大型货车运行的，届时运输成本增高。

5.消费需求的改进，随着生活逐渐变好，人们的消费观念在逐渐改变，比起大鱼大肉大家更向往健康膳食，蔬菜（特别是绿色蔬菜）变成了热门。

6.一定的炒作，因为蔬菜大产地的北方遭遇水灾和低温等情况，蔬菜供给变少，有些商贩故意抬高价格导致蔬菜价格上涨。

我的车为什么冬天这么费油啊 1.8 cvt变速箱 油价7.4元左右 现在差不多一块钱一公里

冬天暖车，只耗油不行驶，再一个，温度低，喷油量大，综合一元一公里 不是问题了

如果你不跑公里，只暖车开暖风。那也可能 几十 几百 一公里了。车时开的不是 当暖。。。用。

车静止 老开暖风并不好。如果在密封的 车库 还危险。不建议 你那样。

油价下调对股市有什么影响？

近年来，由于国际原油的需求的快速增加和美元的持续走低，以及国际炒家的推波助澜，国际原油的价格不断的攀升，在这种大环境下，油价上涨对股市的影响有多大呢？国际油价频创新高影响到了我国股市的运行，并成为最近沪深股市大幅下跌的原因之一。接下来我们细谈油价上涨对股市的影响有哪些：油价上涨带来的系统性风险之一是将增强加息预期。在我国物价上涨过快，面临通胀风险的总体宏观经济形势下，实际利率依旧为负，这是的投资者的加息预期一直存在。而国际原油期货价格在年初突破每桶100美元以来涨幅已经达到50%，根据国际能源署预计，国际原油每桶上升10美元，持续一年，我过的CPI将会上升0.8个百分点。所以，虽然担心热钱流入以及对股市，楼市的负面影响，人民银行就是否加息仍采取观望态度，但高油价对CPI的助推以及由此产生的其他连锁反应将推升投资者的加息预期。首先，油价的持续上涨是的人们形成一种惯性思维，大家对油价上涨将会形成一种预期，所以也会推动其他各类物价的不断继续上涨。为了抑制通货膨胀，投资者将预期加息在所难免。其次，我国作为经济快速增长的最大的发展中国家，如果报纸不加息政策，则国内过旺的需求不足以被有效抑制。这将带动我国石油需求增长，并很有可能推动国际石油价格继续上涨，还会带来更大的通胀压力。油价上涨对股市带来的另一系统风险就是使企业的手艺明显减少。伴随着经济告诉发展，中国成为世界第二大石油消费国，且目前石油的对外依存度已经高达百分之五十。正因为如此高的石油对外依存度，即使在我国现行石油定价机制下国内油价无法与国际完全同步，但也不得不使国内保持与国际油价变动方向一致。油价的全面上调将直接导致交通，建材，汽车，农业以及机械制造等行业企业成本的大幅上升，而上升的成本难以全部转嫁出去。从而这些行业上市公司的手艺明显减少，企业预期利润下降，公司股价下跌。油价上涨对股市的影响也会转嫁到下游的企业，部分将被最终转嫁给消费者。被转嫁的成本一方面将使越来越多的行业盈利水平下降，对该行业股价产生负面影响，另一方面又将使得居民的实际收入减少，购车购房以及出去旅游等正常消费收到抑制。非系统性风险扩散油价上涨对股市的影响也会造成非系统性风险的扩散，虽然我过对成品油价格管制，但是随着未来我国原油进口需求的增加，国内石油价格与国外倒挂的矛盾会越来越突出。作为沪深股市的两大权重股，中石油中石化股价的下跌不仅会对能源板块而的股票影响显著，而且对整个大盘也会产生拖累效应。油价上涨对股市的影响将使得非系统性风险扩散至整个沪深股市。股价下跌将会极大打击人们做多信心，造成个股的下跌。油价上涨对股市的影响会给投资者造成心里影响虽然油价高涨对股市的影响比较间接，但是高油价与全球股市如此显著的负相关将给股市投资者造成较大的心里压力。高油价对投资者造成的这种心里压力，将在未来较长一段实践影响沪深股市的走势。

美国财长：美国油价今年冬季或“飙升”，这是什么原因造成的？

美国人今年冬天可能会经历油价飙升，因为欧盟将大幅减少对俄罗斯石油的购买，而西方国家计划对俄罗斯石油出口设置价格上限，以控制价格。这是一种风险，我们正在实施价格上限，试图应对这一风险。?油价可能会上涨，因为欧盟?将停止购买大部分俄罗斯石油?，并禁止俄罗斯通过油轮运输石油服务。七国集团同意的价格上限计划将要求参与国拒绝为价格高于上限的原油和石油产品的货物提供保险、金融、经纪、航运和其他服务。

限价的目的是减少俄罗斯的收入，同时维持俄罗斯的石油供应，以压低全球油价。柴油需求的激增可能会将原油价格推至类似水平。美国银行在一份报告中说，随着货币和财政政策达到极限，能源成本占经济产出的比例不断上升，油价上涨可能进而引发宏观危机。油价上涨将受到以下因素的推动:天然气价格高企导致消费转向石油、寒冬导致原油消费激增，以及美国重新开放边境导致航空需求上升。柴油价格可能会攀升至每桶120美元上方，因炼油厂最近几个月优先生产汽油，导致库存下降。

用于取暖的其他石油燃料的价格已经上涨，美国的丙烷价格达到最高水平。高企的天然气价格可能将石油需求推高至每天100万至200万桶;寒冷的冬季可能会增加50万桶/天的石油需求，而航空运输的增加可能会在2022年第一季度增加30万至50万桶/天的需求。如果今年冬天比往年更冷，油价可能会在短期内加速上涨，或飙升至每桶90美元，因为近期全球天然气价格的飙升使得相对便宜的石油成为替代品。长期来看，由于回报不佳而导致的大宗商品投资不足也将推高油价，原油价格可能在未来几年继续上涨。