美国七十年代老油价_70年代美国油价

1.失业率=自然失业率-α（实际通货膨胀-预期通货膨胀） 怎么理解？宏观内容，详细说一下吧，多谢啦～

2.税收造成的要素价格的扭曲该怎么理解

3.美国经济发展史大概是怎样的

4.用西方微观经济学原理分析石油价格高的原因

失业率=自然失业率-α（实际通货膨胀-预期通货膨胀） 怎么理解？宏观内容，详细说一下吧，多谢啦～

你的问题其实就是，菲利普斯曲线——难于抉择的痛苦曲线

我们有必要了解几个方程式。

1 MV=Py

2 m=M/P

3 失业率=自然失业率—a（实际通货膨胀率—预期通货膨胀率）（变量a是衡量失业对未预期到的通货膨胀反应有多大的一个参数）

自19855年，远在英国任教的新西兰国籍的经济学家菲利普斯发表了一篇是他成名的文章，这篇文章的题目叫做《1861—1957年英国失业和货币工资变动率之间的关系》，在这篇文章发表两年后，萨缪尔森和索罗利用美国数据表明了通货膨胀与失业之间类似的负相关的关系，并把这种关系称为菲利普斯曲线。

菲利普斯曲线是一条斜向下的表示通货膨胀与失业之间短期权衡取舍的曲线。

事实上在我看来萨缪尔森和索罗之所以如此热心，是因为这条曲线为决策者提供了一种可能的经济结果的菜单，那么根据这条曲线，有权力的决策者们就可以通过选择失业率和通货膨胀率之间做出一个相对有利的抉择。

相比于这个我们可以讨论下高鸿业老教授在书中所相对缓和的提到的希柏斯模型。有兴趣的可以对照高老头书中所描述的LL和RR曲线对照看，可以发现相对缓和的RR曲线与菲利普斯曲线相交而产生的高通货膨胀率会使富人的财富大量缩水，这使是富人痛苦的。相对陡峭的LL曲线和菲利普斯曲线相交而产生的高失业率会使穷人损害较多。总之，不管是LL还是RR，菲利普斯曲线都是一条令人痛苦的曲线。

根据菲利普斯曲线的观点，决策者可以通过宏观经济政策来调控社会上可以容忍的失业率和通货膨胀率的组合。但是，就像哲学家所说的那样，每一个经济学理论的提出，就必然有相应的经济理论提出反对。因为这个世界上经济有凯恩斯主义和古典主义之分。

1986年经济学家弗里德曼提出在长期货币政策中，由于货币中性的假设，并不能改变失业率。那么也就是说明了货币政策的短期有效性和货币政策的长期的无效性。在弗里德曼看来，长期的菲利普斯曲线是一条的垂直的直线，始终处于自然失业率的水平，无论是否增加货币供给，都不能改变失业率。相反，菲利普斯曲线就相当于一个，看似给了决策者一个可以选择的经济菜单，但是往往实行扩张性的货币政策，增加货币供给，在长期内不但无法减少失业率，还会产生高通货膨胀率。

我们用美国20世纪60年代的数据来具体说明。1961到1968年几乎完美的再现了菲利普斯曲线，美国决策者通过扩张型的货币政策成功减少了失业率，虽然是以高通货膨胀率为代价的，如果事实上真的能这样，那么我们也是可以容忍的。但是到了1971—1973年的时候，佛理德曼的理论发生了效力，因为根据实际数据的观察到1971失业率又回到了1961年的水品，只是这一回，通货膨胀率已经大大提高了。

那么为什么会如此呢？

为了解决这个问题，弗里德曼和索罗把预期的通货膨胀这个新的变量引入了菲利普斯曲线。预期的通货膨胀衡量人们预期物价总水平的变动幅度。

在低预期的通货膨胀时，由于扩张性的政策使经济沿着短期菲利普斯曲线向上移动，但在长期中，预期通货膨胀上升，短期菲利普斯曲线向右移动，那么就使失业率又回到了原来的水品上，只是通货膨胀率提高了。

那么回到我们关于美国的案例上的时候，我们就可以看到美国那段时间产生了滞涨阶段，所谓滞涨就是高失业率和高通货膨胀率。那么20世纪70年代的美国滞涨阶段就是因为美国60年代的扩张型的货币政策使通货膨胀率保持在一个较高的水平上，同时预期的通货膨胀率的也较高。当然这是一部分原因。

最重要的还是来自中东的阿拉伯酋长们给美国的经济学家们一个重大的教训。因为他们成立了一个名叫欧佩克的石油输出组织，严格限制了石油攻击。在AS-AD模型中反应出来，就是AS曲线向左移动所造成的恐怖的SUPPLY SHOCK，因为这不仅造成物价上涨和产量降低，更重要的是是菲利普斯曲线向右移动了一段距离，这意味着决策者们如果想降低失业率将付出更大的通货膨胀率。这更使人痛苦了。

当年的美储联刚上任的主席沃尔克将面临一个难以容忍的局面，因为那时美国的通货膨胀率竟然高达10%，一般的来说4%的通货膨胀率是安全的，但是如今的却高达了150%。这对于一向是反通货膨胀的强硬派的沃尔克来说，这也是需要做出勇气来做出选择的。因为就在当时的研究表明在统计学上提出了一个牺牲率，指在通货膨胀每减少一个百分点必须牺牲的产量是5%。也就是说如果沃尔克想要通货膨胀率降低到安全水品也需要付出30%的产量，这对一个国家的经济是致命的打击。

许多人认为可以把这30%的产量牺牲分摊到3年，5年，10年中，但是按中国人的思维角度来分析，长痛不如短痛，不过怎么说都是痛苦的。

当然由卢卡斯，萨金特，巴罗这些经济学家却提出了理性预期与无代价的反通货膨胀的可能性，虽然最后的数据表明沃尔克采用的紧缩型货币政策依然付出了昂贵的代价，但不可否认的是代价并不像想象中的那样大，也许就是理性预期发生了效用。

那么接下来的格林斯潘时代，延续沃尔克的通货膨胀政策再加上OPEC内部成员的不合所造成的石油供给的有利冲击带来的好运。造就了格林斯潘的辉煌。也就是美国20世纪90年代的繁荣阶段。

综上所述，短期的菲利普斯曲线就好像一个庞氏，只能使决策者沉浸在短时间的降低失业率的幻想中，而一旦几年后的高通货膨胀率的后果，使社会上的每一个人都经历痛苦。

从这个角度来考虑，它的确是一条令人痛苦的曲线。

通胀率与失业率

上世纪六十年代，萨缪尔森与索洛对菲利普斯曲线作了一个新的表述，他们认为工资成本是总成本中重要和稳定的部分，鉴于企业往往采用成本加成定价的方法制定价格，从而在工资水平与价格水平之间，在货币工资变动率与通货膨胀率之间建立了紧密而稳定的关系，据此以通货膨胀率取代原始菲利普斯曲线的货币工资变动率，这就是我们现在通常看到的菲利普斯曲线，即以通货膨胀率为纵坐标、以失业率为横坐标的菲利普斯曲线。应该说，萨缪尔森与索洛的新表述，并没有对原始菲利普斯曲线构成实质性的改变，因为他们对通货膨胀率的定义只是工资增长率减去劳动生产率的一个差额（21注释），这里的通货膨胀率本质上只是工资变动率的另外一种表述而已。需要强调的是，萨缪尔森与索洛的观点也是当时为人们普遍认同接受的观点，不仅费雪包括菲利普斯与弗里德曼等都持有相同的观点（注释22），然而就是这一关键点被世人遗忘了。

原始的菲利普斯曲线斜率为负值，这是其本质特征，失去了这一点也就失去了菲利普斯曲线的全部意义。弗里德曼在《通货膨胀与失业》一文中写道：“近些年来，较高的通货膨胀率时常伴随着较高（而不是较低）的失业率；对于为期几年的时期来说则尤为如此。这类时期的简单的、统计性的菲利普斯曲线为正，而不是呈垂直状态。”试问一切不是负斜率的所谓菲利普斯曲线还是菲利普斯曲线吗？货币工资变动率的父亲与失业率的母亲生了菲利普斯曲线这个儿子，它的先天基因决定了这条曲线的斜率是负值；如果斜率不是负值，那就应该做一做亲子鉴定。弗里德曼所谓正斜率菲利普斯曲线的父亲还是那个原名称作货币工资变动率的父亲吗？还是那个现名称作工资增长率减去劳动生产率的通货膨胀率的父亲吗？在弗里德曼那里，父亲已经换了新人了。弗里德曼的原话是在他1976年获得诺贝尔奖时说的，所谓的“近些年来”显然说的是上世纪七十年代，学人都知道当时的通货膨胀主要是由石油价格飞涨引起的，即被称作成本推动型的通货膨胀。因此，正斜率的菲利普斯曲线的父亲虽然与负斜率的菲利普斯曲线的父亲同名也叫通货膨胀率，但不是同一个父亲。

萨缪尔森与索洛对菲利普斯曲线的新表述以后，在通货膨胀这个大帽子下，放入了太多太多的内容，争议的焦点已经远离了“劳动岗位增减”这一本质命题。我们现在对通货膨胀的定义，通常是指一般物价水平持续地明显地上涨，并且人们把通货膨胀率与失业率联系在一起的时候，通常又不追究通货膨胀的原因，于是表面上好像是在讨论菲利普斯曲线，实际上根本就不沾边。

产生通货膨胀的原因有多种多样，比如需求拉动型的、成本推动型的等等，不同原因产生的通货膨胀与失业率的关系也各不相同；每一种通货膨胀与失业率的关系，归根结底要看这种通货膨胀究竟是增加劳动岗位还是减少劳动岗位。工资变动率与劳动岗位增减的关系（即1861-1913年的英国存在的工资变动率与失业率关系），利普西已经作出了精辟的阐述，菲利普斯曲线不仅在实证的方面，而且在理论的方面也是毋庸置疑的。问题是到了上世纪七十年代出现了二次石油危机引起的滞胀即失业问题与通货膨胀并存，出现了一条被称之为正斜率的菲利普斯曲线。

在上世纪七十年代石油危机之前，主要出现的是需求拉动的通货膨胀与工资上涨过快引起的通货膨胀。萨缪尔森的《经济学》第四十一章的一个小节题目是“新类型的通货膨胀？”，萨缪尔森写道：“现在和过去的通货膨胀的区别是：在到达可以辨认的充分就业之点以前，在劳动市场尚未紧俏和设备尚未得到充分利用以前，物价和工资已经开始上升。” （见萨缪尔森《经济学》商务印书馆1982年版下册266页）萨缪尔森还写道：“---应该承认一种新类型的通货膨胀的存在，即：‘成本推动的（或卖方的）通货膨胀’，这种类型在很大的程度上有别于旧式的‘需求拉动的（或买方的）通货膨胀。’” （见萨缪尔森《经济学》商务印书馆1982年版下册264页）

现在的学界，关于通货膨胀效应的问题已经形成了一些共识，大都认为需求拉动的通货膨胀促进就业，因为需求增加导致产出水平提高；认为成本推动的通货膨胀引致失业，因为增加成本将抬高价格抑制需求。不难看出，同样被冠于通货膨胀的名称，一个可以促进就业，一个反过来可以引致失业；一个是用需求拉动的通货膨胀与失业率配对，一个是用成本推动的通货膨胀与失业率配对，这就是所谓的菲利普斯曲线斜率为负值与斜率为正值的来由。

顺便说一句，工资上涨过快引起的通货膨胀，学界一般也把它归入成本推动型的通货膨胀，只是这种劳动要素成本推动型的通货膨胀不同与石油价格暴涨推动的通货膨胀（非劳动要素成本推动型）。劳动要素成本上涨即工资上涨一方面推高一般价格水平抑制需求，另一方面也提升社会购买力增加总需求；石油价格暴涨引起的通货膨胀只是抑制消费，却不可能提升购买力增加社会总需求。因此，通货膨胀的成因分析是最为重要的。

按照凯恩斯的理论，只有当总需求大于总供给时，即在大于充分就业的情况下，才会出现通货膨胀。因为滞胀是伴随着高失业的高通胀，于是就有人认为凯恩斯的理论出现了危机。实际上凯恩斯的理论与高失业高通胀的双高现象根本就不沾边。凯恩斯关注的是填补储蓄大于投资的缺口，凯恩斯原本说的只是总需求与总供给的关系。由于三大基本心理规律（消费倾向递减；投资倾向递减；流动性偏好）的作用，社会的总储蓄大于总投资，社会的有效需求不足。在社会资源存在闲置的情况下，凯恩斯主张的增加消费，扩大投资，相应的产出增加只是增加劳动岗位降低失业率，而不推高通货膨胀（23注释）；而在社会资源充分利用的情况下，相应的产出增加一方面会增加劳动岗位，另一方面还会推高通货膨胀（24注释）。上世纪七十年代出现的石油危机，不是一个需求决定供给或者说不是一个总需求与总供给关系的问题，而是一个供给冲击对总需求与总产出的影响或者说是总成本对总需求与总供给的决定问题。石油是极为广泛使用的基础性原材料，石油的价格对于总成本水平的决定有着足够的权重，油价暴涨总成本提高推动了一般价格水平；一般价格水平的上升导致总需求下降，总需求下降又导致相应的总供给下降。因此石油危机一方面导致通货膨胀，另一方面又导致总供给下降、劳动岗位减少、失业率增加（25注释）。石油价格暴涨可以制造滞胀，石油价格暴跌也可以制造滞胀的反面：1986年欧佩克成员国内部发生争执，原油价格下降一半，美国经济从七十年代的滞胀走到了八、九十年代的高增长低通胀。综上所述，所谓的凯恩斯理论的危机问题，实际上是一个关公战秦琼的问题（26注释）。

菲利普斯、萨缪尔森是分析工资变动率、通货膨胀率背后的劳动岗位增减，他们将劳动岗位增减与失业率配对生产的是纯正的负斜率的菲利普斯曲线；弗里德曼只是看到了石油危机引起的通货膨胀，弗老将非劳动要素成本推动的通货膨胀率与失业率配对生产的是冒牌的正斜率的伪菲利普斯曲线。

关于通货膨胀的成因，学界还有不同的看法和分类，我们劈开这些争论，关注一般物价水平，关注一般物价水平对供给与需求的影响。我们先作一个如下的图：　　　　　　　　　　　　　

其中P为一般物价水平，Y为总产出，S为总供给曲线，D为总需求曲线。我们现在假定，总产出增加意味着劳动岗位增加（详见下文），于是就可以根据通货膨胀对总需求曲线与总供给曲线的影响结果，究竟是增加总产出还是减少总产出，凡是增加总产出的就是促进就业；凡是减少总产出的就是引致失业。

希望能帮到你。

税收造成的要素价格的扭曲该怎么理解

这个例子确实是通过税收影响价格要素的，但你对这个例子的描述是错误的。

1973年石油危机时，美国能源部门的政策是对进口石油加税，并实行汽油配给制度的方式来应对的。其目的是通过使油价升高而刺激国内高成本石油来源的勘探和开采。

这个把税金全额返还给民众，肯定是一种误解……消费税都是调节税，财政支出实质上都是各种形式的转移支付。我收你20再返你20有意义吗？

该政策的核心目的是通过税收调节价格要素来实现刺激石油生产的作用，除了保护美国石油产业和刺激其产能增长之外，当然还有其他的附带作用：

其主要好处一是可以改变消费者的消费习惯，使他们更节约汽油，二是可以借此机会淘汰能源消耗大而实际产出低的低竞争力产业；三是可以防止油价过度上涨导致美国的资金被OPEC国家大量抽走（跟不收税相比降低了消费量和进口率，从而使得进口油价受到抑制，石油进口消耗资金量也大为下降）；四是可以刺激高成本替代能源的开发利用

主要坏处一是通过对消费者抽税变相补贴了石油企业，造成了福利下降和特定部门得利，有破坏公平之嫌；二是短时间内引起结构调整造成的大量破产和失业影响了经济；三是引发了某些人的恐慌造成社会不安定。

但是其对福利和经济的直接影响需要跟不采取措施的假想情况进行比较，如果不采取这些措施，油价同样会上涨，并且由于资金大量外流可能造成更严重的经济衰退和更严重的中长期福利损失。

总体来说这是个利大于弊的政策，说明税收改变价格要素可以是一种有益的管理手段。

税收对价格要素的扭曲很多时候是基于对不同事物价值认识的改变，比如环境污染和生态破坏过去不视为成本，现在在发达国家已经纳入了税收体系。这是一种扭曲，但是是有益的扭曲。

另外比如说考虑到二手烟的危害，在我国这种无法实施公共场合禁烟政策的地区，更应该提高烟草消费税以对烟民损害他人健康的行为进行惩罚性征税

美国经济发展史大概是怎样的

1607到1753年是属于殖民期，经济很不发达；1754到1783年是美国的独立运动时期，当时经过了波士顿茶事件、列克星敦枪声后，美国成为独立国家，经济开始独立。

1850到1869年美国南北战争，此时美国北部属于城市化进程中，经济发展迅速，南部还是奴隶制庄园管理，经济相对落后许多，统一全国后，经济步入一体化。

1870到1929改革时期，其中一战后经历了柯立芝繁荣，1929到1932经济危机，1933开始罗斯福新政，此后至二战一直处于复苏阶段。

二战后美国经济一跃为全球首屈一指的龙头老大，成为世界经济中心，现在美国经济地位不变，却因西欧一体化和日本崛起，世界经济开始有了多级分化。

扩展资料：

石油危机

美国和苏联的冷战至这段时期仍未停止。

其间美国和苏联展开了一连串的太空竞赛，苏联派出了世界首个太空人加加林上太空，而美国则派太空人首次登陆月球。

七十年代越南爆发战争，北越与南越开战，美国为阻止苏联和共产势力扩张，毅

美国参与的越战中的画面。

然介入越战。

其间美军伤亡人数不断增加，最终北越统一了越南，美国的企图未能实现。

70年代初期，由于能源危机而导致的经济萧条是历来最严重的一次。

70年代中期，美国经济一度复苏。

但到70年代未期，又出现通货膨胀。

1973年10月以色列与中东一系列国家关系恶化，触发中东战争。

石油输出国组织为了打击对手的以色列，及支持以色列的国家，宣布石油禁运，暂停出口，造成油价上涨。

原油价格曾从1973年的每桶不到3美元涨到超过13美元，1974年美国还要派发汽油定量配给票。

这就是第一次石油危机。

原油价格暴涨，引起了包括美国在内的发达国家经济衰退，据估计，美国GDP增长在这段期间就下降了4.7%。

过了数年伊朗爆发 *** 革命，而后伊朗和伊拉克开战，原油日产量锐减，国际油市价格飙升，每桶原油的价格从14美元涨到了35美元。

第二次石油危机也引起了西方工业国的经济衰退，据估计，美国GDP大概下降了3%。

1976年，美国建国200周年，全国举行各项庆祝活动。

美国在冷战中最终拖垮苏联。

1981年4月12日，美国成功发射了哥伦比亚号航天飞机，将人类又带入另一个太空新纪元。

用西方微观经济学原理分析石油价格高的原因

石油价格高的原因

分析国际石油涨价的原因及落实我们国家应对的措施是急切的

国际石油价格，从去年开始，就基本上处于一种逐步上扬的态势。目前，世界石油的价格上升到每桶55美元左右。在美国入侵伊拉克之前，世界石油有涨有跌，但是基本都稳定在每桶三十美元以下。

对于中国来说，这些年我们石油的使用量大约在2.4亿吨左右。其中，自己生产的大约有1.6亿吨，进口大约有0.8亿吨。进口量大约占国内总量的三分之一左右。面对世界石油价格动荡和上扬，中国在这个问题上作出客观冷静的分析是首要的，并且拿出切实立即可行的措施出来，是非常现实的。

自从前苏联在国家政治上发生重大变化以后，美国就一直处于一种单边的国家行为之中。九十年代，美国对于世界还处于一种调整过程，而在进入二十一世界之后，就变得更加有持无恐的地步。自从小布什通过一切手段上台之后，美国的内外政策和策略都发生了极大的变化。

过去世界，基本上从势的大流上看，有三种力量存在着。一种是以美国为首的一股力量，一股是以苏联为首的力量，还有是那些不结盟国家的力量。随着原苏联国家政治的重大变化，使得那个激烈碰撞的敌对力量对比，发生了重大的变化，这就是美国对世界的单边霸权的形成和行为。今后，世界面临的是一个维护和平和破坏和平的力量对比之中，所有的国家都必须面对这种残酷的现实。

美国在维系和扩张着他的霸权的时候，是通过军事和经济来支撑的。因为从政治行为上，美国已经失去了让全世界相信他的政治基础和道德行为准则。在这几年，美国在自己对外的所有行为上，始终就是保持住一种“我是流氓我怕谁”的准则。什么联合国宪章，国际法准则，国家之间的相互尊重，等等的一切，都对美国的对外行为没有任何意义上的约束。

在我们分析石油涨价的因素的时候，我们如果不首先认识到这一点，其他的都是一种妄言。

美国目前维系和扩张其霸权的手段，就如同上面所说的，只有两种。一种就是军事行为，一个就是经济行为。经济行为是首先的，也是整个国家所有行为的基础。而隐含在这经济行为中的核心，就是美元体系。对外殖民掠夺的方式，美国已经从十八世纪的最原始手段，发展到今天通过美元体系的运作，来达到同样掠夺世界经济的目的。我们千万不要淡忘发生在九十年代的东南亚经济危机，还有就是这些年经济困境不断的南美经济，值得现在的中国政治家们好好研究和应对。特别是发生东南亚的经济风暴，我们国家更要作为重点研究对象来对待。

美元体系的建立，是有历史时间过程的，是从英镑的世界地位上转承过来的。从英国的殖民历史，要研究出英镑建立的历史进程。并且通过两次世界大战前后过程，看看美元体系是如何建立、转承和变化的。而目前石油价格上涨，其实是美元体系变化的一个过程。也就是说，今天的世界石油的价格变动，不能再简单认为就是一个世界石油需求的变化引起了石油价格的变化。因为从这一两年世界石油生长和消费上看，世界石油的供求关系并没有发生重大的矛盾关系。发生了重大变化关系的是，那个维系这世界霸权的美元体系，面临着重大的历史危机。只是在这个危机没有全面彻底爆发的时候，美国在通过一切手段在挣扎着。关于这方面，还需要进一步关心的人可以通过七十年代石油危机和这次世军石油价格剧烈变化的原因和结果进行对比分析，可以得出他们是严格不同的两个方面的问题。

现在的世界，是大多数国家都直接和间接地大量持有美元。也就是说通过美元的“坚定信心”，使得一些世界上很多人和很多的国家在相当程度上都持有大量的美元。而且，通过以美元为交易方式的金融衍生业务，又使得很多外国的投资者对美元的衍生交易物是通过美元去持有的。美元的货币及货币的衍生虚拟化，使得美国目前对于世界存在着大量的放债行为。而这个放债的过程，美国是更本不希望偿还的。通过变换方式，可以使得那些通过物流方式获得财富的人，通过美元体系的转化，使得这些物流方式的财富在美国所得之后在相当程度上变成了泡影。比方说我是一个设备商，通过设备出口获得一个单位量的财富。通过美国的金融方式，获得一种虚拟于货币之上的衍生物以电子符号的方式存留着。当这个电子符号所代表的真正物流价值贬值或者成为袍泡影的时候，就是美国无偿地占有了一个单位价值的物质。对于国内来说，肉是烂在锅里，无外乎是今天左口袋的钱倒到右口袋，明天右口袋的钱又倒到左口袋，物流价值方向并没有变化。

所谓世界经济秩序和规则，包括热衷得不得了的世贸协定，说白了就是美国人所制定的符合美国人利益的经济秩序和规则。在世界，特别是在中国，有相当程度的人，特别是在一个国家的领导层面上，为了一个所谓的协定还在那里欢欣鼓舞。不要说被冷静的国人所耻笑，就是那些获得最大利益者，在未来的历史当中都是不会有什么值得尊重的意义实现的，只是现在在一旁悄悄偷偷地乐着罢了。

维系着霸权，是有两个方面的。一个是维系霸权的代价，一个是维系霸权获得的利益。因此对于霸权的经济代价和收益，才是美国行为的真正准则。美国人从来是不会设计一个只有代价而没有收益的事情。在代价和收益之比上，收益率小了美国都是不愿意干的。这次美国对伊拉克的军事侵略占领，就是盘算之后感觉到可以获得最大利益才决心做的。因为这个过程可以给他带来两个最大利益，一个是经济上的利益，一个是军事上的利益。目前大家所看到的，只是经济上的利益，而军事上的利益又一次被人们所忽略和淡忘了。

至于代价，没有什么大不了的。有的人说美国在这次伊拉克战争中死亡了一千多人，用美国人珍惜生命来证明美国这次战争是不值得的。这种论断是一片谎言，是最无耻的谎言。美国资本家从来就没有珍惜生命的概念，无论是对待世界人民还是对待本国人民，都始终是吸血成性的。所谓的廉耻，只是穿着礼物面对冠冕堂皇的公众场合的时候一副装神弄鬼的伪君子德行。对美国政治人物的认识，就从美国两百年间的原始积累到现代发迹的过程中的事实中去认识就可以了。不要用他们所描绘的假象当事实去认证，而是用历史事实去印证这些丑陋无比的贪婪群体们。

这次世界石油的大涨价，首先要看看这世界石油的掌握着是谁。通过这次石油价格的巨大变动，那些持有美元的人和国家，还能说什么？而对于美国来说，无外乎是再多印点钞票，讲电子符号上的数字改大一点。就如同一口锅，获得每碗汤的代价是恒定的。但是为了获得最大利益，最好的方式就是锅里的骨头可以一直放在那里，但是加水的过程是不断的。现在的美元体系的维持，其实就是美国一个不断“加水”的过程。只要是体系维系着，美国的“汤”就在那里叫卖着，“水”也就不停地加着。

前一段时间，有一个著名的人，坦诚希望国家也搞虚拟经济过程，我是不知道目的是为了什么。

在美国通过世界石油的掌控来达到“加水”的目的的时候，中国如何应对，确实是值得关注的。

看了这些日子的报道，我觉得国家在一些行为上还是有许多地方值得再思考的地方。

首先是国家希望通过不断扩大石油的来源及渠道方式，是有一定道理的。特别是在石油储量及开采上，采取一些急切的手段，也是非常正常的和合理，也是应该的。但是从目前解决中国面临的实际和见效上，我觉得应该是从两个方面共同去思考。一个是开源，一个是节流。

目前国家措施上从报道上看，基本上都将重点放在开源上。我觉得这样的方式存在几个问题。

第一个是国家政治安全问题。因为中国是一个发展中的国家，在发展过程中将希望的方向寄托在别人的身上，对于一个人口众多的国家来说是非常不现实的。因为任何时候，中国的负责任的态度和行为方式，都不能去这样做。前一段时间关于俄国的石油管道建设问题，别人怎样去做，我想那是一个别国的主权问题，我们无权干涉。问题是我们国内的一些人，忘记了尊重，忘记了主权，变得忘乎所以。在认识和对待这个问题上，总喜欢从自己的利益上去考虑。在这所有的讨论中，我至今是没有看到一篇冷静中肯的分析文章。爱国主义要是变成了狭隘的民族主义，给我们整个民族带来的伤害往往是最严重的。而这种严重的伤害结果，还经常被认为是一种“高尚的行为”。因此，在对待象石油管道这样的事情上，我们要约束好我们自己，做一些共同促进发展的事情，更多的时候要替别人也想想。设身处地，并不是一种假设。强人所难，最终是搬起石头砸自己的脚。因此，在所有对外的关系上，特别是在石油这个问题上，中国在目前世界格局中，要看得更长远一些，要适可地超脱一些，尽可能去避免一些合作过程中的尴尬事情。不要在什么时候在所有的利益上都拼死去力争，学会舍弃，是今后中国人应该必须掌握的。

第二就是如何使用石油资源上。从目前世界使用石油的状况来说，主要用途是三个方面，一个是化工产品，再一个就是能源。目前世界上，相当多数的国家和人们，依然还是把石油当作一个能源来大量消费着。

我个人认为，我们国家应该采取和世界上已经发达起来的国家所不同的方式。也就是说石油的运用上，我们不应该主要把它当作一个能源来看待，它应该首先是一个化工原料，次要的才是满足能源的需求。别的国家是通过汽车轮子运转的国家，我们中国就必然要如此走这样的发展道路吗？按照一般中等发达国家的标准，我们中国达到这个标准不要说我们自己，就是世界也会带来一定的重大问题。走适合我们自己发展的道路，说和做是不一样的。因此在发展过程中，一个发展标准的参照物的选定，有的时候是非常难的。但是正确的发展观，确实是中国发展进程中所必须进行选择的

第三个就是远水不能解近渴。首先是在世界石油的采购上，随着大量进口，必然付出很多，这恰恰是别人在近期内希望看到的，也是他们希望得到的。这是一个一箭双雕的过程，手段阴险得很。再就是对于国内来说，任何矿物资源从勘探到开采是需要一个相当长的周期的。这个时候加大矿物资源的勘探和开采，对目前来说暂时起不到缓解和解决问题。从根本上说，矿物资源的勘探和开采是我国发展所必须的，属于一个中长期解决问题的根本性目标，但是时间上不能解决近期的问题。

因此，国家在着手研究和制定中长期目标的时候，适当地运用一些手段来解决近期问题，也是非常必须的。

目前面对世界石油价格上涨，作为我们国家的主要重点石油消耗工具，就是各种交通工具，特别是以汽油和柴油为能源消耗的交通工具。目前，我国以汽油和柴油为能源的交通工具主要是汽车、内燃机车、飞机、轮船。因此从近期采取的手段来看，目标选择就应该从他们开始。

我建议国家在近期内尽快实施交通能源税，在全国范围内进行征收。原因是一味提高油价，必然要引起其他价格的变动，使得一些行业受到损害。通过对不同交通工具征收不同的税收，可以补偿国家和大多数民众所受到的影响，而且还可以带来意想不到的好结果。

首先是对汽车进行征收能源税。

可以将汽车进行分类，分类后还要分级别。比方说轿车类，根据轿车自身的标准划分为A、B、C、D。轿车A级别的，属于一个规定型号范围（以发动机和车型共同来确定）的，假定收取能源税一年两万元元。而轿车B级别的，年征缴能源税5万元。轿车C级别的，能源税年征缴10万元。轿车D级别的，年征缴能源税20万元。也就是说，级别不同，年征缴的能源税是不同的。这是也用不着限定一些单位购买什么轿车车型和级别了，买好车，就在能源税上多缴钱。你有钱买车，难道不应该缴税吗？

对于用来运货的汽车，可以根据吨位进行征缴。吨位越大，所缴税越少。但是在城市一个道路范围内，又要通过道路行驶设置，使得一般情况下不得行驶高吨位的货车。比方说一吨的货车，可能要象A级别的轿车一样年征缴2万元的税。而五吨的货车，可能只征缴15000元。十吨的货车，只年征缴10000元。而二十吨以上的货车，年征缴可能只需要5000元。一般农田使用的机械工具，可以按类计征。象收割机、播种机一类的，就不在能源税征缴范围。而对于拖拉机等，根据使用的范围和大小，适当征缴一点能源税，并规定不得从事营运范围。

征缴时限，以年为单位，在车辆年审之时一同办理，不得拆月、拆季收缴能源税。车辆一年之中不使用的，必须把相关车辆牌照及证件规存在法定部门。凡是没有缴纳能源税的车辆，一旦查出，除了补缴该年度的能源税之后，根据级别分别罚款0.5、1、1.5、2倍的罚款。比方说一辆B级别的轿车被查处没有征缴能源税，首先是补缴5万元的当年能源税，然后付罚款5万元。也就是说，级别越低，罚款越少；级别越高，罚款越多。

所有非国家武装装备车辆，都必须缴纳能源税，除国家认定职务人员之外，任何单位和个人都不得减免。任何单位和个人，一旦发现使用国家武装装备车辆的牌号偷缴能源税，车辆使用者必须按照刑法法则承担车承担法律处罚。比方说某国家单位甲领导的专车是武警车辆的牌照，一旦被查处，除了立刻罢免一切职务之外，还必须按照刑法法则进行处理。因此，增加相关的法律，是必须的。

第二就是对航空运输也适当收入能源税。

原来收取了一个机场建设费，现在可以加一个航空运输个人能源税，同时降低保险费。将保险费二十元变成五元，由保险公司收取变成民航替国家代收，赔偿由国家来支付。目前每张机票可以假设征收100元的能源税，根据具体条件由国家确定是否收取时间。

其他内河及海上航运，是否需要征缴能源税，到不是显得那么急切。至于铁路运输，可以征缴，也可以不征缴。即使征缴，一般意义要大于实际的征缴意义的作用。

还有就是对于车辆交纳能源数能源数能源税之后，在累计一个交纳年限后，要降低一个级别。比方说B级别的轿车，连续交纳五年后，第六年按照A级别的轿车交纳能源税。同样对于D级别的轿车也是如此，但是最低只能降一两个级别级别。如B可以降到A，但是C只能降倒B，而D可以降到C和B。

我们国家各种车辆保有量有数以千万计，如果落实能源税的工作做得彻底，一年下来国家的这部分税收大约要至少有1500亿以上，有可能远远大于石油直接税收。为此，国家在这部分税收的利用上还好协调好中央与地方的关系。我们不但要讲税收的重要性问题，还要在今后认真仔细研究国家税收的利用问题。

比方说现在一些城市出租车及个体私营中巴，就是当地政府财政的一个重要支出来源。征收能源税之后，这些车辆除养路费、各种保险费等，就不能再交纳当地政府规定的一些营运费用了。否则就是一种双重缴费，会严重损害这些社会基层生活者的利益。另外就是所有的征缴对象的缴费标准必须是统一的，不得再出现区域差别。唯一的差别应该是在使用这部分税收上，根据经济差别分别按比例提出不同的税收用于地方支出。比方说北京经济发达，收缴的能源税是200亿，但是提取的比比例是20％，则北京政府支出的税收只能是40个亿。而西藏，征收的能源税可能是1亿，提取比例是百分之百，则当地政府支出的就是1亿。收取的越多，支取得越多，但是各地方的比例是不同的。剩余部分，就是中央政府直接支出的。

对于支出部分，必须是限定项目和地方。比方说只能是添置城市公共交通工具，如公共汽车公司的车辆全部由这部分资金来解决，公共交通部门不再承担公共运输工具的购置。假如这部分支出全国每年有500亿，每辆车的购置费是25万元，则每年全国可以增添公共汽车20万辆。我想通过五年一个周期，全国的公共交通工具一定会得到彻底解决。另外，假如再每年从这个里面使用500亿用于城市地铁建设，按照每公里2.5亿元的造价，则全国每年可以建成250公里的城市有轨公共运输。十年下来，全国重大城市有轨总里程，不会低于2500公里。假设重点城市有轨历程平均是50公里，则至少有50个城市在十年里基本解决有轨公共运输问题。

我们假设国家这部分税收是1500亿，除了那两项之外，还有500亿，十年就是5000亿，这5000亿国家集中起来不知道可以干多大的事情。

目前，我们国家的全年税收在两万亿以上，增加能源税按照1500亿总量及收，增收比例大约不到7％。由于征收的对象是单位、企业、收入高阶层，所牵涉的百姓不是非常多。特别是这部分征收对象，基本上不会是中低收入的家庭和个人，所以不会造成国家基础有什么伤害。由于是按照车辆类别和级别等进行收取，老百姓是可以认同的。至于那些单位、企业，通过说明道理，我想也是可以做到的。至于那些拥有个人车辆的富裕界阶层，肯定是要表示不满的，但是他们的经济收入也是他们能够承受得了的。对于这些利益群体，只要坚持下来，他们是会接受国家目前这种严峻的现实的。也就是说，面对目前国际上所形成的压力，可以变换成到单位、企业和一些富裕人员的身上。

这个过程，一定会在一定时间里使得车辆在一个范围减少，对汽车行业会有一个冲击和要求调整的过程。也就是说通过这种能源税的方式，将过去那种不切合中国发展实际的东西，进行扭转，使得所有的发展过程都必须按照国家的要求去实施。具体立刻就可以表现在部分类别的车辆需求减少，另外一部分车辆需求增加，短时间内一部分车辆会停止使用。由于短时间促使一部分车辆减少，公路建设压力会减少，燃料需求量在短时间内就会降低下来，价格也会降低。

经过十年左右的经济调整，我国的能源结构和运输方式，会发生重大变化的。如电力的要求会增加，煤炭需求会增加，轨道运输会增加，公共交通事业会打下好的基础。老百姓的大多数利益，通过公共交通的发展，会得到更多实惠和感受的。

目前，通过征收能源税的过程，手段是将进口石油的需求从8000万吨，通过半年左右时间能调整到4000万吨，或者使得我们国家石油进口量在数年里不再大幅度增加，也说明我们的使用手段基本目的达到。今后，随着发展，再针对一些使用煤炭的对象征税，我想中国的能源一定能够得到解决。下一步就是如何对资源税进行考虑了，比方说煤炭。包括煤炭的生产、加工和使用等企业，政府该认真好好地想想了。关停一些小煤矿为什么做得不得力，就是还没有从一种固有的利益思维中脱离出来。

我自己预测，在不算长的时间里，国家一定会在资源的利用上，会通过税收和政策上采取手段的，我们期盼着这个过程尽快到来。