中国重汽润滑油有限公司_佛山重汽润滑油价格查询

1.世界顶级润滑油有哪几个品牌？

2.中国重汽轻卡,尊龙300机油行不行呢

3.发动机的润滑油怎么辨别，有黏度的润滑油，质量就好吗，你是怎么认为的？

世界顶级润滑油有哪几个品牌？

世界十大顶级润滑油品牌排行分别是突破润滑油、Redline红线润滑油、MOTUL摩特润滑油、TOTASION途佳驰、福斯、美孚、嘉实多、胜牌、壳牌和道达尔，具体内容如下：

1、突破润滑油（美国）

该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。

2、Redline红线润滑油（美国）

全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。

3、MOTUL摩特润滑油（法国）

法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。

4、TOTASION 途佳驰（日本）

TOTASION 是一家专业从事养护用品研发的现代化高科技企业。在日本本土为丰田，本田等汽车制造商提供润滑技术支持。车用油是TOTASION的核心产品。

TOTASION 途佳驰研发的零摩擦分子专利技术。是解决摩擦、磨损问题的突破性技术。切切实实的为润滑油行业注入了新的生命力。为此，TOTASION 途佳驰的零摩擦分子专利技术润滑油不仅得到了世界最高机构的权威认证，更通过了市场检验。因产品一向是原装桶出口，更是受到一百多个国家的亲睐。一跃成为世界前四的高级润滑油企业。

5、福斯（德国）

福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于1997年6月，她是由具有130年历史的BW/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。1998年泵销售额42.99亿元，排名世界泵业第六强。

6、美孚（美国）

标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称）。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。

7、嘉实多（英国）

嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多。

并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。

8、胜牌（美国）

1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。

9、壳牌（英国、荷兰）

荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。

它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司。

10、道达尔

道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。

该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。

中国重汽轻卡,尊龙300机油行不行呢

行的。尊龙系列油品的优良的低温启动性能和高温润滑性能，能够保持油压稳定，为发动机持续提供强劲动力。良好的抗腐蚀、抗氧化性能，提高保护并延长发动机使用寿命。尊龙润滑油特有的合成技术，真正实现了对车辆的多重保护，节约维护成本，节能减排，持久耐用，换油里程可达10万公里。

发动机的润滑油怎么辨别，有黏度的润滑油，质量就好吗，你是怎么认为的？

发动机油粘度过高会增加发动机的运动阻力，导致发动机功率损失，降低散热。为了防止运动部件之间的接触磨损，油需要有一定的粘度，但不能太大。因此，在保证润滑的条件下，应根据通常的温度范围，尽量选择粘度较小的油。但如果发动机磨损严重，间隙较大，可以适当选择粘度稍大的油。机油粘度大有利有弊。由于技术、设备等原因，以前开发的重型卡车可能会导致轴瓦间隙大。为了形成油膜，减少摩擦，必须选择粘度大的机油。如果粘度小的机油轴瓦之间没有油膜，很容易造成机油压力低、烧瓦、抱轴等重大事故。

俗话说，合适是最好的。如果不合适，再好的东西也没用，发动机也一样。现在，随着发动机零件加工精度的不断提高，零件之间的配合间隙越来越小，因此需要粘度较低的能到达零件需要润滑的表面。如果使用高粘度机油，会影响发动机的润滑，导致发动机噪音增加。由于设备和技术的大大改进，各发动机的配合间隙小，不能选择粘度大的机油，如重汽曼、欧曼福康发动机等。15w--40或者是10w--30对于机油，如果选用粘度大、间隙小、机油流动性差的机油，会造成发动机严重磨损。

在维修汽车时，我们必须根据制造商要求的机油粘度来选择机油，而不是随意增加机油粘度。现在许多汽车制造商正在推广低粘度机油的使用，这可以降低发动机的运行阻力和油耗，然而，并非所有品牌都适合低粘度发动机机油。例如，一些大排量、高功率输出的发动机仍然需要使用高粘度发动机机油。在同一句话中，使用什么油粘度取决于维护手册的要求。没有人会比制造商更了解他们制造的发动机需要使用什么油。

润滑油粘度是润滑油最重要的特点。润滑油包装通常需要说明具体的粘度。在选择润滑油粘度时，应根据不同的服务、环境和用途来确定。例如，由于冬季和夏季温度环境不同，应选择不同粘度的机油。粘度是润滑油的内摩擦力，是油性和流动性的重要指标。粘度越大，油膜强度越高，流动性越差；粘度随温度变化；发动机油和车辆齿轮油的粘度标志100℃运动粘度划分；工业用油中的粘度牌号以工业用油为基础40℃划分运动粘度；它是润滑油膜形成的最重要因素，也决定了润滑剂的负载能力。