汽油价格排行榜前十名国产_国内汽油零售价格

1.中国石油和中国石化哪个油好

2.10万以内油耗低的国产轿车，性价比还高，堪称国产牌面

3.混动车排名前十名

4.买国产车哪一款比较好

中国石油和中国石化哪个油好

由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂，而是用进口的添加剂，在油质上具有更高的品质。与中国石油相比，中国石油的汽油品质就稍微降低一些了，成分没有中国石化的好，成本也不高，相对而言，汽油的品质降低了，因此价格也比中国石化略低一些。

中国石油在价格上占有一定的优势，但是品质上还是中国石化更胜一筹，并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油，进行比较，但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样，添加剂也不一样，所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势，选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配，适合的才是最好的。

汽车加油注意事项：

汽油标号：汽油的种类也分为好几种，每种汽油的成份比例是不同的，这导致性能也会有差异，所以一定要看清汽油的标号再加油。

混加汽油：有些车辆对汽油的要求是比较高的，如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢？其实混加短时间影响并不大，只是低号的汽油的爆震性要高一些，其他影响不大。

10万以内油耗低的国产轿车，性价比还高，堪称国产牌面

油耗一直是消费者买车最大的关注点之一，现在人都知道一款车的售价只是消费的开始，后续车的保养和汽油花费才是重中之重。国内发动机技术和外企相比还是存在一定差距，但是这种差距已经慢慢在变小，今天就为大家介绍3款售价在10万以内的国产低油耗汽车。

长安逸动PLUS

油耗除了和汽车质量有关之外，最大的影响因素就是发动机和变速器，作为国内目前发动机技术最厉害的长安公司，在今年推出不少蓝鲸发动机加持的升级款，这辆售价在7万左右的?长安逸动PLUS就是代表作之一.

长安逸动PLUS在上市之后成为长安公司最卖座的轿车，足以看出消费者对这款车的喜爱。长安逸动PLUS搭载最新款1.4T蓝鲸发动机NE发动机，在7挡双离合变速箱的加持下，能产生158的强大马力，116KW的最大功率和260N.m的最大扭矩。官方给出的百公里油耗是5.9L，很多网友反馈正常开油耗在5.5L以下。

逸动PLUS能有这么低的油耗除了蓝鲸发动机的优势之外，整车的低风阻设计也是原因之一。9月9日，长安汽车公司公布了长安逸动PLUS通过国内首批中国汽研低风阻车型认证，这一认证反映了长安的整车外形设计短板将不复存在，相信后续会有油耗更加低的产品出现。

宝骏310

宝骏品牌对于国内消费者来说也不陌生，它是五菱公司发展轿车和SUV领域一个重要里程碑，在前几年宝骏品牌大火的时候，几乎每一款宝骏品牌的上市都会成为市场的爆款，曾经的宝骏510在月销量上甚至差点将哈弗H6拉下马来。

除了极高的性价比之外，宝骏品牌的低油耗也是消费者喜欢的原因之一，这一点在宝骏310上尤为突出。

宝骏310属于5门5座两厢车，加上五菱公司的精巧设计，基本上是市面上最小的燃油轿车。起售价只要4万左右，是目前国内价格最低的轿车之一，虽然1.2L的发动机在动力性上表现不足，但是得益于整车质量小，日常使用肯定足够。五菱官方给出宝骏310的百公里油耗是5.1L，是同价位级别里面油耗最低的国产轿车，也是消费者愿意为这款车买单的原因之一。

吉利帝豪

很多消费者认识吉利是从帝豪开始的，足以看出帝豪品牌在吉利公司的地位。近几年，汽车市场如此动荡，但是帝豪作为及最坚挺的常青树，月销量总能保持在1万辆以上，这样的销量得益于帝豪极高的性价比和低油耗。

最新款帝豪的售价在7万左右，吉利收购沃尔沃获得国外的发动机技术之后也对帝豪的动力系统进行了升级。如今的帝豪1.5L发动机能产生109的马力，最大扭矩可达142N.m。动力性虽然没有长安逸动强，但是油耗方面却丝毫不弱，吉利帝豪的百公里油耗为5.8L，相比逸动的5.9L油耗也不遑多让。

发动机技术一直是影响油耗的关键点，就目前为止，国内的发动机技术与国外相比还是存在一定的差距，但是对比前几年我们不难看出这种差距在逐渐的缩小，特别是今年长安蓝鲸发动机的大火引领着长安大有成为“国产一哥”的趋势，更是为国内车企做好了榜样，相信在将来会有更多优秀的国产发动机和低油耗的汽车产品出现。

你还喜欢国产哪个油耗低的汽车品牌呢？一起在下方留言讨论一下吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动车排名前十名

随着环保意识的日益增强，混动车型因其燃油经济性和环保性能受到了广泛欢迎。在众多混动车型中，哪些车型能够脱颖而出，成为市场上的佼佼者呢？以下是本人对混动车排名前十名的推荐。

1. 丰田普锐斯（售价20.68-28.78万元）

丰田普锐斯作为国内第一款混合动力车，具有先进的技术、丰富的配置和强大的动力，在混动车市场中一直占据着主导地位。

2. 奥迪A6L PHEV（售价60.98万元）

作为豪华品牌，奥迪进入混动领域并不算晚。奥迪A6L PHEV用了最先进的插电式混动系统，具有硬件和软件方面的技术优势。

3. 沃尔沃XC90 T8

沃尔沃XC90 T8作为品质混动SUV，搭载了2.0L发动机和电动机组成的动力总成，其峰值功率可达303马力，提供强大的驱动力和高效性能。

4. 奔驰C350e

奔驰C350e是一款适合城市代步的混合动力车型，两台电动机和四缸汽油发动机具有能耗低、续航能力长等优势。

5. 比亚迪秦pro EV480（售价18.18-23.98万元）

作为国内首款量产插电混合动力轿车，比亚迪秦pro EV480具有极佳的能源管理能力和续航能力，能够满足消费者的日常驾驶需求。

6. 凯迪拉克CT6 PHEV（售价72.99万元）

凯迪拉克CT6 PHEV作为凯迪拉克旗下的混动车型，其智能模式加持了自主驾驶功能，给用户提供了全新汽车驾驶的体验。

7. 本田雅阁混动（售价23.80-33.80万元）

本田雅阁混动搭载了世界上最先进的三电系统，包括1.5L自然吸气发动机、电动机和锂离子电池，使得车辆性能媲美燃油车型。

8. 一汽-大众CC PHEV（售价34.98万元）

一汽-大众CC PHEV作为大众在中国推出的首款混能车型，这款车外形优美、跑车风格十分显然，搭载了2.0T发动机和一台电机，动力表现出色。

9. 上汽荣威ei6

上汽荣威ei6具有独立知识产权技术，用纯电驱动和混合动力双方案，能够达到400km续航里程，非常适合家庭代步和出游。

10. 奇瑞eQ5

奇瑞eQ5作为国内第一款SUV电动车，其高效的电动机和强劲的动力系统可以满足城市驾驶需求。

总之，在混动车市场中，优秀的车型众多，以上仅为个人推荐。消费者在选择时还需结合自身需求和预算，选择最适合自己的车型。

买国产车哪一款比较好

1、 领克01

官方指导价 ： 15.08-20.88万

级别 ： 紧凑型SUV

领克01这款车属于紧凑型SUV，口碑评价干得过任何合资品牌，售价不高各种功能都有，用料做工也不错，底盘反应可以打85分。可能这样的外观一些人会觉得丑，但这确实是一套有自己设计风格的造型。不可否认，它也会有需要加强的点，那就是整体的噪音比较大。

2、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-15.99万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜，要满足全家出行，无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

3、 传祺GS4

官方指导价 ： 8.98-15.18万

级别 ： 紧凑型SUV

GS4是广汽传祺的当家支柱，它可以在残酷的紧凑型SUV市场屹立不倒，就好比火中取栗。而GS4之所以能成功是因为按照大家的喜好去造车。

它的外形比较保守但不会让人感到无趣，仪表台做工用料非常出色，功能齐全价格厚道，车内空间水平在同级中属于中上水准，质量的表现相当不错，GS4如果没人买，根本是不可能的。

4、 哈弗H6

官方指导价 ： 9.80-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗汽车的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。这款车受到消费者青睐，原因是包括了其余七者的所长，好看、有空间、有劲、高、很划算，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。

5、 博越

官方指导价 ： 8.88-16.18万

级别 ： 紧凑型SUV

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计让人赞不绝口，能够适应普罗大众，内饰的细节方面整体还是比较用心，用料只属一般，但工艺没得弹。车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱的大小都非常出色，完全能够满足家用。

6、 宋Pro

官方指导价 ： 8.98-12.99万

级别 ： 紧凑型SUV

宋Pro是比亚迪旗下的家用SUV，从表现来看比较全面，空间充裕、性价比高、座椅舒服、汽油混动纯电多种选择，是家用车的理想选择。外观算不上太激进，给人的感觉属于中年的一派，追求个性的人可能不太合适，这款车比较针对有自己家庭的消费者。

7、 荣威RX5 MAX

官方指导价 ： 11.88-18.98万

级别 ： 紧凑型SUV

相比RX5，荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅，气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计，特点更加鲜明。

荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素，设计感和质感表现都相当不错。从整体来看，RX5 MAX配置水平比较有优势，驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现，无愧是“MAX”。