武汉空压机轴承合成油价格_空压机电机轴承注油

1.合成空压机油与矿物型空压机油相比区别在哪里

2.空压机专用油可以用机油来代替吗？

3.空压机加什么机油合适

4.空压机润滑油更换标准是什么？

5.空压机一般用什么型号机油

合成空压机油与矿物型空压机油相比区别在哪里

合成压缩机油与矿物油型相比，具有优异的综合性能，如高温氧化安定性好，残炭低，闪点高、挥发性低，低温性能好，润滑性能好，使用温度范围宽等等。由于用了合成压缩机油，可明显延长患有周期（延长8～10倍）；减少过滤器和油气分离器更换；减少机械零件如活塞环、轴承及密封件的更换次数。这不仅降低了材料费，而且降低人工费用开支。

合成润滑油与矿物油相比具有优异的综合性能，如残炭低、闪点高、挥发性低及高温氧化安定性好、低温性能好、润滑性能好等。如合成酯类油，可明显减少油泥、沉淀和积炭，提高曲轴箱的清洁度，保证良好传热，减轻摩擦和运动部件的阻力，一般可节约动力耗费7%左右。

合成润滑油使用温度范围宽，合成油解决的许多润滑问题与温度有关。矿物油低温性能差，黏度指数相对低，在野外和低温条件下工作的压缩机启动很困难。合成油有良好的高低温性能、黏温性能和宽的使用温度范围，解决了上述问题。合成油在高温下具有较高的黏度，在低温下压缩机容易启动，运转过程中黏度较高的合成油能保证螺杆式压缩机具有高的容积效率。

用于压缩输送空气或化学气体等介质的压缩机，过去用矿物润滑油，时常发生着火、爆炸等事故。对事故原因的分析表明，有一半是由于润滑油与高温、高压的空气接触发生剧烈氧化、生成焦炭物、堵塞了出口阀及出口管线。螺杆式压缩机有独立的油循环系统，很大程度上解决了由于积炭引起的安全隐患问题。但这种喷油内冷式压缩机在使用过程中，供油呈雾状并与高温压缩气体充分混合，润滑油以很高的循环速度、反复地被加热和冷却，同时空气中的水气及腐蚀性气体更加速了油品的氧化变质。合成压缩机油可以满足高温、高压、高速等条件下压缩机的性能要求，并以高出矿物油几倍的寿命安全无故障工作。

合成压缩机油挥发度低，可降低对大气的污染。酯类油毒性极低、且具有可生物降解性，额比是用于压缩机油的双酯和多元酯生物降解率可达90%以上，可减少对生态环境的污染，是符合环境保护要求的绿色润滑剂。

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空压机专用油可以用机油来代替吗？

空压机专用油不可以用机油代替的。

空压机专用油的特点：

1. 用两段加氢裂解技术制成的独特基础油。

2. 同PAO合成基础油有着相似的C-H链结构，抗氧化性强。

3. 超强的热稳定性。

4. 高粘度指数。

5. 低挥发性-减少油耗量。

6. 超强的斥水特性，迅速同水分离，抗乳化性好。

7. 在高温高压(375℃，3000PSI)条件下去除有毒物质，绝对无毒，并具有很好的生物降解性能。

8. 较一般矿物油长达6倍的使用寿命。

9. 高级冷却液的闪点高(247℃)，提高了螺杆空压机运行的安全性。

10. 高粘度指数，可以在温度不稳定的环境中保持稳定的粘度。

11. 超强的热稳定性，长期运行在高温状况下，而不会影响冷却液的性能，不会形成积炭和结焦的现象。

12. 6000小时的使用寿命，降低设备的清洗、保养时间及运行费用。

13. 良好的润滑性，降低机体的磨损，延长机体的寿命。

14. 螺杆空压机高级冷却液的包装为白底红字及黑色条形码和黑色产品编号，桶盖和放气孔盖均为一次性开启，高级冷却液无色透明。

空压机加什么机油合适

空压机加什么油要看不同情况：1。100号至150号空气压缩机油用于活塞式空气压缩机。2.用于叶片式空气压缩机的68号至100号压缩机油。3.32号至46号螺钉机机油。

机油的作用有：1。润滑以减少磨损。2.帮助水箱冷却发动机。3.冲洗发动机零件上的污垢。4.缓冲连杆和曲轴轴承上的负荷。换油的方法如下：1。取出机油滤清器滤芯。2.拧下油底壳的放油螺栓，放油。3.安装放油螺栓。4.拧紧螺钉，将机油注入发动机，并安装机油滤清器滤芯。

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空压机润滑油更换标准是什么？

东拓化工介绍空压机润滑油更换标准及使用要求

一、空压机油选择的标准

1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可 2）倾点：≤-10℃ 3）闪点：≥180℃ 4）酸值：0.2

5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少

6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

通常选择标号：

1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；

2） 水冷活塞式选用68或100号油； 3） 滴油回转式选100、150、220号油； 4） 喷油回转式选32 或者46号油。

5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。和前面四种空压机油有很大的区别。因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。

二、压缩机的换油指标是什么？

答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。

油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。 轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93 三、空压机润滑油失效分析

一）润滑油成分分析

1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。

2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。

基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。

二）润滑油运行环境分析 同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易产生氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机头表面上，进一步加热生产积碳。由于螺杆空压机的特殊情况，空压机专用油（矿物油还是合成油）不可避免的出现氧化、积碳现象，油品老化过快。

1）高温：温度是引起油品氧化的主要因素。温度没升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩运转时，压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。

2）高的氧分压：氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的氧化速度与氧分压成正比。因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更容易氧化。

3）冷凝水及金属的氧化催化：水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著加速作用。

4）残炭：在螺杆式空压机中，润滑油反复地经受加热和冷却容易老化变质最终形成残炭

综上所述空压机油品的主要是因为高温、水分、杂质和残炭相互作用下发生氧化，内部结构发生改变进而变质。

经过和油品净化厂家的沟通以及油滤清相关资料的学习，油滤清设备可以滤除空压机润滑油中的杂质、水分和相关的颗粒物，延缓油品的氧化速度，从而延长油品的使用时间但是仅仅是延长，不能从本质上改变。

空压机一般用什么型号机油

一般用32或46型号的

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

空压机一般用32或46型号的机油，主要看空压机的类型，小型的气泵一般机械油就行，不要粘度太高就行，0.6立以上的要用专用的空压机油，工厂连续运转的高压或产气大的空压机要按说明书制定的油号选用不能代替，要根据地域和空压机大小选用的。

空压机常见配件

1、滤清器

空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

2、过滤器

新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。

严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。

3、分离器

油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。