长城柴油3.0t发动机最新消息_长城发动机柴油价格

1.2.0T柴油版长城炮正式发布，8AT变速箱400牛米扭矩

2.长安2.0T和长城2.0T的发动机对比，哪个更省油？

3.经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡

4.柴油皮卡是“蓝领”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

5.轱辘试驾|柴油+8AT，这台长城炮乘用皮卡有何不同？

6.给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考

7.哈弗h6 1.5t 发动机多少钱?

2.0T柴油版长城炮正式发布，8AT变速箱400牛米扭矩

9月12日长城炮2.0T柴油版正式发布，分为乘用版和商用版共8款车型，售价区间为11.78-16.68万元，符合国六排放标准。

长城炮推出柴油版之后，也代表着长城“炮”系列的全面完善，长城炮现在覆盖商用版、乘用版和越野版三大版本，且在商用版和乘用版中分别有汽油发动机和柴油发动机可选，完美符合各个人群的用车需求。

关于炮的版本选择，跟选择哈弗H6截然不同，哈弗H6版本众多且内饰外观各有差异，选车就像玩“大家一起来找茬”的游戏一样困难，而长城炮由于使用场景区分明显，所以按照各位小伙伴自身用车需求来选即可，免去了选择困难症的烦恼。

所以外观内饰我们就不再详细介绍了，主要我们来看一下柴油版和汽油版发动机的动力参数，长城炮柴油版采用GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为400牛米，汽油版则采用GW4C20B?2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，最大扭矩360牛米，均为长城自主研发的发动机。

新款长城炮变速箱采用的采埃孚8速手自一体变速箱，之前商用版只有6MT手动版，在加入了8速自动变速箱之后，相信它的竞争力会更强。在变速箱这一块长城着实是厚道了一把，没有采用成本更低的双离合，打消了买炮的一切后顾之忧。在此讲点题外话，如果哈弗H6和大狗要是也采用8AT变速箱，那可能真会卖疯的。

目前长城柴油版炮还可以享受五重好礼优惠，重庆地区还可以享受5000元现金补贴。

长城一直是国内皮卡汽车市场的推动者，“让皮卡流行起来”也是炮系列的宣传口号，目前长城皮卡品牌的“风骏”系列和“炮”系列共占据国内皮卡市场50%的销量，在国内皮卡市场可谓是一家独大了，希望长城能不懈努力，继续推出更受市场欢迎的皮卡汽车，也希望国内的皮卡汽车政策能有所改善，让皮卡真正能流行起来。

如果皮卡没有政策限制，各位小伙伴们会考虑买皮卡作为家里的第一辆车吗？欢迎在评论区留言讨论~~~

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长安2.0T和长城2.0T的发动机对比，哪个更省油？

长安2.0T和长城2.0T的发动机对比，哪个更省油？

发动机在汽车的心脏中是一个非常重要的作用。在过去，我国的科技水平相对依靠外国先进技术在研发发动机技术中，但现在随着科技水平的不断提高，自营职业汽车公司正在变得更深，更深层次发动机正在增加。

国内超级电力2.0T发动机，长安长墙的性能非常出色，所以中国人有一张大脸有一份国内2.0T发动机的名单。国内品牌有多种发动机表演，力量不会输给合资品牌。首先，由长安汽车独立开发的2.0T发动机。目前，长安CS95配备了该发动机，高达171kW，峰值扭矩达到360n·m。

这个2.0T发动机独立开发的长安汽车是非常好的，甚至本田汽车都不好，而且最受欢迎的是携带这个2.0T发动机长安CS95价格不到140,000，价格良好。其次，最新的2.0T发动机在长城中，该发动机的强度同样强壮。

目前，长壁的VV7，H8和H9配备了该2.0T发动机，功率参数非常好，但燃料消耗有点高。除了长安长城外，SAIC集团还具有出发动机开发的独特表现，SAIC MGE集成双滚动涡轮机技术，最大功率为162kW，峰值扭矩为350n·m。

要引入的发动机由广奇集团独立开发，广州汽车4B20M1 2.0T发动机。目前，GAC Chuanqi GS8是发动机，最大功率为148kW，峰值扭矩为320n·m，也可以。现在我国的科学和技术水平已经提高了很多。哪一个是你最乐观的这些发动机？

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经济适用男的首选 10万元以内选这7款国六柴油皮卡

随着我国正式全部切换国六的时间点越来越近，各大皮卡企业加速了对国六产品的研发。尤其进入2020年以来，多款全新皮卡的上市，打破了年前市场中十万元以下柴油国六皮卡屈指可数的状态，给经济实用男提供了更丰富的选择。今天，小编则给大家推荐7款十万元以内的柴油国六皮卡，看看哪一款适合你。

长城风骏7柴油国六版

9.28万元起

长城风骏7具备完善的柴/汽油双国六产品，柴油国六版领先其他品牌率先铺货，快速抢占市场。

风骏7柴油国六搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机，该发动机荣获“中国芯”十佳发动机称号，动力充沛，最大功率达115kW，峰值扭矩为345N·m，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L。

10万元的预算，可以选择长城风骏7超值型、精英型两驱版车款。针对配置更高的精英型车款，相应的配置有前/后雾灯、喷涂货箱宝、皮革座椅、多功能方向盘、定速巡航、ESP、四轮盘刹、BA刹车辅助、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯等。

福田拓陆者胜途5柴油国六版

9.38万元起

福田拓陆者胜途5是拓陆者E3升级国六后的新命名，外观进行了较大的改款，该车于2019年末上市，该车目前共有四款车，包括两/四驱、长/标箱，其他配置保持一致。

动力方面，拓陆者胜途5采用欧康FD20柴油发动机，最大扭矩375N·m，最大功率为120kW。这款动力在国内目前的柴油国六产品中位居前列。

该车标配多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达等。该车可选装差速锁、胎压监测、日间行车灯、倒车影像、车联网等配置。

福田拓陆者胜途7柴油国六版

9.98万元起

福田拓陆者胜途7即拓陆者E7升级国六后的命名，外观进行小幅度改款。目前该车拥有精英型和尊享型两种配置，并分别具备长/标箱、两/四驱车型。

动力方面，该车同样采用欧康FD20柴油发动机，动力表现可圈可点，相比国五版本，功率/扭矩有大幅提升，由110kW/320N·m直升至120kW/390N·m，满足国六b的排放标准，展现出非常强大的技术实力。该发动机的NEDC循环油耗仅7.5L/100km，低于竞品8%~15%，可使得用户大幅节约用车成本。

9.98万可选购拓陆者胜途7入门级车型，其配备多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、ABS+EBD、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、10英寸显示屏、大灯延时关闭等实用性配置，是10万级国六柴油宽体皮卡的佼佼者之一。

福田新征服者3

9.18万元起

日前，福田新征服者3柴油国六皮卡正式上市，具4款车，包含标/长轴、两/四驱。

新征服者3欧康柴油FD20发动机，采用博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，提供最大扭矩可达375N·m，最大功率可达120kW。目前该车是同级产品中动力最为强劲且售价最为经济，性价比超然。

10万元的预算可以选择征服者3两驱版标轴或长轴车款，两者差价1000元。该车采用了更加实用的配置，具备真皮多功能方向盘、引擎盖气动撑杆、主座椅4向可调、倒车雷达、刹车辅助等。

江西五十铃瑞迈S柴油国六版

10.48万元起（优惠后：9.98万元起）

2019年10月份，江西五十铃推出瑞迈S国六车型，同时涵盖柴油版和汽油版，共计16款车型。其中，瑞迈S柴油车型官方指导价为10.48万元起，购车优享5000元升级礼，国六成交价9.98万起。

瑞迈S国六柴油车型搭载VM?2.5T发动机，后处理采用DOC+SDPF+SCR方案，增压器由FGT变更为VGT可变截面涡轮增压器，在保证国六标准的同时，功率扭矩由国五阶段的95kW/320N·m提升至110kW/360N·m，动力表现在主流国六柴油发动机中占优。

瑞迈S领航版全系标配主/副驾驶座双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、前/后雾灯、引擎盖液压撑杆、多功能方向盘等配置，相较国五版性价比有大幅提升。

上汽大通T60柴油国六先锋版

9.98万元起

日前，上汽MAXUS?发布了旗下T60?国六柴油先锋版的产品售价信息，本次新车价格发布共有8款车型，包括两驱/四驱、标箱/长箱以及6MT和6AT版车型。

动力方面，新车换装全新柴油动力，采用了排量为2.0T的上汽“π”发动机，该款动力同样也应用在高端皮卡上汽MAXUS?T70中，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m。根据官方提供的信息，该款动力的百公里综合油耗低至7.5L。

9.98万可选择上汽MAXUS?T60柴油国六版两驱标箱手动挡车型，配置上配备倒车雷达、ABS+EBD、四轮盘刹、三种驾驶模式、多功能方向盘等。值得说明的是，上汽MAXUS?T60还是一款基于高端平台打造、可满足国际五星安全的皮卡，同时也是10万元级别极少的1.9米宽体国六柴油大皮卡之一。

郑州日产锐骐柴油国六版

9.58万元起

郑州日产锐骐柴油国六版于3月中旬正式上市，该车推出8款车型，包括两/四驱、长/短轴。

动力部分搭载代号为ZD25T6涡轮增压发动，最大功率达到103KW（139马力），最大扭矩达到305N?m，搭配5MT变速箱。

10万元内购锐骐柴油国六皮卡可以选标准型（长/短轴），配置方面中规中矩，更注重实用性，具备倒车雷达、前后雾灯、ABS+EBD等，可选装液晶屏、胎压监测、日间行车灯等配置。

低价柴油国六皮卡的发布已经成普遍现象。此外，后疫情时代中，各大主流车企也推出了各种优惠、补贴等金融政策，以支持消费者购车。多款皮卡的终端成交价比以上价格更低，当下已经是抄底国六柴油皮卡的最佳时期，有购车计划的朋友不容错过大好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油皮卡是“蓝领”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

皮卡就是“蓝领”,特别是柴油皮卡,那就是干粗活儿累活儿的,不适合当成日常用车来驾驶,这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻,在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型,刚刚上市的11.78 -16.68万元级中国品牌。经过在海口的试驾体验后,彻底被这款车彻底刷新了“三观”,因为它诸多方面的表现并不比同价位的一些SUV车型逊色,相反会更好。

此次上市的皮卡柴油8AT车型是包含了乘用版和商用版,如果商用版车型的行驶表现都能让我满意,那么乘用版只会是更好。

开上这辆车的第一感觉,就是它完全不像印象当中那些工具型柴油皮卡车型那样会发出那种“咔咔咔”的发动机声音以及明显的颤振感,无论是怠速还是开起来都和常见的汽油家用车没有明显区别。坐在车内听到的声音细腻均匀、不吵不闹,方向盘上和油门踏板上也丝毫没有那种“颗粒感”般的震动传来。要知道长城炮商用柴油8AT只是一款售价10万元出头的车,这确实给了不小的惊喜。

有了如此让人惊艳的初体验后,开始尝试着反复去加速、减速,还特意把车开到公交车或大货车旁去感受这款车型的NVH表现。而结果就是在各种工况下长城炮商用柴油8AT车型的隔音水平都非常不错,将其当成天天开,其静音舒适性也是完全可以接受的。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型都搭载的是一台2.0T直列四缸柴油发动机,有着400牛.米的峰值扭矩,且峰值扭矩所需的发动机转速区间从1500转就能达到并能持续到2500转,覆盖了日常驾驶最常用到的转速区间,给予了较好的动力响应,开起来倍轻松。

还有就是这台采埃孚8AT变速箱所体现出来的质感也相当不错,升降档的逻辑、换挡的速度都妥妥的。总体感觉是它的升档十分积极,会尽可能将发动机转速控制在2000转以内。这样做的好处也是显而易见的,在急加速时发动机的转速并不会飙升得过快错过了发动机的峰值扭矩输出平台,能尽可能保持加速的力道。

长城炮商用皮卡和乘用皮卡车型的前悬架均采用了双叉臂独立悬架的结构,但后悬架结构是不同的。乘用版车型的后悬架为相对偏向舒适取向的多连杆整体桥悬架,而我们开的这辆商用版车型则采用了更有利于拉货载重的钢板弹簧后悬架。

至于配置方面,这辆长城炮商用皮卡柴油8AT车型该有的配置都有,从务实的角度上去看是足够用了。

总体而言,这款长城炮商用柴油8AT皮卡车型在驾乘感受上,比起以往那些工具皮卡的确有了巨大的进步,用它来充当家用车也足够可以。此外,长城炮商用柴油8AT四驱顶配车型的售价也就14.08万元,同时留给了消费者更大的改造空间,以此更好地满足不同用户的用车所需。如此有情趣的一款车怎么会是“蓝领”呢?相信随着皮卡解禁政策的不断深入,长城炮一定能让皮卡在国内流行起来。

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轱辘试驾|柴油+8AT，这台长城炮乘用皮卡有何不同？

去海南试驾?长城炮柴油8AT车型？

当轱辘哥接到这个试驾邀请时还有些犹豫。和大多数车友一样，在轱辘哥的印象中，皮卡应该是与越野路况匹配，在烂路上行驶更能体现其车型属性。而海岛优美的海岸线，美女沙滩，与向来粗犷的皮卡似乎不是很搭。

是时候推翻刻板印象了！谁说皮卡不能在城市间穿梭？谁说皮卡不能在家用、休闲、拉货刚需间切换？

01

扭矩高达400N·m，长城炮乘用皮卡柴油8AT车型的自信

刚刚上市的长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT，售价区间在11.78万-16.68万元。其中轱辘哥所试驾的这台长城炮乘用皮卡柴油8AT车型（以下简称长城炮），售价区间为13.38万-16.68万元。

和轱辘哥此前所试驾的长城炮汽油版车型不同，长城炮柴油版车型搭载的是一台2.0T柴油发动机，这台发动机最大功率120kW，最大扭矩高达400N·m，是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。传动方面匹配最新一代采埃孚8AT变速器。

从试驾体验来看，得益于更强的低扭输出，这台柴油发动机在中低速时更有力些，并且中后段加速时动力也十分充沛。加上平顺的换挡体验，整台车的驾驶感受很博好感。别看长城炮身躯庞大，轻松拉动这个大家伙不成问题。加上方向盘的转向很轻盈，即便是女司机也不会觉得它难以操控。

由于新车配备了换挡拨片，如果你想获得更具力道的驾驶体验，那么使用换挡拨片以及切换至运动模式是更好的选择，变速箱和油门响应速度更快。值得一提的是，得益于较好的NVH控制，车厢内保持在一个较为安静的氛围中，很难会令人想起这是一台柴油车。

由于柴油发动机具有大扭矩、更省油等优势，早在长城炮汽油版车型上市之时，柴油版车型的呼声便很高。时隔一年，期待已久的消费者终于等到了！

02

同级别最智能最舒适的皮卡，长城炮不虚此名

和长城炮汽油版车型相比，柴油版车型在外观、配置等方面的变动并不大，轱辘哥在此也不多赘述了。总的来说，长城炮乘用皮卡采用了较为大气、硬朗的造型，符合国人的审美，但同时又极力展现其精致的一面，以便奔着家用而来的用户可以找到平衡点。

特别是长城炮的内饰设计，对称式风格和拼色设计给人留下不错的第一印象，加上皮质座椅、真皮方向盘、大部分软质材料包裹，内饰看起来确实挺高档次。再加上可电动调节的座椅、座椅加热以及自动空调等功能，长城炮的乘坐舒适性和普通SUV比起来丝毫不逊色。

不过，真正厉害的还在后面。为了博得有家用车需求用户的喜爱，长城为长城炮配备了一系列智能配置，包括智能辅助驾驶和智能网联系统。

就算不是老司机，长城炮所配备的L2级别自动驾驶技术，也能让你在道路上更好的驾驶这个大家伙。在方向盘的右边，可看到自适应巡航控制的按键？城市拥堵路况时可解放双脚，高速行驶时同样可以更轻松的出行。至于最新一代9.3版本ESP、车道保持、AEB自动刹车等配置就不多说了，车友们可亲自体验其智能安全性。

值得一提的是，长城炮配备了百万像素的360环视系统，无论是清晰度还是显示范围都表现得相当不错。和轱辘哥一同试驾的老司机在开过长城炮后也忍不住表示，车身太大在城市里不好停车，有这个功能确实方便很多。

智能网联方面，这块9寸触摸大屏可继承了较为丰富的信息功能，音乐、智能导航功能、智能语音控制系统、手机互联、智能家居、短视频等应有尽有。与一般家用车无异，长城炮将皮卡车型代入了一个新境界，至少对于想买一辆可家用可拉货的皮卡的消费者来说，这两大需求都能被满足。

03

为什么要买一辆皮卡？长城炮或许就是答案

皮卡政策逐步解禁，长城炮横空出世，皮卡市场自2019年以来热闹了许多。从长城炮月销量破万不难看出，不仅是汽车厂商，消费者对皮卡的关注度也高了不少。

尤其是对于部分创业者来说，皮卡强大的装载力和越来越舒适的乘坐体验，成为了他们致富道路上的好帮手。轱辘哥了解到，长城炮在开花店、开民宿、开移动咖啡店等创业者中有较高的人气，1760*1520*538mm的货箱是长城炮的天然优势，用来装载货物再适合不过。同时，适合家用的属性，又能很好的帮助他们代步。

皮卡车型的优势是一般家用车无法替代的。不难预料，未来还会有更多创业者选择一辆长城炮。正如那句口号所说，“拉得动经济，装得下梦想”。梦想没有高低贵贱之分，皮卡亦是。

买一辆皮卡作为家用车，目前来看仍不是主流的选择。据轱辘哥了解，大多数选择皮卡的消费者，仍是将其当作工具车使用。但这并不妨碍部分真心喜欢皮卡的用户，他们期待驾驶皮卡去户外越野，期待开着皮卡去露营、载着皮划艇体验更有趣的生活……国内越来越丰富的汽车文化，将会给皮卡车最好的生存土壤。而长城炮，有望搭上头号快车，成为其中的佼佼者。

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给生活鸟枪换炮还要多久？ 长城炮皮卡柴油版上市后的一点思考

近日，长城汽车在海南岛正式发布了旗下高端皮卡系列长城炮的2.0T+8AT柴油版车型（乘用版和商用版），此次的发布会除了公布配置和价格信息（11.78-16.68万元），长城将重点放到了皮卡可以带给人们的充满想象空间的生活方式。长城的产品与市场战略，正在致力于通过汽车使用场景的"破圈儿"，来创造更多的细分市场空间。

定位破圈：满足大众需求的皮卡

提到皮卡，您会想到什么？是曾经满街跑的白色或是绿色的小货车？还是海外品牌的大型越野车？亦或是一身**、十万伏特的皮卡丘？无论是那些定位为极具性价比的生产工具类货车皮卡，还是被视为大玩具的全尺寸皮卡，他们都拥有着相似的市场境遇——专门为特殊人群打造的市场。

前者不到十万元的价格和面包车们分抢工具车市场，后者动辄五六十万的价格注定了只是少数高收入人群的玩具，二者之间三四十万元的价格区间，却缺少一款能够兼顾工作与的大中型车型。10到20万元区间的皮卡车型，也许是大众人群最好的选择。而今天要说的柴油版长城炮，就是这个价格区间中最有代表性的皮卡。

柴油版长城炮和汽油版最大的区别，在于其搭载了代号GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW(163马力)，最大扭矩达到了400牛米，是目前中国品牌最大扭矩的柴油皮卡，并且还支持国六排放标准；与这台发动机搭配的是ZF（采埃孚）的8AT变速箱，包含Auto?P（在车辆熄火时，能够自动回归P档位，无需手动挂入）、Auto?N（在拥堵路段停车踩住刹车，不必再手动挂入N档减少半联动磨损）功能，在拥堵路况下有着更好地操作体验。它的平顺性与可靠性已在汽油版车型上得到了验证。

为什么在皮卡与越野车的序列中，柴油版会比汽油版更受青睐？最重要的原因就是柴油发动机的低速扭矩表现，GW4D20M这款发动机在1500rpm的转速下即可输出最大400牛米的扭矩，在载重和越野时的动力输出更加有优势。而另一个优势是燃油经济性，柴油版长城炮的最大续航里程可达940km。

与汽油版相同，柴油版长城炮也搭载了全新一代车机系统，可实现智能语音控制、智能动态信息服务提供、远程控制等功能。与此同时，柴油版长城炮搭载的L2级别自动驾驶技术，可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。

在主被动安全性上，长城炮配备了360全景影像，以及车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车等配置，在空气安全方面，全系标配车规级CN95空调滤芯。

用途破圈：启迪生活的多面手

小BAO同学相信：?车是有着灵魂的，无论以什么形态出现，只要能为人们带来快乐和便利，便是一台成功的汽车，与这样的车相处，生活会更加美好。皮卡的流行，或许可以让这样的美好收获更多的启迪。

长城炮的发布，改变了人们对于皮卡固有的认知，进一步拓展了皮卡的属性。拥有着最多三把差速锁（越野版搭载三把差速锁，乘用版仅搭载两把差速锁，商用版可选装后锁）和非承载的车身结构，令长城炮可以成为越野爱好者手中的穿越利器，而随处可见的智能化装备和用心设计的车厢氛围和驾驶质感，使得长城炮在具备工具型皮卡的功能同时，更兼具豪华城市SUV的属性。一款强大而豪华的皮卡可以让人们在忙碌的上下班通勤之中享受到人文关怀，也可以在难得的假期去到大部分SUV去不到的远方。

当然，作为一款皮卡，其货箱是最重要的部分。长城炮本次推出了两种货箱尺寸，短箱三围为1520*1520*538mm（可以直接塞进两台本田CB190R摩托车），长箱三围为1760*1520*538mm（两台摩托外加两个登机箱），两种搭配提供了不同的选择，不错的装载力和巨大的改装潜能，可与各类商业场景进行适配。比如皮卡+房车、皮卡+货摊、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等等。皮卡的形式将助推衍生更多的商业业态。就像美国代表创新的车库文化，它的前提是要有一个能够允许进行创新和实验的空间——车库。而中国的皮卡也正在朝这个方向发展，在万众创新的大潮中，皮卡正在成为给中国经济带来新活力的新要素之一。

总结：一个值得关注的破圈案例

柴油版长城炮（乘用版+商用版）的上市，正在给长城炮家族增加新的乘员，增添更多的活力。这个家族的诞生，不仅让皮卡市场成功破圈，更让消费者的用车生活增添了破圈的动力。

而这样的破圈也在帮助长城突破自己的极限。截止小BAO同学发稿时，长城汽车的皮卡全球总销量已经突破180万辆。而长城汽车官方更是宣布，到2025年，全球范围内其皮卡车型累计销量300万的目标。而长城炮作为2020年长城在皮卡领域的旗舰车型，无疑将成为其中的主力军。据小BAO同学所知，未来长城炮系列的破圈之战还将继续，更高级别的皮卡车型已然在路上。相信更多汽车消费者给生活鸟枪换“炮”的日子，将不再遥远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h6 1.5t 发动机多少钱?

1.5t的4-5万，要找4S店订购。

哈弗h6发动机保修期内质量问题免费更换的，个人原因更换的话看排量2.0t的大概5-6万，1.5t的4-5万。哈弗h6发动机是国产的，由长城汽车自主研发。

其中2.0 GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，各项参数有了大幅度的提升，最大功率达145kW，最大扭矩达315N·m，并采用缸内直喷、涡轮增压、双VVT等诸多领先技术；1.5T发动机最大功率102kW、最大扭矩达到235N·m，同样采用多种先进技术。

哈弗H6简介

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。