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1.高德地图

作为当今互联网导航市场的老大，高德地图当之无愧的站在了这个排行榜的第一位。目前高德已有超过7亿的用户使用，并且拥有省流量、占用空间小、耗电低等特点吸引了不少消费者，同时还兼具了去哪吃、去哪住、去哪放松、去哪high等日常功能。

2.百度地图

排名仅次于高德地图，以“世界很复杂，百度更懂你”的口号拿下排行榜的第二名。百度地图所提供的服务包括步行，驾车以及骑行的智能路径规划，以及为您提供实时路况等在线服务。目前，百度地图服务范围已涵盖全世界209个国家和地区。

3.谷歌地图

谷歌地图是Google旗下的一款线上地图，得益于谷歌后台强大的引擎，你可以通过谷歌地图查看世界上任何一个角落，并且提供各种不同分辨率的卫星图，以及海拔高度地图。根据目前最新版本的谷歌地图，已经支持世界上包括巴黎、台北、洛杉矶、莫斯科等全球多个城市的公交线路查询。

4.凯立德导航

相信凯立德这个名字对于不少年轻人来说比较陌生，但对老司机来说这个名字再熟悉不过了。在线上导航诞生之前，凯立德导航承担着当时线下导航的大部分市场份额，随着导航系统的革命，凯立德导航再次回归。回归后的凯立德导航搭载了包括一键通、无线热连、K云同步以及路况漫游播报等便捷功能。

5.腾讯地图

腾讯地图，作为SOSO地图的前身，这是由腾讯地图推出来的一款全新线上地图。为用户提供了包括矩形地图，卫星地图以及海拔地图等等实用性功能。同时，腾讯地图也支持全球400多个国家的地址查询，兴趣爱好点浏览，公交换乘以及驾车导航功能。

6.图吧导航

搭载包括最新数据、实时油价、驾车导航、定位精准、位置共享、实时路况、周边搜索等实用性功能。

7.搜狗地图

由搜狗搜索引擎推出，支持地铁线路图的换乘、实时人流量以及现实查询等功能。节能省电，并且搜索速度更快。

8.和地图

由中国移动公司推出，其中最吸引人的是里程积分兑换功能。用户通过里程进行积分兑换，可进行抽奖等一系列的活动。同时支持一键通，定位他人等功能。

9.导航犬

导航犬是一款手机GPS导航软件，支持语音导航，导航秘书以及周边生活查询等功能。

10.老虎地图

老虎地图作为一款GPS手机导航软件，秉承着更快、更省、更准、更干净的理念，做用户满意度最高的世手机地图。

北斗导航2022最新版免费版

3D北斗导航软件可以拍照识别国家。

北斗地图导航2022新版免费版是一款最新高清卫星地图导航软件，可以在线查看每一个高清村庄地图，北斗地图导航手机版随时为你制定最快、最便捷的出行路线规划，打造最好用的中国北斗卫星导航系统，具有直观便利的道路指引、清晰明确的语音提示，支持主辅路、环岛、高速路的道路标牌及实际道路提示，可从容应对复杂路况。

3D北斗街景是十分实用的卫星地图导航软件,用户可以通过软件随时在线查看世界各地的全景地图和3d街景地图。

百度导航2022最新版

1、首先2022蒙迪欧车载sd卡拔下，将其搭载到u盘中。

2、其次将u盘插入电脑，在电脑上打开百度导航软件。

3、最后将百度导航最新版下载到u盘内，并将sd卡装回即可。

最精准的手机导航地图

手机导航地图精准、全面的有谷歌地图、腾讯地图、凯立德、百度地图、高德地图等，如下：

1、谷歌地图

谷歌地图是由谷歌公司提供的电子地图服务，拥有整体和局部的卫星和矢量，在地图方面比较全，但在导航方面有时会出现一些问题。

2、腾讯地图

腾讯地图目前还不能称之为好用，它数据的精确性跟其他几个相比还是比较差的，唯一值得称道的是UI做的比较好好，界面美观。但是对比百度、高德们就着实有点差距了，不过单纯的还是可以使用腾讯地图的。

3、凯立德

凯立德曾经是车机导航不二之选，近年来也随着浪潮登陆了手机，但是手机版的凯立德却明显有点水土不服，比如实时地图数据更新便明显落后于百度跟高德。但凯立德虽然没落，但技术仍在，它离线数据包的准确程度确实无人能出左右。

4、百度地图

百度地图实现了全地图语音覆盖，AR步行导航，还有急救车让行播报功能，功能越来越丰富，月活跃量已经达到了7千万人以上。

5、高德地图

高德地图是目前最精准的导航软件，尽管被很多人诟病，但相比于其他的地图还是显得很出色，占用空间小，使用比较流畅，受到了很多人的欢迎。

高德地图水上导航

至少这个APP的普通版是不能的，海上没有基站，而这个APP导航需要联网的。

离线导航则需要事先下载离线地图包，而海域没有离线地图包提供下载，且即便在陆地上离线导航也容易出现偏差，更别说海上。

可以参考渔民的装备，渔用全球卫星导航仪。

敬业与乐业加个‘凡’，‘没有不’的表达效果

范文1

我国中小企业数量众多，在国民经济中发挥着重要作用。与大型企业相比，中小企业具有结构简单、决策迅速、反应敏捷等优点。但生产规模偏小，难以形成规模效益；在生产效益、技术进步、资金筹措等诸多方面无法与大型企业相提并论。以至于长期以来，我国中小企业的高速发展都是以资源的大量消耗为代价，在财务上表现为成本高、赢利少。而且中小企业技术基础相对薄弱，高级人员配备不足，加上资金因素，很难实施全面的技术更新。因此，中小企业应强化成本意识，注重成本管理。本文就目前中小企业成本管理存在的若干问题做一些分析，并提出相关对策。

一、中小企业成本管理中存在的问题及原因分析

随着改革的不断深入，社会主义市场经济和现代企业制度的逐步建立和完善。我国中小企业加强成本管理,提高自身的活力和竟争力成为一个突出而又迫切的问题。然而,由于受传统成本管理思想的影响,目前我国中小企业成本管理在着许多的问题。

1.管理制度不健全，成本管理体系松散

大多数企业虽有成本管理的一些框架，但由于缺乏相应的内控制度，实施效果不甚理想。有些中小企业尚未建立一个严格的管理制度，从而导致企业成本管理工作处于失控状态，造成成本不断扩大，同时助长了贪污的风气。此外成本控制机制没有在全过程实施，仅仅在事后控制，也不能有效达到企业成本管理的目标。另外个别企业领导成本意识不强。具体表现在分解产品成本时，不是认真按产品设计要求，按零部件工艺流程的成本形成逐个计算，也不是自下而上逐级填报、汇总，只凭主观印象算大帐，按产品成本切成工时、材料消耗、管理费用等大块分摊；有的认为成本统计只是鸡毛蒜皮之小事，很少过问；还有的认为企业产品结构简单，生产周期短、工序少，不值得搞成本统计。凡此种种，都使成本管理存在着问题。

范文2

摘要：当前我国中小企业成本管理虽取得长足进步，却仍然存在若干问题，应执行采用全员成本管理，强化一线统计，并作好产品设计的成本控制。同时还要坚决压缩行政开支，提高资金运行效率，估算机会成本，寻求满意决策方案，从根本上降低产品成本，提升企业市场竞争能力。

关键词：中小企业；成本管理；问题；可行途径；非生产成本

与大型企业、尤其是实力雄厚的跨国公司相比，中小企业虽有结构简单、决策迅速、反应敏捷等优点，但亦存在由于生产经营规模偏小带来的先天弱点，主要体现在生产效率、技术进步、资金筹措诸多方面。由于难以形成最佳规模生产，每位员工所创产值偏低，销售及管理费用又往往偏高，导致中小企业获利能力一般低于大企业。而中小企业技术起点相对较低，工艺、设备往往落后，高级专门人才不足，加之资金因素，很难实施全面技术更新。因此，中小企业更应强化成本意识，注重成本管理。 随着深化改革，扩大对外开放，全面建立社会主义市场经济体制，实施和巩固现代企业制度，我国中小企业自身素质和管理水平已有很大进步。但就成本管理层面考察，仍有一些企业产品成本居高不下，缺乏市场竞争力和盈利空间，制约着企业发展壮大。

一、目前中小企业成本管理存在的问题

（一）个别企业领导成本意识不强。具体表现在分解产品成本时，不是认真按产品设计要求，按零部件工艺流程的成本形成逐个计算，也不是自下而上逐级填报、汇总，只凭主观印象算大帐，按产品成本切成工时、材料消耗、管理费用等大块分摊；有的认为成本统计只是鸡毛蒜皮之小事，很少过问；还有的认为企业产品结构简单，生产周期短、工序少，不值得搞成本统计。凡此种种，自然难以发现成本形成中的问题。

（二）未能及时收集原始成本数据。大多数中小企业尚未建立管理信息系统，或未将系统末端延伸至生产班组，即不是由班组直接将原始数据输入系统，仍然采用填写报表，再由专业人员将报表数据统一汇总或输入微机。有的操作工和班组长不认真填报工时、材料消耗等表格，造成漏报数据和数据失真；有的未能及时随班填报，而是事后补填，由于时过境迁，单凭记忆凑数，很难保证准确；还有的字迹模糊，或将表格沾上油污，致使辨认困难。

（三）统计表格不够科学合理。有的企业印制的统计表格，要么名目繁多，要么容易产生歧义，且不能适应不同产品、不同工序的特点，填报费力，汇总困难，严重者能引起生产人员厌烦甚至反感，产生应付心理，自然影响填报质量。

（四）产品设计的成本意识缺位。有的企业尽管采取措施强化成本统计，如分车间独立进行成本核算，严格控制材料和工时消耗等等，但效果有限，成本依然上升。其原因在于没有把好产品的设计关，忽视了产品设计阶段各零部件成本的估算统计工作，致使产品一投产就出师不利。

（五）市场营销费用过高。中小企业虽然营销渠道较短，但由于促销活动频繁，人员费用过大，单位产品营销费用一般偏高，产品档次不高，容易过时，有时会陷入要么退出市场，要么降价促销，压缩利润空间，甚至蒙受亏损的两难境地。

（六）行政费用超支严重。麻雀虽小，五脏俱全，中小企业虽然组织结构相对简单，但随着规模不断扩大，仍免不了设置或增添若干职能单位，加之对外应酬面广，行政管理费用难以控制，这势必会增加产品的成本。

（七）决策失误造成重大损失。俗话说“羊毛出在羊身上”，任何领导层决策的失误，都要由整个企业承担损失。由于产品开发、市场选择、资金运作不当，由于优柔寡断、或议而不决，丧失的发展机会，都直接或间接增加企业开支，必然拉动产品成本上升。

二、强化成本管理的可行途径

为切实解决上述问题，充分发挥地利、利用人和，在市场竞争中树立价格优势，争得一席之地，应作好以下几个方面工作：

（一）实行全员成本管理。不论是企业主管、生产或财务负责人，还是全体员工，都应树立成本意识。要进行全员成本教育，使大家明了企业成本与本职工作的关系，把员工的个人利益与填报原始数据联系起来，奖优罚劣，进而造成人人关心成本，个个献计献策的良好氛围。

（二）强化一线统计。全员成本管理，既是全面成本管理，又是全过程的动态管理。要纠正只抓产值、利润等大指标，忽视一线质量和成本数据的错误认识。如果产品生产工艺落后，操作人员技术素质低，责任心差，不注意在保证质量的前提下，节省原材物料，必然导致材料与能源消耗过高，成本上升，影响产品市场竞争能力。

应设计科学、简明的统计表格。产品生产过程是成本形成与统计的过程，对生产流程中的每道工序、每台设备、每位操作者所发生的材料与工时消耗数据，都要及时记录，准确填报。要做好这项工作，就必须从本企业的产品与工艺、设备、人员的实际情况出发，设计好适用于本企业的统计表格。并尽量为一线人员着想，表格要简单明了，不生歧义，且提倡一表多用。

（三）做好产品设计的成本控制。在市场竞争环境中，企业开发新产品，不仅要作到市场可行，技术可行，还要注重经济可行。市场可行，是指企业产品必须适销对路；技术可行，是指企业具备制造该产品的设备、工艺、人员条件；经济可行，则是指该产品有利润空间。有的企业强调市场导向，也有的企业搞成本导向，其实二者是一致的。在生产力发达、科技进步、商品丰富的今天，卖方市场已全面转向买方市场，消费者需求是企业产品开发的源泉。保证质量，降低成本，是企业产品开发永恒的努力方向。

产品设计者的成本意识至关重要。任何厂家开发的产品，不论其功能选择如何科学合理，倘不注意简化产品自身结构，合理挑选制造材料，改进加工工艺，降低生产成本，都可能因价格高于同行企业的同质产品，市场竞争处于不利地位乃至夭折。

在产品设计阶段，必须对材料质量、加工工艺等作好成本估算，既要保证关键部件的过硬质量，又要防止对非关键件、非配合件精度要求过高，从而加大此类零部件在产品成本中所占的比重，造成因质量过剩而引起的浪费。如果产品各零部件功能都能与其相应成本相匹配，且与产品整体使用寿命基本一致，便实现了产品制造成本的优化。

（四）选择适宜的目标市场，按单生产。根据市场集中原则，应在全面市场分布和动态分析基础上，选择一个或少数几个目标市场，投入企业全部力量。由于中小企业生产规模小，营销能力有限，用于广告宣传的资金不足，撒开大网，漫海捕鱼，必然难有所获。而相对集中的市场可培育相对优势，提高局部市场占有率，且能节省营销开支，获得相对完整的市场信息，以达事半功倍之效。

中小企业资金短缺，除低值易耗商品和小日用品采用存货生产外，一般厂家宜采用订货生产。各协作厂家间可按订单，形成产销网络，既可避免生产的盲目性，又能保证产品质量，且要特别重视按合同期限交货，以建立良好市场信誉。订货生产能有效克服产品滞销，加速资金周转，在很大程度上弥补资金不足的困难。

三、科学决策，降低非生产成本

企业的一切经济和管理活动，都是有成本的，且最终影响到产品成本。广义的成本管理，既包括生产成本管理，也包括非生产成本管理。

（一）坚决压缩行政开支。行政开支是非生产成本的重要组成部分，压缩行政开支，说起来容易做却难，既可能流于口头空喊，又可能激发上下级和部门之间的矛盾。在实际操作时，可参照现代管理学中的零基理论行事。

零基理论的含义，是说在遇到难题争执不下时，各方都退到起点，即从零开始思考问题。据说该理论曾成功用于美国的国防预算：在美国讨论军备预算的参谋长联席会议上，海、陆、空等各兵种、军种巨头均强调自身重要，摆出上届已实现的预算数字，声称理应继续扩大投资，吵得“脸红脖子粗”，再庞大的军费总额也满足不了各方胃口。此时国防大员请教管理学家如何稳住和引导局面，学者则建议用“零基理论”：将以往按军兵种分割预算予以改革，各方均按军需项目呈报，说明该项目（如新建航母，新购换代战机……）的重要意义和所需费用，且上届各方所得实际军费数目一律不再作为基数考虑。由国防部组织专家，对所有呈报项目按其对美国防务和全球战略的重要性和紧迫性予以排队，按次序分拨经费，优先保证重点项目获取足够资金。如此以来，排在后面的项目可能得不到所需资金，只能分步实施，或干脆下次再报。零基理论和成功应用实例对我们很有启示。行政费用超支，是领导颇为头痛的事，就拿电话费来说，通常的作法是，在上月实际发生的费用上，各科室一律压缩同样的百分比。原本大手大脚的科室并未感到多么吃紧，原本就“精打细算”的科室却可能就会受不了，怨声载道在所难免。其实，若按零基理论，不管上月花了多少电话费，各科室重新申报业务需求和话费预算，再组织审核、评定，肯定比“一刀切”效果好得多。 企业不论规模大小，都要与外界联系，开展公关活动。适当节省开支，是企业公关应当注意的问题。公关活动不是为着摆阔比富，而要讲求实效。切莫过分热衷于轰轰烈烈，一味追求场面大、佳宾多、规格高、礼品重，陷入越是奢华、影响越大、效果越好的认识误区。中国有句古语，叫“好钢用在刀刃上”，就是告诫我们不要乱花钱，而要会花钱。

（二）讲求资本运行效率。中小企业资金规模不大，融资渠道有限，若盲目投资，孤注一掷，遭到挫败，可能一蹶不振，投资活动需倍加谨慎。不可过分追求尖端技术和产品，更不能将自身拴到“夕阳工业”战车上。对欲采取的投资方案，大到调整生产方向，小到增加花色品种，都要在市场调研的基础上，进行技术经济可行性分析，以求稳扎稳打，避免失败。不要轻易冒“毕其功于一役”的风险，企图一步到位，对企业实施脱胎换骨式的改造。

但亦不能因循守旧，一味维持现状，要不断改革工艺，更新设备，还要关注我国乃至世界范围产业结构调整和升级，积蓄资金、技术和人才力量，瞅准时机，实现产业升级，最大限度发挥资金运行效率。

另外，中小企业要想在市场经济环境中与大型企业并存甚至抗衡，必须突破小而全的传统生产经营模式，培育自身核心竞争力。挂靠大型企业或跨国公司可能是一条捷径，但必须评估风险，找准合作伙伴。其实，处于同一产业链的中小企业形成联盟，通过合资、技术交换、产能互换、市场共享等方式，亦可显著提高产品开发、市场开拓能力，大幅降低设计、生产、销售各个环节的成本，且搞活资本运营。

（三）估算机会成本。在计划经济年代，政府办事，企业生产，更加强调政治影响而不是经济实效，甚至曾有“不要算经济账”的极端说法。这些年坚持以经济建设为中心，企业置身市场环境，讲求经济效益，情况已有根本改观。但习惯上我们在作出某项决策、估算收支时，均以会计成本（又称账面成本）为依据，很少考虑其机会成本。 所谓机会成本，是指当我们选取某个决策方案时，必然要舍弃其他（一般还有多种）决策方案，所有决策方案的最高预期收益便是所选方案的机会成本。机会成本提示我们，一切资源都是有成本的。由于资源的日益稀缺性，为了实现可持续发展，对资源的合理组合与应用，必须慎之又慎。从某种意义上讲，时间是看似低廉，却是最为昂贵，且不可再生的“稀缺资源”，对个体、对集体都是如此。人力资源管理，说到底也是从经济效益或工作效率出发，对个体和群体时间资源的有效应用和合理搭配，这便是“时间就是金钱”的诠释。其实，我们祖先一贯告诫人们珍惜时间，认为“寸金难买寸光阴”，而“干这不干那”就蕴含着对时间资源机会成本的估量。机会成本的大小，对企业产品成本有隐性的但深远的影响，不可忽视。

（四）寻求满意决策方案。在决策学中，“优化”恐怕是出现频率最高的词汇之一。所谓优化，是指在进行某项科学决策时，先广开言路，鼓励提出尽可能多的“方案”；然后舍去不具备实施条件的“空想方案”，保留“可行方案”；最后建立科学合理的指标体系，对可行方案作技术和经济性比较，选取“最优方案”。 然而在现实之中，最优方案未必存在，即使存在，也未必找得到；即使能找出，也未必真正是“最好”的。这是因为：首先，可能实现目标或解决问题的方案众多，未必都会提出；其次，有些评估指标很难量化，科学合理的指标评估体系和模型未必建得起来；再次，若刻意追求“最优方案”，势必需花费大量人力，物力和财力，时间上也可能不允许；最后，由于对于任何方案，事先都不能确定实施结果。这就是说，理论上“最优”的方案，真正付诸实施效果未必最好。因此在作决策时，考虑到上述种种限制条件和时间所迫，往往“降格以求”，找到“满意方案”即可。所谓满意方案，即是在保留下来的方案中，能较好实现目标或解决问题，技术相对先进，经济和时间也较为节省的方案。满意方案在实行过程中，亦要不断调整和修订。因为客观环境是瞬息万变的，况且我们在制订和选择方案时，又难以面面俱到。除去交付使用的满意方案，再选一两个备用方案，一旦外界环境发生突变，满意方案无法实施，便可启用备用方案，以解不时之需，实为良策。 若对“优化”作简单的字面理解，望文生义，不惜工本，一味追求最佳决策方案，必然无端浪费人财物力，让转瞬即逝的市场机会从身边溜走，实为一切浪费中最大最根本的浪费，面对市场挑战，抓住机遇，以最快速度制定和实施满意决策方案，是作好中小企业成本管理的关键所在。

参考文献：

[1]哈罗德?孔茨，海因茨?韦里克.管理学[M].北京：经济科学出版社，1993.

[2]大野耐一等.丰田生产方式与现场管理[M].台北：中华企业管理发展中心，1998.

[3]CPA统编教材，财务成本管理[M]，北京：经济科学出版社，2005

[4] 邱奤.作业成本法与剩余生产能力管理[J]，会计研究，2004,(5)

[5]王立明，我国汽车企业投资环境与投资对策[J]，商业研究，2006,(2).

[6]王立明，对中小企业的金融支持及其借鉴[J]，山东工商学院学报，2002,(1)

[摘要]在油价节节高攀的时期，降底公路客运油耗对于运输企业成本控制有十分重要的意义，其能能使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，以及可持续发展有着深远意义。文章从影响油耗的因素和以及有效控制途径进行了论述，提出了降低油耗成本的有效途经和注意问题，同时为公路客运企业的实际操作提供借鉴。

[关键词]“公路客运”“燃油消耗” “成本” “有效途径” [中图分类号]: [文献标志码]: [文章编号]:

效益是企业永恒的追求。控制成本费用的支出是企业财务管理的核心内容之一。通过降低成本获取利润，是企业参与市场竞争并能持续发展的基本前提。要在社会主义市场经济中取胜，必须加强成本控制与管理。近来，公路客运企业的运输成本呈不断上升趋势，而公路客运成本支出中油耗占据很大的比重，特别是受国际原油价格影响，柴油价格一涨再涨，而且是涨幅较大，而管理水平的高低直接关系运输成本和经济效益。另外，公路客运业务具有点多面广、流动分散等特点，管理难度较大。因此，要有效降低成本就必须将成本费用发生的各个环节监控起来，充分调动各方面的积极因素，发挥群众理财的主观能动性。本文根据公路客运企业成本构成要素特点，结合本单位实际工作中控制成本的措施，针对公路客运企业分析如何降低油耗成本。

一．降低油耗成本的意义

众所周知，公路客运企业是耗油大户，油耗是公路客运企业主要成本构成要素，油耗成本支出在公路客运成本中，不仅比重大，而且绝对数额也大。如我公司现拥有的“沃尔沃”B10大客29L/百公里.车，燃油成本达到125元；“尼奥普兰”BFC6125大客28L/百公里.车，燃油成本达到120元；“欧洲之星”JNP6127大客25L/百公里.车，燃油成本达到108元。燃油成本占运输成本支出的21.78%，很显然，降低燃油消耗成本潜力大，见效快。同时，燃油消耗成本在公路客运企业成本构成要素中属于直接变动成本，它与行车距离相关，是构成公路客运企业班线保本点变动成本的重要因素，降低油耗成本可直接降低班线的保本点实载率，是公路客运企业立足市场竞争，获取最大收益的根本。此外节能降耗也是贯彻科学发展观的需要，同时国家已经把节能降耗作为可持续发展的重要任务。

二．影响油耗成本的因素分析

影响公路客运燃油消耗成本的因素可表示为：

公路客运燃油消耗总成本=运距×单位油耗×单位油价

从上式可以看出，影响公路客运燃油消耗成本的因素有运距长短、单位油耗的多少以及单位油价的高低三个因素共同作用。

1、运距对公路客运油耗成本的影响

影响运距长短的因素有二个，其一是：运输生产运行的距离，它能直接为公路客运企业创造收益。其二是：非运输生产运行的距离，它不能直接或不能为公路客运企业创造收益。如临时调车、驳车，车辆检验：年检、维护检、车评检、临检，以及试车、接新车、维护、临时性绕道等的行程。

2、单位油耗对公路客运油耗成本的影响

影响单位油耗主要的因素有三个方面。其一是车型因素，如我公司现拥有的VolvoB12车型为29L/百公里.车，VolvoB10车型为28L/百公里.车，JNP6127W车型为26L/百公里.车，JNP6127车型为25L/百公里.车，JNP6128车型为25L/百公里.车，JNP6125A车型为24L/百公里.车，BFC6110车型为21L/百公里.车。应该说车型决定了单位油耗，因此企业在投资决策时应综合考虑，不仅要考虑购入成本，也要考虑使用过程中的成本，选择同类节油型客车，是降底客运运营成本的先决条件，以避免先天不足。其二是行车速度因素，在一定的行车速度范围内油耗最经济，这个速度被称之为经济速度，如果不按经济速度行车油耗肯定上升，一般来说行车过程中忽快忽慢，经常踩刹车和急加速及超超速则务必会增大油耗，我们现在的做法是在每辆车上安装GPS用以监控行车速度，这样既保证了行车安全，又保证了降低油耗，一举两得。第二个因素是人为因素，特别是体现了驾驶员的技术水平和主观上是否为企业节能意识。其三是载重量因素，这一因素与上座率有关，公路客运企业生产目标就是上座率的最大化。

3、单位油价对公路客运油耗成本的影响

单位油价因素对公路客运企业而言是不可控成本因素，一般是利用地区间的油价差，采用异地加油降低成本。其二是有条件配备油库的，在油价相对较低时储备一定数量的油量。第三是货比三家，选用货优价廉的定点加油站。也就是说要把握市场形势，加强市场研究和预测，采取优化配置、动态决策、择优选购的策略，降低采购成本——单位油价。

三．降低油耗成本的有效途径

1、统一认识，慎重决策，尽量选择节油型汽车

首先在想思上要建立统一的认识，降底油耗成本牵涉到公司上下及各部门协调配合，具体包括：安全机务、运务调度、物资采购、财务预决算等各个环节，随着企业改革的逐步深化，投资决策已成为一种企业行为。公路客运企业在选择汽车时应认真地进行可行性分析，慎重决策。根据净现值法仔细测量所购车辆在使用周期内的现金净流量，选择同类节油型汽车，以降低营运成本。

2、信息共享，尽可能地减少非运输生产运距

随着Internet及办公信息自动化在企业管理中的运用，企业生产经营各环节可达到信息共享，通过计算机网络系统可以同时将客运企业安全保障、机务维护、商务信息综合利用，合理调度生产，做到信息、经验共享，从而大大提高企业生产经营决策的科学性，以达到最大限度地减少不创造收益的非运输生产运距。如利用计算机网络系统，在关联单位间可以合理的选择，就近调车、驳车。

3、加强考核的力度和刚性，把好“四关”，开展节油降耗竞赛

在保证安全行车，确保旅客服务质量和营运车辆良好技术状态的前提下，充分调动各相关人员的积极性，开展以单车为核心，安全机务、财务、综合劳资等部门参与的节油降耗活动。根据不同的车型、路况、季节确定燃油定额考核指标，对公司下达给各营运管理处（分公司、车队）、单车的燃油定额考核指标按月进行考核。对超支、超耗的部门，凡属于非客观因素，坚持实行按考核制度规定予以处罚；对节约能源、以及为节约能源提供建议性意见的部门和个人予以奖励。在整个节油过程起关键作用的驾驶员，其行车津贴（实物量工资）将直接与节油状况挂钩，而起管理作用的安全机务及各相关部门相关岗位的管理人员由业绩奖考核。由于对燃油定额考核指标测算和考核采取了“下去、上来、再下去”的方法，提高了燃油定额考核指际的准确度，真正做到了公开、公平、公正，严格考核，奖惩兑现。

同时要把好“四关”，把好加油关，制止克斤扣两现象；严格按经济速度合理运行，机务部门必须进行必要的监督，同时配合财务部门把好油款审核和付款关，按照实际生产情况，按车型、班线、营运里程严格核对，正确统计，对于不合理的油单款，一律拒付，以避免公司造成不必要的经济损失。

4、加强教育培训，努力提高驾驶员的思想和业务素质

加强驾驶员的职业道德教育。理想系于岗位，作为一名驾驶员，必须热爱本职工作，安心本职工作，努力做好本职工作，做到勤业、乐业、敬业，充分发挥积极性和主动性，并以出色的工作去赢得社会对驾驶员职业的尊重和信任。安全机务职能部门要经常性组织驾驶员对车辆技术及车辆特性、节油经验、车辆驾驶技术等进行经验交流和指导学习，正确引导驾驶员运用合理的节油操作方法。

四、降低油耗成本应注意的问题

1、确保服务质量及行车安全是前提

本公司以高起点、高标准、高要求的服务方式和服务设施，为旅客提供航空式服务，建立起一整套服务质量标准体系等各个方面，无一不为引导省内客运市场，尤其是高速公路客运业的规范与健康发展起到了示范效应，同时也为“新干线”自身品牌战略向纵深发展奠定了坚实的基础。安全是企业的生命，安全就是效益，行车安全是道路运输企业永恒的主题，同时也是运输企业为社会承担的最大政治任务。因此，必须深入贯彻“创品牌，促发展”，牢固树立“安全是前提，效益是中心”的思想，在确保服务质量与行车安全的前提下，努力寻找降低油耗成本的途径。决不能本末倒置。

2、制订合理定额是基础

尽管车辆制造商都提供了各种车型的理论油耗定额，但车辆在实际行驶过程中，油耗大小却受多种因素影响，必须在车型油耗定额的基础上，结合本单位实际情况，细化油耗定额，制订先进合理的油耗定额。同时注意搜集兄弟单位同车型油耗定额，进行比较，向先进水平靠齐。

3、加强统计分析是根本

燃油消耗统计部门应将影响燃油消耗成本的各因素、各环节作为统计分析的要素，按月提供按车型、运营线路等要求统计的实际耗油数，并将影响燃油消耗成本的各因素落实到责任部门、车组、直至个人，及时分析影响燃油消耗成本升降的各因素。总结经验，吸取教训。

4、建立激励机制是保证

完善激励机制是调动员工积极性的重要手段，也是责、权、利相结合原则的最终体现。开展节油降耗竞赛活动的目的，就是要在节油降耗活动中“比、学、赶、帮、超”。及时进行考核评比，可树立标兵、鞭策后进、鼓励先进。通过激励机制奖优罚劣，对在节油竞赛活动中做出成绩的部门、班组和个人，应进行物质和精神奖励，对因工作不力、管理不到位的部门、班组和个人，应进行教育直至处罚，只有这样，才能保证将降低油耗成本落实到实处。

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辰亦儒，本名陈奕儒，1980年出生于台湾省台北市，中国台湾男歌手、演员，华语男子团体飞轮海成员之一。2002年参加台湾综艺节目《我型我秀》，获得总冠军，并担任了3年的助理主持人。2009年首次出演电视剧《爱似百汇》；同年，加入偶像组合“飞轮海”，并推出首张音乐专辑。

台北一共几个机场

客观来讲，只有一座，就是「松山机场」，为军用民航二合一的机场。

松山机场，就真的是在台北市的松山区，已接近市中心。出了机场可直接搭台北捷运文湖线，10分钟内可抵达台北东区，20分钟可到台北车站。松山机场最早为国际机场，後来台湾经济起飞不敷使用，桃园机场落成之後，松山机场变更为国内机场(只飞台湾本岛和离岛航线)。高油价和公路便捷，让旅客人数每况愈下，尤其是西部高铁通车後，带来的冲击之最。直到这两三年，随著两岸周末包机、两岸每周定点航班，直到去年松山-羽田(日本)对飞，才又升格成为国际机场。

而一般旅客熟知的桃园机场，不在台北市区内，也不在新北市(台北县升格)，而是在桃园县境内。从台北市区开车到桃园机场，走高速公路如果不碰到塞车，最快也要一个小时。目前桃园机场与台北市区之间的机场捷运正在建设中，预计两年後开始营运。

导航地图排名（北斗导航2022最新版免费版）

导航地图排名

1.高德地图

作为当今互联网导航市场的老大，高德地图当之无愧的站在了这个排行榜的第一位。目前高德已有超过7亿的用户使用，并且拥有省流量、占用空间小、耗电低等特点吸引了不少消费者，同时还兼具了去哪吃、去哪住、去哪放松、去哪high等日常功能。

2.百度地图

排名仅次于高德地图，以“世界很复杂，百度更懂你”的口号拿下排行榜的第二名。百度地图所提供的服务包括步行，驾车以及骑行的智能路径规划，以及为您提供实时路况等在线服务。目前，百度地图服务范围已涵盖全世界209个国家和地区。

3.谷歌地图

谷歌地图是Google旗下的一款线上地图，得益于谷歌后台强大的引擎，你可以通过谷歌地图查看世界上任何一个角落，并且提供各种不同分辨率的卫星图，以及海拔高度地图。根据目前最新版本的谷歌地图，已经支持世界上包括巴黎、台北、洛杉矶、莫斯科等全球多个城市的公交线路查询。

4.凯立德导航

相信凯立德这个名字对于不少年轻人来说比较陌生，但对老司机来说这个名字再熟悉不过了。在线上导航诞生之前，凯立德导航承担着当时线下导航的大部分市场份额，随着导航系统的革命，凯立德导航再次回归。回归后的凯立德导航搭载了包括一键通、无线热连、K云同步以及路况漫游播报等便捷功能。

5.腾讯地图

腾讯地图，作为SOSO地图的前身，这是由腾讯地图推出来的一款全新线上地图。为用户提供了包括矩形地图，卫星地图以及海拔地图等等实用性功能。同时，腾讯地图也支持全球400多个国家的地址查询，兴趣爱好点浏览，公交换乘以及驾车导航功能。

6.图吧导航

搭载包括最新数据、实时油价、驾车导航、定位精准、位置共享、实时路况、周边搜索等实用性功能。

7.搜狗地图

由搜狗搜索引擎推出，支持地铁线路图的换乘、实时人流量以及现实查询等功能。节能省电，并且搜索速度更快。

8.和地图

由中国移动公司推出，其中最吸引人的是里程积分兑换功能。用户通过里程进行积分兑换，可进行抽奖等一系列的活动。同时支持一键通，定位他人等功能。

9.导航犬

导航犬是一款手机GPS导航软件，支持语音导航，导航秘书以及周边生活查询等功能。

10.老虎地图

老虎地图作为一款GPS手机导航软件，秉承着更快、更省、更准、更干净的理念，做用户满意度最高的世手机地图。

北斗导航2022最新版免费版

北斗导航下载2022最新版官网不收费。根据查询相关公开信息，北斗卫星定位导航最新版官方app是一个免费的手机导航软件，提供了比较精准的导航功能，可以通过三维形式将目标地点位置信息清晰地展示出来。

手机导航哪个最好最准

如果要说最全面最精准的话，其实都不怎么符合。

在目前使用比较多的就是高德地图和百度地图各有各的特点，最全面的话是高德，最精准的话是百度。

首先我们来说一说高德高德地图的特点就是你在导航的时候它很多时候选择让你走小路，这样路程可能会更近一些，但是也可能会把你带偏，这就是高德地图那种小路都比较全面的信息显示。

百度地图的优点就是信息更新会更准确，比如说哪个地方几点钟在堵车，然后几点以后就没堵了，他这个信息就更新的比较快，但是高德的话可能会更新的比较延迟。

这就是百度地图的优点精准拥堵信息的更新比较精准。

最精准的手机导航地图

手机导航地图精准、全面的有谷歌地图、腾讯地图、凯立德、百度地图、高德地图等，如下：

1、谷歌地图

谷歌地图是由谷歌公司提供的电子地图服务，拥有整体和局部的卫星和矢量，在地图方面比较全，但在导航方面有时会出现一些问题。

2、腾讯地图

腾讯地图目前还不能称之为好用，它数据的精确性跟其他几个相比还是比较差的，唯一值得称道的是UI做的比较好好，界面美观。但是对比百度、高德们就着实有点差距了，不过单纯的还是可以使用腾讯地图的。

3、凯立德

凯立德曾经是车机导航不二之选，近年来也随着浪潮登陆了手机，但是手机版的凯立德却明显有点水土不服，比如实时地图数据更新便明显落后于百度跟高德。但凯立德虽然没落，但技术仍在，它离线数据包的准确程度确实无人能出左右。

4、百度地图

百度地图实现了全地图语音覆盖，AR步行导航，还有急救车让行播报功能，功能越来越丰富，月活跃量已经达到了7千万人以上。

5、高德地图

高德地图是目前最精准的导航软件，尽管被很多人诟病，但相比于其他的地图还是显得很出色，占用空间小，使用比较流畅，受到了很多人的欢迎。

十大车载导航品牌

汽车导航一体机十大排名榜如下：

1.飞歌：导航非常的漂亮，音质也很好，反应速度不错，很流畅不卡机，UI界面设计合理美观。我非常的满意，导航一体机质量非常好，感觉功率很足，倒车摄像头定位准，像素高，推荐购买。

2.纽曼：特别适合我的新款卡罗拉低配车型，安装牢固，缝隙和原车机一样操作简单，运行流畅。导航一体机的音质好，反应很快的，ips屏好白天清晰，倒车影像清楚，很满意。

3.途新：像个平板电脑一样，连上手机的热点就可以像平板电脑一样使用了，听歌什么的都很方便，语音助手除了反应有点慢以外还挺聪明，倒车影像更清晰明了了，很不错，总之很满意外观也很好看。

4.航睿：这款大屏高清小智能，高德车机版导航反应很快，比手机版的好用，语音识别得很大声才能很准确。总体很满意，和原车功能系统都兼容，没什么影像，倒车影像非常清晰，还有轨迹线，值得推荐。

5.九音：很不错，高端大气上档次，比我原来的好用多了，功能也强大了，很喜欢用。操作音质不错，高音通透低音十足，声控准确迅速，画面清晰，一点不卡顿，音响音质超好，屏大，效果完美。

6.卡士达：之所以被称为声控导航的引领者，是因为该品牌的声控采用了移动数据的语音交互功能设计，可以通过语音控制内容来与车主进行对话，让车主更方便操作导航非常的方便，另外就是它的导航采用双模定位信号系统精准度得到了大大的提升。

7.华阳：一家大型汽车电装企业，也是行业知名的精密电子部件企业，所生产的车载导航在十大品牌当中也有很多的优势，深受消费者信赖。

8.阿尔派：日本的一个品牌，在1967年的时候就已经创立了，它隶属于著名的阿尔卑斯集团，主要生产导航通讯系统以及汽车音响等产品，是一家专业的汽车电子企业，在全球10多个国家当中都拥有自己的企业。

9.梅塞西威：梅塞西威是国际领先的汽车电子企业之一，它与知名的汽车集团都建立了良好的合作关系，作为一个国外品牌来说，它所生产的车载导航仪也收到了很多汽车厂家的一致认可和好评。

10.先锋：是由日本先锋株式会社出资成立的，主要是生产制造汽车影音导航产品为主的，它作为进口的车载导航来说也对于十大品牌当中，所以不管是质量还是各方面都很有优势。

最精准的导航地图排名第一

1.高德地图

作为当今互联网导航市场的老大，高德地图当之无愧的站在了这个排行榜的第一位。目前高德已有超过7亿的用户使用，并且拥有省流量、占用空间小、耗电低等特点吸引了不少消费者，同时还兼具了去哪吃、去哪住、去哪放松、去哪high等日常功能。

2.百度地图

排名仅次于高德地图，以“世界很复杂，百度更懂你”的口号拿下排行榜的第二名。百度地图所提供的服务包括步行，驾车以及骑行的智能路径规划，以及为您提供实时路况等在线服务。目前，百度地图服务范围已涵盖全世界209个国家和地区。

3.谷歌地图

谷歌地图是Google旗下的一款线上地图，得益于谷歌后台强大的引擎，你可以通过谷歌地图查看世界上任何一个角落，并且提供各种不同分辨率的卫星图，以及海拔高度地图。根据目前最新版本的谷歌地图，已经支持世界上包括巴黎、台北、洛杉矶、莫斯科等全球多个城市的公交线路查询。

4.凯立德导航

相信凯立德这个名字对于不少年轻人来说比较陌生，但对老司机来说这个名字再熟悉不过了。在线上导航诞生之前，凯立德导航承担着当时线下导航的大部分市场份额，随着导航系统的革命，凯立德导航再次回归。回归后的凯立德导航搭载了包括一键通、无线热连、K云同步以及路况漫游播报等便捷功能。

5.腾讯地图

腾讯地图，作为SOSO地图的前身，这是由腾讯地图推出来的一款全新线上地图。为用户提供了包括矩形地图，卫星地图以及海拔地图等等实用性功能。同时，腾讯地图也支持全球400多个国家的地址查询，兴趣爱好点浏览，公交换乘以及驾车导航功能。

6.图吧导航

搭载包括最新数据、实时油价、驾车导航、定位精准、位置共享、实时路况、周边搜索等实用性功能。

7.搜狗地图

由搜狗搜索引擎推出，支持地铁线路图的换乘、实时人流量以及现实查询等功能。节能省电，并且搜索速度更快。

8.和地图

由中国移动公司推出，其中最吸引人的是里程积分兑换功能。用户通过里程进行积分兑换，可进行抽奖等一系列的活动。同时支持一键通，定位他人等功能。

9.导航犬

导航犬是一款手机GPS导航软件，支持语音导航，导航秘书以及周边生活查询等功能。

10.老虎地图

老虎地图作为一款GPS手机导航软件，秉承着更快、更省、更准、更干净的理念，做用户满意度最高的世手机地图。