南京到恩施开车几小时?_南京到恩施油价表

1.南京到重庆攻略南京到重庆攻略线路图

2.香港回归后的资料

3.有没有什么比较省钱的旅游方式？

南京到重庆攻略南京到重庆攻略线路图

:1.南京去重庆攻略路线图

1.南京驾驶方案

1)从起点往正南方向行驶110米，右后方转弯进入北京东路。

2)沿北京东路行驶1.1km，右转进入鼓楼广场。

3)沿鼓楼广场行驶40米，过右侧鼓楼广场约180米，在第三个出口右转进入北京西路。

4)沿北京西路行驶100米，前方右转，进入环岛。

5)沿环岛行驶130米，在第三个出口处，稍微右转进入北京西路。

6)沿北京西路行驶2.4公里，右转。

7)行驶270米，直行进入G205。

8)沿G205行驶8.3公里，直行进入G328。

9)沿G328行驶200米，在坡道上右转。

10)沿着坡道行驶260米，然后右转进入S124。

11)沿S124行驶10.8公里，前方左转。

12)行驶20米，直行进入G40。

2.沿着G40行驶9.1公里，直行进入G42。

3.沿着G42行驶106.2公里，在现场上方大约180米后，直行进入G40。

4.沿G40行驶25.8公里，过粉房营约290米，然后往铜陵/安庆/G3/G4212方向行驶，右转进入小西冲枢纽。

5.沿小西冲立交行驶1.3km，经过小西冲立交，在入口处进入G4212。

6.沿G4212行驶123.2km，向潜山/九江/武汉/G50方向行驶，右转进入G35。

7.沿着G35向武汉/重庆/G50行驶38.9公里，然后右转进入G50。

8.沿G50行驶92.5公里，过杨家墩约260米后，向武汉方向行驶，右转进入G70。

9.沿着G70行驶95.3公里，向前右转，进入环形交叉路口。

10.环岛行驶100米，在第二个出口右转进入迎宾大道。

11.沿迎宾大道行驶1.7公里，经过右侧迎宾北加油站约300米，然后直行进入G70。

12.沿G70行驶50.5公里，过小马约210米，往宜昌/长沙/郑州方向行驶，右转进入G70。

13.沿G70行驶350米，往宜昌/咸宁/长沙方向行驶，左转进入G50。

14.沿着G50行驶740米。在入口处，进入G4201。

15.沿G4201向武汉西/郑州/宜昌方向行驶36.3公里，右转进入G4201。

16.沿着G4201向郑州/孝感/机场方向行驶24.4公里，然后右转进入G4。

17.沿着G4向阳逻/上海/荆门/成都方向行驶24.8公里，然后右转进入G4201。

18.沿G4201行驶20米，向荆门/成都/G42方向稍微左转。

19.行驶1.2公里，前方左转。

20.行驶780米，在入口处，进入G42。

沿着G42行驶276.9公里，在入口处进入G50。

22.沿G50行驶471.7公里，向邻水/G42/广方向行驶。安/南充，然后右转进入G42。

23.沿G42行驶363.5公里，经过崔家店村，左转。

24.行驶10米，左转进入崔家店路。

25.成都驾驶方案

1)沿崔家店路行驶1.1km，直行进入跳灯河路。

2)沿跳灯河路行驶1.1km，直行进入成华大道。

3)沿成华大道行驶1.2km，左转进入二环路。

4)沿二环路行驶1.1km，右转进入双桥子立交。

5)沿双桥子立交行驶240米，直行进入水碾河路。

6)沿水碾河路行驶1.3km，直行进入蜀都大道。

7)沿蜀都大道行驶30米，左转进入一环路。

8)沿一环路行驶530米，右转进入东大街。

9)沿东街行驶2.4公里，经过右侧新世界百货，直行。

10)行驶10米，直行进入顺城街。

11)沿顺城街行驶60米，经过右侧的中央广场1约240米，然后左转进入蜀都大道。

12)沿蜀都大道行驶20米，直行进入人民东路。

13)沿人民东路行驶600米至终点(道路右侧)。

010到10点10分，南京到重庆有两趟车。第一条主要经过合肥，鲁安、武汉、荆州、宜昌、恩施、利川、涪陵、重庆。二线主要经过合肥，鲁安、武汉、随州、襄阳、十堰、安康、达州、广安与重庆。

2.重庆到南京旅游攻略

现在疫情在全球蔓延，国内各省市地区的防疫一刻也没有放松。在保险期间，南京到重庆，重庆到南京都要做核酸检测。制定旅行守则和健康守则对自己和他人都有好处。它不像欧美国家，政客不顾百姓死活，屁都不放。

3.南京去重庆攻略路线图最新

运费标准收货地址在杭州、上海、苏州、南京、深圳、广州、重庆、成都、天津、武汉、沈阳、西安的订单描述an:订单中的商品数量；99元里，20kg以内基本运费6元；重量超过20kg的，超重部分加收运费1元/kg；订单商品金额99元，免基本运费，重量超过20kg的，超出部分按1元/kg收取额外运费。

订单商品金额199元，免基本运费。重量超过30kg的，超出部分加收运费1元/kg。订单商品金额299元，免基本运费。重量超过40kg的，加收运费1元/kg。订单商品金额399元，免基本运费。重量超过50公斤的，超出部分加收运费1元/公斤。

4.南京到重庆攻略

它赢了从南京飞到重庆用不了多长时间。两地距离约1280公里，需要2个小时。

去南京的机票价格视时间而定。黄金周这样的日子大概要900-1200，工作日400-600就能拿到。机票含税50元，机场建设费140元~从南京飞重庆大概2个小时~

5.南京去重庆攻略路线图高清

应为D354或D351次到站时间、发车时间、旅行时间(小时)、里程(公里)1重庆北始发站18:1000:0002达州19:5219:5401:422423汉口04:1104:1710:0112004合肥06:111

6.南京去重庆攻略路线

从南京到重庆的货船大约需要十天。正常情况下，满载货船的装载速度约为每小时13公里。南京到重庆的水路总长约2500公里，所以需要200小时左右，所以从南京到重庆大概需要十天。如果遇到禁航或恶劣天气需要等待导航，时间会更长。

7.南京去重庆怎么去方便

南京到重庆，全程约1401.4公里。南京，古称金陵、建康，是江苏省省会，副省级城市，特大城市，南京都市圈核心城市。被批准为中国东部重要的中心城市、中国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。重庆，简称重庆，又称山城，是人民中华人民共和国(中国)，中西部地区唯一的直辖市，国家中心城市，超大型城市。是中国重要的中心城市之一，长江上游经济中心，全国重要的现代制造业基地，经批准的西南地区综合交通枢纽。

8.重庆到南京自驾路线图

南京到重庆的飞行时间是两个小时，重庆到南京的航班每天不到三次。它最好提前预订，过年期间票价基本是原价。

香港回归后的资料

香港回归以来，各方面的状况令人乐观。

香港回归七年以来，尽管经历了一次又一次的挑战，但均度过了难关，香港“”经受住了考验，而且在实践中不断得到完善与发展。香港经济在波动中发展，目前已出现强劲复苏势头。中央政府对香港支持不遗余力，是香港经济持续发展与政改循序渐进的重要保证。香港内部政改争议虽然日益激烈，但这是民主发展中的问题，需要在发展中解决。

“”经受住了考验，并在实践中完善与发展

香港回归七年来，中央政府依据《基本法》处理香港事务，除了积极支持与配合香港政府及维护香港的自身利益外，未直接干预香港事务，保证了香港在“一国”下的“两制”的有效落实。香港特区政府在施政中，始终贯彻“”与“港人治港”的方针政策，维护了香港自由港地位与社会的相对稳定。

香港回归后，民众的抗议游行活动，甚至大规模的抗议游行，不论其动机如何，基本上均能依法行事，未引起严重的社会冲突，特区政府与中央政府并没有干预，这是香港“”成功实践的重要体现，避免了在民主政治改革过程中出现社会。香港依然是一个言论自由的地方，左中右各种声音都有，种种批评特区政府的言论没有受到限制。

特别是香港自由市场经济制度得到维护与发展。到2004年，香港连续七年被美国传统基金会评为“全球最自由经济体”，也是香港第10次获得此一殊荣。香港自由经济体制不仅没有受到影响，而且得到进一步的发展，维持了香港作为国际金融中心、航运中心、信息中心与商务服务中心地位。回归后，香港特区政府不断改革，完善相关制度，提高效率，使得际金融中心与航运中心的地位更加巩固，世界越来越多的金融机构集中香港；香港股市是亚洲第二大、世界第八大股市。香港的集装箱装卸量继续维持世界第一宝座，香港新机场自1998年营运以来的航空货运量一直高居世界第一。这一切充分显示，香港回归后依然具有活力与发展潜力。

香港经济在困难与调整中发展

香港回归七年来，内外经济环境发生了历史性的变化，特别是经历了亚洲金融危机、禽流感、SARS以及政治纷争等一次又一次的巨大冲击，香港经济发展出现了很大起伏。受亚洲金融危机的影响，1998年香港经济出现50多年来少见的负增长。随后，在国际经济大环境及内地经济发展带动下，香港经济在2000年实现10.5%的高增长。然而，由于国际经济形势的再次逆转，东亚地区经济出现普遍衰退，香港经济也再次陷入低潮，2001年出现零增长。此后，香港经济开始出现恢复性增长，2002年增长2.2%；2003年增长3.2%。1997-2003年,香港经济平均增长为3.1%。今年以来，香港经济复苏势头强劲，第一季度增长率达到6.8%，预计全年增长超过6%。

回归以来，香港经济发展仍面临一些困难。一是经济结构调整缓慢。制造业持续下跌，近十年平均每年净产值实质下降9%以上。特别是高科技发展进展不大，没有出现新的亮点行业,经济结构转型任务依然艰巨。二是政府财政赤字增加，到2002年已达到700亿港元，去年则降至不到500亿港元，已经影响到香港的联系汇率制度稳定与经济的健康发展，特区政府已采取多种措施，改善财政赤字，并在前不久发行政府债券，以改善财政情况。三是失业问题在回归后变得较为严峻。1998年以来，香港的失业率接连突破4%、6%、7%，2003年接近8%（7.9%）。不过，随着特区政府的不断努力与总体经济情况的逐步改善，今年以来失业情况有所改善，2004年5-7月失业率降至7%，创26个月以来的新低，预计全年有望跌破7%。但香港经济处于转型期，结构性失业不易改变，失业问题仍将是香港面临的一个重要经济与社会问题。四是通货紧缩问题。1999年以来，香港已连续五年物价指数呈现负增长，综合消费物价指数衰退平均幅度近3%。今年以来，随着国际经济开始景气及国际油价格的上涨，香港通货紧缩情况有所改善，但今年1-5月综合消费物价指数跌幅较上年同期仍下降1.6%。另外，目前香港经济强劲复苏，仍存在一些不确定因素，未来发展尚待观察。

制度建设与政改纷争问题更加突出

香港回归后，尽管特区政府依“基本法”行事，逐步推行政改，但因涉及面广，议题敏感，使得制度建设与政改纷争不断，已严重影响到香港的社会稳定。

香港特区政府为了提高执政效率，对香港官僚体制进行了适度改革，实施了“主要官员问责制”，即港府的施政成效责任由问责高官完全负责与承受。这一制度实施以来，尽管也有争议，但推动较为顺利，特区政府基本能够落实。

在落实《基本法》关于制订“国家安全条例”即“23条立法”问题上，中产阶级疑虑较多，社会争议较大，加上民主派将问题扩大化，引发了群众大规模抗议游行，最后特区政府在考虑维持香港社会安定的考虑下，不得不暂时延缓该条例的制订，可以说这是香港制度建设的一大挫折。

在香港行政长官与立法会选举问题上，香港内部争议更大。民主派不顾香港社会现实，急于提前进行全面直选，已涉及到对《基本法》相关条文的理解与解释问题，最后不得不通过人大常委会“释法”来解决争议。可以说，的“释法”，对香港的改制指明了一个循序渐进的大方向，避免急进的改革与不成熟的普选对香港带来的负面影响。香港民众与各政治团体应该珍惜这一机会，在协商中解决政改争议，在完善制度建设中推进民主发展。

今年以来，中央政府开始了与民主派的接触与沟通，这是一个良好的开始，有助于通过对话、协商解决争议，逐步推进香港政治制度的建立与民主发展。但应充分体认到香港复杂的政改矛盾不是一下子所能解决的，未来可能还会在某些问题上争议得更激烈，但只要遵循《基本法》、本着为香港的利益着想，终能找到一条解决之道。

在对待香港政制建设与民主发展问题上，关键是要培养熟悉民主运作的政治人才，完善相关的法律制度，逐步推进。无论如何改革，香港是中国的香港，香港是“”下的香港。

中央政府全力支持香港，香港与内地合作不断深入

香港回归后，中央政府全力支持香港，使香港战胜了一次又一次的困难，维护了香港的社会相对稳定与经济发展。在香港回归六周年之际，中央政府回应特区政府的提议，签署了“内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排”（CEPA），极大地稳定了香港企业界对香港经济的信心，而且也起到了促进香港经济迅速回升的作用。CEPA签署后，香港经济开始明显复苏，并在今年出现强劲增长；股市从此前的8000多点上涨到目前的12000多点；通货紧缩有所改善，失业率开始回落。

CEPA本身也取得实质性进展，到今年5月底，共有354家港澳公司向内地部门提出享受CEPA待遇申请，其中298家获得批准。港澳原产地货物以零关税进入内地市场的价值达3.3亿港元。CEPA还促进了港台经贸往来，2003年台湾对香港投资增长283%。特别是台湾银行加快进入香港，目前在港分行达13家，办事处6个，并开始以并购香港银行方式，希望通过CEPA机制进入内地市场，香港在两岸三地的中介地位进一步增强。

在香港回归七周年前夕，中央政府批准广东省政府提出的建议，建立“9+2泛珠江三角区域合作机制”，目前已建立了正式的合作框架,确立了八大合作领域,这对加强香港与内地经济合作又提供了一个新的平台，对维持香港在亚太地区经济枢纽地位与国际商贸服务中心地位具有重要意义。

为了改善香港经济，中央政府还采取了许多具体可行的政策。一是扩大开放内地居民赴港旅游特别是推动“香港自由行”，赴港旅游的内地居民持续增加，大大刺激了香港的消费与旅游市场,成为带动香港经济回升的重要支持力量。二是内地与香港的金融合作不断取得重大进展,尤其是中央政府批准内地信用卡于今年初可在香港使用，及时性批准香港银行可以经营人民币存款、兑换与汇款等业务，为香港银行业的发展提供了新的业务。目前，经营人民币业务的香港银行达39家，人民币存款额达60亿元（到4月底）。三是为了支持香港政府发行政府债券及改善财政赤字状况，中央政府明确表示可动用外汇储备购买香港的债券，是对香港经济的又一有力支持。

有没有什么比较省钱的旅游方式？

不要加团

自助游——“自由”价更高

自助游，是常见的一种旅行方式，分为徒步、骑车和自驾三种。家住东城区的王先生表示，自己是一名旅行爱好者，微信里有“驴友群”“户外群”等众多由同样喜欢旅行的好友群，大家在闲暇时会相约一起出去转转。“自助游控制好开支，也可以很省钱，但如果任性旅游，可能是花费最高的。”王先生说道。

据了解，去年，王先生和自己的驴友们到西藏游玩十几天，花费了6000余元。王先生介绍说，由于出发点不在同一个地方，驴友们先乘火车到拉萨会合，然后在当地租辆车开始自驾之旅。“我们的队友都是兴趣相投、可以同甘共苦的，所以旅途十分愉快。另外，我们是一个小团队，住宿、吃饭的费用尽量选择团购，这样可以省下一部分钱。”谈到外出旅游，王先生建议，出行前一定要做足准备，对当地车费、景点门票、住宿价格、吃饭费用等做到充分的了解，否则不仅会花掉很多冤枉钱，还有可能很闹心。

王先生还告诉记者，他曾作为背包客“游”过大别山，两天的时间只花销 300元。外出旅游花费这么少，他是怎样做到的呢？王先生说，他是与十几位同伴租了一辆大巴车，一天700元，十几个人平摊下来也就100多元。当天晚上住农家小院花费60元，晚餐加早餐花费40元左右。进山的时候自带食品和帐篷，白天在山里走一圈，晚上就在山里支帐篷睡觉，第二天早上再走回来，到农家小院会合。“一句话，能省则省，在山里徒步，吃的用的都是自带的。”王先生自豪地说，虽然这样的旅行很苦很累，但是感觉特别有意义。

对此，市民刘女士持有不同意见，她认为旅游最重要的是舒心。“去年，我和家人自驾到上海、杭州等地游玩，随心选择路线，晚上走到哪里就住在哪里。虽然没有经过规划，花费高了点，但路上的风景很美，可以边走边欣赏，身心都可以得到放松。”刘女士说道。

据刘女士统计，十几天的旅行她共花费10000余元，其中不包括购物费用。

跟团游——更省钱省心

市民李先生告诉记者，去年4月份，他以自助游的方式带着父母去三亚玩了四天，三个人共花费12000元，主要包括机票、住宿、餐饮、交通、景点门票等，其中往返机票花去了支出的大部分，共6000元。“我在出游前做了准备，提前十几天订的打折机票，正常的机票价格会更高。”李先生说道。

记者从我市一家旅行社得知，目前三亚五日游的跟团价在每人1340元—2680元不等，主要景点包括分界洲岛、爱立方海滨乐园、蜈支洲岛、南山、天涯海角等。该旅行社的工作人员告诉记者，其中一个报价为2680元的三亚五日游路线，旅行社保证全程住宿是高端品牌酒店，并保证有足够的游览时间，可以充分感受海岛风光。“根据线路和住宿的条件什么价位的都有，确定走哪个路线可以再优惠。”该工作人员介绍道。

哪种旅游方式最省钱省心呢？李先生认为，其实跟团游还是比较方便的，旅行社对路线、食宿等方面都比较熟悉，吃住不用操心，价格方面由于是“团购”，也更实惠一些。“但是跟团游行程安排得比较紧，要保证有足够的体力才行，自己父母年纪比较大了，怕体力上吃不消，所以选择了自助游，行程上也比较自由些。”李先生说道。

记者调查发现，在众多旅游方式中，跟团游占据很大的比例。目前我市旅行社根据各景点制定了适合各类团体的旅行。婺源、恩施、巴厘岛、云南、越南等多条受欢迎路线，价格从几百元到几千元不等，基本能够满足市民的不同需求。

记者提醒广大出游市民，不管选择哪种出游方式，在旅行前还需做足各项准备，这样旅行才会更舒心。