冬天开暖风费多少油_冬天开暖风费油价格高

1.一到冬天油耗就升高

2.开暖风导致油耗高？

3.汽车在冬天开暖风还费油吗？

一到冬天油耗就升高

一到冬天油耗就升高

很多司机都会发现，随着天气越来越冷，车子的油耗也随之升高，如果说夏季天气炎热，空调压缩机运行会耗油，但是冬季暖风并没有增加发动机的负荷，为什么更耗油呢？

1、热车时间过长

冬季很多人习惯热车，实际上原地热车不仅耗油，还容易造成积碳增多。随着温度越来越低，热车的过程也越来越长，所以油耗自然也就升高。采用正确的热车方式，可以有效节省油耗。

2、暖风温度设置太高

汽车暖风是利用汽车内部的热循环，把通过水箱散发的热量转移进车厢，一般情况下，不会额外增加油耗。但是如果热量达不到设定温度时，发动机就要产生更多的热能来满足驾驶室的要求，这就需要额外耗油。如果在开暖风时，不小心点开A/C开关，会启动空调压缩机，也会费油。因此冬季开暖风时一定不要打开A/C开关，温度也不要设置过高。

3、胎压过低

气体的热胀冷缩，让我们在夏天为了防止爆胎会降低胎压，随着天气渐渐寒冷，需要调高胎压，否则造成轮胎与地面接触面积增加，摩擦力上升，增加油耗。

4、机油粘度高

机油的粘度随着温度的变化而变化，温度越低，粘度越大，流动性就越差，发动机的搅动机油就更费力，油耗也会随之升高。因此，冬季选择合适的机油非常重要。

油耗高的原因是多方面的，冬季温度低导致的汽油气化不完全、逆风产生的风阻、不良的驾车习惯等原因都会增加油耗，在用车时多注意，还是能够尽量降低部分油耗的！

开暖风导致油耗高？

开暖风导致油耗高？

我们都知道，夏天车内要开冷气，会导致油耗的增加，那冬天开暖风是不是也会增加我们油耗的负担呢？

暖风的原理其实就是当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，而形成的暖风。平时在大家不使用暖风时，风扇是不开启的状态，热风口也是关闭的，散出的热量会直接散入大气中。所以，汽车的暖风理论上属于废物再利用，不会额外增加油耗。

但在日常行驶中却时常感觉开了暖风后，油耗也跟着上来了，这是怎么回事？

冬天行驶很多人都会遇到一个棘手的事情，就是车前玻璃起雾。为了让玻璃上的雾气快速散掉，车主就会打开A/C开关。A/C按钮其实就是空调压缩机的开关，打开了空调压缩机，就相当于打开了一个高能耗的附属配件。它需要发动机来为它提供动力，也就是需要消耗汽油，那日常的油耗就会随之升高。

除此之外，很多车主都经历过冬天一上车就有进入冰箱的错觉。因为车子大多停在车库或室外温度比较低的地方，长时间没有热源导致车内温度低，所以有些车主会选择在开车前先打开暖风，去吃个早饭等车子热起来再驾驶。而冷启动的时候，发动机还有一个预热的过程。

这时候如果一上车就开启暖风，发动机就会接收到信号，提高转数来保持温度，像这样怠速高转的情况是十分费油的。发动机一个喷浓油，而且会增加积碳，让发动机很受伤。只有当水温上来后，发动机热量有多余才不会增加油耗。

也就是说大家按照正常的顺序开暖风，其实不会产生太多油耗，但如果长时间原地怠速热车或者一直开着A/C开关，油耗是会跟着增加的。

冬季驾驶车辆虽然不必和电动车一样受冷风的侵扰，但也要注意保暖，根据自身情况，为汽车开启暖风也是很有必要的。改善车辆驾驶环境，提高车主舒适度，也能减少意外事故的发生。

汽车在冬天开暖风还费油吗？

费油。但相比开冷气要省。

对于一般家用汽车来说暖气比冷气要省油，多利用发动机本身热量，汽车暖风系统有：

1、水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。

水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。

调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

2、气暖式暖风系统，热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

3、热管式暖风系统，热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。

将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。

空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

扩展资料

燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

独立燃烧式暖风系统：热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。

综合预热式暖风系统：热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。

参考资料：