摩圣机油添加剂真的有用吗_摩圣纳米修复发动机油价格

1.迈锐宝2.0用什么机油

2.摩圣机油好不好。摩托车的

3.加摩圣凝胶和摩圣机油哪个好

4.迈腾如何清洗发动机

5.大众朗行烧机油和机油品质有关系吗?

6.丰田凯美瑞发动机烧机油正常吗？

做百度知道任务，希望采纳

管什么油，只要抗磨性好就可以了；

很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；厂家直批的；

机油的抗磨性不好造成的，用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；

一般的燃油添加剂都是一瓶50毫升加60升汽油的，先加满油，再倒进去；

不过我推荐你用超美牌燃油添加剂，给中石化代工的；

真正的做法是买一只超美生产的发动机内部清洗剂，倒入机油缸里，怠速十分钟，再换掉。。。

你用差的机油，不耐磨损，很快就烧机油了，几万公里；用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；

你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；

这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；

烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；

用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；

烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；

用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；

清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。

使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；

迈锐宝2.0用什么机油

切忌使用在汽车上！

因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英 适合极冷地区的0W系列机油

文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。

按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。　选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。　

路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。

另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。

现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。

润滑油市场鱼龙混杂，如何辨别润滑油的好坏呢？一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，因此购买机油时要注意应尽量选择知名品牌的润滑油，尽可能到知名品牌的专卖店去购买，根据API 表示的机油质量等级来辨别品质高低、油品的包装上生产厂家的地址、生产日期、批号是否完整、清晰。

摩圣机油好不好。摩托车的

迈锐宝用什么机油合适，迈锐宝专用机油

雪佛兰迈锐宝机油型号为：符合 dexosTM 规格的专用发动机机油。可通过 dexosTM 认证标志识别符合此规格的机油。寻找并使用显示有 dexosTM 认证标志且粘度等级正确的发动机机油，机油粘度型号为5W30。

迈锐宝专用机油如下：

雪佛兰迈锐宝的注意事项

1、冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。

2、发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。

3、发动机润滑系统的清洗保养。清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。

4、发动机冷却系统清洗保养。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。

加摩圣凝胶和摩圣机油哪个好

摩圣润滑油是目前世界上最好的润滑油，其特点如下：

1） 摩圣仅生产目前世界上最高级别（API SL和API SM）的车用润滑油，其过硬质量获得了包括美国石油学会（API-American Petroleum Institute）及梅塞德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、大众（VW）、沃尔沃（VOLVO）、通用（GM），欧宝（Opel)、曼恩（MAN）等著名厂家的认证，是当今世界上最好的润滑油；

2） 摩圣润滑油内独具获得国际最新发明专利的原子态摩擦表面再生剂，赋予润滑油除润滑、清洗、密封、降温、减噪、防腐等主要功能以外的又一种重要功能-对金属摩擦零部件的再生修复，使润滑油不仅对汽车磨损零部件进行适当保护，更能确保金属零部件不再发生磨损！

3）摩圣润滑油是100%荷兰生产的原装油，其基础油选用欧洲最著名厂商生产的源自欧洲北海油田的高品质矿物油、经严格加氢裂化的半合成油、聚α烯烃和酯类全合成油；一般添加剂则选用了公认最好的世界级添加剂生产厂家，如Lubrizol、Infineum、Oronite等的产品。所以摩圣润滑油稳定性更好，可以承受更长的换油周期；

4）通用性好，摩圣系列原子态发动机油均属全季节润滑油，可全年使用，而且可通用于汽油发动机和柴油发动机；

5）包装设计独特而精美，其中大部分产品选用了美观而可靠的一次性马口铁桶包装，确保无法仿冒；

6）使用摩圣润滑油可形成光滑坚硬的金属陶瓷保护层，具有更好的节能环保效果，所润滑零部件的使用寿命能成倍延长。

迈腾如何清洗发动机

首先告诉你一个关于摩圣的真相：

2012年7月以前，埃勒维斯公司（摩圣商标的所有者）代理乌克兰哈多产品。也就是说，当时的摩圣，实际就是乌克兰哈多。

2012年7月以后，哈多取消了埃勒维斯的代理资质。埃勒维斯自行生产产品，但继续用摩圣商标宣传。也就是说，此时的摩圣已不再是之前的原料与技术了。作为一家销售公司，埃勒维斯公司是无法破解哈多技术的。。此时的摩圣是山寨了。

所以要用正品再生剂。应该选用乌克兰哈多

再说哈多凝胶与机油。

再生剂凝胶是修复磨损用的。所以，老车得用再生剂凝胶，修复已有磨损并长效保护发动机。

机油里也含再生剂成分，但含量少，不足以修复已有磨损，但能保护车子在一个换油周期内没有磨损，且换油周期长。可以从新车开始就用哈多机油。

大众朗行烧机油和机油品质有关系吗?

一般发动机拆开之后,很难再装回出厂的位置,不建议拆开清洗。

007发动机内部免拆清洗剂（日本进口）

本产品采用日本最新生物纳米技术提取，由多种稀有成分精配而成；内含高浓缩清洁分散分子，能强力去除发动机内部的积碳、油泥、金属碎屑等沉积物。有效的改善润滑性、油耗、尾气有害气体的排放，并恢复原动力性能。

主要功能：

1.有效去除金属碎屑,油泥,油胶,积碳及硫化物等沉积物，优化汽缸燃烧值。

2.改善润滑性能，减少机件磨损，延长发动机使用寿命。

3.活化高温橡胶油封,增加汽缸密封性。

4.降低油耗,恢复原动力性能，减少有害气体排放。

适用症状：

＞发动机怠速时噪音大，车身并伴有明显抖动；

＞动力提速性能不佳；

＞油耗量增多；

＞尾气冒黑烟，或有轻微烧机油现象；

使用方法：

1.关闭发动机并冷却到正常温度。

2.检查机油尺，并确认处于正常位置。在更换机油前加入本产品，启动发动机怠速运转15-20分钟以达到理想的清洗效果。（发动机久未清洗的，可适当延长清洗时间）

3.关闭发动机，彻底排空旧机油。

4.更换机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器,加入新机油即可（请用正品机油）。

5.以上操作请在专业人士指导下进行。

使用份量：

1.发动机排量3.0L以下用1瓶(280ml)，3.0L以上用2瓶,5.0L以上用2-3瓶。

2.首次清洗后，建议每5000公里左右清洗一次，可发挥最佳效果。

注意事项：

1.行驶超过20万公里以上的发动机首次清洗后，建议用黏度较高的发动机油。

2.应远离儿童，如有不慎吞饮或入眼，请及时用清水冲洗，严重者请就医。

3.请存放于阴凉处，本品保质期为三年。

丰田凯美瑞发动机烧机油正常吗？

烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。

烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。

如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

发动机烧机油是车辆的常见问题，摩圣产品能够解决绝大多数的烧机油问题。

一、发动机烧机油的主要原因

1. 气缸严重磨损；

2. 积碳过多，导致活塞环失去功能；

3. 气门油封老化失效；

4. 活塞环折断；

5. 发动机漏油；

尽管上述原因都可以导致烧机油，但是，常见原因集中在第1、2项。对于第3、4、5项原因，一般出现在年头很长，或有过事故的车辆，而这些车辆的烧机油往往还伴随着第1、2项的原因，需要小修+摩圣综合治理。小修就是排除相关故障，如更换气门油封，换活塞环等。小修之后，再进行摩圣免拆综合治理。

二、烧机油原因的初步判断

1. 检查是否漏油，如果漏油，应该先小修排除故障，然后再用摩圣免拆治理。

2. 检查是否冷车、热车排气管都冒蓝烟，如果都冒蓝烟，先小修排除故障，然后再用摩圣免拆治理。一般来说冷车冒蓝烟，说明气门油封老化，需要更换气门油封。

3. 车辆冷、热车排气管都不冒蓝烟，机油消耗量却很大，直接采用摩圣免拆治理方法。

三、摩圣免拆治理烧机油方法（只针对汽油发动机）

1. 第一阶段：深度清洗发动机

1.1 润滑系统清洗

1.1.1 产品及用量

润滑系统再生清洗剂（vitaflush）；100-150ml/升机油，特别严重允许加量50%

1.1.2 操作方法

1）预热发动机；

2）将润滑系统再生清洗剂添从发动机机油口加入；

3）正常行驶300-500公里，然后换机油。

1.1.3 注意事项

1）在清洗后的换油周期里，如果机油灯报警，适当补充机油后要及时换油。

2）经常高速行驶的车辆，再生清洗剂的用量应适当增加。

3） 第一次清洗机油降耗没有达到“一个换油周期不报警，或者在油尺刻线位置内”，需要进行第二次清洗。

4）对于烧机油故障超过1年或1个换油周期的车辆，胶质物和积炭很多，建议做上述清洗步骤之前，先用摩圣超级强化清洗剂（absolut+）清洗。其清洗方法和用量详见摩圣超级强化清洗剂（absolut+）说明。

5）特别脏的发动机在使用超级强化清洗剂（abselut+）清洗时，有可能阻塞机油集滤器，表现为机油灯报警、气门响。当出现上述情况时，应当立即熄火，清洗集滤器，更换机油。

1.2 燃烧室积碳清洗

1..2.1 产品及用量

积炭清洗剂（anticarbon）；1支/缸，气雾剂可用于20个缸。

1.2.2 操作方法

1）预热发动机并使其处于温热（而不是炙热）状态；

2）拆下火花塞，切断点火分电器、高压点火线圈或者电瓶之间的导线连接；

3）将积炭清洗剂一支内容物挤入一个汽缸。若用气雾剂，喷入不超过5秒；

4）重新拧上火花塞，启动马达启动发动机2秒钟，然后静置30分钟；

5）启动发动机，以高怠速运行15分钟，软化的积炭即能通过排气管排出。

1.2.3 注意事项

1）避免将本产品掉在汽车漆面上；

2）V6、V8、V12发动机一次积炭清洗不彻底（内窥镜观察），需要第二次清洗。

1.3 燃油系统和喷油嘴清洗

1.3.1 产品及用量

喷油嘴再生清洗剂（maxiflush）。1筒/次（40-60升）。

1.3.2 操作方法

1）加油前，先将清洗剂先加入燃油箱，然后添加汽油；

2）正常行驶即可；

1.4 作用效果

利用组合产品的多重作用，清洗润滑系统中积炭、胶质物，清洗活塞环，释放活塞环弹性，达到降低机油消耗效果 。

2. 第二阶段：摩圣凝胶修复处理

当机油消耗达到“一个换油周期不报警”可以进行使用摩圣凝胶

2.1 使用产品

1）汽油发动机再生修复剂凝胶

2）缸体修复凝胶

2.2方法和要点

1）按照排量×1.8=添加支数，足量添加发动机凝胶；

2）超过15万公里的车，采用缸体修复和发动机凝胶；

2.3 作用效果

在发动机缸体和活塞环等金属摩擦面上形成金属陶瓷层，修复磨损，改善气缸的密封性，提升发动机缸压，减小摩擦阻力，降低摩擦热对机油的热蒸发，使清洗阶段的效果得以保持，达到治理烧机油的目的。

3. 第三阶段：摩圣原子态再生修护润滑油

选用摩圣机油，参照机油推荐原则

3.1 考虑到厂家要求，建议出质保期以后使用摩圣机油；

3.2 参考原厂用油粘度等级标准，选用适当增大机油的高温粘度；

3.3 经常高速行驶选择高温粘度较大的5w-50SL/CF