为什么温哥华房价贵_为什么温哥华油价最高

1.温哥华最神秘的女人：徐洪

2.加拿大卡尔加里和其他加拿大几个热门地区相比怎么样

3.请问温哥华飞国内的航班什么季节最便宜,是什么公司飞到哪的

4.你如何看待高速公路长期收费？

5.加拿大的英语区和法语区去那边更富裕一些？

温哥华最神秘的女人：徐洪

在温哥华似乎人人都知道徐洪的名字，但她究竟是谁？她又做过什么？

在温哥华华人圈里，徐洪是个响当当的名字。凡是各大华人主流的活动，总能见到她活跃的身影。自从落地在温哥华，她就热心地投入在社区服务中。目前她担任的职位包括西温亚裔协会会长，加拿大华人联合总会副会长，加拿大华人妇女联合会荣誉主席。然而鲜有人知道在公益事务之余，她究竟是做什么的。徐洪介绍说，在2000年来到加拿大之前，她主要从事进出口贸易，也在投资领域取得了傲人的成绩。

虽然在企业经营上获得了巨大的成功，徐洪日渐感到亲情远比财富可贵，于是在来到加拿大之后，她将全部心思投入到对儿子的教育中。为了让儿子能够融入加拿大的主流社会，她将儿子送入西温著名的私校Mulgrave就读，但是这样一所有名的学校却没有一个中文教师。她还发现，校领导们虽说都是具有国际视野的教育专家，对中国的认识仍停留在过去那个贫穷、落后的年代。出于对祖籍国的自豪，她主动带领学校的校长等高层领导去中国考察，使他们认识到，现在的中国，已经和以往大不一样了。

在考察过程中，校领导们惊异于中国的发展速度，并表示如果有资金允许，很乐意让孩子们学习中文，感受中国的市场脉搏和文化魅力。徐洪毅然决定捐款15万加元帮助学校寻找优质的中文教师，开设中文课程。从此Mulgrave有了第一位中文教师，而徐洪也与推动中文教育结下了不解之缘。她持续不断地资助Mulgrave中文课程的发展，十年如一日。

徐洪说，虽然一开始从事教育慈善是为了让儿子能受到更好的中文教育，但是在这个过程中，她愈发意识到加拿大本地人对中文的重要性、以及中国的发展现状缺乏了解和认识。她想要让更多的华人孩子能够记得自己祖籍国的语言，也想要让更多的加拿大人更好的认识中国，虽然这一切都举步艰难。毕竟当时在西温最好的私校，都没有开设中文课程的先例，其他学校也普遍缺乏这样的意识。

骨子里的企业家精神使她面对挑战时更加斗志昂然，作为加拿大人，同时也是中华儿女的她，立志要让加拿大意识到中文的重要性。她希望通过推广中文，可以帮助加拿大的企业家们更好的打开中国市场，享受到中国改革开放后的红利， 促进中加交流和贸易往来。

从07年起，徐洪坚持推进着中文课程，为学校捐款之余，又数次带领校方领导及其友人去中国探访、考察。徐洪告诉他们，这里有14亿人口，3亿且不断在壮大的中产阶级，学习中文、了解中国文化能使得加拿大的企业从3000万的市场扩展到14亿的市场。

Mulgrave的校领导们被中国的魅力和徐洪的坚持打动了，在徐洪女士的资金支持下，不断扩充师资和中文课程，她多年的公益投入也初见成效：从当初的一无所有到现在拥有12名优质中文教师，从无人有学习中文的意识到200多学生选修中文 。这样的中文教学规模在全北美的基础教育中可谓屈指可数。这些进展令徐洪感到欣慰，也为她扩大中文教育事业提供了信心。

今年初，徐总经朋友介绍，结识了研究中文教学26年的陈淑红老师，并得知了一套快速高效学习中文的方法。以往人们常认为学习中文难、学习中文慢，但在这套教学方法下，只会听说不识读写的孩子可以在50小时内掌握800字，而零基础的学习者则可以在30小时内开口流利说中文。

徐洪的第一反应是，太好了，这个方法可以帮助Mulgrave 的教师们提高教学效率。但在和朋友牛根生探讨之后，她也意识到，如果可以成立公司，就可以帮助更多的华人后代、西方人快速的学习中文。新西方公司由此应运而生。

徐洪介绍到，这套教学方法彻底摒弃了传统死记硬背的汉语教学方式，利用汉字字形的独特规律以及联想记忆法，帮助学生迅速记住汉字，并且不易忘记。更可贵的是，新西方的中文教材有助于学生自己探寻文字的书写规律，通过独立思考总结出规则并迅速应用，通过思索文字背后的文化故事来达到一旦记住、终身不忘的效果。因此徐洪说，通过新西方来学中文，孩子们不仅仅能快速学好中文，还能因为会思考而变得更聪明。

徐洪相信，乘着的发展之风，中文将会成为比肩英语的世界语言，如何能用一套符合人类记忆规律的科学学习方法，快速学习中文的同时，训练孩子们的思维能力，是她人生下半场的最重要任务。

加拿大卡尔加里和其他加拿大几个热门地区相比怎么样

我是一个加拿大移民，虽然没有多久，但在跑过很多加拿大城市以后，我选择定居卡尔加里，后来总能听很多人觉得我的选择很LOW，说我为什么不选多伦多或温哥华？我也懒得和他们一一解释了，于是就在自己公众号里写了这篇帖子，方便他们再问我的时候，我直接甩给他们~以下就是我帖子的内容，纯自己打字。

说到加拿大，大家一定都会先脱口而出的两个城市：多伦多和温哥华，那这个卡尔加里又是哪里呢？今天，我就来给大家详细的介绍一下这个城市，让大家对它，有一个充分的了解~

早期，人们对一个国外城市是否了解的来源，主要就是从航空公司，当我们想去一个地方旅游，都会先看航空公司网站，看看有哪个城市会有直飞航线，就好像一说到美国，就都先想到纽约，那么，一说到加拿大，也就都先想到多伦多或温哥华了，因为，早期只有这些城市同行，大家也就都先入为主了，这也是为什么很多移民，都往多伦多跑，因为他们听到的，了解的，只有多伦多。

2016年6月30日，随着海南航空通航北京到卡尔加里航线，让国内的小伙伴们，在去加拿大的选择中，又多了一个城市~

卡尔加里，又称卡城，草原三省中，阿尔伯塔省的最大城市，也是加拿大第四大城市，人口达到120万，只比温哥华少10万人，其中华人人口12万左右。福利却是加拿大所有城市中最好的，具体好在哪，下面就听我来一一介绍~

一、安全：

大家都知道，加拿大现在在广泛接收难民，这些难民都去哪了呢？主要是三个城市：蒙特利尔、多伦多和温哥华、这三个城市中，每个城市的难民数量已经破万。卡城呢？确实也有，但只有差不多一千多名难民。几乎排在加拿大这些接收难民数量城市中的10位以后了。是加拿大前4大城市中，难民人口最少的。也是人口比例中最少的。难民数量的比例，直接决定一个城市是否安全。

二、环境：

卡尔加里的空气质量，是世界上最干净的，干净到什么程度呢？全年平均每立方厘米的空气中，PM2.5含量仅为五！远低于加拿大其他城市！而且卡尔加里，是世界三仅有的3个没有老鼠的城市之一！

三、税费：

阿尔伯塔省，是加拿大唯一一个不收省税的省份，所购买的商品，吃饭，住宿等等商业性花费，仅收5%的联邦税！这是什么概念？对新移民来讲，如果你刚刚登陆，需要买一辆3万加币的新车，那每一万加币，你就比其他城市少花800加币的税，3万加币，就少花2400加币！这是什么概念？也就是够你们一家三口在卡尔加里租一个月带walk out地下室的套间费用了，其中包含：独立厨房，独立卫生间和浴室，当然，这个费用，在多、蒙、温，也是肯定租不到的~同样的，即使你刚登陆，没有事情做，去搞代购，都要比在别的城市赚得多~

四、福利：

加拿大任何一个城市，在新移民登陆后，都需要3个月的等待期，才能享受免费医疗的服务，而卡尔加里，在你一登陆后，马上就可以享受到！无需多等一天！并且，还有一项医疗福利，BUG一般的存在，就是，当你不在卡尔加里的时候，你在世界上任何一个国家，如果出现看急诊的情况，医疗票据留下，不论住院费，看病费还是药费，卡尔加里的医疗福利系统都可以给你报销，不用你花一分钱！

五、房产：

以多伦多为例，一套3卧室独立房产，动不动就要150万以上，而在卡尔加里，一个带私人码头的湖景四卧室独立屋，占地800平米以上，价格只有110万加币左右，这个房子包含：walk out地下室，面对湖景的后院，餐厅，起居室和主卧。更低的费用，更美的景色！并且，同样面积的地产，卡尔加里的土地税还要明显少于其他城市。并且，卡尔加里买房不用抢OFFER~房产标注的价格，只有可能更低，绝对不会像那三家城市，抢OFFER拍卖一样，多高的可能都有……

六、油价：

卡尔加里，石油城市，油价那是相当的便宜，在我登陆的时候，多伦多油价大约1块1毛多一升，而卡尔加里油价，同样的标号，却只有8毛7，你同样花20加币，可以多加5升汽油左右，如果你的车排量不是很大，这5升油，大约可以多跑100公里了！

七、交通：

多伦多主干道，在上下班高峰期，也是绝对会出现大堵车的，我最多被堵过20公里，时速再约也就15迈左右，慢慢开……卡尔加里，是不会有堵车出现的，你要提防的就是：不小心会超速呀……因为路况简直是太好走了！

八、气候

有很多想去别的城市的小伙伴都说卡尔加里冷，我想这算是断章取义了，因为，卡尔加里冷的时候，别的地方都在冷，卡尔加里零下三十多度的时候，加拿大有暖和的地方么？多伦多，蒙特利尔就暖和了？不也是零下三十多度么？就连四季如春的温哥华，在那时候，都到了零下十五六度了，但卡尔加里有着加拿大绝无仅有的气候，就是钦努克风，可以让卡尔加里在寒冷的冬季，瞬间回温到零上十五到二十五度左右，让大家在寒冷的冬天，有机会体验一把春天，其他的城市，除了继续冷下去，也有机会暖和么？

九、收入

卡尔加里人平均收入在加拿大算是高的，即使最低收入，也高于其他几大城市，多伦多大约12.5到13.5，卡尔加里是15加币一小时。

十、创业

卡尔加里是一个石油城市，很多文艺自雇移民不愿意来到石油城市，觉得自己不好发展，这就大错特错了，当你去到多伦多这样的城市，确实需求量很大，但供应量也很大呀，甚至趋于饱和，反倒是卡尔加里，经常会有很多家长，出着比多伦多还高的价格，却无法给自己的孩子找到一名钢琴老师……这是因为，大家都在那边搞石油，觉得石油才赚得多，反而其他行业没有人干，但我们来了，我们就是这里的第一家，连竞争对手都没有……

十一、学区

卡尔加里有5所高中有国际IB认证，他们这5所高中所覆盖三四十个优秀社区，这些社区开车到达市中心，也仅需十分钟左右，这么一个好社区的房价是多少呢？普通2卧室的公寓，大约20万左右，3卧室联排别墅大约30万左右，3卧室的独立别墅，40万加币的选择简直是太多太多了！

以上，是对卡尔加里的一个粗略介绍，也算是为了让大家认识一个真正的卡尔加里，走出加拿大只有多伦多和温哥华的误区。

当你带着同样10万加币的钱，刚刚移民到加拿大的土地上，物价，税，生活成本这些费用，一旦你在卡尔加里，可以让你比多伦多节省下来的钱，再多生活一年，多一年，你的语言就更好！你的适应力就更强！你在加拿大坚持下去的机会，就更大！你找到好工作的可能性，就更近一步！

当你刚刚到了加拿大，找不到对口工作的时候，你在卡尔加里，搞代购，就比别的城市赚得更多，你找一个马上就能干的累脖工的收入，也要比其他城市更高！你的收入，就要比别的城市，更多！

当你登陆的头几个月，你在医疗上的压力，也绝对小于其他城市！

你创业以后，你的竞争对手也会小于其他城市！

你工作后，你的收入也会高于其他城市！

综上所述，当你面对卡尔加里和另外三个大城市的时候，你可以花的更少，生活更好，收入更高，更好发展，更小压力的时候，你会怎么做呢？相信你的心里，已经有了选择了~

请问温哥华飞国内的航班什么季节最便宜,是什么公司飞到哪的

3-4月、9-11月相对比较便宜。加拿大学生的暑假是5月初到8月底，寒假从圣诞节前十几天到一月初，各校时间早晚略有不同，寒暑假、圣诞节、春节期间价格较高。

不同的航空公司价格也略有差别，北京起飞加航有时便宜，另外还有大韩航空公司的。一般早定票打折优惠会好一些，离出发日子近了可能会得不到很好的优惠。买外航的机票，从旅行社买比从航空公司买优惠得多，可以得到折扣票。有时候旅行社告诉你没有折扣票了，过几天你再问，他们可能又有了。所以买折扣票一是早动手，二是不要太着急。

你如何看待高速公路长期收费？

高速公路收费，是老生常谈的话题。修订稿的出台，更是再度引发舆论反弹。当然，这一消息，配合了国企改革的大趋势，对各省打造千亿上市公司，是一剂强心剂，也给各省交通厅直属单位交投集团下属的养护集团吃了定心丸。

对此，作为消费者，在缴纳了多年高昂的高速公路通行费用之后，是否有基本的知情权呢？

高速公路何以亏损

高速公路何以巨额亏损，这恐怕是公众最为关心的问题。官方的说法是，伴随高速公路里程的迅猛增长，是债务的迅猛增长以及高速公路的连年亏损。2014年6月30日，交通运输部公布了《2014年全国收费公路统计公报》（以下简称《统计公报》），公报显示截至2014年底，全国收费公路累计建设投资总额为61449.0亿元（不含已取消收费公路），其中资本金投入为18797.0亿元，占收费公路累计建设投资总额的31.6%；债务性资金投入为42652.0亿元，占收费公路累计建设投资总额的69.4%。但这么多的投资却并未得到良好回报，《统计公报》显示，2014年度，全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元，即收支缺口为1571.1亿。这并不是第一次出现高速公路亏损：2013年度，全国收费公路收支平衡结果为负661亿元，即整体亏损661亿元。今年亏损额度是去年的2.37倍。

巨额亏损从何而来？交通运输部公路局副局长王太认为，原因包括正常还债阶段还本付息支出增长，以及债务规模的不断增加。而债务规模大，则与收费公路资金需求巨大及“贷款修路”的资金筹集方式密不可分。加之公路建设速度加快，积累了高额债务。

然而，仅仅是债务规模巨大，无法说明亏损的真正的来源。《统计公报》中有一个非常有意思的数据，截至2014年底，全国收费公路里程16.26万公里，按属性划分，政府还贷公路10.40万公里，经营性公路5.85万公里，分别占全国收费公路里程的64.0%和36.0%。根据解释，政府还贷公路“是指县级以上地方政府交通运输主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路，收费时使用财政票据”，而经营性公路“是指国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路，收费时使用税务票据。”换句话说，政府还贷公路是非营利性公路，而经营性公路则是营利性公路。而从收支平衡来看，总共1571.1亿元的收支缺口中，政府还贷公路收支缺口1293.7亿元，经营性公路收支缺口277.4亿元，分别占82.34%和17.66%。在高速公路收费标准都是统一的前提下，只占64%收费里程的政府还贷公路亏损额却占了82.34%，亏损额与其里程不成比例。这是不是预示着，不以营利为目的政府还贷公路可能更加导致亏损？

为什么政府还贷公路的经营成本会比经营性高速公路的成本高？我的解释是，政府还贷公路是由政府主导，由于没有盈利目标，会导致其生产和经营过程中的种种浪费而无法控制其成本。而经营性高速公路则不然，修建高速公路的目的就是为了盈利，因此它会有激励去尽可能节约成本。即便这些公司是国有企业，它也会有各种各样激励去这么做。如果考虑到中国不少经营性高速公路的经营方是上市公司，它们负有履行信息披露的义务，要接受股东监督，而这种外部压力也会逼迫其提高经营水平，努力减少成本。

事实上，政府还贷公路和经营性公路的区别不只是体现在经营过程之中，同时还体现在投资决策上。经营性收费公路立足于盈利目标，因此在立项上会更多地考虑今后可能的收益，但是对于政府还贷公路来说，则没有这样的要求——政府的目标是修路，是否盈利不在其考虑范围之内，而对很多地方政府而言，修路就是政绩，因此会有更多激励去修路。于是我们就发现了这样一个怪现象，2014年安徽省GDP大约是陕西省的1.17倍，人口大约是陕西省的1.727倍，但是陕西省的高速公路里程则是安徽的1.27倍。或许很多人会以陕西省的面积大于安徽来为陕西省的收费公路里程高于安徽作辩解，但是在我看来，即便这种辩解成立，也无法解释陕西省的单位里程的投资成本会是安徽的2.24倍，唯一的解释在于，政府还贷公路具有更强的预算软约束。

要减少收费公路的亏损，最为切实的办法可能是收费公路要变成营利性的经营性公路，而不是非营利的政府还贷公路。这个结论听起来有点匪夷所思，但却是现实写照。同时这还意味着，现在很多人呼吁的要求减少收费公路并且还公路以公益性的要求可能是错的，如果收费公路都回归“公益”而不再收费，它的运营成本会大幅度增加，纳税人可能要承担更多成本。

加拿大的英语区和法语区去那边更富裕一些？

加拿大总体生活水平比较平均，没有国内这种严重的地域差别、城乡差别。举个例子说，加拿大平均工资水平最高的城市，全部是北部那些苦寒地区的小镇。因为那些小镇都是能源工业的重镇，但是条件艰苦，必须靠高工资吸引人。再比如，在加拿大农民是高收入阶层，所以很多农业地区的人均收入是高过一些大城市的。因为大城市里有很多低收入人口和失业人口，反而拉低了人均收入。

加拿大的法语区主要就是指魁北克省（代表城市是蒙特利尔）。总体来说，魁北克省的经济是衰落的。

加拿大的英语区就太大了，除了魁北克省和半个新不伦瑞克省（该省是双语省），其余的八个半省和三个地区（加拿大一共有十个省和三个地区）全部是英语区。在全加拿大，经济、金融、教育、科技最发达的省份是安大略省（代表城市多伦多）。另外由于亚太经济的崛起，临太平洋的BC省（代表城市温哥华）发展也很快。还有，加拿大经济的火车头是能源工业，作为能源大省的阿尔伯塔省（代表城市卡尔加里、埃德蒙顿）也很强盛，尽管近年因油价下跌经济有所下滑。

所以总体来说，加拿大法语区的经济状况，不如英语区的安大略省、BC省。但是魁北克毕竟曾经是加拿大最繁荣的地区，所以比大西洋那边的四个省份还是要繁荣得多。

但是说到哪里最富裕，这个问题除了与经济繁荣有关，更与宜居有关。加拿大家庭收入最高、家庭净资产最高的城镇，全部在大温哥华地区和大多伦多地区。