油价九脸咋这么厚-9元油价正式来临

1.翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半

2.如何理解美国原油库存变化与油价的关系?

3.2008金融危机对日本社会的影响

4.德系车在美国全军覆没，是哪些原因造成的？

5.油价下跌？7月起：粮价、猪价，冰火两重天？

6.5月份：尿素、豆粕、油价马上要下跌？3个好消息确定了！

翼周车闻：油价重回5元时代，机构建议购置税减半

随着春分节气的到来，大地回暖，疫情向好，不过此时防止境外输入病例是重中之重，在本周，都有哪些车圈新鲜事？一起来看看。

路特斯居然要在国内生产中大型纯电动SUV

作为曾经与法拉利齐名的跑车品牌，路特斯于2017年正式被吉利收购，正式作为吉利旗下的一个品牌车企来运营。就在此前，路特斯就有传言要在国内的吉利武汉工厂投产车型，但是根据国内某媒体最新消息，路特斯国产的第一款车型居然是台中大型纯电SUV。

此次路特斯国产的首款车型内部代号为Lambda_E?SUV，其车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，从其身材来看是一台标准的中大型纯电动SUV。在2022年开始投产，首年产量计划为两万台且逐渐提升至四万台每年。

从曝光的数据来看Lambda_E?SUV为纯电动车型，搭载双电机，系统最大输出功率为550kW（约748匹马力）。Lambda_E?SUV车身大量采用铝合金、碳纤维等轻量化材质以降低车重，该车型将提供4座/5座两个版本，未来还将会推出纯燃油版和混动版本车型。

为救车市，机构建议购置税减半

疫情影响了各行各业，不少企业面临的状况都不是很好，其中汽车行业的影响非常大。国家还有各个企业都在努力促进汽车行业复苏，开启更多的活动刺激购车。

比如说很多地方开始出台一些购车补贴措施，目的就是希望更多买车的朋友此时入手。现在有佛山以及广州还有珠海等地区出台了购车补贴，例如国六排放的车在这些地方可以获得两千到五千的补贴，而且这个时候买车的手续也变得更加简单了，还有就是相关的汽车金融服务也更加完善，对汽车行业都有很大帮助。

另外，购买新能源车给出的补贴也更高了，可以给出一万元的补贴。一些限购城市还适当松开了指标，比如说广州，增加了十万个小客车指标，这也是一个购车的利好信息，毕竟之前想要买车上号牌都是问题，现在有了新指标就不用担心了，有计划买车的朋友此时赶快动手，就可以顺利获得号牌了。

不仅是地方政策，相关部门也在行动，例如中汽协就建议降低购置税率，减少大家购车压力。

小编想说，我缺的是那一万几千吗？

蔚来净亏损超28亿元

3月18日消息，蔚来公布2019年第四季度及全年财报，财报显示，蔚来第四季度营收28.5亿元，同比下降17.1%，市场预期28.36亿元；净亏损28.646亿元，同比收窄18%；调整后净亏损27.749亿元，同比收窄16%。

财报发布后，蔚来在盘前交易中股价大跌，盘中一度下跌达19.3%，报2.34美元。蔚来2019年第四季度交付8224辆汽车，较上一季度增加71.4%。2019年共交付20565辆汽车，上年为11348辆，同比增长81.2%。

油价重回5元时代

从国家发改委网站获悉，近日国际市场油价持续下跌，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元。

调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。新一轮成品油价格调整的价格，按50升油箱计算，加满一箱油将节省40元左右，5元时代来临！

网约车防疫规范即将出台

3月16日，中国城市公共交通协会宣布，由滴滴出行发起并联合协会共同推动的《网络预约出租汽车平台公司疫情防控服务规范》团体标准已完成立项工作，计划于本月下旬正式出台。

标准中将体温检测、口罩佩戴、车辆消毒及通风情况纳入日常审查要求，并鼓励有条件的车辆按要求安装防护膜等装置，有效进行车内空间隔离。还规定，乘客应佩戴口罩乘车，未佩戴者网约车驾驶员可无责取消订单。

深陷“机油门”的丰田

3月16日消息，丰田汽车在中国多个车型被指陷入“机油门”，多名车主正在维权。在汽车投诉平台上，有关丰田旗下车型“机油增多、机油乳化”的投诉也高居不下。

15日，丰田中国相关负责人就上述问题回应中新经纬客户端称，车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。“我们认为上述现象不是品质问题。”

不过，针对涉及“机油门”车型的处理方案，丰田似乎没有给到维权车主一个满意的答复。

以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何理解美国原油库存变化与油价的关系?

如果感觉好，就给分吧！我写的很认真的。

美国库存大小对WTI原油的定价有直接影响，美国的库存过大说明美国炼厂的开工率相对不足，或者美国市场对石油产品的需求较差，过高的原油库存会利空（打压）国际原油价格。相反则利好油价走高。

在我看来，美原油库存对原油的影响力量相对较小，一般是在周四（中国时间）发表美国库存报告的时候才能对WTI原油价格涨跌形成利好、利空影响。世界经济（就业率、汇率、CPI等等）、原油供求（OPEC、俄罗斯、中国需求等等）、地缘政治军事（空袭利比亚、击毙等等）、政治（美国大选等）、其他（日本地震、节能减排等）

我想，你问这个问题肯定是为了分析原油价格走势，刚好我有一片文章可以给你共享，现在是2011年5月。题目《盛久必衰-国际大亨唱空下半年的国际油价》

导读：据法国农业信贷银行（法国CA）说，由于需求下降，国际原油很难在每桶110美元上方长期保持。法国农业信贷银行在一份研究报告中说，尽管供应中断可能在短期内推高油价，但是它难以忽视目前的高油价对需求和全球经济活动的影响，市场很可能在今年年底看到“油价的大幅回落”。

国际社会已经对高价原油形成种种质疑，对于下半年的原油走势也是众说纷纭，但是，又是什么原因导致国际大亨唱空未来油价。带着种种疑问，中宇能源分析师申涛从多角度为您详细解析。

解析一：炼油成本居高不下

国际能源署(International Energy Agency)周四发表月度石油市场报告称，今年前四个月，由于炼油厂进入常规检修季，加之炼油利润微薄，导致原油加工量走低，预计在夏季驾车高峰期来临之前，全球原油加工量将在5、6月份大幅上升。申涛认为，在持续放大的需求面前，过高的生产成本将加大世界各大炼厂的成本压力，高价油局面在会在一定程度上抑制需求放大，因此，要放大炼油利润就必须压制油价的过快增长。

解析二：美中欧的各方利益

据悉，一直在寻求在高汽油价格问题上转移公众不满的曾在4月26日呼吁全球石油生产国提高原油产量来抑制油价的持续上涨，高汽油价格已损害到总统在美国选民中的声誉，因此，从根源上压制原油过快走高或将成为下半年工作的目标之一。

国际原油持续拉高也给中国成品油定价制度带来巨大压力，据笔者统计，2011年2月20日凌晨，发改委被迫上调国内汽、柴油价格350元/吨，此后又年4月7日凌晨上调国内汽油零售价格500元/吨，上调柴油400元/吨，据统计，截至目前为之，我国年度成品油最高零售批发价已经累计推涨汽油850元/吨，柴油推涨750元/吨，高油价加剧国内通膨压力，加重生产企业负担，加剧国内通膨压力，高价位原油成为加剧国内通膨的罪魁祸首之一。

欧盟委员会5月公布春季经济预测报告，上调今明两年欧元区经济增长率至1.6%及接近2%，但同时预测区内今年通胀率将达到2.5%，经济转好加上通胀升温，增加欧洲央行加息压力。因此，控制通膨也不允许高价原油的持续出现，于此同时，受欧洲债务危机利空影响，原油价格大幅走高也不符合欧元区的利益。

解析三：OPEC增产消息长线利空

OPEC代表称，该组织正考虑在6月会议上提高石油产量限额，以重建信誉度，石油输出国组织(OPEC)正考虑在6月会议上提高正式产量限额，以让油市相信，其希望推低原油价格并扭转燃料通胀对经济成长带来的影响。尽管2月末以来利比亚石油供给缺失，但OPEC认为全球市场原油供应不存在短缺情况，全球库存数据良好在很大程度上支持这一观点。但OPEC代表称，部分成员表示，OPEC需发出准备采取行动以使油价回落至每桶100美元以下的明确信号。海湾地区代表表示，沙特已向美国和世界其他国家作出承诺，将保持石油市场供应充足，并通过把产量提至高于配额水平实现承诺。不过这似乎对价格没有影响，他认为OPEC可能把提高产量看作能帮助打压价格的心理因素。

解析四：美指走势趋于强势

2010年11月美国执行第二轮宽松货币政策，在此后不久的2010年12月，美提出不排除执行第三轮货币政策可能，并且支出如果执行第三轮宽松货币政策，时间将被定在2011年6月前后。如果美国如期落实第三轮货币政策，国际原油期货大幅拉涨的可能是存在的，但是申涛认为，美国目前尚无消息决定落实第三轮宽松货币政策，相反，美国有可能选择在2011年12月前后收紧银根，从而在真正意义上解除弱势美元的尴尬局面。

原油走势或将受抑：

伴随预期OPEC的增产利空消息以及欧洲、美国陆续收紧银根等政策，将在一定程度上放缓世界经济的增长速度，原油需求也会受到变相打压，受多重负面影响，高价原油或将在2011年下半年逐渐失去生存的沃土，最终，国际油价将在2011年下半年出现盛久必衰局面，从而验证国际大亨唱空下半年的国际油价的看法。

2008金融危机对日本社会的影响

日本东京财团研究员关山健日前在接受新华社记者专访时说，金融危机对日本经济的影响不容忽视。尽管日本受金融危机的直接影响与欧美相比较为轻微，但间接影响比较严重，其表现主要有两方面——股市低迷和出口疲软。

关山健说，金融危机对日本的直接影响体现在：日本地方银行持有的次贷相关金融商品相对自有资本比例较高，随着这类金融商品的贬值，地方银行经营恶化。此外，一些由美国雷曼兄弟公司投资的企业因雷曼公司破产而破产。尽管如此，金融危机对日本经济的直接影响不是很大。

“但日本受到的间接影响比较严重，一是股市低迷，二是出口疲软，”关山健说。他进一步解释道，金融危机导致日本股市资金外流，股价暴跌。股价下跌的影响已超出虚拟经济范畴。

他说：“由于日本的银行一般都大量持有融资企业的股份，并将其作为自有资本的一部分，因此股价下跌意味着自有资本的减少，很多银行便收回贷款而且拒绝新的贷款，其结果是，很多企业、特别是中小企业从银行贷不到款，资金周转困难。此外，欧美国家经济陷入衰退导致日本对欧美的出口疲软，日本实体经济受到打击。”

关山健说，为应对金融危机，日本政府采取了一系列对策。比如，重新恢复于今年3月失效的金融机能强化法并对其进行修改，使国家可以对自有资本缩水的银行、特别是在此次金融危机中受影响最为严重的地方银行注资。此外，日本政府还通过增加补充预算、实施综合经济对策，以应对经济下滑。

但关山健指出，近年来日本内需很弱，经济主要靠出口支撑，估计在出口恢复前日本经济不会好转。

日本的金融机构“大和生命保险”10日已向东京地方法院提交申请，要求适用为破产而设置的“更生特例法”。

“大和生命保险”的破产受到了美国次贷危机等的影响。这也是日本在此次金融危机中破产的首家金融机构。

而且国际市场高企的油价对日本社会产生了广泛影响。家庭的消费开支增加，企业或因成本增加而苦恼、或因客源减少而倒闭。

郊外饮食娱乐业客源大减

汽油价格上涨使日本家庭外出活动减少，一些开设在高速公路和国道旁边的饮食店和娱乐场所经营状况渐趋恶化，有些因客源稀少不得不被迫关闭。

以主要面向家族外出休闲用餐的著名饮食集团——萨莉亚饮食连锁店为例。去年9月至今年2月，其在日本700多家 连锁店的顾客量同比减少了4．5％。经营场所大部分位于郊区或公路沿线购物中心的游戏公司NACOM因客源大减经营恶化，计划在本财年关闭69个游戏中心。

普通国民和企业负担加重

据日本第一生命研究所测算，如果纽约指标原油期价上升到每桶150美元、日元升值至1美元兑换100日元，日本家庭的消费开支每月就将增加约4．6万日元（1美元约合105日元），日本企业一年将增加8．8万亿日元的生产成本。

为应对油价上涨，许多以前开车上下班的已经改乘电车，过去经常排队的加油站现在变得冷冷清清。

一些企业则不得不通过合并重组等方式来缩减成本。日本邮政公社所属的邮政公司和日本通运公司最近宣布，将各自的快递业务合并成立新的公司，一个重要原因就是油价上涨使其盈利变得更加困难。

尽管如此，日本天皇在新年感言中说“对很多国民身处困境感到心痛。希望大家能集结智慧，加强联系，互相帮助，共渡难关”。

这是作为日本国民精神领袖的天皇的一次号召。

对照《新京报》长文《日本“全国动员”救助临时工》所述，确实感受到了寒冬时节的融融暖意。

麻生的新年感言则是“日本将最早摆脱不景气”。对他来说，可能只是用这样的豪言壮语来挽救自己可怜的支持率。但是，对日本国民来说，真的可能创造这样的奇迹。——如果大部分经济危机的最大受害者，都能得到全社会的关心，都能得到生活保障；如果已经做到了“让无力者有力，让悲观者前行”，在某种意义上，就已经摆脱了经济危机的阴影。

金融危机对日本社会的影响，有这么两个关键词：

一个是“派遣劳动者”。

日本在大幅放宽“人材派遣”的限制之后，出现了许多人材派遣公司和许多派遣劳动者。许多企业为了节省成本，都采用人材派遣公司的非正式员工。本次经济来临之际，首先被裁员的就是这一部分雇员。

据日本政府估计，从去年10月到今年3月，将有8.5万名来自派遣公司的“非正式职业者”失业。

一个是“内定”。

日本在校大学生一般提前1年左右找工作，如果是翌年3月毕业，本年就可能找好了工作。当求职者被某家公司看中后，本年10月会参加一个内定式，并拿到一份内定通知书。翌年3月学校毕业后，再参加公司的入社前培训，4月1日就正式入社。日本的公司、学校都习惯以每年的4月份作为新的一年的开始，在这个时间举行新员工的入社式和学生的入学式。

这就意味着如果求职者在毕业前一年的10月之前，还没找到工作，就比较危险了。因为错过了公司招人的最好时机。

金融危机一方面让很多毕业生难找工作，同时还让一些求职者的“内定”资格被取消。这些求职者本来高枕无忧，突然地也变得茫然无措。他们不仅希望泡汤，而且失去了最好的求机时机。

据日本厚生省统计，已有769名明春应届毕业生被取消了录用内定，数量仅次于1998年。

对于“派遣劳动者”，《日本“全国动员”救助临时工》一文中提到了“为失业者提供万余‘廉租房’”、“地方政府 政府日薪500元雇佣失业者”、“行业工会 组织劳资谈判为临时工维权”等各种努力。

这几天日本的热点新闻中，还有关于“东京日比谷过年派遣村”的报道。“过年派遣村”（年越し派遣村）由工会、市民团体在东京日比谷公园开设，主要就是为“派遣劳动者”等人提供临时住所和饮食，目前已经接纳了400余人。

……

相对而言，“内定”取消问题不算是一个特别严重的问题。不过，日本政府对此同样非常重视。日前，日本厚生劳动省制定了基准方案，旨为保护那些已经获得就职内定的大学生和高校生。方案规定，两年以上连续取消内定的企业、同一年度取消10人以上的内定的企业，将被曝光。——这向企业提出了在困难时期还需考虑的一个问题：社会责任。同时也显示了日本整个社会的主流声音。

德系车在美国全军覆没，是哪些原因造成的？

说到美国汽车市场，人们一定会想到到处都是皮卡和日本车。这两款车型在美国的销量确实很优秀，但是你真的知道他们有多疯狂吗？所以，今天我们就来看看2020年美国市场前十的车型是谁，在本文的最后，我们将解开一个永恒的谜团：为什么美国人知道买皮卡和日本车！一定要看到最后！

2020年美国人买10辆爆款车！德国全军覆没？

丰田的中型皮卡塔科马2020年在美国销量排名第10，全年销量23.88万辆，约等于吉利约伯2020年在中国SUV销量排名第四(24.09万辆)。不得不说，一辆丰田中型皮卡车在美国能卖出20多万辆，真的让人印象深刻。

塔科马不是很新的车。这一代车从2015年开始上市，2020年发生了重大变化，让车看起来更年轻。同时整个系统标配丰田TSS主动安全系统。只有动力还是老的3.5L V6发动机，6速手动或者6AT变速箱。根据美国媒体对这款车型的评价，塔科马的驾驶体验并不出色，变速箱反应慢，老旧的结构让它开起来不够紧。但由于塔科马的品质和可靠性都非常出色，而且部分美国人更喜欢老派风格，所以还是取得了突出的销售成绩。

2020年，GMC的大型皮卡车Sierra在美国的销量为25.3万辆。这款车国内粉丝会不熟悉。GMC是通用汽车旗下的品牌。Sierra其实是一款新壳的雪佛兰Silverado。这款车是通用汽车在2016-2018年间正式进口到中国的，价格在60-75万左右。

GMC Sierra主要采用美国的2.7T四缸、4.3L V6、5.3L V8、6.2L V8自然吸气发动机，均配有通用集团最新的10AT变速箱，还提供双排座椅、单排座椅、长货斗、短货斗等各种尺寸的车型。至于价格，塞拉在美国市场的起步价约为3.5万美元，折合人民币约22.7万元。

就像中国消费者一样，美国人也喜欢日本的家用车。2020年，本田思域在美国销量26.12万辆，总销量排名第八。这个销量数字不仅高于思域在中国销售的24.51万辆，还获得了美国销量最高的紧凑型车。

思域跑车

在美国市场，思域除了轿车版和两厢版，还有高性能思域Si和Type-R两个Coupe版本。其中Coupe版起步价最低，只有21050美元，约合人民币13.7万。配备2.0L自然吸气发动机，158马力，CVT变速箱。

与国内相同的轿车1.5T车型起步价为24400美元，约合人民币158700元。虽然价格并不比国内便宜，但是配置基本相当于国内的高调款。主司机的8向电动座椅、Carplay、7英寸中央控制面板等配置均为标配。

虽然近两年雪佛兰SUV在中国的销量相对一般，但在美国还是很受欢迎的。其中探险者2020年销量27.09万辆，在总销量中排名第七，是所有美国品牌中销量最高的SUV。相比之下，雪佛兰探险者去年在中国的销量仅为4.3万辆。

有趣的是，目前发售的探索者属于探索者汽车系列的第三代车型，2016年9月发布，2017年在美国和中国投产，提供1.5T和2.0T动力，2.0T发动机也搭配了当时通用最新的横向9AT变速箱。美国市场上卖的探险者和国产版基本一样，只是因为美国市场上没有中国的“国6”排放，所以美国版探险者用的2.0T还是最大功率256马力的老LTG发动机，而不是国产车型用的237马力的变缸LSY发动机。

不得不说，美国人对雪佛兰的认可度非常高，雪佛兰品牌的销售主要集中在美国。其实这主要是因为通用的品牌策划造成的。在通用的规划中，雪佛兰品牌是用来专注美国国内市场的，别克品牌是专门针对中国市场的。正因为如此，雪佛兰和别克在中国和美国的认知度和销量都有很大的差异。

油价下跌？7月起：粮价、猪价，冰火两重天？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，全球油价迎来大幅上涨。

在完成了11次油价调整之后，国内成品油价格更是呈现接连上调的变化。

现在国内95号油价已经达到十元以上，今天老道要为大家收藏一下油价调整的最新情况。

按照国际原油价格的调整趋势来看，预计进入到7月份，一路大涨的油价很有可能会迎来新变化。

随着7月份的正式开始，粮价、猪价行情也将迎来新格局，行情形势或将再次呈现冰火两重天的行情特点。

下面老道就给大家做一个具体的汇报！

油价暴跌？7月起：粮价、猪价！冰火两重天！

老道说：其实一直以来影响国内成品油价格的核心因素还是国际油价的变化。

尤其是在今年开始受俄罗斯和乌克兰爆发冲突之后，全球能源偏紧，油价更是水涨船高。

无论是美国原油还是布伦特原油在今年都迎来了持续性的涨价。

随着7月份的日益临近，在最近一段时间，国际原油价格已经开始迎来持续性的下跌变化。

目前国际WTI原油价格一路跌至111美元每桶，直接下跌了将近十美元。

按照我国成品油价格调整的相关情况来说，一旦国际原油价格下跌超过50元每吨，国内成品油价格也将进行对应下调。

按照目前原油变化率在负2.83%的水平来看，预计在6月28日进行的油价调整当中，国内油价的下调幅度或将达到156元每吨。

由此可见，在未来新一轮的油价调整启动之后，国内油价有很大概率会迎来下调，6月28日老道会为大家带来关于油价调整的最新消息。

当然，除了油价的一些利好消息之外，涉及到粮价、猪价方面，广大的种养殖农民同样非常收藏在7月份粮价、猪价是否能够迎来上涨，下面老道也说一说自己的观点。

观点1：粮价迎来适度性上涨，但绝不会失控；

老道说：从今天开始一直到现在，关于粮价的讨论非常热烈，有些观点甚至指出今年粮价很有可能会涨到历史性高位水平。

针对这样的判断，老道认为还是有些片面的。

虽然现在全球粮价迎来上涨对国内粮价的影响客观存在，但是国家针对粮食方面的调控力度越来越大。

比如目前饲用谷物的投放就在持续落地，这在一定程度上也会影响一路高涨的小麦和玉米价格。

在今年，虽然国内本土粮价迎来适度性上涨将成为定局，但是粮食价格不会失控，这一点毋庸置疑。

粮食是重要的民生物资，是保供稳价的核心，所以大家也不要盲目听信网络上的片面分析而做出错误判断。

老道虽然认为在今年粮价会迎来适度上涨，但价格不会失控。

观点2：消费淡季的反常式上涨加大猪价下跌的风险；

老道说：在6月份本来就属于肉类产品的消费淡季，可是近日以来国内生猪价格却迎来接连不断的涨价，这一方面说明政策连续启动的储备收储调控发挥作用；另外一个方面生猪价格也存在迎来下跌的风险。

尤其是随着7月份的正式开始，高温天气再次来临，在高温热浪的影响之下，国民家庭餐饮渠道的肉类采购和消费需求必然还会受到影响。

而如果储备收储调控放缓，基层猪价就有较大概率迎来下跌。

所以通过以上分析来看，老道依然认为，在7月份，粮价、猪价还将形成冰火两重天的行情格局，也希望广大的农民兄弟能够做好准备，理性看待每一次的涨跌调整。

结合自己的实际情况，做出符合自身收益的卖粮卖猪选择，这才是至关重要。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，让我们一起为国家的油价、粮价、猪价调整政策点个赞。

（仅供参考

5月份：尿素、豆粕、油价马上要下跌？3个好消息确定了！

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！2022年一转眼已经来到4月下旬，随着春耕的全面启动，相信很多的农民兄弟已经开始在农田忙碌！相较于往年来说，在2022年对于咱们种地农民来说真的是挑战颇多！受到全球形势的影响，今年不仅仅是粮食涨价，农资、饲料、油价都在迎来稳步上涨！特别是农资和国内成品油价格屡创新高！这进一步加大了农民在种地方面的投入！随着5月份日益临近，一直高涨的尿素、豆粕、油价能否迎来下跌？面对种地成本过高的问题，我们农民应该这么应对？今天老道就为大家重点收藏一下，尿素、豆粕、油价的相关趋势！有一系列利好消息，咱们农民兄弟必须心中有数！

5月份开始之后，一路高涨的尿素、豆粕、油价或将暴跌？咋回事？

老道说：现在距离5月份来临还有不到一周的时间，根据目前春耕进程和农资、豆粕、油价趋势来看，在5月份之一路上涨的尿素、豆粕、油价或将正式迎来下跌！有3个利好消息，需要大家重点收藏！

利好消息1：尿素、化肥价格或将正式进入下跌周期；

老道说：今年尿素、化肥价格之所以迎来上涨，主要原因有两个！主要原因是国际原料价格持续上涨，俄乌冲突事件带来的一系列连锁反应！另外就是因为粮价上涨，个别农资企业顺势涨价！而随着5月份的正式开始，现在国家已经启动一系列的调控动作！比如下发农资综合补贴，投放国家储备化肥等等！现在我们已经可以发现，一直上涨的尿素、化肥涨价步伐已经放缓！从长期趋势来看，随着春耕备肥完成率持续提高，在需求减弱的影响之下，5月份农资、尿素价格很有可能就会迎来下降！

利好消息2：豆粕价格已经一改常态，呈现涨跌调整；

老道说：豆粕作为重要的饲料原料，今年度价格一度涨到5500元每吨！而进入到4月下旬之后，基层豆粕价格已经迎来涨跌调整！从豆粕实际收购价的情况来看，现在豆粕价格已经跌落至4800元每吨！相较于之前5500元的高价，现在豆粕价格累计跌幅已经达到700元每吨！随着基层生猪产能淘汰速度的加快，预计在5月份豆粕价格还将进一步回落的空间！

利好消息3：国内成品油价格5月份后将再次下跌；

老道说：进入到2022年之后，受到国际原油价格大涨影响！国内成品油价格迎来了7连涨，在第8次油价调整启动之后，一路大涨的成品油价格每吨大跌500元以上！从长期趋势来看，老道认为油价大幅上涨与国际原油价格有关，现在国际原油价格已经涨到100美元每桶以上，如果继续保持涨价这势必会影响全球成品油消费！按照物极必反的趋势来看，老道认为已经暴涨的原油价格在5月份很有可能会因为消费疲软等多边因素影响，再次回落！一旦国际原油价格下跌，我国成品油价格自然也将顺势下调！

综合以上3个利好消息来看，老道认为在2022年国内尿素、豆粕、油价虽然已经开始大涨，但是随着5月份的日益临近，相信下跌周期也将顺势开始！对于咱们农民来说，这也是我们最期盼的事情！在这里，老道恳请大家一起行动点击文末右下角在看，希望尿素、豆粕、油价能够尽快大跌！