泰国油价贵吗_泰国油价1210

1.10元人民币在全球各国能加多少汽油

2.8块5的油价有多贵

3.泰国旅游费用上涨了吗？

4.泰国自驾游，这些你不得不知道的事！

5.国内成品油调价的主要因素是什么？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从2022年开始一直到现在，国际原油价格迎来连番大涨。

受到原油价格涨价的影响，国内成品油价格更是像坐了火箭一样一路飙升。

随着6月份的正式开始，新一轮的成品油价格调整落下帷幕。

根据老道了解到的相关消息来看，现在国内成品油价格再次迎来三连涨。

按照今年累计十次油价调整的情况来看，现在汽柴油价格每吨的累计涨幅高达2330元左右，折合升价后92号汽油、95号汽油、零号柴油价格分别上涨1.83元、1.93元和1.91元。

今天咱们就来重点收藏一下油价调整的最新消息，同时针对6月份开始之后猪价、菜价和粮价的具体走势，老道也要说一说自己的看法。

油价坐火箭！6月起：猪价、菜价即将下跌？粮价能否大涨？定了！

老道说：在5月30日开始，国家发改委正式完成了今年度的第九次油价上调，按照已经发布的公开消息来看，在这一轮国内成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格每吨分别上涨400元和390元。

这也是本年度内的第九次油价调整迎来上调，受到这一次油价上调的影响，现在加油站92号汽油每升上调0.31元，零号柴油价格每升上调0.33元。

如果我们按照加满50升的普通私家车油箱来计算，加满一箱油大家要多花费15.5元左右，这进一步抬高了国民在油品方面的支出。

而且现在欧盟还在计划针对俄罗斯的原油出口实施制裁，这也将继续刺激国际原油价格呈现上涨。

随着商业原油库存连续下降的影响，未来的伦敦布伦特和纽约WTI油价很有可能还会继续上涨，所以在6月份油价的涨价步伐大概率还会持续。

而相较于油价的稳步上涨来说，从6月份开始，猪价、菜价很有可能会迎来新一轮的下跌变化。

现在因为高温天气的影响，基层肉类消费需求普遍低迷，无论是国民家庭还是餐饮渠道，在肉类方面的采购意愿并不强烈，所以很多养殖户们会发现近期国内猪价已经呈现了震荡波动。

虽然目前生猪收购价还在呈现涨价，但是上涨势头已经呈现疲软状态。

从短期趋势来看，在6月份高温天气还将继续影响基层肉类采购需求，在消费低迷的冲击之下，国内生猪价格很有可能会继续下跌；而蔬菜价格在近日以来也开始呈现了震荡走势，随着时令菜集中上市和高温天气对蔬菜储藏带来新的影响，基层菜价在近期也开始呈现逐步下滑的趋势。

随着菜价的下降也将进一步刺激各类蔬菜的走货量。

由此可见，菜价在6月份很有可能也会以震荡偏弱运行的趋势为主。

相较于猪价、菜价的震荡严峻形势来说，粮价行情在6月份依然是一往无前。

夏收日益临近，前段时间国家粮食和物资储备局也指出将会全面上调今年度小麦、稻谷最低收购价，也给整个国内粮食市场注入了一剂强心针。

近期小麦、玉米、大豆价格也呈现高位震荡趋势，实际收购价已经达到历史高位水平。

老道认为在6月份这样的利好还会继续推进，尤其是现在泰国和越南联手挺价，导致国际大米价格涨幅高达65%。

这也再次为我们预示了今年全球粮价形势，我国粮价长期趋势也将呈现坚挺状态。

以上是老道关于油价、猪价、菜价和粮价的具体分析和观点，仅供大家参考。

无论挑战有多大，老道认为有咱们国家政策的保障，无论是种地农民还是养殖户，大家的收益一定还能进一步提高。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下方再看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

（仅供参考）

10元人民币在全球各国能加多少汽油

问题一：天然橡胶、椰子、油棕三种物产产量居世界第一位的国家分别是：（ ） A．泰国、菲律宾、马来西亚 B D 试题分析： 世界上最大的橡胶生产国是泰国，马来西亚是世界上最大的棕油生产国，菲律宾是世界上最大的蕉麻生产国和椰子出口国，印度尼西亚是世界上最大的椰子生产国。点评：本题还可以考查东南亚的城市分布特征及影响因素；东南亚的构成――中南半岛和马来群岛；气候类型为热带季风气候和热带雨林气候；东南亚的中南半岛地形特征――山河相间，纵列分布；地势特征为北高南低；东南亚的旅游资源――越南的下龙湾，仰光的大金塔。

问题二：东南亚经济作物 泰国稳居天然胶第一大国

泰国自1991年以134万吨的产量成为全球最大天然胶产胶国和出口国以来，其橡胶种植业一直稳步发展，并使泰国稳居全球天然胶霸主地位。2009年泰国橡胶种植面积达250万公顷，然而非季节性的降雨导致泰国橡胶减产，比2008年下降8.9%，降至288.1万吨，橡胶出口下滑3.2%，降至274万吨。预计2010年泰国橡胶产量将达315万吨，橡胶出口达280万吨。

2010年的文章，如有帮助，请采纳。

问题三：泰国什么经济作物居第一？ 泰国是世界第一大米、木薯梗口国，世界第一大产虾国，橡胶产量居世界首位、占世界总产量的三分之一，玉米产量排名世界第四

问题四：锡矿产量居世界第一位的国家是（　　）A．泰国B．马来西亚C．印度尼西亚D．菲律 东南亚出产的锡矿占世界总产量的一半以上，其中马来西亚的锡产量居世界第一位．根据题意．故选：B．

问题五：初2地理：泰国是世界上最大的什么热带经济作物的生产国 经济作物是用于生产再加工，我们用的穿的，或者为工业提供原来的一些作物，如棉花，橡胶等等。而大米是粮食作物。

泰国产量最大的经济作物是橡胶，早已成为泰国的支柱产业。最高时曾占到世界橡胶生产总量的60%以上。

泰国近些年经济发展较快，现在较注重工业发展，因为橡胶原料附加值小，所以泰国在大力发展工业，比如把橡胶加工成制品，如轮胎等，再出口海以此提高附加值，增加经济收入。

问题六：请问泰国的经济富裕吗 泰国经济

1.自然资源

泰国的主要矿产资源是锡，总储量约150万吨，居世界首位。泰国锡产量的98%来自砂矿床，含锡率

高达65%。其它矿物有钨、褐煤、铁、铜、石油、天然气、宝石、盐、铅、石膏、锑、锰、萤石、金和

铬等。泰国还有丰富的森林资源，有各种热带常绿乔木，主要包括榕树、露兜树、樟树、金鸡纳树等。

季风林木主要有柚木、铁树、沙尔树和芒果树，还产各种藤及竹子。在内河和泰国湾盛产多种鱼类，

淡水鱼类主要有鲤鱼、弹涂鱼、鲈鱼、鳗鱼等，海鱼以鲭鱼和沙丁鱼为主。

2.经济简史

泰国原是一个农业国。1960年农业收入占国民收入的80%左右，农业劳动力占总就业人数的83%，工业仅

占5%，服务业占12%。由此可见，泰国工业基础非常薄弱，起点较低。为了尽快跻身于工业化国家的行

列，泰国 *** 从1961年以来制定了一系列的方针政策，并且依照其国情特点及不同时期的经济发展状况

制订了6个经济和社会发展的五年计划，作为各阶段经济发展战略和指导原则。

自60年代至今，泰国经济大致上经历了进口替代、出口导向和协调发展的三个阶段。由于政策、措施得，在过去的20多年里，泰国经济一直保持了较高的增长率，在60 年代超过8%，70年代超过7%。即使在适逢西方工业国出现经济危机的第5个五年计划 (1982―1986年)期间，其年均增长率也达到4.4%。1986年以后，泰国经济突飞猛进， 1987年的增长率升到6.3%。同时，泰国充分利用了油价、利率和汇率三低的有利国际经济条件，及时把握日本、台湾、韩国等国家和地区向海外大举投资的机遇，大力推进吸引外资战略，并实行了放宽管制和逐步走向自由化的经济政策，从而使泰国经济进入了连续4年的高速增长时期。

3.经济概况

90年代以来，由于受海湾战争和国内政局的影响，泰经济增长率有所所下降，但年均 增长率仍有8%左右。随着制造业和服务业的发展，尤其是旅游业的崛起，泰经济结构已 发生重大变化，由过去主要以农产品出口为主的农业国逐步向新兴工业国转化。 1995年，泰人均收入已超过2500美元，世界银行将泰列入中等收入国家。目前存在的主要问题是现有基础设施超负荷，工程技术人员缺乏，教育和科学技术滞后，已影响到经济的增长。1996年，泰经济增长率急骤下降，仅达6.9%，为过去13年来最低水平。尤其是外贸出现严重滑坡，增幅猛降到不足1%。经常项目赤字占国内生产总值的 8.3%，通货膨胀率也上升到6.2%。

1996年财政年度，全国51家国营企业在交通、通讯、房屋、电力、供水等基础设施方面投资为2580亿铢。

1996年财政年度，国家财政支出总额为7773亿铢。

4.行业概况

（1）.农业概况

泰国有80%的人口从事农业，享有“东南亚粮仓”的美名,是亚洲唯一的粮食净出口国和世界上主要粮食

出口国之一。泰国的大米出口量在世界上已居第一位，木薯输出位居全球之冠，橡胶名列世界第三，玉

米排名第四，鱼产品出口在亚洲仅次于日本。在泰国的10大出口商品中，农产品占6个，占出口总值的

40%。

到目前为止，新开发的水产品、畜产品、水果、蔬菜及花卉植物等已日益成为泰国农业的重要支柱。

目前，泰国已成为亚洲第三大海洋捕鱼国，渔业产品跃居泰国农业产品出口的第4位。在饲养业方面，鸡

、鸭、肉、蛋等畜禽产品不仅能满足国内市场需求，而且出口量越来越大。泰国冻鸡、鸡蛋、冻虾等冷冻制品的出口已跻身于世界10 大出口国之一。

另外，泰国在水果罐头和蔬菜市场中也取得了令人瞩目的成就，泰国菠萝罐头已占据当今世界市场的......>>

问题七：泰国水稻占世界多少 水稻产业在泰国农业乃至整个国民经济中具有相当重要的地位，水稻是泰国最主要的农作物，既是泰国人不可或缺的主食，又是出口创汇的重要农产品。水稻生产的核心政策是首先满足自我需求，剩余出口。泰国的稻田共计约1078万公顷，约占泰国土地总面积的近五分之一，占全国耕地总面积的一半左右；从事水稻生产的有400万户（约2400万人），占农业总人口的四分之三。泰国是世界第一大水稻出口国，2006年泰国稻米总产量为2965万吨，占全球稻米总产量的7％～9％：年出口量在700万- 1000万吨之间，占世界稻米贸易总量的25％～35％。出口金额在20亿～30亿美元之间。稻米产业在泰国农业乃至整个国民经济中具有相当重要的地位。我看2012年数据说总产量近3000万吨，不知道什么原因，所有数据几乎没有变化。

问题八：马来西亚、菲律宾、印度、泰国四国产量居世界的农产品依次是（ ） A．棉花、茶叶、蕉麻、天然橡胶 B 东南亚绝大部分位于热带，湿热的气候条件，使其成为世界上重要的热带作物生产基地之一，是世界上天然橡胶、油棕、椰子和蕉麻的最大产地。世界上产棕油最多的国家是马来西亚，世界上上产蕉麻最多的国家是菲律宾，世界上产黄麻最多的国家是印度，世界上产天然橡胶最多的国家是泰国。所以本题选择B选项。

8块5的油价有多贵

　下面我们来一起看看10块钱人民币能在全球各国加多少汽油。为了方便比较和计算，我们把人民币换算成美元，10元人民币大约等于1.5美元。

我们先来看看产油国的汽油价格。根据全球汽油网站（global petrol prices.com）数据，俄罗斯一升汽油的价格为0.59美元，10元人民币在俄罗斯能够买到2.54升汽油。俄罗斯是产油国，所以俄罗斯的汽油价格与其它产油国相比，却并不算低。比如，委内瑞拉汽油0.01美元/升、沙特汽油价格0.23美元/升、科威特汽油价格0.34美元/升、伊朗的汽油价格是0.39美元/升。

四个字总结产油国的汽油价格：油比水贱！

看完俄罗斯，我们再来看看印度的汽油价格。印度汽油1美元/升，在印度10元人民币，可以买到1.5升汽油。泰国汽油0.93美元/升、越南汽油0.76美元/升、菲律宾汽油0.81美元/升、南非汽油0.87美元/升。

下面咱们看看欧美国家的汽油价格。美国的汽油价格0.65美元/升，在美国10块钱可以买2.3升汽油。日本汽油价格1.19美元/升，在日本10元人民币可以买到1.26升汽油。英国汽油价格为1.45美元/升，在英国10块钱，只能买到1.034升汽油。

不仅英国，欧洲其它国家的汽油价格也比较贵，比如，爱尔兰汽油价格1.45美元/升、比利时汽油1.46美元/升、法国汽油1.46美元/升、德国汽油1.47美元/升、葡萄牙汽油1.55美元/升。

可以说，全球汽油价格最高的国家都集中在北欧。比如挪威汽油1.79美元/升、冰岛汽油1.67美元/升、瑞典汽油1.56美元/升、丹麦汽油1.61美元/升、芬兰汽油1.54美元/升。所以着这些国家，10块钱人民币1升汽油都买不到。

值得一提的是，全球汽油价格最高的地区不在北欧，而在中国香港！香港的汽油价格高达1.87美元/升。

总体来讲，产油国汽油价格最低、发展中国家油价处在中间水平，发达国家汽油价格偏高。所以，10块钱在发达国家购买的汽油数量一般来讲要比在发展中国家购买的数量少。

泰国旅游费用上涨了吗？

贵。

由于近期国际油价在创新高中不断继续暴涨，这让今年进入3月份的油价调整继续上涨的步伐，目前已经是连续5次上涨后的油价，这5次油价调整共累计上调油价超过1210元/吨，按升算就是累计涨了1.00元/升-1.07元/升，目前全国92号汽油均价已经涨进“8元时代"。

泰国自驾游，这些你不得不知道的事！

小泰泰身边朋友纷纷发消息问：“泰国旅游是不是真的涨价了？”

答案是：“真涨了！”

但泰国如今的贵并不是针对中国游客或者仅限于旅游业的小范围涨价，而是在全球通货膨胀、物价上涨的大背景下，泰国国内物价的整体上浮。

泰国的食物、交通费用、日常用品、水电燃气和油价等都在涨，涨幅还不低，以脆皮猪肉的价格为例，从550铢上涨到了700铢，涨幅近30%。

大家比较熟悉的MAMA方便面，虽然当下还没有涨价。但生产商承认，因生产成本大幅增加（过去两年，小麦粉和棕榈油等原材料的价格上涨了约 70%），后期可能也会出现涨价的情况。

另外，据最新消息，泰国榴莲本就已经不便宜的价格，将因肥料涨价和中国采购量上升等因素再次上涨。所以啊，网上的帖子真的不要再传播“到泰国吃榴莲吃到爽”的谣言了。

泰国人也因快速上涨的物价苦不堪言，据泰国本地媒体报道，物价上涨已成为泰国普遍的社会问题。在2022年的一次调查中，82.96%的受访者都对高涨的物价表示不满。

除了通货膨胀的原因，泰国旅游费用上涨表现得尤为突出的原因，还在于疫情给泰国旅游业造成的“后遗症”。

三年疫情让泰国旅游业乃至泰国的国民经济都遭受重创，大量酒店、餐厅、旅游公司停摆。以普吉岛为例，岛上依靠旅游业支撑的地区，旅游业务的关闭率高达90%，小泰泰比较熟悉的一些特产店、SPA店和中国餐厅都永久停止营业了。

虽然，泰国在去年10月份已经开放了国门，但旅游业依然处于重启的状态。旅游业务大量关停、旅游供应链断开、旅游从业人员不足都成为阻碍泰国旅游恢复的绊脚石。

据统计普吉岛酒店行业约缺3000名劳动力，而泰国巴士司机的短缺率则达到了60%-70%。劳动力的短缺也间接导致了旅游业用人成本的上涨，疫情前泰国服务员的工资只有2000多，而现在已经上升至3000多。

景点、酒店的休憩也需要巨额的资金，而这些成本终将由游客来买单，因此，泰国旅游费用的短期上升避无可避。

但随着泰国旅游业的逐渐恢复，旅游费用定然会有所回落。像上个月中国游客从泰国回国都还要做天价核酸，机票价格也非常贵，但从3月开始核酸报告取消了（登机前用抗原试剂盒进行检测即可），机票价格也在回落，这都是一些好信号。

如果实在比较在意价格，可以再观望一段时间，等泰国旅游业彻底恢复了，价格有所回落再来。

另外小泰泰还想针对近期网上声浪越来越高的“泰国失望论”，为泰国正个名，当然也属于个人观点，不服你就是对的~

近期，某音和某书上大量博主声称自己刚从泰国回来，各种用自己的“血泪经验”苦口婆心强调“泰国变了”、“泰国不好”、“泰国不值得”…论据大致是交通贵、食物贵、服务怠慢、分别对待。

小泰泰看到的一个典型案例就是整个视频都在讲自己打车被坑的经历+吐槽泰国交通贵。其实，泰国打车坑的说法由来已久，也是客观存在的问题。但他们不仅坑各国游客，狠起来连自己人都是要坑的。

而在治理上，泰国政府也是发挥了正常水准。所以，一直不见好，很多很多年来也没有太大的改善。

但随着Bolt、IDrive等打车软件的出现，公共交通的完善，一定程度上还是降低了游客被坑的风险。游客到了泰国后，可选择用打车软件打车，或者是搭乘BTS/MTR等公共交通，价格和本地人都是一样（用打车软件的时候一定要多比价）。

因此，交通费贵并不是针对游客。

另外，有很多反应200泰铢落地签快速通道成固定收费，目前官方并没有明文规定要加收200泰铢，落地签的签证费只需要2000泰铢。

如果遇到机场工作人员强制要加收200泰铢的快速通道费，可以鼓起勇气去同工作人员据理力争battle，不该多付的费用一定不要给。虽然有这个钱，但真没必要惯着。

还有就是关于泰国服务不好和区别对待的问题，泰国的旅游服务大部分会比较糙，而且有点随心所欲，这是由国民属性决定的。小泰泰以前就遇到过在餐厅吃烤肉，需要换炭火时找了5个服务员才换成功，等换好了黄花菜都凉了。

泰国服务效率这一块确实与国内确实有着天壤之别，但泰国随性而为、返璞归真的旅游服务也有它的好处。大部分旅游从业人员在工作中处于一种比较乐在其中的状态，鲜少有国内的推销行为。当地导游带着潜水、冲浪时，也真的就是大家一起乐，很容易让人放松下来，沉浸到旅游氛围中。

至于区别对待吧，有一些博主声称泰国人“白人至上”，看亚洲人和欧美人的眼神不一样。这个也要见仁见智，泰国人对于白人和欧美普遍比较向往，但也不会因此而歧视亚洲人。最近几年去考山路玩，酒吧外的小哥拉生意，都是不停用中、日、韩夸人漂亮、说“我爱你”啥的，反而是英文很少听到了。

这个世界上没有十全十美的人，也没有十全十美的国家。而且泰国本来就是一个“奇葩”又充满各种“自我矛盾”的国度，很难用国内的思维去评价她的是非对错。国人不用给她套上各种滤镜，也不用一味的批判，想去的时候，抛下一切来一场说走就走的旅游即可。

国内成品油调价的主要因素是什么？

现在正值疫情时期，考虑到安全的问题，相信很多朋友都很羡慕在国外的生活，特别是东南亚一带，为什么呢？

第一，机票和各种花费便宜。第二，东南亚近，坐飞机不用耽误很多时间，路途不辛苦。第三因为现在国内还比较寒冷，去东南亚暖和，开个车在海边吹吹海风，喝个椰汁，躺在沙滩上，那简直太享受了。说到东南亚，首选的国家肯定就是泰国啦，那么我们今天就来聊聊泰国自驾吧。

首先，只需要驾照翻译件就行。?相比很多欧美国家，想要取得当地认可的驾驶证书需要重新考试而言，泰国简直是没门槛。当然，这里并不是说随便一个中国人在泰国拿车就能开。但实际上，只需要拿中国的驾照做一个翻译件就行。这个业务在网上有很多公司可以办理，费用也很低，这为在泰国租车游奠定了一个低门槛的基础。

其次，泰国的车型都是右舵车，跟国内车型是不一致的，雨刮器和转向灯的位置是相反的了这个需要适应一下，那说到右舵车了，那肯定他们的交通规则也都是靠左行驶的，一些小伙伴一定要注意哦。

不要记错了，违反了交通信号，也是会罚款的。如果发生了意外，可以拨打泰国当地24小时报警电话191、救护车1669或1691。

还需要注意的就是泰国的一些行驶交通标志。

1.STOP标志

泰国交规规定，凡行驶至立有停车标识地方的车辆，需要在此标识前刹车停住，左右观察后方可通行。如前面的车停下再启动时，并不意味可以跟着走，而是也需要停下来观察后才能通行。

2.让行标志

在泰国开车，一定是行人优先，主道优先，司机在人行道前应主动减速慢行让行人先过，这和国内是差不多的。

在泰国，有一种现象就是摩托车比汽车要更多，在路上行驶的时候一定要注意那些飞速行驶的飙车党（摩托车）。特别是刚去对交通路况不熟悉的朋友们，要开慢一点，配上手机谷歌导航是最好的。

随意变道和加塞的情况在泰国很少遇见，大家都比较自觉的排队，也不乱按喇叭，高速上如果你的车速慢了，一般后车就是闪下远光灯，泰国人开车素质还是很好的。

泰国租车也是很便宜的，租个普通的丰田凯美瑞，卡罗拉这些车型，一天折合人民币200不到。对比国内是非常的划算的，而且泰国的油价也比国内要更便宜，大概一升折合人民币是6块左右。高速过路费也是非常便宜的，一般都是50泰铢，相当于10块人民币，而且机场高速这些都是不收费的，这点我觉得非常良心。

最后一点就是关于停车的问题，请勿在红白，黄白，黑白线的路边，公交站，以及有禁止停车的标志处停车。违章停车罚款200-500泰铢，还有可能会被交警锁车，需要到警察局交完罚单后才能将车解锁开走。小编之前就在泰国被扣了一次车，交了500泰铢的罚款，还要自己去警察局，很麻烦。所以，自驾的小伙伴，一定要注意不要乱停车，那边的交警对这个抓得很严格。

好了，今天的泰国自驾行就介绍到这里了，希望能给广大朋友们提供一些帮助，等疫情过去，一定要带着自己最亲爱的家人去一趟泰国，感受一下东南亚带给你不一样的感觉，最后，在这里也祝愿武汉加油，中国加油，相信中国的春天马上就会来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成品油调价机制影响因素

国内成品油价格调整是由成品油调价机制决定的，那成品油调价机制影响因素有哪些？

本次是2020年国内成品油第6次调整，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现?零涨三跌三搁浅?格局。

目前，国际原油价格跌至18年以来的最低点，美国WTI和布伦特期货价格已经双双逼近20美元/桶。截止3月30日，WTI原油期货收跌1.42美元，报20.09美元/桶；布伦特原油期货收跌2.17美元，报22.76美元/桶，原油综合变化率-33.52%，预计对应下调幅度1210元/吨，约合0.9元/升。

过去的十五年来，我国成品油调价体制已经进行了五次较大的调整。除了第一阶段以外，整体油价受政策调控较多，并且没有一个固定的调整体制，这使得相关企业对成品油价格的预测失灵，在增减库存时存在较多的风险。另外这种合理性也导致投机机会的下降。

刚刚进行的这次调整，则是相比前次标准向市场化更推进了一步。其中调价标准出现了下降，使得日均波动阈值由0.17-0.18元下调至0.08元左右，而调价周期亦进行了缩减，也是使国内成品油对国际原油价格波动滞后的现象得到了一些改善。

虽然波动节奏与国际原油相比有所改善，但是从波动幅度上来说比前几个阶段有所收窄，这亦说明了政策对成品油价格的控制仅停留在挂钩的层面。

至于幅度收窄的原因，从国内外成品油价格便可比较出国内的成品油价格存在明显的溢价，而这种溢价则主要是由08年下半年所拉大的。当时原油逢金融危机大幅下跌，而国内成品油价格下跌的幅度远远小于国际油价，在这种情况下油炼企业的毛利率波动中枢由-5%左右上升至5%左右。而虽然这种差价在第四阶段有所收敛，但溢价仍然非常明显。而相对毛利率来说，面对同样的原油成本，新加坡和荷兰基本达到5%-10%，而美国的中枢亦是在15%左右，这一点说明我国的炼油技术仍然非常落后，亦是成品油价格脱钩的推手之一。