油价大涨感慨语言-油价上涨的感慨语

1.油价涨了没关系，这几款车百公里低至4.7L，比较适合家用

2.油价九连涨没关系，这几款家轿“饭量”很小，一款还能上绿牌

3.期货是什么？通俗一点，请用外行人能看懂的语言回答。

油价涨了没关系，这几款车百公里低至4.7L，比较适合家用

对于很多车主来说，今天（1月16号）无疑是最让他们头疼的一天，为何？那就是油价又涨了，92号汽油已经进入6元时代。也就是说，今天去加满一箱油，要比昨天去多花大约7.5-9元钱。所以说，对于那些即将买车的朋友们而言，笔者还是推荐选一些比较省油的车型。所以，今天笔者就出一期省油车盘点，大家以后在买车的时候也可以参考参考。

第一款：丰田卡罗拉（双擎）

指导价：13.58-15.98万

百公里综合油耗：5.0L（车主平均值，下同）

相比燃油版车型，混动版卡罗拉的外观设计还是有一点区别，其Logo底部使用了蓝色背景，且在车侧以及车尾使用了"HYBRID"标识点缀，还是能够轻松分辨出来。而要说卡罗拉双擎都有哪些优点？首先，卡罗拉双擎的动力系统是由一台1.8L自然吸气发动机，与一台电机构成，而正是因为这台电机的加入，整车起步比较稳定、平顺。其次，卡罗拉双擎的油耗水平比较低，5.0L/100km的燃油消耗量具备很高的燃油经济性。

除此之外，全新的TNGA架构，赋予了卡罗拉更高的质量保障，整车使用了高强度的GOA车身。并且，卡罗拉在车头处采用的是双防撞梁结构，同时在底盘上也用了三根高强度钢材来提升整车质量。与此同时，得益于模块化结构，让其有着充裕的资金去装潢配置表，如主/被动安全方面，卡罗拉就标配8个安全气囊，并且还有主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等智能安全配置。不仅如此，像全速自适应巡航、AUTOHOLD、全车车窗一键升降等实用性配置，也有所配备。

第二款：本田凌派（混动）

指导价：13.98-16.98万

百公里综合油耗：4.7L

作为本田旗下的一款家用车，凌派虽然不及思域火爆，但也能做到月均万台的成绩，表现相当不错。而要说凌派有什么亮点？首先，2020款车型均是4缸混动，其动力系统由一台1.5L自然吸气发动机（80kW/134N·m）与一台最大功率为96kW的前置电机所构成，最大系统综合功率为113kW，足以满足日常家用所需，并且能够带来很经济的油耗水平，百公里低至4.7L的油耗水平，同样具备很高的燃油经济性。比较值得一说的是，本田的第三代I-MMD混动系统，能够根据当前路况自如切换纯电、混动、纯油等三种模式，进而达到省油的目的。

其次，凌派那4756*1804*1509mm的整车尺寸，以及长达2730mm的轴距，赋予了它很宽敞的乘坐空间。具体来说，以身高184cm的体验者坐进前排，此时还有4指的头部空间，而保持前排位置不动来到后排，还余有2指的头部空间，以及超2拳的腿部空间。整体来说，凌派的空间表现，在整个紧凑型家轿市场，都是领先水平。不过，凌派的后备箱空间并不是很优秀，受限于后备箱内部深度，只能放下24英寸、28英寸的两个行李箱，实用性略受影响，但日常使用是没有问题。

第三款：日产轩逸（14代车型）

指导价：11.90-14.30万

百公里综合油耗：6.6L

如果说前两款车是"另辟蹊径"，那日产轩逸就是货真价实的省油，百公里6.6L的综合油耗，在整个燃油车市场都显得比较亮眼。这也得益于它所搭载第三代HR16发动机，要比上一代机器具备更高的压缩比。同时，也让这台机器的性能也有所提升，其最大功率达到了99kW（135Ps），最大扭矩为159N·m，具备有更充沛的动力储备。至于传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱，换挡平顺逻辑也比较清晰。

此外，要说日产轩逸还有什么亮点？那就是它的外观设计，V-motion式设计语言，赋予了它一个比较动感、犀利的前脸，整体颜值比较高。同时，轩逸的座椅虽然不似天籁般柔软，但也比较舒适。再加上相对比较宽敞的内饰，以及温馨的内饰风格，整体舒适性比较高。整体来说，新轩逸的整体实力还挺强，再加上一定的终端优惠，不乏是一辆值得入手的车型。当然，论家用，上面提到的卡罗拉双擎、凌派混动，也是比较适合的，毕竟它们的油耗更低。

本文来自易车号作者车宇无际，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

油价九连涨没关系，这几款家轿“饭量”很小，一款还能上绿牌

近日，油价又涨了，92号汽油每升涨了0.18元。为什么说是又呢，因为这一次油价上涨已经是自从去年11月19日开始的第九连涨。网上也开始有不少哈弗车主哀嚎：吃不起饭了。油价的不断上涨无疑会打击消费者的买车热情，而且就算要买的话，也会更加注重油耗表现。而今天笔者就来介绍几款“饭量”很小的家轿，别说油价九连涨了，就算再涨几次，它们也能吃得起“饭”。

丰田卡罗拉

指导售价：10.98-15.98万

混动车型工信部油耗：4L/100km起

卡罗拉作为全球最畅销的家用轿车，以耐用、保值以及省油闻名，相信很多也听说过它的大名。卡罗拉究竟有多省油呢？以搭载了丰田THS II混合动力系统的双擎版车型来看，工信部油耗最低仅4L/100km，并且这套系统非常适合在城市拥堵路段使用，越堵车反而越省油，实际油耗完全不会像其他车型一样，比工信部给的高很多。

除了省油外，TNGA架构还赋予了卡罗拉不错的整体产品力表现。比如在配置方面，忽略掉姊妹车型-雷凌，卡罗拉算是同级唯一做到全系标配8安全气囊的车型，并且主动刹车、车道偏离预计以及车道保持辅助等主动安全配置也是标配，可以说相当厚道。

根据用户口碑反应，舒适性也是车主夸张占比较多的一点。卡罗拉的车内空间在同级车型中只能说主流水平，但座椅很柔软，宽大有包裹性，并且前后独立悬架也保证了良好的滤震效果，坐起来比较享受。当然了，卡罗拉也存在一些不足，比如售价较高，外观以及内饰设计平庸等等。

本田享域

指导售价：9.98-16.69万

混动车型工信部油耗：4L/100km起

既然提到了丰田的混动，那么本田的混动也必须要说道说道。混动版享域搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，由1.5L四缸发动机加电机组成，油耗表现与卡罗拉混动版可以说是不分上下。而且因为技术原理的略有不同，在动力表现上还更加优秀，综合最大功率达到了113kW，比卡罗拉高了23kW。

同时，享域是A+级的定位，长宽高分别达到了4756*1804*1509mm，轴距也达到了2730mm，尺寸全面领先卡罗拉，有着更好的空间实用性。以外观来说，享域的颜值也远远高过卡罗拉，整车线条硬朗且繁杂，更显立体和精致，再搭配上羽翼式大灯、双色轮毂等造型，很有高级范儿。

不过两者差不多的价格，享域不可能处处比卡罗拉强，不然也不可能卖不过后者。从最低配的混动享域来看，内饰的塑料质感明显，而且造型像是十多年前的样子，

土气、古板，黑色的主调更显沉闷和老旧。此外配置比较抠搜，侧气囊、中控屏、座椅高低调节等一概没有，还是扭力梁后悬。当然，享域高配车型的内饰和配置会好一点，但价格就比较贵了。

比亚迪秦PLUS

指导售价：10.58-14.58万

工信部油耗：3.8L/100km起

其实除了丰田混动以及本田混动外，秦PLUS搭载的比亚迪DM-i混动也具备遥遥领先纯燃油车型的燃油经济性。DM-i混动由热效率达43%的骁云1.5L发动机+E-CVT+高容量电池组成，可以让秦PLUS的油耗低至3.8L/100km，除了电动车，应该没有比它更省油的了。在电池电量充足的时候，秦PLUS最快7.3s即可完成零百加速，性能也十分卓越。还有一点就是，DM-i是插混，秦PLUS可享受免购置税、上绿牌等政策优待。

秦PLUS同样定位于A+级车，长宽高分别4765*1837*1495mm，优秀的车身尺寸除了让空间更加宽敞外，也让整体形象更为大气优雅，配上有档次、也有辨识度的家族式“龙颜”设计语言，颜值十分耐打。

进入车内，秦PLUS内饰的设计感相对前两款车型来说，无疑是更有档次，中控台布局简约明朗，并以带缝线的软性材质和钢琴烤漆式面板覆盖，中间再配上一台悬浮大屏，视觉效果就很享受。而作为比亚迪的车型，秦PLUS配备了DiLink 3.0开放式网联系统、NFC钥匙，这是很多车型没有的。

总结：以上几款车型都具备领先业内的燃油经济性，在油价日趋上涨的今天，买它们或许是个不错的选择。

本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

期货是什么？通俗一点，请用外行人能看懂的语言回答。

?在投资期货之前我们需要弄清楚，什么是期货？相信想了解什么是期货的朋友肯定多多少少对股市有所耳闻，事实上股票我们确实是很好理解，但是期货说起来就有点晦涩难懂了。一些专有词语，比如做空、做多，多头、空头，保证金，杠杆，交割日，合约期。相信刚刚接触的朋友是很难理解其中的原理的。下面我就用一个很简单的举例，来让刚刚接触到期货的朋友，五分钟了解，什么是期货。

相信大家都对最典型的原油期货交易比较感兴趣，我们就用期货市场最典型的大宗商品原油期货来举例，世界上有很多国家生产石油，中东啊?俄罗斯啊?美国啊?非洲啊?他们都产，但是消费者不可能满世界跑吧，而且每个地方价格也不统一。所以为了方便管理，这些国家他们成立了一个组织，叫石油输出国组织。他们约定，把地球上所有的原油，都集中到有限的几个地方（交易所）一起交易。比较大的几个交易所分别在美国和英国，这样大家只需要集中到交易所去买卖原油，就不用满世界跑了，既方便了消费者购买原油，也方便了统一定价统一管理。

这个交易也很简单，商家报价?比如50美元一桶原油，你就可以去用50美元购买一桶原油，这就是现货交易，其实现货和我们生活中买卖东西没什么区别。当然你买了一桶油，可能你当天搬不回去，所以你就和商家商量，能不能我先寄存在你的仓库，明天我开车来装回去。商家说?可以啊，但是我不能白给你保管，你得付给我保管费，一桶油一晚上你得给我1美金，这就是现货交易中所说的的隔夜费。然后第二天你去市场准备把你的油运走，可是你发现今天的油价已经涨到了60美金一桶，所以你就在市场上把你的油60美金卖了出去，这样?除去你付的隔夜费以外?你就在这次现货交易中赚到了9美金。

但是有时候买油的多卖油的少，可能油的库存不够，这样就有很多人白白跑了一趟。后来商家就想了个办法?说?你先和我签一个合约，价格就按今天的50美金一桶，下个月我们原油到货了以后，不管价格多少，你拿合约来，我给你一桶油。有些人看油这么稀缺?怕下个月涨价啊，所以就和商家签订了合约，等到下个月油来了的时候，不管油价是多少，你都按50美金的价格得到了一桶油，如果下个月市场价是60美金，那么你转手卖出去?就挣了10美金。如果下个月原油来的很多，价格反而跌到了40美金，那你就亏了10美金，这就是期货交易。但是不管你是亏了还是赚了，由于你手上拿的只是一纸合约，所以期货并不需要付隔夜费，这就无形中省掉了一大笔成本，这就是为什么大家更喜欢炒期货的原因之一。

下面说一下什么叫做多，什么叫做空。还是期货原油为例，由于原油价格是随着市场行情不断波动的，有的人就在想这里面有没有可以赚差价的可能。当市场行情好的时候当然正常囤货然后等升值交易卖出就可以取得利润，这就是我们说的做多，那当市场行情慢慢变差，油价越来越便宜的话怎么取得利润呢？后来有人研究了一种办法，他先向卖油的商人借了一桶油，然后立马去市场上以当时的成交价出售得到了50美金，然后等下个月油价跌到40美金的时候，他再从市场上买入一桶油还给了老板。这样?他就在这一次油价下跌的过程中，赚到了钱，也就是我们说的?做了一手空单。

那什么是杠杆呢？张三是个很穷的人，但是他和卖油的老板混的很熟，他只有50美金，但是他觉得原油马上要涨价了，他就和老板商量，我先给你付一桶油的定金，你先卖给我100桶油，等我下个月把油卖出去了再给你剩下的钱。老板为了把油卖出去，就答应了他。等到下个月的时候，张三把这一百桶油以60美金一桶的价格卖了出去赚了6000美金，除了还给老板未付清的货款以外张三在这次交易中用50美金的本金净赚了1000美金，这就是我们说的杠杆交易，本次交易的杠杆为100倍。

所以你看，期货也没有想象中的那么神秘，现在的你是不是已经大概了解了期货现货交易的规则以及获利方式了呢？其实期货交易并不难懂，困难的是准确的预测出市场以后的变化趋势和情况。如果看跌，我们就应该买入空单获利，如果看涨，我们就可以买入多单获利。对于我们手中没有多少钱的人来说，期货是投资最少，收益最大的项目了。用1万块钱就可以博取100万的收益。当然巨大的收益也伴随着不小的风险，在这个变化多端的交易场所内，有人倾家荡产，也有人摇身一变土鸡变凤凰。我身边就有朋友一年之内用几万块钱做到几百万的，也有把期货当借高利贷来玩最后妻离子散的。有人说期货是个害人的东西，其实并不这么觉得，害了他们的?是那颗永远不知道满足的贪婪之心。赚了1020万，赚了20万想100万。会买不是高手，会卖的才是高手。上升途中不知道止盈，总想着再多赚一点，下跌途中不知道止损，总想着万一反弹了呢？最后只落得一地鸡毛。

当然，就算你了解了期货的全部知识，选好一个平台也是最重要的事情之一，由于国内期货市场不规范，所以有很多的小平台、黑平台的存在，最后连本金都回不来。我们选择平台的时候，一定要选择正规的大平台，如果是新手小白的话，我推荐我自己也在用的 基于MT4平台的IC?markets，这个是目前比较主流的平台之一，手续费低，门槛也低，最低200美金就可以实盘操作，新手可用模拟盘练练手，相信一两天就可以明白期货的交易规则和获利方式啦~。

另外给大家分享一些非常好用的资源站，由于度娘喜欢吞链接，所以只能用的形式发出来，另外，本人最近也刚刚新建立了一个期货外汇交流群，目前只有我自己哈哈哈，也欢迎大家入流，有什么机会也会和大家分享~。