森林人发动机渗油修一下多少钱-森林人发动机渗机油价格

1.斯巴鲁森林人烧机油吗？怎么解决最好？

2.2016款森林人2.0t烧机油吗

3.难道森林人烧机油真的是通病吗

4.斯巴鲁森林人烧机油怎么解决？森林人烧机油已解决方案

斯巴鲁森林人烧机油吗？怎么解决最好？

森林人这车是有一些烧机油的问题，我的就烧，之前不严重的时候没去管他，后来严重去4s店让我大修，费用太高了，做的时间也长，觉得不划算了就没去弄了，现在都是用机油续着，一开始用的机油不行就换了进口GT魔力红机油，效果不错，这机油是四类PAo的基础油。自身品质很好，就算有烧机油情况也不会产生积碳杂质，不会英雄发动机动力，同时可以很好的保护发动机，只要注意机油液位不过低，及时续着就好了，正常开动力没什么问题。

2016款森林人2.0t烧机油吗

烧，用错机油就会烧，我有个客户是做斯巴鲁专修的，有很多车开始出现轻微烧的情况，主要问题出在斯巴鲁大部分发动机使用的0W20机油导致的，0W20本身机油较稀，在高温时要求建立足够的油膜强度，只有全合成的0W20才可以达到这个要求，这里的全合成是指使用四类基础油调的。像森林人带涡轮增压发动机对机油的高温保护要求更高，4S店的0W20机油根本不达标，导致机油在发动机高温时出现过度蒸发，保护能力下降，加大了磨损，发动机烧机油现象更严重了，他现在给客户烧机油的车配的是德国进口（产品指标符合欧洲车厂标准）的5W30全合成机油，新车使用同样是德国进口的全合成0W20机油，烧机油情况大大减轻了。斯巴鲁这个车型比较特殊，只要用对机油，不会出现烧机油现象，望采纳。

难道森林人烧机油真的是通病吗

在好多汽车论坛里是有不少的车友发帖反映称森林人存在高速烧机油的情况，可以通过换中缸或者加个油冷装置等办法解决。近几年包括日系车在内的好多车型都频传烧机油状况，预防烧机油也有很多措施，同时在购车的时候应该加强甄选。烧机油也不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。

扩展资料：

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

1.辨别爱车是否存在烧机油的情况主要从以下几个方面：

（1）凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

（2）加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

（3）将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

2.综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

（1）由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

（2）积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

（3）积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

（4）气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

（5）前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

（6）涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

（7）机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

（8）空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

（9）机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

（10）废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

（11）活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。

（12）机油添注过量，超过刻度上限。

（13）节气门脏污。

从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。

参考资料：

烧机油-百度百科

斯巴鲁森林人烧机油怎么解决？森林人烧机油已解决方案

关于斯巴鲁森林人烧机油的问题，斯巴鲁官方回应称：“针对森林人发动机渗油或机油消耗快等问题的反馈占整体比例较大，且集中在老款车型。斯巴鲁在积极通过应对体制进行用户对应以外，同时也推进生产厂商积极改进，目前市面上的新款车型已基本解决此类问题的再次出现。”

虽然斯巴鲁新款车型上进行了技术升级解决了烧机油的问题，但问题对于老款车型的车主而言仍没有得到解决，所以车主可以通过更换合适的机油来解决斯巴鲁森林人烧机油的问题。

森林人烧机油已解决方案

解决森林人烧机油的方案是：使用德国进口的5W30全合成机油，新车使用同样是德国进口的全合成0W20机油，可以有效减轻烧机油情况。德国的机油生产标准是基于ACEA(欧洲汽车制造商协会)的认证，其中主要一条就是A3/B4标准要求HTHS(150度高温高剪切粘度)要大于3.5，高温油膜强度较高，对发动机的保护非常到位，尤其斯巴鲁森林人这个车型比较特殊，只要保养时使用合适的机油，就不会出现烧机油现象。