1.7款混凝土搅拌车新品公示 华菱、陕汽、红岩、重汽各有何看点？

2.什么牌子的搅拌车质量最好

3.华菱汽车质量怎么样

4.混凝土搅拌车大概多少钱？

5.环保更高效，华菱新能源搅拌车助力绿色商砼运输

7款混凝土搅拌车新品公示 华菱、陕汽、红岩、重汽各有何看点？

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第一商用车网 原创

时下，由于“新基建”项目的拉动，重卡市场热火朝天。混凝土搅拌运输车，作为工程建设中的先锋队，也迎来了市场的销售高峰。市场大单连连的同时，车企也加紧新车的申报，以满足不同用户的个性需求。

在最近发布的第332批新车申报公示上，小编发现有7款混凝土搅拌运输车在榜。相比牵引车2款申报在榜，混凝土搅拌运输车数量明显好看了很多。从侧面我们也可以看出，当下市场对混凝土搅拌运输车的迫切需求。下面，我们一起来看看这7款混凝土搅拌运输车各有何看点？

华菱数量最多 搅拌容量大、额定载重突出

作为国内混凝土搅拌车行业的领先企业，华菱星马（旗下湖南星马汽车）本次公告申报了3款混凝土搅拌运输车，数量最多。它们都采用华菱同款驾驶室，车长不到10米，在9.7米到9.95米之间，其中产品型号为HNX5310GJBTL5的搅拌车还可选装汉马H6驾驶室；从动力来看，均搭载华菱汉马自主柴油发动机，最高功率为345-360马力；ABS型号均为CM4XL-4S/4M，来自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。

具体来看，产品型号为HNX5310GJB6L5混凝土搅拌运输车，车长9.7米宽2.55米，高3.96米，整备质量12.8吨，额定载质量为18.005吨或18.07吨，最高车速82km/h。该车采用的CM6D10.350 50和CM6D18.345 50发动机的油耗值分别为37.1L/100km和37.32L/km，当采用11R22.5轮胎时，仅可搭载CM6D10.350 50发动机。搅动容量为8.0立方米，罐体外形总长度（含封头）5120mm，最大直径2100mm，罐体安装角度16.5°。值得注意的是，不管是额定载质量，还是搅动容量方面，该车在本批公示的搅拌运输车中都是最高的，足可见华菱星马在这一领域的轻量化实力。

产品型号为HNX5310GJBLL5混凝土搅拌运输车，车长9.95米，宽2.525米，高3.96米，整备质量14.05吨，额定载质量16.82吨，最高车速82km/h。该车采用CM6D10.350 50和CM6D18.345 50发动机的油耗值分别为37.1L/100km和37.32L/km，当采用11R22.5轮胎时，仅可搭载CM6D10.350 50发动机，油耗值为36.61L/100km。搅动容量为7.7立方米，罐体外形总长度（含封头）5960mm，最大直径2200mm,罐体安装角度13.2°。

产品型号为HNX5310GJBTL5混凝土搅拌运输车，车长9.95米，宽2.525米，高3.96米，整备质量14.05吨，额定载质量16.82吨，最高车速85km/h，可选装汉马H6驾驶室。该车采用的CM6D12.360 50发动机，油耗值为37.3L/100km。搅动容量为7.7立方米，罐体外形总长度(含封头）5960mm，最大直径2200mm，罐体安装角度13.2°。

可选装驾驶室

陕汽国六混凝土搅拌车亮相

除开华菱星马是旗下有控股专用车企业用自家底盘上装搅拌车外，陕汽和中国重汽，均是底盘为其他专用车企业配套来生产搅拌运输车。小编注意到，本次公示陕汽底盘的混凝土搅拌运输车有两款，分别来自程力汽车集团股份有限公司和扬州中集通华专用车有限公司。

其中，程力牌混凝土搅拌运输车产品型号为CL5312GJB5ST，车长10.15米，宽2.55米，高3.95米，整备质量14吨，额定载质量16.805吨或16.87吨，最高车速80km/h。该车采用WP7.340E53发动机，最大净功率245kW，转速2300，油耗值为40.41L/100km。ABS系统生产厂家/型号:广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌电子有限责任公司/ZQFB-V,浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ。

通华牌混凝土搅拌运输车产品型号为THT5317GJB15DL，车长10.3米或10.45米，宽2.55米，高4米，整备质量14.78吨，额定载质量为16.09吨，最高车速80km/h。值得注意的是该车实现国六排放，搭载潍柴WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61和WP9H350E62发动机，对应油耗值(L/100km)为37.37，37.18，37.18和36.87。搅动容量为7.37立方米，罐体总长度为6300mm，最大直径为φ2358mm，罐体安装角度为12度。ABS系统生产厂家及型号为西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V)。

重汽混凝土搅拌车动力范围广 最高功率达400马力

中国重汽1款底盘配套混凝土搅拌运输车在榜，该搅拌车生产企业为湖北天涯汽车有限公司，商标为日途牌。从来看，驾驶室为豪瀚驾驶室。

外形车长10.35米或9.85米，宽2.55米，高3.998米，整备质量15.5吨，额定载质量15.37吨，最高车速82km/h。选装普通或半高顶驾驶室，选装新款面罩，改外观的新款驾驶室选装昼间行驶灯，选装后视镜。发动机方面，该车搭载重汽国五发动机，动力非常丰富，最高功率覆盖280马力到400马力。搅动容量为7.03立方米，罐体外形尺寸(长×最大直径):5460mm×2000mm，罐体安装角度为15度。ABS系统型号为446 004 6300，ABS生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

红岩瑞江一体化混凝土搅拌车亮相

去年11月，搅拌车行业发生一件大事——上汽红岩与中集瑞江强强联合，推出全新专用车品牌“红岩瑞江”，并现场发布红岩瑞江一体化混凝土搅拌车。在本批公告上，小编看到芜湖中集瑞江汽车有限公司申报了一款混凝土搅拌运输车，搭载红岩底盘，使用杰狮M500驾驶室，从来看，该车正是其去年推出的红岩瑞江一体化混凝土搅拌车。

该车车长10.45米，宽2.55米，高3.99米，整备质量14.2吨，额定载质量16.67吨，最高车速80km/h。该车随底盘选装驾驶室，选装挡泥板，选装工具箱。发动机型号/油耗(L/100km)对应关系:F2CCE611B*L/37.3，F2CCE611C*L/37.3，F2CCE611D*L/37.3。搅动容量为7.64立方米，罐体外形尺寸(mm):罐体长度6403,中间罐体直径Φ2020，罐体安装倾角:13°。ABS型号:44600XXXX0，厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

可以看到，虽然第332批公告上的混凝土搅拌运输车仅涉及4家重卡企业，但产品之间亮点各异，折射出的市场竞争程度很是激烈。疫情后的搅拌车市场，谁会是最大赢家呢？

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么牌子的搅拌车质量最好

如何选择合适的二手混凝土搅拌车

购买二手混凝土搅拌车，需要考虑的问题很多。

首先选择品牌，根据国内的情况，搅拌车品牌不少，但保值率较高的品牌并不算多。具体来说重汽豪沃，陕汽德龙，福田欧曼，三一，华菱，都是广受欢迎的好车子。保值率也高。如果在这几个品牌中又觉得难以选择，那就找当地保有量较高的车子。因为选择的多，一个原因是这个车子可能更适合当地环境。再一个就是某品牌车子多了，当地修理铺配件也会相对齐全。毕竟对于二手混凝土搅拌车来说，等配件浪费时间，就等于浪费了金钱。

选择车型，一般来说，前四后八拉得多，养车费用却差不多。如果路况允许，可以选择较大的前四后八车型。相反，后八轮车型的特点就是转向方便，深受农村，工地欢迎。有些隧道工程，就要选择10方或者8方的小车子了，一般车子最长在9米左右。

选择二手车年限。有人说，买二手车当然是省钱，越便宜越好。这种想法应该说是对的。但是车子本身，绝不是价格越低越实惠。最简单的是，一些车子便宜，但是车况差，干活不行。这样的车子，看起来便宜了，但其实呢，耽误赚的钱，要比省的钱多。

还有一点要注意，有人为了便宜，买临近报废的车子。举个很简单的例子，假如车子八年以后就很难出手了。你买五年的车子，可能要比七年的车子多五六万。但是呢，五年的车子用一两年，依然可以出手。七年的车子，却只能留在手里了。

买车，要综合考虑，选择适合自己的车子。

华菱汽车质量怎么样

华菱汽车在马鞍山经济技术开发区，2004年在马鞍山诞生，是和日本三菱技术合作进行第一次造车，是做国际品质，国产价格的重卡，华菱汽车被誉为行业内的一匹黑马，这些你都可以在网上搜索到的。不过说实话，车子开起来要比别的卡车舒服，这是我问好多司机开车时比较出来的。小毛病我相信每个车都有的。至于车子怎么样，用户说了算，不过华菱的销量是年年攀升的，数据可以查得到的。不过我建议你还是自己去问问开过这个车人比较实际。祝你好运！

混凝土搅拌车大概多少钱？

看看你当地可以上多大拌筒的搅拌车，个人使用而且想赚钱快点应该买大拌筒的运输车，假如你当地能上12方以上牌照，那么就买四桥12方上的车子，买12方其实就够了，急功近利点的我单位（上海华健品牌搅拌车）还有15方。价格算上购置税保险等等要50万出头了，按照发动机和品牌的差别还有万把块钱差价。底盘可以自己随意挑选：东风、重汽、陕汽德龙、欧曼、江淮、广汽日野、东风日产柴等等，挑马力大的就行，你主要看的应该是发动机，其实潍柴WP10.375就很不错。还有问题可看我账号，联系。

环保更高效，华菱新能源搅拌车助力绿色商砼运输

近日，第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”年度评选盛典落下帷幕，汉马 科技 旗下华菱新能源搅拌车凭借优越的市场表现摘得2021年度重卡新能源搅拌车销量TOP奖，再一次展示了华菱新能源搅拌车优质的产品实力和良好的用户口碑。

立足行业发展 助力绿色基建

随着 “双碳”政策目标引领以及全国各大城市环保法规愈加趋于严格，混凝土行业也正在发生翻天覆地的变化，电动化逐渐成为运输大势所趋，新能源搅拌车市场需求量不断攀升。

作为最早进入新能源重卡领域的企业之一，汉马 科技 洞悉市场需求，依托深厚的搅拌车技术，在行业内率先研发电动搅拌车并批量投入市场。在产品研发之初，汉马 科技 新能源技术人员深入重点区域的搅拌车应用场景进行了深入调研，对市场需求和产品使用难点进行了全面分析。由于搅拌车主要作业运营里程范围不大，因此非常适合电动化推广。凭借汉马 科技 在新能源领域的技术积累，将搅拌车上装和纯电动底盘进行整体策划和开发，确保了华菱电动搅拌车的一体化设计，为各系统间的匹配与售后一站式服务打下了坚实的基础。2020年，华菱电动搅拌车陆续进驻北京、深圳、郑州、杭州等市场，全面助力绿色基建，获得用户的高度认可和广泛好评。

品质可靠无忧 环保高效运营

华菱电动搅拌车之所以获得广大客户的认可，来源于产品的优异品质，将商砼运输的绿色化、高效化和智能化紧密结合。华菱电动搅拌车成熟、先进的三电技术保证车辆稳定行驶，车辆搭载了大容量动力电池，动力强、续航长、电耗低，并带有能量回收装置，可以实现能量的合理分配管理。车辆上装罐体基于星马轻量化搅拌车，符合国家法规，叶片开孔设计，搅拌效率更高、残余更低、出料更快。采用高强度细晶粒合金搅拌筒及叶片，耐磨性高，保证装载量和使用寿命。

在路权方面电动搅拌车也有着明显优势，在部分城市，传统油车在高峰时段受限，而电动重卡不受任何区域限制，进一步助力效率提高，成本下降。

在 “双碳”战略的实施和国家环保政策的大力推动下，绿色商砼运输势在必行。高效、环保、节能、绿色将是未来搅拌车的发展方向。未来，华菱新能源搅拌车将继续通过全面技术进阶和不断完善的运营模式，加大产品研发、模式创新，链合产业链伙伴，打造“车、电、站” 一体化的商砼绿色运输生态圈，推动行业绿色变革，为国家“双碳”战略的落地贡献力量。