1.听说养路费到09年1月1号不用交了,是真的吗？油价还会回涨吗？

2.2010年到2011年汽车油费单价

3.09年养路费改燃油税

4.09年燃油税改革，车船税还要交吗

5.09年g55多少钱一公里

6.09年1月的油价是多少钱一升

听说养路费到09年1月1号不用交了,是真的吗？油价还会回涨吗？

2009年国内油价-09年国际油价多少

你说的对!09年中国开始实行燃油税.所以不用交养路费了.燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。油价应该会下跌一点点的.据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，假如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700 元，一年就是8400元，假如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交 1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年 11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“ 大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结构。。。

09年1月1号你就会明白了,其实也影响不了多少的!慢慢就习惯了~~

2010年到2011年汽车油费单价

时间 调整后价格(元/升) 调整幅度(元/升)

2011-2-20 7.42 0.28

2010-12-22 7.14 0.22

2010-10-26 6.92 0.18

2010-6-1 6.74 -0.18

2010-4-14 6.92 0.26

2009-11-10 6.66 0.38

2009-9-30 6.28 -0.15

2009-9-2 6.43 0.24

2009-7-28 6.19 -0.18

2009-6-30 6.37 0.48

2009-6-1 5.89 0.33

2009-3-25 5.56 0.23

2008-12-17 5.44 -1.07

2008-10-7 6.37 0.17

2008-6-20 6.2 0.86

2007-11-1 5.34 0.44

日期 国际原油价(美元/桶) 国内汽油价(元/吨)

2011-2-20 86.20 8080

2010-12-22 89.71 7730

2010-10-25 81.69 7420

2010-06-01 74.35 7190

2010-04-14 84.05 7420

2009-11-10 79.43 7100

2009-09-30 66.71 6620

2009-09-02 68.05 6810

2009-07-28 68.38 6510

2009-06-29 75.69 6730

2009-06-01 68.58 6130

2009-03-25 53.98 5730

2008-12-17 40.26 5540

2008-10-07 89.40 5580

09年养路费改燃油税

简单的说就是09年以后的养路费不用交了，改在油里了，据说现在的基础上每升减1元钱后再加百份之三十的燃油税。也就是在加1.5元每升，这样总体算来油价最终可能上涨0.5元/升，如果平时不怎么用车还合算，用车越多交费越多！如果开征燃油税，最起码先要取消养路费、年票以及车船税，这三项费用加起来才2410元，还不足以抵扣燃油税。算来算去还是增加了费用啊！我坚信:无论怎么改，国家是不会吃亏的！

09年燃油税改革，车船税还要交吗

燃油税和降油价捆绑是谁的主意？ / 来自全国各地的1773位车主昨天“联名上书”国家发改委，就成品油及燃油税事宜，请求先进行成品油降价，再讨论燃油税的开征事宜。北京德润律师事务所律师刘家辉昨天告诉记者，她已受大批车主委托，将《关于请求降低成品油价格的报告》于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅。

1773位车主“联名上书”国家发改委的行动以迅雷不及掩耳之势夺取了民众的眼球，如果事先放开“上书”的人数，恐怕将有数万的车主会“联名上书”，其阵势将更为壮观。

国际油价上涨，国内跟着上涨，而涨得没商量，可是国际油价下跌，国内油价却不跟着下跌，自然，不主动下跌意味着极大的利润，按照通行的说法是，每天可以多收3亿元人民币。如此巨大的利益，如此看得见的利润，想说放弃，也实在不容易。然而，凭什么，石油巨头可以如此做？难道仅仅是因为垄断下的蛋？

将燃油税和降油价捆绑在一起，是本次不降油价的最大理由。只要燃油税不开征，那油价就得高着，这样做最大的受益者自然就是石油巨头。如此做的想法，究竟是谁想出来的？当然，出于利益的“自私性”，石油巨头如此做似乎是可以理解的。可是发改委呢？为何要让燃油税的博弈，捆绑上降油价呢？国家发改委能源研究所所长韩文科曾经透露，国内成品油将肯定降价，酝酿多年的燃油税也将很快开征。不过，韩文科拒绝透露成品油价格调整的时间表。拒绝透露的原因，我们不得而知，但没有时间表，可能意味着至少会有一段较长的时间。自1997年通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代“养路费”以来，11年间，“燃油税”几经沉浮却一直未公开征取。现在能否顺利征取，谁都不好说，但谁都知道，燃油税出台是要有正当程序的。这也意味着要有一定的时间量。这岂不正中石油巨头的下怀？时间越长越好啊。

征燃油税是一回事，而降油价是另外一回事，怎么能将两者捆绑在一起？究竟是谁的主意？车主上书要求先降油价，是一种悲哀，而一旦百万、千万的公民联合上书，则将是一种可怕的结果。

09年g55多少钱一公里

1.4元。根据查询奔驰官网显示，09年的奔驰g55百公里综合油耗为17.5升，需要加95号汽油，当油价为8元一升时，百公里需要140元，每公里1.4元。奔驰g55是奔驰AMG的高性能越野车。

09年1月的油价是多少钱一升

浙江绍兴地区的，93号汽油：加油日期油价：元/升2008-12-265.052009-1-25.052009-1-115.052009-1-164.942009-1-214.942009-2-64.942009-2-174.94 2009-2-254.942009-3-54.942009-3-144.942009-3-244.942009-4-45.172009-4-135.172009-4-195.172009-4-285.172009-5-75.172009-5-155.172009-5-255.172009-6-45.492009-6-135.492009-6-235.492009-7-25.982009-7-85.982009-7-135.982009-7-185.982009-7-235.982009-7-315.82009-8-85.82009-8-125.82009-8-185.82009-8-235.82009-8-285.82009-9-56.042009-9-106.042009-9-156.042009-9-186.042009-9-236.042009-9-266.042009-10-55.892009-10-125.892009-10-175.892009-10-215.892009-10-285.892009-11-45.892009-11-116.272009-11-166.272009-11-206.272009-11-276.27