新西兰油价又跌了-新西兰油价又跌了吗

1.新西兰自驾怎么加油？

2.英国媒体：整个英国都快被他买下了，李嘉诚到底多有钱？

3.南美洲避开了两次世界大战，为什么现在没有发达国家？

新西兰自驾怎么加油？

对于自驾，最重要的事情之一就是加油的问题。各个国家的加油都有一些细小差别。这里主要针对新西兰自驾加油做个经验总结。

新西兰分为南岛、北岛。北岛人口稠密，加油站密布，只要不是彻底耗尽，通常油不多时现找都来得及，而且油价相对要低不少。南岛人口稀少，经常开很远都没有加油站，所以南岛驾驶要规划好加油的问题，油价在基督城、但尼丁等大城市附近相对便宜，皇后镇以及附近的热门景区附近油价较高。

加油基本上大部分是自助进行，偶尔能碰到有人协助的加油站。入站停车，根据加油站情况具体，加油有几种方式。

方式一：看准所加油品，自己提枪，开始加油。跳枪后，记住油枪编号和金额，到加油站房间内收银台，告知编号，进行付款。

方式二：有人协助的，告诉ta所需油品编号，以及金额，加油员帮忙加油。结束后去收银台报油枪编号进行付款。

方式三：加油柱自带刷卡功能的，直接插卡口插卡，输入所需加油金额、枪号，银行预授权成功后加油枪启动开始加油。最后根据实际加油金额进行银行扣账。期间可能会收到一条150纽币左右的短信，这个金额是预授权的金额，所以不用担心，最后会以实际加油金额银行扣款的。

方式四：加油柱没有刷卡功能，刷卡功能独立在加油柱之外。这时在刷卡设备上输入预计加油金额以及油枪编号，银行进行预授权，成功后，回到加油柱提枪加油。基本同方式三。

英国媒体：整个英国都快被他买下了，李嘉诚到底多有钱？

李嘉诚非常有钱，到底有多少钱或许他都不知道。许多朋友仍然对李嘉诚印象深刻，认为他是一个工业家，有着很强的工业天赋，却对他全能的股票投机传奇知之甚少。

事实上，正是股市确立了李嘉诚作为香港首富的地位。回顾家族历史，他继续拓展自己的领地和业务领域，这被英国媒体称为““买下了英国”(buying Britain)，都依赖于他大胆的投资愿景和收购方式。

李嘉诚的投资方式遵循价值投资策略。他倾向于购买价值链上游的企业，这反映在他非常典型的石油行业布局中。20世纪70年代石油危机后，国际油价一度跌入低谷，但李嘉诚坚持购买加拿大HES的股票。总部设在美国的石油公司不断扩大石油工业的分布。随着国际油价的逐渐复苏和稳定，亏损的海斯基成为李嘉诚的“摇钱树”，成为他一生中最大的投资之一。

从李嘉诚的投资偏好来看，不难发现他特别喜欢基建板块领域的股票。基建项目相对更加工业化，风险低，回报稳定，对精细管理的要求相对较低。

李嘉诚是一名实业家，喜欢房地产开发和房地产租赁等基础设施项目。在这方面，大型财团长江实业具有天然的竞争优势。因此，他更喜欢擅长以长江基础设施为平台，在中国内地、加拿大、新西兰、澳大利亚、英国、荷兰等国家开展大型基础设施项目的领域。

南美洲避开了两次世界大战，为什么现在没有发达国家？

20世纪下半叶的政治格局是延续的战后制定的体系，最后分割到了冷战，到最后苏联&东欧的崩溃。故而，整个20世纪各国的议价能力包括这么几个：

战后体系的话语权。

2，政治阵营的选择和扮演角色。

与核心国家（美苏）的外交关系。那么，事实上南美国家在以上三点上都不具备什么优势，战后体系中拉美的话语权远远称不上有影响力，整个第三世界捆绑起来才勉强发出一点声音（我朝是假装第三世界，不算）。

在政治阵营中一直是单纯的“稳定工具”而存在，左翼激进的拉美国家和左翼偏中的拉美国家间的政治形态的动荡，一直是美苏在西方后院的博弈筹码。故而，在各自政治阵营中，拉美国家均是没有什么主导能力的棋子角色。而由于以上情况的存在，他们和核心国家的关系也很难达到相对高层次，对等的对话层面。。而这一切在冷战结束前后才由于世界经济产业变革的动力，使得格局有所改变。但是在后发优势上，拉美国家比不过议价能力更高的亚洲国家，亚洲的政治态势才是整个新世纪的对话主体，故而，在上世纪末到可以预见的未来，拉美国家的战略扩散基本上只能局限在本区域，不太可能有太多世界性话语权。