昆明避震改装_昆明减震器油价格表

1.途虎养车保养贵不贵

2.传动造句-用传动造句

3.哈弗h8车主啥体验？

4.我想要一辆7座越野车，10万元左右，哪个车型好

途虎养车保养贵不贵

途虎养车保养不贵。

因为途虎是有自己的厂家以及进货渠道，不需要有第三方，这样就省下了中间的差价，成本没有这么高，当然费用就要低一些。

途虎养车的实体店要比一般的4S店小很多，规模不是特别的大，但是在技术上要求是一样的。当店面的面积不大，成本就会低一些，把这部分省下来的钱，就可以为顾客便宜一些。

途虎养车的服务特点

1、自营物流

途虎养车已在全国16大城市，建立25个仓库，基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局，从上海、北京、沈阳、成都、武汉、西安、昆明、济南、郑州、重庆、长沙、厦门、东莞等城市25大仓库出发覆盖周边销售区域。

途虎养车自有车队及全国物流，可闪电送达。对轮胎、机油等容易在快递过程中损坏的产品，并配备专门设备，保障车品无损送达车主手中。

2、一站式服务

途虎养车数据库包含17000种车型数据，精准数据服务项目。用户选择车型，轻松匹配爱车适用的商品，再也不用担心买到不适用爱车的商品，所需一切都可在途虎养车为满意快速解决。

传动造句-用传动造句

1、一台"东方红"21型液力 传动 内燃机车在昆明北站牵引一列货物列车整装待发，列车将向南行驶。

2、变速箱采用常啮斜齿轮 传动 ，结合套换档、双杆机械操纵，前进五档、后退四档。

3、液压 传动 。减压阀、顺序阀、卸荷阀、节省阀和止回阀。安装面。

4、给出了可控点接触圆弧齿圆柱蜗杆 传动 刀具和蜗杆几何参数配搭值。

5、若长期存放应使设备处于关闭状态，各 传动 部位加润滑油，不允许露天存放或堆置。

6、磁力 传动 技术是通过磁性材料所产生同性相斥、异性相吸的磁力作用，来实现力或转矩无接触传递的一种新技术。

7、长丝体的 传动 部分包括一个拖拉重锤和一个预热器.

8、当三、四通溜子水平放置运输时 传动 装置及传动部位应悬空，以防止传动轴受力过大导致变形损坏。

9、 传动 装置采用高强度窄型三角皮带，皮带型号减少了两个等级，使皮带轮重量减少了一半。

10、摆线等距曲线蜗轩是一种新型的蜗杆 传动 .

11、因此它是一种综合了精密 传动 和动力传动的新型蜗杆传动.

12、通过对1150初轧机主 传动 系统上轴系机电耦合系统瞬态响应的仿真计算，证实了计算机程序的正确性。

13、 传动 :泵通过爪型弹性联轴器,由电动机直接驱动.

14、请您把随身携带的行李放在 传动 带上。

15、提出用液力偶合器 传动 代替皮带传动的改进方法.

16、该机车采用了先进的液力 传动 装置、其换向方式为液力换向。

17、因此，复合齿形的摆线齿轮 传动 较原齿形的摆针传动效率高、承载能力大。

18、采用二级皮带 传动 ，传动平稳，维修方便。

19、该系列产品均采用双头蜗杆 传动 ,结构简单,设计合理.

20、 传动 轴连接变速器的主轴或输出轴,并与后桥上的差速器相连接.

21、以上海磁浮轨道巡检车 传动 系的设计为例,用二阶常微分方程来描述传动系扭转振动系统.

22、连轴器主要用于机械 传动 中的连接,属于动力传动.

23、主 传动 轴承座可分拆结构,方便安装及维护.

24、针对电 传动 车辆中热源部件的工作温度特点，设计了具有高、低温双循环回路的冷却系统。

25、单向器， 传动 轴，冷挤压件，摇窗电机。

26、干部是大发动机，其他员工应成为与大动机同步运转的小发动机，这样动力才会更大。下面的员工不能成为发动机的 传动 装置。

27、辊驱动直接连接于螺旋斜线齿轮装置实现,中间不经过任何 传动 消耗.

28、本文提出了一种带有等速运动的改进梯形加速运动规律，用于凸轮 传动 的剑杆运动。

29、使用实践证明，在相同的使用条件下，平面二次包络环面蜗杆 传动 副的传动性能比普通蜗轮蜗杆传动副好。

30、主要介绍了新型框绞机生产线设计的基本原理，阐述了新生产线与传统的地轴 传动 框绞机生产线的区别。

31、本厂专业微电机转轴、 传动 轴芯、五金件的制造、加工.

32、摆线轮能够减小 传动 器尺寸,提高传动比,在小型传动机械中得到广泛的应用.

33、威廉姆森公司的浮动球阀均设置了安装驱动装置的支架平台，通过驱动装置支架，可以方便的安装蜗轮蜗杆 传动 装置、气动装置或电动装置。

34、减速机装置采用行星 传动 机构，具有减速比大、传动效率高、体积小、质量轻的特点。

35、在加工允许的范围内，螺旋角取较大的数值，能够较好地改善啮合性能，从而发挥二次包络TI蜗杆 传动 的优势。

36、MON式主 传动 系统力系设计合理，运行平稳，可靠性高，从而使新型链条抽油机具有大载荷、长冲程和低冲次的特点。

37、适用于汽车 传动 轴、汽车减震器和汽车排气管.

38、多楔带由聚氨酯及聚酯芯制成。它兼有平带的柔韧性和三角带的 传动 性能。

39、在销售的帮助下或独立积极地推广丹佛斯 传动 控制产品.

40、完美的 传动 活塞与齿轮的配合，用特殊的高强度材质制造，确保闭门器时间、宁静高效率操作。

41、实测了该装置牵曳 传动 元件间的弹流膜厚和牵曳系数。

42、其原理和方法也适用于其它各种活齿 传动 系统的模糊故障树分析。

43、如果长资公司跨掉了，那就是 传动 装置的问题，是机器停止工作，经济不再发展。

44、齿轮是 传动 件中应用最广的重要基础零件，所以齿轮的类型很多，工况条件较为复杂。因此失效形式及影响因素也较多。

45、提出了一种基于变形遗传算法的和面机 传动 系统优化方法。

46、调速型液力偶合器作为动力 传动 装置的节能效果是很显著的.

47、动力 传动 系统采用名牌发动机和液力机械传动箱.

48、改进密封结构,增加 传动 轴外置密封体,选用美国1500EN石墨盘根为轴头密封填充材料.

49、利用集总参数法建立了磁路参数计算的数学模型和公式，并得出 传动 力和力矩的计算公式。

50、文章根据以往的科研试验成果和经验教训，分析探讨了可用于动态 传动 效率研究的闸瓦测力计方案。

51、轴运动采用精密级无间隙滚珠丝杠 传动 .

52、该变频技术在新日铁、宝钢等钢厂轧机主 传动 系统的应用，产生了巨大技术和经济效益。

53、所以，除了机组 传动 效率高，还令用户高兴的是省去了日常麻烦的定期更换电机轴承润滑油脂的维护。

54、易灵芝教授,硕士生导师,研究方向为电力电子与电力 传动 。

55、介绍了模块化机械 传动 系统的总体设计思路.

56、尼龙条带连接鞋带和中底，和无舌鞋面一起提供杰出的 传动 感受。

57、副 传动 轴带动一对锥齿轮副实现输出煤.

58、分析摆线钢球行星 传动 减速器的振动特性.

59、余姚市冰清液压 传动 件厂是一家专业生产各类油缸，液压马达的生产厂家。

60、PM60减速机专用于混凝土搅拌车，是与混凝土搅拌车配套的 传动 系统，是上装部分的核心部件。其基本技术原理如下。

61、该系统能实现滚子链 传动 设计与校核的自动化、绘图的自动化，并能实现了设计与绘图的一体化。

62、引擎发生的动力通过某些主要的部件 传动 轮子.

63、它包括机架、 传动 件、犁刀轴及刀片其特点在于：刀片为“，”号型，若干刀片按犁壁角度分别安装于犁刀轴上。

64、引用气压 传动 ,水平直线式工进方式,运念头头由电机拖动行走指定.

65、主要零部件是离合器,变速器, 传动 轴,主减速器,和差速器.

66、讨论了弹性滑动对带 传动 传动比和传动效率的影响.

67、本文介绍了325全自动数控飞锯机的 传动 系统,该系统在国内率先被用于325直缝焊管生产线上.

68、本机采用旋片式真空泵，皮带 传动 ，结构紧凑合理，带有自动润滑装置，保证无故障运行。

69、齿轮 传动 是机械传动中应用最广泛的传动机构.

70、工程机械车辆机械 传动 系统正逐步被液压传动系统所取代.

71、灌装封盖二机合一，机器 传动 无极变速，灌装容量任意调整，传动平稳易维护。

72、本文的第一部分根据刚体定点转动的理论，用复合运动法论证了正交单万向节的 传动 比公式。

73、顶部有耐酸混凝土,装有酸分部器及其 传动 部分.

74、在液力 传动 系统中，泵轮和涡轮的转矩及转速应保持稳定才能使系统正常运行。

75、介绍唐钢无头连续轧制 传动 系统的主回路方案,基于PROFIBUS总线的全数字多级传动控制系统配置及传动控制策略.

76、国内凹印机制造商如陕西北人、中山松德也推出了独立 传动 凹印机.

77、内啮合齿轮 传动 广泛地应用于机械传动装置中.

78、螺旋锥齿轮是机械 传动 中的重要零件,应用十分广泛.

79、采用神耕C型叉箱通过叉形箱体，一个中间箱就能完成灭茬、旋耕两根轴的 传动 。

80、变速装置的 传动 效率将影响汽车的经济性和动力性。

81、这些现象为研究具有周期变速运动的机构，如齿轮 传动 机构的效率及分析失效原因提供了参考。

82、为联组5V带 传动 的寿命预测及各项可靠性指标评定打下了基础.

83、印刷部 传动 部分,进纸采用十字滑块传动.

84、底盘包括 传动 系,悬挂,转向,以及刹车系统.

85、应用弹性流体动力润滑理论，建立了摆动活齿 传动 弹流润滑的基本方程。

86、试验表明，所设计的双翼翻土防漏耕犁有良好的工作性能，解决了中间 传动 反转埋茬机的中间漏耕和壅土问题。

87、根据槽轮机构和链 传动 的运动特点，应用机构的演化及组合原理，设计了一种移动拨销槽轮传动机构。

88、本实用新型结构合理，工作效果好，蜗轮蜗杆 传动 机构间隙调整方便。

89、论文介绍了用以太网实现无轴 传动 的套色控制系统.

90、微机控制直流 传动 定尺飞锯，其电控部分以一台微机控制器为核心，采用插板结构，可靠性较差。

91、每台机车由600马力的发动机驱动，并通过液力 传动 到达转向架。

92、对不同种类的螺旋压力机的 传动 及其数控机理进行了比较研究.

93、加热炉体采用圆形皮带 传动 ，正交面置，使系统运行平稳而可靠。

94、多年来电动滚筒一直采用电动机与减速机直接连接的 传动 方式。

95、送经机构采用独立蜗轮箱，确保 传动 力矩。

96、本 传动 系统由交流伺服电机、滚珠丝杠及直线导轨等组成。

97、但是戈登医生说有报道称会用蓖麻油，矿物油，凡士林甚至是机动车 传动 油来代替工业硅胶。

98、为提高电动汽车电 传动 系统性能，提出永磁同步牵引电动机直接转矩控制策略。

99、长期存放时应使三、四通溜子处于关闭状态，各 传动 部位加润滑油，传动装置作防潮、防尘处理。

100、张家口海特钢管有限责任公司成立于2005年，是由1956年成立的宁远钢厂改制而成，是中国最早从事高强度汽车 传动 轴焊管生产厂家之一。

101、结合课题研究，对某厂煅烧炉 传动 末级小齿轮自调位装置进行了设计研究。

102、邢台市华腾汽车配件厂，前身为中国重型汽车集团公司长征汽车制造厂 传动 轴厂。

103、首先，本人设计的零件为输出轴，它的作用是 传动 作用，传动力的方向和轴力。

104、但由于 传动 媒体的可压缩性、阀流之非线性特性与系统不连续时变摩擦效应等高度非线性特性，致使气压致动器较少见用于工业伺服作动。

105、日本东方电机，偏心轮，关节轴承 传动 。

106、在软齿带 传动 基础上设计了一种新的齿带式减速器.

107、这些特征使偏心轮推杆行星 传动 在工业上具有广阔的应用前景。

108、研究结果显示，应用零 传动 技术的滚齿机拥有先天的展成运动精度优势。

109、在此基础上采用有限元分析软件对永磁材料的磁导率为非线性时的一对永磁齿轮 传动 磁场进行了仿真分析，并对结果进行了分析总结。

110、文中阐述了该封闭行星 传动 机构的传动比计算,受力分析和效率计算.

111、... 传动 精密度高,机床具有多种锥度加工功能.

112、中心 传动 球磨机用大型双列调心滚柱轴承取代常规巴氏合金润滑轴承，从而解决了上述问题。

113、细纱工序是成纱的一道关键工序，细纱机性能的优劣对成纱的产量和质量都有重要的影响。目前，国内棉纺厂所使用的细纱机大多采用总轴 传动 方式，落纱过程通过人工操作完成。

114、变速箱采用常啮合,斜齿轮 传动 ,结合套换档,双杆机械操纵。

115、轮系作为一种常用的 传动 机构,运动仿真对其有着重要的意义。

116、 传动 方式:交流变频调速,分步传动.

117、应用人机对话技术、PLC和全数字直流调速器,对老式机械 传动 的合绳机进行改造.

118、在液力 传动 机械中，将动力源与液力变矩器进行正确而合理的匹配，是使其获得良好的动力性、加速性和经济性的关键。

119、这些 传动 轴的开发，减少前轮振动时，赛车了坚实的前轴，从而提供了一种更平滑和安静的乘坐和提高指导。

120、本实用新型公开了一种铸铁机链 传动 装置，它包括主动轮、从动轮和链带。

哈弗h8车主啥体验？

动力只要肯给油那是相当够的，油耗主要看你长途多还是市里多，我的长途多,综合油耗10.1。后排座椅不够舒服，整体静音不错，音响不错，最喜欢的是他的变速箱，换挡逻辑相当牛逼，我的是次高配21.38万那款，灯光不够亮，夜晚开车仪表盘上方的那两三个车灯的指示灯太亮刺眼，夜晚开车还有不舒服的地方就是大屏不能黑屏，除非你关机，但是关机又听不成音乐，比较烦人。其他的车没开过几辆感觉比同价位的其他车应该还是不错的，希望能帮到你！还有就是底盘做工真的很好，买车一直没好好看看底盘，前天做首保升起来看看真好。当然最烦人的是跟前人们都说你咋花了20多万买了个国产车，心理一个“靠”字全是回答！

在兵哥眼中，哈弗相同也是一个高瞻远瞩的品牌。置信大家都晓得，哈弗H8这款车寄予了哈弗品牌向上的重担。相同的，哈弗H8相同也是中国品牌中首款试水中高端SUV市集的领头羊。固然前两年国内消费者对中国品牌中高端SUV承受度并不高，但哈弗H8依然遭到不少消费者的喜爱，特殊是底盘的舒服性、操控稳定性以及丰厚的配备取得消费者的高度承认。固然前两年中国品牌中高端SUV市集还处于困难的起步阶段，但哈弗H8的大胆试水，足以看出哈弗对产品的决计与勇气。

现在，新哈弗H8的到来，更是以杰出的产质量量，欲重获同级标杆的殊荣，那么，新哈弗H8能否有如许的实力呢？兵哥当天就和大伙说说新款的哈弗H8究竟有哪些吸引人的地方。

动力上的优势，同级别最强

无论一款车的质量以及配备怎样，作为售价能与合资品牌平起平坐的中高端SUV，动力相对是最关键也是最基本的条件。据兵哥的理解，新款哈弗H8分别有汽、柴油双动力可选择，2.0T双流道缸内直喷汽油发动机，该发动机采用双VVT、双流道增压器、双侧置平衡轴等技术，最大功率185KW，最大扭矩355N·m，在中国品牌同级别车型中当属最强，乃至对比起动力精彩的福特锐界，新哈弗H8相同以薄弱的优势占据上风，在动力方面，新哈弗H8处于相对的抢先地位。其百公里加速9.5秒，百公里油耗8.9升，节能表示十分精彩。

不只如此，新哈弗H8还添加了柴油版车型供选择，搭载的是一款2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率140KW，最大扭矩420N·m，成为竞争对手中独一一款可选柴油版的车型。置信团友们都晓得，柴油发动机的优势在于，扭矩极大，动力强劲，关键的是油耗还很低，百公里油耗仅7.6L。

好马自然配好鞍，新哈弗H8的变速箱选择了高端车型专属的采埃孚公司 8速手自一体Tiptronic变速箱，大家都晓得，这款变速箱多数都婚配在国际一线奢华品牌车型中，以宝马为例，宝马就是采埃孚变速箱的老实用户。这款变速箱8档位计划换挡平顺，且动力性提拔10%，燃油经济性提拔5%，足以看出新哈弗H8在动力婚配上的认真以及具有明显的优势。

全地形+双速TOD智能四驱

当然，作为一款中高端SUV，新哈弗H8在驾驶形式上也绝不模糊，哈弗H8拥有7种驾驶形式的全地形控制系统，集成了AUTO形式、活动形式、雪地形式、泥地形式、沙地形式、4L形式、ECO形式七大地形形式，完全不逊色于百万级SUV，简直能满意消费者的全部的用车需求。特殊是搭载的博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统，能够添加4L形式，将扭矩放大至2.48倍，如此一来，大大进步了车辆越野功用，进步车辆在复杂路况下的通过性，为其刁悍的通过才能打下了根底。

高端SUV专属悬架

新哈弗H8采用的照旧是前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，这也称为高端SUV专属悬架。这种悬架结构优势在于具有不俗的操控稳定性的同时，还能拥有精彩的乘坐舒服性。新哈弗H8进一步优化了悬架系统，对螺旋簧与减震器重新调校，使整车的操控性与驾乘舒服性得到大幅提拔。值得一提的是，这种悬架结构普通用于对舒服度要求极高的奢华SUV上，比如疾驰ML350、路虎等车型上，当然，哈弗H8在悬架结构上与疾驰ML350的渊源，置信大家也明了于心了！

正由于精彩的动力婚配以及悬架系统，再加上全地形驾驶形式和双速TOD智能四驱的加持，能够证明哈弗H8拥有逾越同级的驾乘质量，也足以看出哈弗不惜高本钱打造高端SUV的决计。

堪比百万级豪车的安全配备

不只在驾乘质量的苛刻要求，在中国品牌最值得称道的配备方面，哈弗H8更是与百万级SUV看齐。主动安全配备做到了极致，新车添加了ACC自顺应巡航、车道偏离预警功用、盲区监测并线辅佐功用、主动危急制动、前碰撞预警功用、倒车侧向正告功用等6项高 科技 安全配备，还保持了博世第9代ESP、驾驶员形态监测等原有配备，能够说，远超同级别合资车的程度，以低于竞争对手的价钱，提供了百万级高端SUV的享用。当然，这相同也是中国品牌的杀手锏。

NVH超静音座舱晋级

关于一款中高端SUV，隔音降噪显得尤为紧张了。新哈弗H8将 NVH超静音座舱整体进行晋级，降低底盘传递至地板的振动和噪声，HVAC膨大阀处（EPDM部分）密度由110Kg/立方米添加到325Kg/立方米，添加隔音性。最基本的处理了车内的噪音，进步整车的舒服性。兵哥置信这个级别的消费者，对发动机的溢静性以及车内的隔音结果有着极高的要求。

科技 配备远超同级

在提拔奢华感的配备上，这款车进步了越级的丰厚配备。比如EPB电子驻车、电子换挡器、感应式后背尾门、智能全景天窗、全景摄像头、发动机启停技术、语音识别系统，车联网系统等浩繁奢华 科技 配备，最大化的增强这款车的奢华感。顶配车型乃至提供了本钱不菲的Nappa材质座椅。除此以外，哈弗H8还进步了丰厚的选装配备，满意不同消费者的爱好。

总结出这么一大圈，这款车究竟能不能吸引到你，兵哥不敢下定论。但无需质疑的是，新哈弗H8的确拥有精彩的产质量量。能够说，在同价位中，这款车无论是动力、配备、整车调校都具有明显的优势。至少我们能够看到，相同配备的车型，没有哈弗H8的动力以及调校；动力相仿的车型，售价和配备又难以与哈弗H8抗衡。再加上哈弗品牌在SUV范畴上精良的口碑，这款车的综合实力的确处于同级抢先程度，哈弗H8能否能重回细分市集的标杆，我们拭目以待。

本人昨天提的车，17款四驱智享。这车谁开谁知道……地盘做工扎实，动力给油就来，舒适配置丰富。本人是开 汽车 修理厂的！我的主要工作就是检修保养完最后的试车……可以说我一个月开过的车型比很多人一年开的车型还要多……H8也是我换的第三部车了！总体来说很满意……不要听那些车黑喷子满嘴跑火车……想要最直接的感受就去试驾一下吧！买车无非就是看三大件……地盘，变速箱，发动机。相信你也应该在网上看过很多的评测，给出的答案基本都是这个价位，这个配置，值……昨天提车当天狂奔近三百公里……拉着一起玩车的两个朋友。给出的结论都是很满意。我本人也很满意。比起那些合资车 真的很满意 那些合资车品牌溢价太厉害了！真的值那个钱么？无非就是买个牌子货…… 相信自己的选择……没错的 ……补充……本人对油耗不是很敏感……这么重的车油耗高是正常的。换H8之前是一部别克老君越2.4的排量，六年跑了23万公里……基本上一个月1200-1500元的油费……一个月三到四箱油。一箱油烧空差不多能加460元。所以H8的油耗我基本不看的！心疼油钱那就买个小排量的车用吧！合影的那张图是和朋友的一部途乐Y62和合影……自行对比体型吧！还有一张第一次加油量的照片。总之 买这车不亏……我是新疆克拉玛依的 经常约上三五好友一起自驾游……本人酷爱自驾游，新疆北疆地区好玩的地方，景点，基本上都跑遍了。这车现在买也是为了今年的内地自驾游……我们新疆好地方……新疆各族人民欢迎祖国各地的朋友来新疆 旅游 …… 还有……停产的可能性不大，最多是接订单生产……大多数人都在喊车价太高了……你们可以自行去中国 汽车 配件网上 去查这款ZF八速的变速箱多少钱……一部变速箱的钱都可以买一部家庭用的经济型小车了！真的是大爱这款变速箱……真的没有顿挫感……去试驾吧！只有自己开过自己心里才清楚……外人说的再多也没用。

17款H8悦享版，现在一万一千公里，买车的时候，同价位的看过传祺GS8，挺漂亮的，就是进车里感觉味道有点大，再加上受当时GS4被拦腰撞断的负面新闻的影响，就直接放弃的了；三菱的欧蓝德也查了一些资料，还没有仔细研究的时候，我在昆明上班的妻弟无意间说他周围的人都挺排斥日韩车的，所以他提了一辆沃尔沃xc60，一听这个就觉得也有道理，就又放弃了日韩车！后来就把目标锁定了JEEP指南者，也在车展看了车，虽然觉得有点小，没有怦然心动的感觉，但是好像也没有别的车可选了，就基本确定了要换指南者！

在一次和好朋友聊天的时候，聊到了想换JEEP，而朋友凑巧刚开了一家哈弗的4S店，就说了一句，为啥不试试哈弗，质量挺不错的，现在的国产已经不是以前的国产了，你可以考虑考虑，听他一说，感觉挺好的，就上网查了一些资料，将目光锁定在了H9，和爱人去4S看车，站在H9旁边，感觉H9好高，我爱人就说“会不会碰车库顶啊”（我们小区是地下车库，车库顶上还有地暖管道等好多管道，地上还有减速带，经常有车蹭到管道，）害怕碰顶，就又放弃了H9，转眼看到了旁边的H8，不知道为什么感觉挺有缘份，当时就非常喜欢，刚好爱人去卫生间出来，跟我说，卫生间墙上贴的广告越级SUVH8，好像不错，接下来试驾，惊喜的是进入车里没什么味道，开起来也挺稳的，听了销售介绍了三大件，感觉质量应该没问题，就定下来了换H8，接下来就是提车，到现在一年多了，一万多公里……

平心而论，和H8相伴的一年多，越来越喜欢了，高速稳，动力够用，特别是4S升级过之后，低速动力更足了一些，油耗也完全可以接受，毕竟自重两吨多，高速十升左右，市区12升，和同级别相比一点也不费油。特别是空间，没的说，坐过的都觉得舒服

唯一遗憾的是停产了，不过也无所谓，自己喜欢就行，维修保养正常提供就可以了，前天售后还打电话让去做第三次保养，还报了价，5月2号前去保养就行！周围的朋友对车没有攀比心理，聚会的时候有开奔驰的、途观的、欧蓝德的、路虎的、还有开单排小货车的、骑电动车的，一样玩的开开心心的，没有谁瞧不起谁，我们经过这么多年相处，势利眼的朋友慢慢的都被淘汰出局了，不跟他们玩了！

H8挺好的，没有后悔过，会继续相伴走过更多的山山水水……

我17款四驱悦享版加了冬季包！半年跑了快叁3万公里了，优点真的不用多说，要对比就去和哪些50万以上的合资或进口车对比吧！就是异响和内部设计太差，尤其油箱异响，停车熄火后，能听到油箱里汽油来回晃荡，声响很大，不知道哪天油箱就晃掉了！奶奶滴，最关键的是厂家回复正常，不予维修！长城这样下去，会死的很快！怪不得上个月h8销量才200辆！

1年13000公里，油耗:12升，故障未出现! 车大高速稳停车有点麻烦!如果稳定性也ok!二十万5座SUV最强!

说实话h8总体还说性能个方面还是不错的，最让我满意的几个地方就是地盘，内饰，个人感觉h8的地盘不管是舒适性个方面表先都是让人满意的，内饰简约大气，我也比较喜欢，空间也比较大，出行带点东西干嘛的都比较方便，油耗方面h8油耗还是有点大，本人综合油耗基本要12个，确实有点耗油了，还有让我不满意的就是，h8的大灯很暗，没那么亮，还不如我以前那现代车。

外观还行要在 时尚 点就好了,太稳重和大气了,前包围亮边的接缝一边大一边小,车顶上的胶条也翘起,都是一些小细节,太闹心了,品控还是差了点意思，要是全系都是LED大灯就好了,车都上20W了,VV7都全系LED大灯了,晚上我个人觉得还是不够亮,顶配的可能好点,车漆还不错很厚,上次前杠擦了一点点,用蜡擦一下就好了,和新的一样,可能是的不是很严重。

内饰吐槽一下,就是扶手箱的卡扣关不严实,会自动弹起,还有一个就是空气净化器的开关,别的没什么了，内饰的用料都可以,没有什么异味,搪塑工艺也是大面积的使用,还有PU超纤皮也是大面积的使用，仪表说不出的感觉,不够高档,中控也是中规中矩,可能和这个车的定位有关系吧偏稳重,年轻小伙买这个车的几率不大。

座椅的舒适性不错,包裹的也到位,车内的噪音真的做的很好很安静,劝提了车的朋友,做个底盘装甲会好更多,空 调相当的给力制冷很快,坐我车的朋友都说吹的好冷,这车的的噪音在各个方面都控制的不错,只有一点说一下,就是冷车的时候,起步加速会有点低频声,车热了就好了，在高速上还是很稳的,就像在滑行一样,可能是双叉臂的缘故啊,总之高速上坐车的人是很舒服,我开车就感觉没有小车坐姿舒服,SUV很难调到我喜欢的一个姿势,小车是开的人舒服,SUV是坐的人舒服,土路上也不错,路面过滤的我能接受,这车底盘的悬挂很整,有一点点的偏硬,不过是可以接受的。

这车的空间很给力，哈弗家族里最宽的车,我175cM一家6口人,坐车里不要太宽松4个大人,2个小孩后面可以打拳了哦，后备箱是没什么问题,就是中控这附近的储物空间真的太少了,是不是因为8AT波箱的缘故,自己要不买个座椅储物格真的是东西没什么地方放了,扶手箱也是小的可怜,和我以前的英朗一样大了，反正我一家6口,4个大人2个小孩,毫无压力。

2.0T高功率双涡管发动机,没有一点拖泥带水,很干净很敏感一踩就有,刚开始我还有点不习惯,油门点一下就有了,这车真的会窜,加速不是盖的,这大的一个车2.3吨了,配合ZF8AT相当不错,加速很线性,这就是好车该有的表现，我个人觉得是很平顺,没什么突兀感,ZF8AT还是有它的好处的,也有人说有顿挫,宝马,奔驰我也开过,感觉差不多,要有那也都是差不多的，这悬挂跑高速真的是太舒服了,就像滑行一样,双叉臂就是好啊,都说过了120没力,真的是能扯,我不知不觉就到了150好不好。

转向都很精准,路面的路感反馈到方向盘也很不错,非铺装路面过的也是很干脆,我个人很喜欢这种很整,很干净利落的感觉，这底盘悬架,真的没有什么好说的,行家都知道它是怎么来的,所以呢,三个字,好好好。

油耗的话还是满意的,车重在这摆着呢,就提车的时候油耗归零了次,先在6100公里表显示11.6，市区我开的话,夏天开空 调,油耗在0.8-1元/公里,这再正常不过了,没什么好说的，高速开的话也是全程空 调,0.65-07元/公里,我很满意,和我以前的别克英朗对比,高速真的没高多少,但车差不多重了1吨,自己合计合计吧。

最不满意的就是细节，真心的说句,不要因小失大,用了这2个多月以来,大毛病没有,细节问题,同一批团购车友都有这几个问题。

1：扶手箱自动弹起,扣不紧。

2：空气净化器的开关设计的真的是无语了。

3：前包围左右缝隙不一样,一边大边小。

4：前档玻璃,到了晚上开车,容易起雾,是空 调出风口关不严实所致,这个问题一定要治,严重影响夜间开车安全。

没开过不知道。

辆辆都是绝版

我想要一辆7座越野车，10万元左右，哪个车型好

■长丰猎豹CS7价格：9.98万元~12.38万元车型介绍：定位于专业级时尚跨界车的猎豹CS7，是国内首款由SUV向轿车领域跨界的标志性产品。其继承了长丰汽车的专业SUV性能优势，并且首次采用一个车型两种版本外形的独特设计，价格为9.98万元~12.38万元。在专业SUV底盘基础上，猎豹CS7前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，极好地减少了颠簸震荡，实现了行驶的平稳性和操作的稳定性，使驾驶者体验到轿车才能享受的舒适。推荐理由：这款产品最大的亮点是完整地保留了三菱独创的超级优选四驱系统。其中优选四驱系统比全时四驱还要先进，其可以在两驱与四驱之间任意切换。无论是普通公路还是在湿滑泥泞的道路，猎豹CS7依靠超级优选四驱系统都可以应对自如，因为在各种路况下优选四驱系统都能使动力系统达到最合理、最高效的状态，从而保证驾驶员的安全。■江铃陆风X8预计售价：10万元~14万元车型介绍：陆风X8的汽油版共有五款车型，包括三款两驱车型和两款四驱车型，都搭载2.4L发动机，最大功率为118kw，最大扭矩为210Nm。陆风X8的百公里等速油耗是8.45L，最高车速可达170km/h以上。这款车采用了前后16英寸盘式制动，前制动器采用通风盘式，并采用前独立悬挂和双向筒式液压减震器、后四连杆悬挂并配备了螺旋弹簧，提高了整车的舒适性。推荐理由：陆风X8作为一款SUV产品，接近角、离去角和纵向通过角分别达到了27.4度、24.2度和24度，使用235/65R17的轮胎，最小离地间隙为200毫米，提高了整车的通过性。另外，陆风X8两驱车型的最大爬坡度达到50%，四驱车型的最大爬坡度达到60%，越野性能也不容小视。■09款奇瑞瑞虎3价格：8.48万元~11.58万元车型介绍：作为自主品牌另一款较早进入SUV市场的车型，奇瑞瑞虎2005年推出，经过4年多的市场锤炼，也逐渐在低端SUV市场站稳脚跟。奇瑞从一开始就有意回避SUV这个称呼，而是引入NCV（新概念轿车）这种说法，可见厂家对于产品的定位还是相当清晰，就是主要针对城市用车客户，甚至有抢夺一部分轿车用户的“野心”。但不管怎样，在消费者眼中，瑞虎就是地地道道的SUV，其大空间、阔视野是轿车所无法比拟的。推荐理由：09款瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款动力核心可供消费者选择。其中，1.6L与1.8L使用的是奇瑞和奥地利AVL公司合力研发的ACTECO发动机，而2.0L使用的为三菱的4G63发动机。指望1.6L发动机拉着一家人出去爬山可能有点不现实，但用来推动仅有1.3吨重的瑞虎3在城市里穿行绝对足够了。■新哈弗2.5TCI价格：约12万元 车型介绍：作为SUV的新哈弗2.5TCI外观上给人的第一感觉就是“大”。大气、豪迈、时尚、动感，是相当多的人看到新哈弗2.5TCI时的第一印象， 4620mm×1800mm×1710mm的车身尺寸，足以令喜好宽大车型的消费者们感到安全和满足。这样的尺寸也足以支撑它长达2700 mm的轴距，这个数字一般是更强调舒适性的中高级轿车才会有的。即便是高个头的乘客，坐在车内也可以伸展自如，保证了足够的舒适性。拥有新哈弗2.5TCI这样一部SUV，无论漫步都市或寄情山水，身处其中，居高临下，在穿越都市喧嚣和跋山涉水间使激情得到尽情释放。推荐理由：新哈弗2.5TCI是一款柴油车，低油耗是它的强项。采用了先进技术的“智能节油”发动机，测试百公里油耗低至5L，甚至低于排量为1.5L的汽油型家用轿车。如果你是以实用、实惠为出发点来选择车型，很显然，新哈弗2.5TCI是理性的选择。长安汽车 志翔——各方面都很实在　　价格区间：7.98万-11.58万　　大多数国人对长安汽车的印象还停留在奔奔之中，往往忽略了这款非常具有性价比的紧凑型新车。　　志翔的外观给人以中庸大气的感觉，车身长/宽/高分别达到了4600/1800/1475mm，在紧凑型车中算得上是名“大个子”。配合简洁流畅的线条，传统朴实的细节元素组合——也许第一眼并不能让你感到惊艳，但能保证让绝大多数人所接受，而且很耐看。　　志翔的外观看上去朴实大气中又有一点运动感　　从侧面看去，长而较为低矮的车身加上稍向前倾的姿态，又为整车增加了一点运动感；具有一定弧度的车尾造型看上去颇为性感，而多边形的尾灯与顶部细长的高位刹车灯更是很好的起到了点缀效果。　　志翔车内颜色搭配很传统，上黑下米组合银色的中控面板。整体给人感觉清新而自然，颇有点居家设计的味道，很容易让人放松。而且在用料上也比较考究，门板上部以及中控台上部采用的都是软性的材料。　　轴距达到了2650mm，表现在使用中就是更为充裕的后排腿部空间——身高一米八的编辑坐进去，基本有两拳的活动空间。其后备箱容积为450升，通过将座椅4/6分折放倒，容积还可继续增大。 　车内空间表现充裕，作为家庭用车足够了　　长安志翔采用了自家的动力核心，共有1.6L与2.0L两个排量，其总2.0L是无可争议的主打。这款2.0升发动机采用长安与德国FEV公司联合开发的全新引擎，其最大功率可达到112kw/6500rpm，最大扭矩为192Nm/4000-4500rpm，从参数上来看，在同排量中鲜有对手。　　实际开起来，它的动力表现就没有数据那么让人兴奋了，感觉油门响应并不积极，低转速时似乎总处于一种“慵懒”的状态，拉到高转速依然表现得很温柔。不过考虑到多为城市使用，这个表现也基本让人满意了。 　1.6L车型只有一款5挡手动变速箱（左）可选，而2.0L多了一款4挡自动变速箱　　2.0L车型搭配有5挡手动变速箱与爱信提供的4AT变速箱（具有S挡和雪地模式）两种选择。在同级车中这种组合算是常规配置，并没有特别出彩之处。手动挡的换挡过程还比较平顺，档位清晰；但自动挡较为明显的换挡冲击和低转速时的乏力就很难让人忽视了。　　● 点评：　　也许它在各方面的表现都称不上特别出彩，但也倒对得起“实在”二字——还算严谨的钣金做工、厚道的内饰用料和足够城市使用的动力系统，而且价格最低不到8万，在紧凑型车中算是非常具有性价比的了。　　奇瑞汽车 奇瑞A3——奇瑞今年最重要的一款车　　价格区间：8.18万-9.53万　　9月26日刚刚上市的奇瑞A3可以说是奇瑞今年最重要的一款车，全系8.18万-9.53万元的定价也成功吸引住了众多消费者的目光。　　由平尼法瑞纳操刀设计的外观，获得了大多数人的认可　　A3的外形设计系出意大利著名设计公司平尼法瑞纳，在外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。　　简洁清爽的内饰设计，市售车辆在用料与做工方面较试装车有了一定进步　　内饰采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，实际销售车辆的细节做工也较试装车有了一定进步，属于国产品牌中的中上游水平。　　2550mm的车身轴距保证了车内的乘坐空间：身高一米八的编辑坐入前排，能够保证头部到顶棚有一拳的距离；后排要略有降低，仅能达到三指的水平，而且靠背平直，座椅的角度设计也不够科学，乘坐时间久了很难有舒适性可言，但在腿部空间上还不错，能有近四指的活动空间。对于一般家庭来说，这个成绩足够用了。　　目前推出的全系均为三厢车型，后备箱开口大，里面也比较平整，日常城市使用完全足够了，需要时还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充容积。　　头一批上市的三款车型均搭载的是一款1.6L的ACTEO发动机，代号SQR481FD，是奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。　　而稍后推出的1.8L车型则主要针对高端市场，ABS+EBD和ESP均为标配，更增加了诸如四气囊+双气帘这种紧凑型车中比较少见的配置。最大功率达到了97kW/4300rpm，最大扭矩为170Nm/4300rpm，更能满足对动力要求较高的消费者。　　● 点评：　　A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，其高配车型还装配有这个价位紧凑型车中非常少见的ESP车身稳定系统。推荐给喜爱新鲜、追求个性的车友。如果只是城市代步，我们认为最高不到9万的1.6L车型绰绰有余。　　比亚迪 比亚迪F6——起码模仿得不算失败　　价格区间：7.89万-15.98万　　也许是上市之初其外形模仿的负面报道太多，比亚迪f6这款颇有实力的自主中型车在市场端的表现一直不温不火。不过我们还是希望大家能对它更宽容一些——毕竟在品牌诞生之初，模仿是无法避免的一个过程，如今在车坛上呼风唤雨的日系车，不也是从这个阶段走过来的吗？