90年代的江西_江西八十年代食用油价格

1.大米胚芽油的食用油珍品大米胚芽油

2.你好，我想知道中国食用油生产行业外商参股的情况，你能提供些帮助么。

3.70年：消费升级，这些物件都留在了记忆中

4.80年代一辆凤凰牌自行车，相当于现在多少钱？

大米胚芽油的食用油珍品大米胚芽油

在此推荐开发生产大米胚芽油，上世纪八十年代中期，我国的江浙沪曾有多家科研院所，粮油食品企业进行米胚芽利用开发，其中研发的产品含有大米胚芽油。令人惋惜的是当年研制的大米胚芽油，至今的商品市场内仍悄无声息，旧事重提，期望引起厂家关注。此处作一简介。

大米胚芽的脂肪含量及其脂肪酸组成（%） 脂肪含量 C14 C16 C18 C18：1 C18：2 C18：3 浙江粳谷24.96 0.16 20.77 1.76 27.44 47.66 2.11 浙江籼谷28。08 0.77 22.12 2.04 38.26 35.72 1.63 食用油脂中小麦胚芽油的营养价值令世界营养界推崇，不言而喻，售价昂贵。而大米胚芽油可与小麦胚芽油相应媲美，大米胚芽油中脂肪酸含量比率，除含有饱和酸，ω—3，ω—6，ω—9脂肪酸均有，脂肪酸之营养组成较为均衡。其还具有三大特色，1，富含Ve，总Ve含量190毫克/100克，其中生育酚与生育三烯酚约各占半数。2富含谷维素，谷维素含量在0.5%以上。3，富含植物甾醇，含量在2.5%以上。

我国是稻米大国拥有丰富的米胚芽资源可资利用，相信只要重视对米胚芽及其油脂提取技术的研究，重视并做好米胚芽及大米胚芽油产品的开发与市场消费工作，大米胚芽油必将会在我国的油脂产业中应有一席之地。

你好，我想知道中国食用油生产行业外商参股的情况，你能提供些帮助么。

你可以主要看大豆吧，大豆受外国控制的比较严重，可以搜索一下大豆产业安全这方面的资料。

金龙鱼食用油 豆油主要几个生产企业 花生油 等。转基因的种子只有大豆用的比较广泛，国内的豆油加工企业由于本国的限价保护和收储政策导致价格居高不下，进口美国巴西加拿大等份额加大，目前已高达95%。

国内唯一还出名的优质企业就剩下九三油脂le

国际四大粮商 “ABCD”

ADM（Archer Daniels Midland），邦吉（Bunge），嘉吉（Cargill）和路易达孚（Louis Dreyfus）。这四大粮商目前垄断了全球80%的粮食交易量。他们操纵着全世界粮食的进出口买卖、食品的制造与包装，以及价格的制定。为了各自的利益与各国的政治集团之间有着千丝万缕的联系，并形成了一个严密的利益集团。

A，叫做ADM（Archer Daniels Midland），二十世纪八十年代起，ADM开始走向世界。1983年在香港设立亚太分公司；1986年进行在欧洲的扩张，在荷兰和德国进行收购。2000年正式进入中国。现已在全球拥有超过24000个员工。 与新加坡丰益集团共同组建了益海嘉里集团，金龙鱼属于该集团。其在国内直接控股的工厂和贸易公司已达38家，另外还参股鲁花等多家国内著名粮油加工企业，工厂遍布全国，堪称全中国最大的粮油加工集团。 丰益国际不惜巨资挺进东北的大豆根据地。

B，叫做邦吉（Bunge），目前Bunge在全球32个国家已拥有450多个工厂。

据公开报道称，邦吉目前是巴西最大的谷物出口商，美国第二大大豆产品出口商、第三大谷物出口商、第三大大豆加工商，全球第四大谷物出口商、最大油料作物加工商。除了粮食加工与出口，邦吉还将营业范围扩展到了纺织、化肥、油漆以及银行等行业，工厂和业务遍及巴西、美国。

2000年正式进入中国，成为中国最主要的大豆和油籽的供应商。目前该集团在中国已运营三个大豆加工厂，正在广州兴建另外一家工厂。

2004年大豆危机之后，宣布收购山东三维集团旗下一家位于日照的油厂。（这是我唯一能查到的资料）

C，叫做嘉吉（Cargill），是美国第二大私有资本公司，法国第三大粮产输出公司，美国最大的玉米饲料制造商，美国第三大面粉加工企业和屠宰、肉类包装加工厂，最大的养猪和禽类(如肉鸡、火鸡)养殖场。它的粮食输出和交易业务，不但是美国第一，而且是世界第一。同时，它还拥有全美最多的粮仓，从食品的生产、包装，到市场的每一个环节，无不一手包办。公司业务横跨五大洲及66个国家，堪称世界之最。此外，它还拥有超过100亿美元资产的避险基金——黑河资产管理(Black River Asset Management)和从事高科技及高回报(包括基因工程等)的生物工程研发计划。

在中国20个省市投资建立了34家独资与合资企业，在华投资项目包括饲料、蛋白、植物油、玉米加工、各种食品配料和化肥等。

2004年大豆危机之后，在江苏南通联合一家韩国企业新建了一家大规模的大豆压榨工厂。

D，路易达孚（Louis Dreyfus），由法国人列奥波尔德?路易?达孚创建于1851年，总部设于法国巴黎，开创和发展了欧洲谷物出口贸易，现在是世界第三及法国第一粮食输出商和世界粮食输往俄罗斯的第一出口商。一百五十多年来，路易达孚集团的业务已扩展到十分广泛的领域，与有影响力的欧陆政治人物互通声气，后期建立的路易达孚银行是法国第五大银行。

路易达孚集团的大宗商品部(Commodity)是搞农产品全球贸易的。它很重视期券期货的买卖，来平衡风险。在中国，成立于1994年的路易达孚(北京)有限公司，就是大商所和郑商所的自营会员，而在中国期货市场上，有国际背景资金的规模往往比国内资金还要大。从2006年开始，路易达孚(北京)有限公司从中国政府手中获得玉米国内贸易的许可证后，积极拓展国内市场。

★目前，形成了四大粮商控股的金龙鱼、鲁花、福临门等主要食用油品牌。我们中国食用油85%都是外资你知道吗？因为我们在2004年在美国政府和华尔街联合发动的大豆金融战中惨败，败的结果就是你们每一个人吃的油，都要看华尔街的脸色行事，他一不高兴就抬高价格。

70年：消费升级，这些物件都留在了记忆中

坐在时代的列车上，每个人都随之高速飞驰。

过去70年，对普通人而言，许多事物在车窗前掠过，一度新鲜，又转瞬即逝。的确良的衣服，物资紧缺时的粮票，自行车，超有派头的大哥大，老式算盘，红遍大江南北的磁带……

很多老物件已经退出舞台成为记忆。不断涌现的新物件满足着人们更新的需求。

上个世纪七八十年代，说到时髦，绝对绕不过一个词“的确良”。这种现在看来颇为土气，也不舒适的化纤面料，在当时引领了鲜亮、挺括的服装风潮。

新中国成立之初，工农业基础薄弱，吃穿用度各方面都很难满足人们的需求。家庭添置布料、成衣或床上用品都需要凭票购买。在普通家庭，衣服经常是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”。

怎么解决老百姓的穿衣难题？

上个世纪五十年代，的确良在国外已经流行，六十年代中国进口了一些，在 社会 引起巨大轰动。据当时媒体报道，上海一家售卖的确良衣服的商店，因为前来购买的人太多，橱窗玻璃都被挤碎。

相比传统棉布，的确良耐磨、不容易起皱，穿起来挺括，在当时引领了风潮。

到了七十年代，国家提出加快国产化纤的生产步伐，一批化纤企业在中国诞生。自此，国家大量生产化纤供老百姓穿衣使用。

70年间，老百姓的服饰从单调的黑、灰变得色彩丰富多样，从单纯的实用演变为 时尚 与实用并存。

粮票是上个世纪五十年代至八十年代，中国在特定经济时期发放的一种购粮凭证。中国最早实行的票证种类有粮票、食用油票和布票等。

在物资匮乏的时代，人们如果要买米面油，必须出示粮票才行。单就粮票而言，种类也很多，有肉票、蛋票、蔬菜票等，买糖也有专门的糖票。

粮票不是可以随意换的，每个人都有额度，用现在的话说就是“限量版”。后来，有人把粮票形容为“吃饭的护照”。

小品《粮票的故事》正反映了一辈人对粮票的深刻记忆。

随着改革开放，中国的粮食和其他日用品渐渐多了起来，只要手里有钱，每个人都可以买到自己所需的物品。到现在，网购的出现让消费变得更加便捷。刷脸支付、电子支付等支付方式也变得更加多元。

粮票作为一种实际应用的有价证券，在中国使用长达40年时间。今天，它已经退出 历史 舞台，成为一种收藏品。

二八自行车中的二八指的是轮子的直径是28英寸。上个世纪七八十年代，自行车成为最重要、最受青睐的代步工具。作为曾经的自行车大国，中国人对自行车有着独特的记忆。

那时，每天上下班通勤时的自行车洪流异常壮观。有数据显示，八十年代末，千万人口的北京，已拥有800万辆自行车。除去老人孩子，几乎已是“一人一车”的饱和状态。

摄影家王文澜曾出版《自行车的日子》一书，收录了几百幅关于自行车的老照片。

到了上世纪九十年代，普通人拥有私家车的梦想照进现实，与此同时，公共交通发展起来，自行车出行比例开始下降。

到了今天，自行车已不再是单纯的实用型代步工具，而渐渐有了 时尚 、运动、休闲等新定位。

共享单车满足了人们短距离绿色出行的需求，高铁满足了人们长距离快速出行的需求，山地自行车、赛车等各式各样自行车的出现，满足了人们 娱乐 竞技的需求。

1987年，广东省开通了全国第一个移动通信网，首批700个用户，他们的移动电话跟半块窄长砖头一样，又称大哥大。

说到大哥大，往往跟贵连在一起。在家用固定电话尚未普及时，一款大哥大公开售价高达2万元一部，上的价格更是高达3万多。当时城镇的人均可支配收入不过千元。

拥有一部大哥大是财富的象征，更是身份的象征。拿着大哥大在人群里喊上一句“喂！喂！听不清，你再说一遍”，就会引来无数羡慕的目光。

大哥大在 历史 上存在的时间并不久，随着电子产品的快速更新迭代，越来越轻巧，价格也越来越便宜的手机出现了。

随着3G的到来，手机可以上网了，看也没问题，到了4G时代，看已经不过瘾，手机可以直接看视频了。如今，全国各大手机运营商和手机厂商正在5G市场角逐。

手机不断演变，更加适应人们的需要，也成为生活的必需。

算盘，形长方，以木为框，中横以梁，上梁两珠，每珠作数五，下梁五珠，每珠作数一。二一添作五、三下五除二、九九归一，这些俗语正与算盘有关。

曾经，算盘几乎是每家必备的计算“神器”。能打一手好算盘，是当时每个人羡慕的事情。

2013年中国珠算被列入人类非物质文化遗产代表作名录，标志着“世界上最古老的的计算机”得到了世界的认可。

如今，这一“ 时尚 ”的物件已渐渐“隐退”，取而代之的是各种先进的电子计算设备。

在全球超算500强榜单中，中国境内有219台超算上榜，在上榜数量上位列第一。中国超算“神威·太湖之光”和“天河二号”的计算能力已经位居世界前列。

今天大多数家庭已经没有了播放磁带的载体，但磁带承载的回忆却依然存在。

上世纪八九十年代，网络并不发达，磁带是音乐传播的重要载体。手里拿着一盒磁带，将其插进录音机里，那时候的录音机比普通的砖块还要高要宽一点，然后歌声就从录音机里传出来了。

邓丽君、刘德华、张学友等一众人的歌声，就是通过这种方式红遍大江南北的。当时，无论是家庭 娱乐 还是商业活动，中国的大街小巷里都能听到从磁带中传出的声音。

后来，随着MP3、MP4等各种影音存储和播放设备如雨后春笋般地出现，磁带慢慢被束之高阁。

今天，各种播放软件下载到手机中，来自全世界的歌声都可以被听到。人们的 娱乐 方式也更加多元化，看一场**，听一场音乐会，参加一次选秀，工作之余生活有了更多 娱乐 选择。

这些曾经风靡一时的老物件正逐渐淡去人们的视野，取而代之的是更先进、更适应人们需求的新产品。

70年时间，老百姓的消费能力得到大幅提升。2018年居民人均可支配收入比1949年实际增长59.2倍，居民人均消费支出比1956年实际增长28.5倍。中国形成的消费力量不仅拉动本国经济的增长还成为世界经济的重要动力。

来自：国是直通车

作者：张文绞

80年代一辆凤凰牌自行车，相当于现在多少钱？

现如今，随着科技的发展，共享单车随处可见，只要用手机扫码，支付押金后，仅需几块钱就可以骑上好几个小时。随之而来的，共享电动车、共享汽车，现在也已经稳步发展，不仅方便了我们的日常出行，还很大程度的在侧面提升了国民经济。

自行车，又称脚踏车或单车，1790年，法国人西夫拉克第一次制成了自行车。在1866年清朝派出第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到“自行车”一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。

自行车是传统产业，具今已有100多年的历史，由于自行车环保又方便，已经成为世界各国人民喜爱的交通和健身工具。随后，自行车又从传统的代步工具向运动型、山地型、休闲型发展。自行车也是人类发明的最成功的的一种人力机械之一。

在1868年，上海首次从欧洲运来几辆自行车，到19世纪末自行车在上海已有广泛市场。1915年，上海已经有近20家自行车商店。目前，中国已成为世界最大的自行车生产基地，国民几乎都会骑自行车，而且也都有经济能力置办一辆自行车。

自行车轻巧便捷，比较适合短距离和不那么着急的出行，可以去踏青、采风。尤其是在海边，更有意境，而且也很符合现在环保出行的概念。还有做自行车极限运动的，自行车的马拉松等一系列活动。

而在八十年代，当时的社会物质相对匮乏，普通家庭很难承担一辆自行车的费用。在当时，自行车还是结婚三大件之一，还有缝纫机和收音机。这些在现在看来很普遍，甚至已经被淘汰了的物件，在当时都是很难得的。

在小汽车还只是真正的有钱人和大老板才能坐得起的时候，自行车成了当时出行的主要交通方式，也是当时出行的主流。能拥有一辆自行车，也会让很多都羡慕不已，而且自行车也不是有钱就能买得到的。在最初的集团生活年代，购买物资像粮食、食用油等都是需要凭票购买的。

那个时候，一辆普通的自行车售价大概在120元左右，而凤凰牌自行车就相当于现在汽车中的劳斯莱斯，是有名的大牌，价格肯定会更高，其价格大约在180左右。而当时的平均工资只有几十块钱，工薪家族一个月只有三十多块钱。

也就是说，普通工薪家庭，就算不吃不喝的存钱，也要存半年左右，才能买到一辆凤凰牌自行车。然后换算到现在，钱的数字虽然可以出来，但价值却有所不同。从改革开放到现在，人民的生活基本都富裕起来，稍微发展得不错的家庭都有自己的车，不管是自行车、摩托车还是汽车。

在1988年，国企和事业单位的平均工资为45元，需要四个月的工资才能买一辆自行车。按现在4000的平均工资算，就是16000元。而按照八十年代初30元的工资算，要六个月，就是24000元，到现在都可以买一辆二手的汽车了。

当时要是谁家拥有一辆自行车，就是特别自豪的了，也是代表家境的一种方式。骑上自行车出行也是相当拉风了，好比现在坐飞机，也是比较新奇的。不过，要是谁家的自行车被偷了，那就是很令人悲伤的事情了，70后肯定都深有体会，因为当时都是对自行车相当爱惜的。

随着现在社会和经济的快速发展，科技的不断创新，我们的出行也有了各种便捷的交通工具。大到宇宙飞船，小到我们身边的滑板，相信在国家的不断发展创新下，还会有更多更好地交通工具出现。

我们感受到这些发展给我们日常生活带来的便利，也成为其中发展的一份子，即便身处不同领域，也都能为其出一份力。