油价上涨是主动还是被动-油价是电脑自动控制吗吗

1.威望205的obd能显示油耗吗

2.跑高速时，是D挡省油，还是S挡省油！

3.为什么丰田威驰的新车油耗很高

4.油耗平均7个左右什么意思

5.在油价日益飞涨的当下，车主们对油耗更为关注，油耗突然升高是为何？

威望205的obd能显示油耗吗

7.3 百公里综合油耗。实际开下来如果按7.4元的油价来算，大概是五毛靠上。

行车电脑有很多功能 几乎车内的所有电器件和传感器都是由行车电脑控制的 你说的OBD行车电脑 其实就是通过OBD2接口与行车电脑连接 并显示水温 油耗 引擎转数 节气门角度 等等诸多信息 具体车型不同 所能够显示的项目也不同

通过OBD读取显示的信息、然后反向显示、通过玻璃反光、或者贴反光膜、映射出HUD那个模块上的图像。 OBD直插式HUD抬头显示器+TPMS胎压胎温监测，以下简称OBD+HUD+TPMS，是台湾一家公司最先开发出来的新型汽车安全装备。 OBD就是英文On-Board Diag...

靖邦的OBD产品能检测出里程和油耗，精准度达到98%。

不能、obd的作用只是检测与排放控制相关元件是否正常，是电路的检测，不能测流量也不能测排放污染物浓度。 而油耗的测量方法目前有 ，称重法、测流量法、排放物碳平衡法，都需要专用设备。 有的汽车上能显示油耗，那只是电脑根据设定的经验值结...

可以显示的.行车电脑里有瞬间和平均油耗的.只是长安没做出来.原厂显示屏不显示.鄙视一下CAFT

跑高速时，是D挡省油，还是S挡省油！

自动挡车型的前进挡，最常用的是D档和S档。这是两个完全独立的档位，同时也是两个非常类似的档位。它们都是属于前进挡，日常用车过程中，都是可以用来正常开车的。

但是在跑高速的时候，车速比较快整体的转速也比较高，一旦用错了这2个档位，就会造成车辆的油耗大增。现在油价这么高，如果用车的油耗还增大的话就会很吃亏。

今天就来跟大家讲一下，自动挡车型跑高速的时候，到底是D档省油，还是S档省油，希望能够帮助到大家。首先我们要先了解一下D挡和S档的区别，它们虽然都是前进挡，但是换档逻辑是不一样的。最直接的表现就是换档的转速不一样。

D档讲究燃油经济性，在D档工作时，汽车会以平稳和节能的目的，在细节上控制油路系统。需要注意的是，它是在细节上控制油路系统，绝不让行车电脑多喷油，也不允许少喷油。转速到达临界点就换档，保持动力够用，点到为止。

S档则是为了动力而生，它不计较油耗只求获得更大的动力。在换档过程中有很强的延迟性，所产生的效果就是拉高发动机转速，从而提高发动机动力。

有种在燃油经济性和动力方面做利益交换的味道。S档一般设置在无极变速箱的车型上，也叫运动模式，是最适合用来超车的。在D档状态下，行车电脑的换档转速比较低，通俗来讲就是比较灵敏。

反之，S档换档的转速比较高，看起来就有点反应迟钝。例如，在D档状态下可能转速到2000转的时候，行车电脑就自动升高档位了。

但是在S档的模式下行车电脑则会等到转速上到2500转，才自动升高档位。这就是D档和S档最本质的区别，从这里可以看出，在跑高速的过程中确实是D档比较省油。

我们再来看看车辆行驶中降低油耗的几个条件，分别是低转速行驶、匀速行驶以及保持经济时速。理论上来说，低转速行驶是最省油的，因为发动机转速低就意味着少喷油。

D档的逻辑是尽可能的压低发动机转速，S档则恰恰相反。它追求的不是省油而是动力，S当是通过增大换档延迟来拉高转速，从而获得更好的动力。所以在大部分情况下跑高速用S挡要比用D档更费油。

但是由于D档在前进阻力较大的路面上行驶的时候，加速效果比较差，通俗来说就是油门踩到底速度却加不起来，这样就会导致车辆油耗增大。并且D档状态下如果突然急加速，就会出现发动机转速一下子上到3、4千转却不走的现象，也会造成燃油浪费。

在高速上频繁出现此类现象，积少成多也会造成油耗增大。反观S档就不容易出现这种问题，因此这种情况下切换到S档就能降低油耗。

总之，一般情况下在自动挡跑高速，用D档比S档更省油。但是在路况比较复杂的路段或者坡度比较大，司机朋友控制不好自己的脚感又喜欢急加速的话，用S挡反而更好。

为什么丰田威驰的新车油耗很高

因为Vios不能自己计算油耗，只能手动计算，所以我会有一个小习惯。每次是最后一条蓝线，我都会加油。加油后，我会清除行程A，这样下次去最后一条蓝线的时候，我就可以看着自己跑了多少公里来算油耗了。我跳闸B是维修后复位，告诉我什么时候维修。让我告诉你，在过去的一年里，我每次都在计算。我有一个习惯，每次加100。除非我想跑长途，我会多加，因为去加油站方便，每次100。

油价6.2元左右，每次100元可以跑220公里左右。石油最便宜的价格是5.8，加100后大概是260公里。当然，这是在第一次保险之后。所以这样的话，Vios的油耗大概是6个点左右，夏天开空调节的时候看起来会多一点，所以确实没有油耗高。对比同事的雪铁龙或者别克8-14油的油耗，感觉很欣慰。

Vios油耗高的原因是什么？

1.我觉得第一个关键点是大家都没有注意胎压，因为我们的Vios没有监测胎压。除非你自己安装，否则胎压是一个大家都不会注意的问题。但是如果胎压过低，会大大影响油耗。我们Vios副驾驶门上的铭牌上写着前胎压2.3，后胎压2.2。比如我会每两个星期自己用东西量一次，补充空气，保持好胎压。

2.定期维护。我们Vios每半年或者一万公里保养一次，所以可以用我说的tripB记录保养后的里程，定期保养换油过滤器。现在在某东部买5w-30丰田原油。换了之后就不吃肉了，同时我们也可以好好保养我们的发动机。我建议你按时换机油滤清器。

3.不要暴力驾驶。有一段时间我喜欢暴力驾驶。当我在路上总是开得很好的时候，我切换到了手动模式。在3500的时候，我一只脚踩油门，像老虎一样操作。当我切换到手动模式时，我降低了一个档位。超车很棒，油耗也很高。

所以还是用他自己的D挡模式比较好，开着会看到节能模式显示eco，非常省油。

其实这个问题是一个仁者见仁智者见智的问题。首先，它不是控制风。我是17款1.5Lcvt先锋版Vios的车主。在谈油耗之前，我想先谈一个模式，叫做ECO。有人说叫节能模式，也有人说叫环保模式。反正就是电脑自动控制喷油量来节油的一种模式。同时，因为这种模式，很多人反映一开始就偏肉，觉得没有动力。其实这个模式是可以关闭的。关于如何关掉它，你可以私下相信我。我会告诉你方法。关掉后动力会提高，速度和油门会变成线性，但只是相对的。毕竟Vios的马力和扭矩都在！

离家近一点，Vios的油耗其实是比较感人的。题主说Vios油耗高。？不知道具体是什么概念，有没有实时统计曲线什么的。对于Vios的油耗骑手来说，有大神，一箱油能跑600多公里，一般来说反应基本在6-7左右。当然也有一些大神能开不到5辆，但也有不少人油耗比这个数据高。究其原因，结合我自己的实际情况，不妨分析一下:

1.首先，因为天气的原因，现在发表意见的大部分都是度过了一个冬天的车主。其实说实话，我承认冬天油耗确实会增加。一方面，发动机的冷启动和正常运行时间会增加。对于一个可能有点焦虑的孩子来说，在水温上升之前，暖空气就会被打开。虽然当时还是有点冷，还是叫热风吧。在过度的原地热车里这些都会不同程度地增加油耗。

2.距离问题:和我一个朋友一样，他也是Vios的主人。他和我是同一个模特。基本上，他同时买了这辆车。他每天上下班的路程只有2公里左右。基本上，他只是每天开始。发生了什么事?车在这里吗基本上我们两个人比较油耗的时候，它的油耗可以比我的高1-1.5倍，冬天甚至可以得到9个油左右这并不奇怪。

3.驾驶环境不同:在平坦的国道或高速上行驶，每天在拥挤的市区行驶，油耗可能每天差1-2倍，这是正常的。

4.每个人的驾驶习惯都不一样:等红绿灯，像美男子一样安静起步，4000转油门率先越线，油耗肯定会不一样。对于Vios这样的小型车来说，日常驾驶的速度区间还是比较省油的，应该在60-80左右。

5.关闭ECO模式，会有影响但不会太明显。

综上所述，每个人的情况可能都不一样。和我朋友一样，以上五项都包括在内。相对来说，油耗肯定会变高，但也相对更高

换句话说，即使是以每100公里7L油为基准，即使是以每升油7元为基准，也基本上是每公里5毛钱左右，相对可以接受。毕竟以青岛为例，每周有折扣的时候，5.88左右的油耗还是很感人的。

以下是边肖朋友的自我报告。

我的车是2017款1.5LViosCVT先锋版，工信部油耗5.2每百公里。我实际测过高速平均油耗4.5-5，市区平均油耗5-5.5。我有意无意地算了一下我的车差不多一年的油耗。这个数据毋庸置疑。即使考虑到驾驶员的技术差异、汽车的轮胎差异和行驶时的风阻差异，新车和旧车的差异也不会超过7，即使是每100公里7。

先说说这款Vios车的配置。1.5L直列四缸自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，动力十足，稳定性十足。排量不大，CBT无级变速也高效省油，再加上Vios的重量轻，可以合理的说它的油耗不会太高。

如果油耗高于7甚至过高，请检查是否需要更换机油或动力系统是否需要清理积碳。

朋友们，有什么要补充的吗？欢迎在文章下方留言！

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油耗平均7个左右什么意思

平均油耗一般是指车辆行驶100km所消耗的燃油量，7个是指汽车行驶100公里需要消耗7升汽油（柴油）。目前很多车上都有平均/瞬时油耗显示这个功能，很多人也拿这个数据作为一辆车是否省油的参考依据。

其实，油耗准不准完全是靠“流量计”来决定的，油箱内的流量计会计算单位时间内有多少汽油通过，然后除以车辆的行驶里程数，就可以算出车辆的平均油耗。

最终显示在行车电脑的屏幕上了，完全不是什么高精尖技术，和家里的水表原理类似。所以能不能运算准确，就要看“流量计”这个配件的精度了。有些车的车显油耗忽高忽低，很有可能就是这个流量计不精准造成的。

扩展资料：

汽车平均油耗的计算方法：

不同的油枪的跳枪标准不同，即便是同一加油站的不同油枪，有的还没加满就跳枪了，有的满到你能看到箱口的燃油。所以要准确计算油耗，就要选择同一加油站的同一油枪，这点十分重要。

另外，如果想准确计算油耗需要用到两次加满至跳枪的方法。无论还剩多少油，加满至跳枪。跳枪即止，不凑整。

如果没有加油卡需要提前向工作人员说明，可选择刷银行卡的方式付款。如果都不方便，凑整只凑一元钱，将误差控制在最低。本次加油是多少钱都没关系，不用记录，目的只是为了要油“满箱”。

上车后，先复位行车电脑的小计里程。正常行驶，行车电脑提示“请添加燃油”时去同一加油站，选择同一油枪，依然用跳枪即止的方法，加满，记录好本次加油的金额。上车后，记录好小计里程的数值，记录当前油价。

计算方法：金额÷里程=每公里花费

例：本次加370元，行驶了480公里

即 370元÷480公里=0.77元/公里

但是，油价是在变化的，每公里多少钱不能真实的表示油耗状况。因此，每百公里消耗多少升才更精确。需要最后一步换算。

计算方法：每公里花费÷当前油价×100=百公里油耗

例：当前油价7元/升

即 0.77元/公里÷7元/升×100=11升/百公里

在油价日益飞涨的当下，车主们对油耗更为关注，油耗突然升高是为何？

汽车可能存在故障，如发动机积碳过多、车辆氧传感器损坏、“三滤”长期失效、发动机某个控制单元出现问题、胎压不足等。，这些都可能导致汽车的油耗突然增加。

1.胎压不足和轮胎磨损。如果胎压不足或过低，轮胎与地面的摩擦力会增加，阻力会增加，油耗也会增加。如果轮胎磨损严重，就会经常打滑，油耗增加。注意质量，定期清理积碳。劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，导致油耗剧增。所以汽油质量不容忽视，每半年清理一次积碳是很有必要的。

2.定期检查氧传感器。这是一个位于发动机排气管上的陶瓷元件，用来检测和控制空燃比。电子燃油喷射系统的电脑长期使用后，得不到排气管内氧气浓度的信息，发动机内混合气浓度趋于高，油耗也会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，一般8-11万公里就需要更换。每个人的驾驶习惯不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。

3.如果道路拥挤，也会导致油耗高，因为车辆静止和行驶时发动机会做更多的功，所以喷油也会增加。另外，短时间行驶油耗会高，因为达到最佳工作温度后会关闭发动机和车辆。如果车辆本身携带重物，油耗会比正常行驶高出2%左右。好像条目不多。长时间携带这么多物品是一笔很大的开销。所以，不要让你的车受到家里能放什么的影响。所以今天的车身采用高强度、轻量化，也会被视为省油。

降低发动机功率，增加油耗。严重时甚至会造成发动机爆震，甚至最终导致机油燃烧需要大修。使发动机的转速突然变快并增加发动机的磨损，油耗也会变高，所以在正常行驶时要把握好油耗。