下雪后油价走势预测-下一期油价

1.为啥后驱车在雪地打滑严重

2.美国哪些州是一年四季都不会下雪的?

3.买车后最令人烦恼的是什么？

4.菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况

为啥后驱车在雪地打滑严重

在北方的冬天，路面上经常堆积厚厚的一层雪。再加上气温低，路面很滑。我相信北方的骑手对驾驶有很深的理解。在雪地里，前......

为啥后驱车在雪地打滑严重

在北方的冬天，路面上经常堆积厚厚的一层雪。再加上气温低，路面很滑。我相信北方的骑手对驾驶有很深的理解。在雪地里，前驱车无疑比后驱车更容易行驶。当你遇到湿滑的上坡路时，你会踩油门。但是后驱车只能原地打滑，着急。那么，在雪地里，为什么后驱车比前驱车更容易打滑呢？

很多老司机都知道，在一些普通的道路上，后轮驱动在起步方面确实比前轮驱动好，但是在下雪的道路上，后轮驱动是无法相比的。因为这两种驾驶模式各有优缺点，前驱车结构简单，成本低，马力小，但整车重量分布在车头，留下了很多空的空间。现在大多数家用车都是前驱车，在普通道路上的驾驶表现不如后驱车。后驱的优势在于更高的操控性，在加速方面非常强大，其合理的配重比更有利于加速和提高乘坐舒适性。

很多网友开玩笑说:相比后轮驱动，可能唯一的优势就是前轮驱动不容易在雪地里打滑。事实上，在湿滑的雪地上坡时，后轮驱动不如前轮驱动，后轮容易打滑，导致汽车打滑或无法爬坡。但在转弯时，后轮驱动由于驱动轮在整车重心后方，车辆尾部在雪中自然容易摆动，因此没有足够的侧向力来保证整车的运动轨迹。前驱动不容易打滑的原因是车身的主要重量集中在车头，比如发动机和变速箱，以及安装这两个总成的 车架 的加强件。即使前轮打滑，最多也起不到位，但后驱可能有横向滑动的危险。

一般来说，无论是前驱车还是后驱车，在冰面上起步时，裸露的 轮胎 都会打滑，因此在冰雪路面上行驶时，必须使用防滑链。需要注意的是，四个车轮都必须安装防滑链，否则前驱动的前轮可以正常启动和刹车，但是后轮的摩擦力还是很小，所以转弯的时候还是有可能摆尾的。

如果后轮驱动打滑，首先要迅速关闭油门，沿着侧滑方向转动 方向盘 。这是因为发动机的制动效果相当于给后轮加了一个刹车，抑制了甩尾的倾向。之后转向，车辆自然顺畅。如果前驱动打滑，你需要做的是加油而不是油门，同时前轮转向你希望汽车前进的方向。

其实，无论是前驱还是后驱，还是四驱，一般来说，只要在积雪的路面上稳稳地走，不用猛踩方向盘，不用踩油门，不用使劲刹车，都不会有危险。

为啥高速限速120车子却能开200

如今，高速网络非常发达，为人们的出行提供了极大的便利。我们都知道高速上的最高限速是120公里/小时，但是为什么很多老司机只愿意把车速控制在100公里/小时呢？

如今信息网络也很发达，高速上的摄像头数不胜数。什么区间测速、车道分离测速、移动测速等。，如果速度是120公里/小时，突然变成80公里/小时，让很多司机措手不及。除了车道分离测速，老司机都不知道扣不扣。要知道在高速上超速行驶也是会面临扣分的。所以为了安全起见，积极降低车速是一种理性的做法，所以放慢速度，就不会有大麻烦。所有时速100公里的国家高速都可以放心跑。

此外，在新闻中，我们经常可以看到高速公路上发生了什么样的交通事故以及亡人数。事实上，大多数交通事故都是由超速行驶引起的。紧急情况下，驾驶员完全没有缓冲空时间和反应时间，100km/h的速度至少可以提前预测，驾驶员还是可以追上刹车的。如今，许多老司机都是有家庭的人。他们又老又年轻。他们必须能够确保自己的安全。并不是他们老了就胆小。主要原因是他们责任重大。他们必须先保护自己，然后才能对家人负责。另外，100公里/小时的速度也不算太慢。如有突发时间，有足够的反应时间和空将速度控制在可控范围内。

况且现在大部分车的排量都集中在1.6L到2.0L之间，经济速度在100 km/h左右，可以说100km/h的速度会更省油，而且今天的油价也在稳步上涨，为了生活，我们可以省钱。

但需要注意的是，这里的最高限速是120公里/小时，100公里/小时的速度控制是指同方向的两条车道。如果看到三条车道，左侧最低限速110 ~ 120公里/小时，中间车道最低限速90 ~ 110公里/小时，最右侧车道限速60 ~ 90公里/小时。 为啥后驱车在雪地打滑严重 为啥高速限速120车子却能开200 @2019

美国哪些州是一年四季都不会下雪的?

Florida

California

Texas,Arizona, New Mexico貌似都比较南，应该也不下。

不知道那些沿海的比如maryland的下不下，个人觉得靠海应该冬暖夏凉才对。。。

买车后最令人烦恼的是什么？

买车最令人烦恼的事儿就是修车，有一个同事，买了款国产车，具体什么品牌不说了，免得说是车黑，买来之后，跑了2000多公里，发动机怠速抖动，眼瞅着发动机转速表来回摆动，只能去4S店维修，可是4S店还不知道啥原因，说是检查一下发动机，把车扔在4S店几天，最后结果是其中一个缸点火线圈有问题，免费更换点火线圈，这点还不错；但是车开到5000多公里的时候，天窗异响，好像吹口哨，这怎么能忍；就这样来来回回，反反复复，保修期内，去4S店跑了十几趟，这可不是正常的常规保养啊，每次维修都要花两三天，让车主情何以堪！现在这车，跑了2万多公里，卖掉了，然后重新买了辆合资车，可能真是伤透了吧！

其实现在买车最主要的是方便，但是车老是坏，大毛病没有，小毛病不断，不但没有增加方便，而且让你多了一个区修车的经历，慢慢的你对车辆知识的掌握赶上普通修车队了，真是越有车越烦恼，越烦恼生活质量越不好，这怎么受得了！

所以，对于车主来讲，开车最重要的就是车辆稳定，耐久性好，小毛病少，如果车辆驾驶感，换挡平顺性再好一些，油耗再低一些，那就更好了！其他的什么造型，配置，内外饰当然重要，但是在车辆小毛病简直不值一提！

给大家建议一些耐久性好，车辆小毛病少的车系，丰田，现代，起亚，本田，东风日产，别克，雪佛兰这些车型质量还算不错，小毛病较少，如果有意向的，可以关注一下！

在此，建议大家，买车之前一定要打听好，车辆有没有小毛病，最好找车主询问一下，不怕一万，就怕万一！如果实在不知道该问谁，就关注“ 汽车 概况”并私信平台吧！

买车虽说是值得庆祝的事儿，但买车后的烦恼也徒增不少。说起最令人烦恼的，不同的人有不同的看法，下面我就结合自身经历，说说买车后让我烦恼的事情吧！

第一烦：亲戚朋友来借车左右为难。 相信很多有车的朋友，对此都感同身受。虽然现在家家有车，借车的情况也不常见，但不知道为啥有人就是爱借别人的车开。都是亲戚朋友，既然张嘴借了，你不借显得你小气，借吧还担心刮蹭和违章，反正就是左右为难。

记得我刚买车那会儿，表哥三天两头来借车，当时挺为难的。因为当时我还在实习期，他开车又不拘小节，真担心他闯两次红灯，就把我的驾照给报销了。于是每次来借车，我把行驶证给他，并嘱咐他小心点开，别违章别酒驾。后来有次刚出大门，轮胎就扎了，换上备胎走了，最后还是我自己去补的轮胎。从那以后，他再也没来借过车。

第二烦：拿你当司机有事随时召唤。 现实中有这么一号人，从不把自己当外人，把你的车当她自家车用，你还得免费给她当司机。

“大兄弟，你要是有空，开车替姐去办点事，姐给你加油”。这种事，一次两次也就算了，都是自己人谁好意思要油钱呢？接二连三地来找你用车，每次都要给你加油，碍于面子又不好意思让她加，自己出人出车最后还得出油钱，你说这种情况烦不烦？

第三烦：开车走亲戚多花冤枉钱。 我对这种情况也是深有感触，去年一年，只算生孩子摆酒席的就多达11次。因为每次都要开车拉人，去了多少得随点份子钱吧，一次也就一两百，一年随出去2000多。而且每次去饭店，还要来回开车接送亲戚。 第四烦：去城市里办事儿停车难。 在农村开车的话，停车不犯难，找个犄角旮旯随便一停都没事儿。去城市里办事就不同了，停车真难，到处车满为患，路边又不能随便停车。

最近，去医院看望病人，看门口放着车位已满的牌子，就想着在路边停一下，刚停好还没熄火，看到叔叔拿小本过来，吓得赶紧挪走。在医院里转了好几圈，刚好碰到一辆车出去，赶紧停进去了，稍微慢一点又让别人抢了先。

好了，买车后我的烦恼说完了。那么，买车后最令你烦恼的是什么呢？欢迎大家留言，也说说自己买车后的烦恼吧~

汽车 原本是用来提高生活质量的，但买车之前如过不做好功课的话，后期不仅不会起到应有的作用，还真有可能令人出现一定的烦恼，所以买车之前准备工作是相当重要的，先分享一件身边的事情，然后再说一下买车之前应该要做好哪些方面的考虑。

本人有一同学在市区工作，家离单位也很近，大概两年前跟我联系说准备买一辆最好在10万元以内的车，主要用来上下班代步，起初并不太建议现在就买，主要是上下班一个来回满打满算都不到10公里，买车的意义并不是很大，平时骑个电瓶车挺好的，下雨下雪时有公交车也很方便，可能是看到很多同事都有车，心里难免有些想攀比，无奈之下建议他买个威驰或者飞度，开起来经济省油还方便，后期保值率也都不错，可是感觉车太小没听，后来也不知是自己想的还是听别人的买了一辆手动挡H6，去年年底见面时说有些后悔，开着不方便油耗还高，到现在快两年了说在家晒铁，一共跑了还不到6000公里。

这就是典型的利用不起来，买车以后没有真正的发挥作用，而且还不只是放在那里这么简单，整车同样处于一个不断贬值的状态，所以买车之前一定要想好有没有必要，如果就类似我同学这种，没有什么硬性需求的话，除非手里资金特别充足，否则不太建议买车，还有 汽车 在选型上同样重要，不仅是选择什么样的车还有价格，如果就在市区上下班代步，轿车相比SUV更合适一些，还有理智的购车预算个人感觉不能超过资产的30%，否则很有可能会降低生活质量，毕竟买车以后还得买保险、加油等，如果预算占比过高的话，那可能会出现有句话说的那样：“原本以为买得起车就能加的起油，可后来买车以后发现真加不起”

汽车 是生活中的一个大件，后期不是随随便便想换就能换的，如果买不对车，就会使得生活中出现一定的烦恼，所以买车之前一定要做好各方面的综合考虑，后期才能真正起到该有的作用。

希望以上分析能对大家有所帮助！

在我看来，重点不在车本身的质量问题上，而是买车之后的服务态度上，就是买车前嘘寒问暖，买车后六亲不认。

这一点说的是4S店的销售人员，当然不是指所有，而是个别人。本身车买之前是很舒心高兴的一件事，但是对于车辆使用和维修总有这样那样的问题，因为不是每个人都是玩车高手，车小白满大街都是，更别提我朋友这种连宝马和奔驰的标志都分不清楚的大白了。

买车之前端茶倒水，大献殷勤，坐那一小时能倒10杯水，喝的冒泡。买车之后呢，提车一天，嗓子冒烟，这就是前后服务的差距。最主要的是车有问题了，态度极度令自己不满。比如维修保养，如果买了车有问题，去修也无可厚非，不可能有完美的车，自己最怕的还是三等两等等不来结果，一拖再拖，一忍再忍，年初的奔驰事件就是一个真实写照。

买车是件大喜事，遇上服务态度极差的4S店那就变悲剧了。

这个我是深有体会，那时候也是刚毕业没多久，我就跟爸妈商量买辆车，因为我和爸妈都是在外地工作，平时过年回家走亲戚啥的感觉没有车不方便，他们也是比较赞成我的想法。 从那一刻起，就开始了选车之路，每天不停的在 汽车 之家看新闻看论坛看配置，那个时候对车啥的也是不懂，虽然驾照拿了有几年了，那时候是在大二时期考的，但是平时根本就没有开过车，顶多看看 汽车 资讯啥的，对一个车的好坏驾驶感受啥的都不懂。然后我也没有去各大4S店去试驾，那时候吉利帝豪GS刚出来，一看外观不错很是喜欢就决定买这个。毕竟是第一辆车也没有想过买好的，因为可以拿来练练手，即使碰着了也不会心疼。 而且当时本地还没有4S点，我还和爸一起去外地4S看的车，简单试驾了一下就直接定了，还需要等两个月的时间，好不容易两个月熬过去之后刚提车的时候那是兴奋啊，没事就喜欢开车溜溜。可是过段时间新鲜劲过去后才发现，买了这个车一点用处都没有。因为我的工作离家很时骑着电瓶车五分钟就到了根本就不需要开车，况且现在市区那么堵，不仅浪费油还浪费时间吗，平时休息了我也很少出去，因为城市太小，根本就没啥玩的 。所以天天车就放在那。 但是我从网上看，说要是长时间不开，对 汽车 本身还不好容易坏。那我就比较郁闷了，开了不知道干嘛去，不开容易坏，所以开始有段时间我是到了星期天就没事开出去溜达一圈，但是又没事啊，所以特别无聊，还浪费油费，还要定期保养，这都是钱啊，每年的保险费等，一年算下来需要不少钱，但是用的地方太少太少。就基本浪费在那 所以说车这东西就是一个代步工具，根据个人需要来定，如果生活中真的用不到，不要因为面子等问题而去浪费。

主要有2点，停车和违章扣分。

我的车是卡罗拉，至于油耗挺低的。保养也是必须的。

但是现在车太多了，在大城市根本就没地儿停，路边上全都是停车，以至于车都拥堵，没法走了。

有时候往路边停，回来一看接了罚单，让人很郁闷。分不够了得跟人借，欠下人情不好还。

我在青岛，免费的停车场，基本上找不到了，路边停，也有人收费，而且你交费也没地方停啊。

你好楼主，感谢你的邀请，我是去年年底买的车，现在用车已经差不多半年了，给我的生活带来了很大的变化，有利有弊。

下面说下买车后带来的烦恼吧。坐标广州，作为一线城市，经常上下班堵车是避免不了的，本来买车后想上班更加方便一些，现在上下班经常遇到堵车，每天也要早早起床，之前是去排队坐地铁，现在是去塞车。

还有，就是停车太麻烦。每天早上去公司晚的话基本上就没有车位了，就要停到外面收费区。晚上回到小区晚的话也是没车位，有时候要绕几圈才能找得到。

由于现在这台车是分期买的，最让人痛苦的还是每个月的还款日，每个月的工资本来就不多，还要还车贷3000多，扎心啊。油费保险这些就不说了。

以上这些就是目前遇到的烦恼，希望我的回答可以帮助到你。

很高兴为大家回答这个问题。买车后确实烦恼不少，不仅仅是钱的问题，下面就和大家简单说说。

买车前，以后有车后想去就去哪，买车后，才发现是哪些有停车位就去哪。

烦恼之一就是停车位太少，到哪都要首先找停车位，如果实在没有找不到停车位，心惊胆战的违停，一不小心就可能是扣分罚款。

其次就是停车费太贵。小区车位少则几万，多则数十万，而出门在外，一小时停车费，少则十几，多则几十，真的太烧钱。

平时开车上班，节假日自驾游，有时候大堵车，几个小时不动一步，能把人堵到怀疑人生，真的耽误事，还不如坐车出行。

今年以来油价一直上涨，不管是92#还是95#都要7块多，如果开车多，一个月至少也要好几百。

另外，每5000-10000公里要保养一次，小保养要几百，大保养要一千多，这还不包括洗车、美容、维修费，再加上一年好几千的保险费，真的一年下来养车就要小几万。

不过话说回来，买了车，整体上还是利大于弊的，出行方便了很多。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活， 健康 生活每一天！

现在很多人都拥有自己的 汽车 ， 汽车 已经走进了广大的寻常百姓家中。笔者自己也是有车一族， 汽车 的确极大方便了笔者的生活。不过正如题主所问的， 汽车 带给我们便利的同时，确实也带给了我们不少的烦恼，笔者也就来细数一下，买车之后的烦恼事情。

较高的用车费用。众所周知，现在的油价可不低，眼见每次去加油的油费都是节节攀升，无疑给我们有车一族增加了不小的负担。而且不止有加油费，还有维修保养的费用，这些费用加起来是一笔不小的开支，也给我们有车一族增加了用车的烦恼。

堵车问题。现在路面上的车辆是越来越多了，而且如果生活在一二线城市，那么路面的拥挤程度是愈演愈烈。特别是上下班的时候，堵车的问题非常突出。在路面上堵车发现骑自行车的人比你的速度还更快，心里真的不是很好受。

停车难问题。除了堵车问题之外，还有停车难也是一个大问题。出去上班或者是去商场的时候，找停车位真是一个头疼的问题。如果回家，在小区找停车位也是一个头疼的问题。现在停车位真是越来越难找了，而且停车费用还很高，甚至有时候比油费还高。

罚单问题。开车在路上，难免吃罚单，被扣分。偶尔开车时候没注意，压了实线，或者违反禁令标志，就不得不吃罚单了。这样一年累计下来，支付罚单的钱也不低，也是一个令人烦恼的问题。

剐蹭问题。在路上开车的时候，也难免会出现剐蹭情况，如果对方素质高，那么还可以协商解决。如果对方脾气暴躁，那么可能就还得争吵一番，着实令人烦恼。

虽说有车之后有了以上的烦恼，但是总体来说， 汽车 还是带来了莫大的方便。

大家基本上都总结的很好，那我说点别的：

有没有认同的？！认同我的亲们麻烦点击“关注”，谢谢，我是66号车评。

菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况

菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况

　菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况，自国庆假期结束以来，蔬菜价格连连攀升，无论是本地还是外地蔬菜，价格都大涨，有的甚至出现了翻番的情况，菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况。

　菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况1

　“不少菜比肉还贵”，这是国庆节后很多市民去菜市场买菜的感受。

　记者近日走访蔬菜产地、批发市场、商超等多地发现，受汛情、季节性因素等多重影响，菠菜、黄瓜等蔬菜“身价”上涨，未来蔬菜价格或将继续走高。

　根据农业农村部监测，10月8日至15日当周，黄瓜、菠菜、白萝卜、洋白菜等蔬菜价格均有上涨，其中黄瓜、菠菜环比涨幅较高，分别达到28.2%、21.3%，同比分别上涨87.7%、42.0%。

　 批发商收不上货 种植户收益多与往年持平

　不只是消费者的“菜篮子”拎得沉，对很多蔬菜批发商而言，从他们在地头收菜时，菜价就已经涨上来了。

　在新发地农产品批发市场，有着7年蔬菜批发经验的许先生坦言，“跟平常2元多一斤的收购价相比，现在菠菜收购价涨到6元一斤，还从未见过。”

　从9月19日当周开始，有着中国蔬菜价格晴雨表之称的寿光蔬菜价格指数的周指数已经连涨四周，其中叶菜类和茄果类蔬菜涨幅较大。

　“菠菜产量有限，即使抬高收购价，也收不上来多少。”许先生说，往常2天就能收一车，现在至少要3到4天。

　王春是寿光农产品物流园一级批发商。他说，优质菠菜收购价在5元到8.5元一斤，去年同期收购价格是2元一斤，即使翻了几倍，批发商也在抢购，“货源实在太少了，能抢到多少就收多少”。

　记者了解到，受连续降雨影响，多数种植户蔬菜产量不如往年，但菜价较高，总体来看，收益与往年持平。

　“往年，5亩地到现在能出4万到5万斤黄瓜，今年受阴雨天气影响，才出了2万斤黄瓜，但卖的价格高了一倍多，总体收益与去年持平。”寿光黄瓜种植户赵玉前说。

　 季节性、雨水等多重因素导致菜价上涨

　业内人士分析，目前正处于“青黄不接”之时，夏季蔬菜上市基本结束，秋冬蔬菜少量上市，再加上今年降温快、雨水多，主要产区蔬菜生长缓慢，部分地区蔬菜被雨水淹后减产，市场供应量减少，造成菜价明显上涨。

　寿光农产品物流园蔬菜价格分析员何晓杰说，随着天气日渐转凉，北方产区蔬菜稳步退市，西红柿、有机花菜等蔬菜供应紧张，促使价格上扬。

　“受9月中下旬以来北方蔬菜产区连续降雨影响，蔬菜生产力尚未恢复，一些地方的蔬菜因为被雨水浸泡出现烂根、烂心损伤，产量明显下降。”何晓杰说。

　北京新发地市场统计部负责人刘通分析，以北京市场的菠菜为例，受连续降雨影响，山东聊城露地生产的菠菜被浸泡，没法及时安排农户补种，只能靠后续大棚生产来保障供应，但是大棚生产的菠菜还需要一段时间才能上市。目前，只有辽宁等地少量大棚菠菜可以上市，供应大幅减少，导致菜价高涨。

　此外，今年以来，种子、化肥、农药等价格上涨，拉高蔬菜种植成本；油价持续上行，9月份，汽油和柴油价格分别上涨23.4%、25.7%，带动运输费用增加等，也助推菜价上涨。

　菜比肉贵近期蔬菜涨价背后具体情况2

　天气转冷，加上受持续降雨影响，近期，市场上蔬菜价格出现了不同幅度的上涨，很多街坊直呼，菜比肉都贵了。

　在江北一家农批市场的`蔬菜区，有不少消费者反映，最近买菜确实有点心疼。

　市民文女士：整体感觉就是菜比肉贵，吃肉还吃得起，吃菜的话反而有点吃不起了。

　惠州某工厂食堂负责人曲先生：最近贵了很多，同样的菜品，我们（食堂）原来一天大概是三千元左右，现在要到三千五百元，涨幅度有百分之十几、二十。

　商户介绍，自国庆假期结束以来，蔬菜价格连连攀升，无论是本地还是外地蔬菜，价格都大涨，有的甚至出现了翻番的情况，导致顾客购买的量也相对减少了。

　蔬菜商户罗先生：现在客户反映基本上价钱偏高，以前白萝卜都是几毛钱，现在白萝卜批发都是两块多，青瓜正常是一块多，现在都批发五块多。

　蔬菜价格为何会有如此大的波动？市场工作人员分析，一方面，受台风、降雨影响，部分蔬菜基地被淹，产量有限；另一方面，连续降雨导致运输成本增加，进而致使蔬菜价格大涨。

　惠州海吉星蔬菜水产交易部部长黄洁彬：大部分是上涨了20%左右，甚至有些是上涨了30%。因为他是在节前的时候天气是比较好，这段时间天气，比如受“圆规”台风影响，北方的话也是大水跟一个极冷下雪，那么它这一块蔬菜的产量是比较少的，所以导致它的价格是上涨。

　市场工作人员表示，蔬果市场价格随着天气变动是正常情况，估计接下来，种植户将加速秋冬种类蔬菜的种植，价格也会有所回落。

　惠州海吉星蔬菜水产交易部部长黄洁彬：预计蔬菜大概还有一个星期到十几天左右，十来天时间价格应该会慢慢回调。