国际汽车油价异动-国际汽车油价异动最新消息
1.汽车油改气需要变更手续(比如登记证书)吗,在哪变更
2.国际油价又涨了!美国释放“大消息”,玉米恐将“生变”!咋回事
汽车油改气需要变更手续(比如登记证书)吗,在哪变更
汽油油改气后,需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章,以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。路检,审车时交警都会查看。
车辆改装手续办理方法:
1)、车辆改装前,应由车主向当地车辆管理所提出申请,经车辆管理部门认可,填写车辆改装申请表,方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
2)、车辆改装完毕后,应持改车单位发给的车辆改装合格证,连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。?
3)、一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续(免代办费)。
依据有关法律规定,以下情况需要进行变更登记:
1)、改变车身颜色;
2)、更换发动机的;
3)、更换车身或车架的;
4)、因质量问题更换整车的;
5)、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
6)、机动车所有人住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
扩展资料
据了解:出于环保考虑,6年以上的汽车是严禁改装的,而刚购置的新车因为需要磨合也不适合改装,在用汽油磨合使用8000至一万公里时,才适合改气。而特殊的汽车也不能改装天然气,如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案,分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。 ?
符合以上的条件后,可将车辆送至已取得资质的改装企业改装,改装完成后,车主可按以下程序办理相关手续。
一、到车辆管理部门机动车安全技术检测站对车辆安全技术检测。
二、到环保部门尾气排放检测(这个对现在的环保来说,都是要检测的)。
三、出具检测报告后,符合车辆安全技术标准和尾气排放标准的,由改装企业在规定位置喷涂CNG标志并照相,出具燃气汽车改装合格证。
四、取得燃气汽车改装合格证后,前往特种设备检验所,通过检测后,符合条件出具车用气瓶安装监督检验证书。
五、到车管所办理变更登记。车辆所有人需向车管所提供机动车登记证书、燃气汽车改装合格证、车用气瓶安装监督检验证书、机动车安全技术检测报告、尾气达标报告、本人有效身份证明及车辆照片。
车管所在收取资料,对比照片后,办理变更登记手续。至此,车辆改气基本完成,最需要注意的是,车辆在每年年审必须出示车用气瓶安装使用证,气瓶则需每三年前往改装企业审验。
改造后的车不但环保,还能节约超多50%的油费,在油费不停上涨的现在,无非是给各位车主一个摆脱汽油涨价的压力所在。
汽车油改气的优点和原理
天然气汽车在时下已经不是什么新鲜词了,随着油价的上涨,越来越多的车友开始关注天然气汽车改装,所谓的天然气汽车是以改装天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气甲烷含量一般在90%以上,是一种很好的汽车发动机燃料。目前,天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。
一?、优点:
燃烧稳定,不会产生爆震,并且冷热起动方便。
压缩天然气储运,减压,燃烧都在严格的密封状态下进行,不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验,安全可靠。
压缩天然气燃烧安全,积碳少,减少气阻和爆震,有利于延长发动机各部件的使用寿命,减少维修保养次数,大幅度降低维修保养成本。
可减少发动机的机油消耗量。
使用压缩天然气与汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放。并且没有苯,铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
二、结构
CNG汽车采用定型汽车改装,在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由以下三个系统组成。
(1)天然气系统,主要由充气阀,高压截止阀,天然气钢瓶,高压管线,高压接头,压力表,压力传感器及气量显示器等组成。
(2)燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀,三级组合式的减压阀,混合器等组成。
(3)油气燃料转换系统:主要由三位油气转换开关,点火时间转换器,汽油电磁阀组成。
燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安全装置,当气瓶温度超过100摄氏度,或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压,减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍牢固。因此,该系统在使用中是最安全可靠的。
汽车以CNG做燃料时天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气气压减为负压,其真空度为49—69KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。
减压阀总成设有怠速阀,用以供给发动机怠速用气;压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热,因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置;为提高该车的操作性能,驾驶室设置有油气燃料转换开关,用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器,点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;
仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此,功能齐全,操作非常方便。当燃料转换开关置于天然气位置时,电磁阀找开,汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀,滤清器,电磁阀进入减压器,经多级减压至负压,再通过动力阀进入混合器,并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。
混合器可在减压器的调节下,根据发动机不同工况下产生的不同真空度,自动调节供气量和空气与天然气均匀混合,满足发动机的供燃要求。动力阀可改变天然气低压管及截面积,调节混合气阀关断,原车供油系统恢复状态正常供油,发动机正常运转。控制系统主要由燃料转换开关组成,通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关,实现供油供气选择。
综上所述,只要按照国家要求到正规厂家进行燃气系统加装,安装工艺和安装质量能得到保障,CNG汽车的安全性是无庸质疑的。
国际油价又涨了!美国释放“大消息”,玉米恐将“生变”!咋回事
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今年的国际市场,变数最大的就是能源和粮食。
回顾今年的原油市场,原油价格从今年一开年就在高位震荡,而随着俄乌冲突爆发后,在3月份油价先后经历了2次比较大的跳涨,美油和布油都一度超过了130美元/桶的大关,刷新2008年以来的最高值。
但随着一系列“补救”措施等利空消息传来,此后油价一路震荡走低,但也基本在100美元/桶附近徘徊。
利空方面的因素主要有这么几个:
一是虽然地缘政治冲突仍在持续,但市场对于冲突导致的对原油价格大幅波动的担忧渐渐下降。
或者更准确地说,随着冲突持续已一个月有余,担忧的情绪不可能一直处在高位,自然对市场的影响也渐渐变小。
二是因油价大涨导致下游需求被破坏,需求有一定走弱。
国际能源署预计,2022年全球石油需求增速将下滑至9940万桶/日,比之前下降了26万桶/日。
三是近期国际能源署与美国共同表示,将释放总计2.4亿桶的原油战略储备,这也使得市场的缺口短期内得到一定缓解。
不过,虽然利空因素不少,但油价大跌也很难。
首先,到了二季度以后,原油市场将进入传统的消费旺季,需求自然会逐渐由弱转强。
第二,根据欧佩克称,由于相关制裁,将导致俄罗斯原油的出口量将减少700万桶/日,而并非国际能源署预计的300万桶/日,所以虽然有2.4亿桶的原油储备释放,但显然如此庞大的缺口想要补足几乎是不可能的。
第三,当前全球库存处于低位,当战备储备再度释放后,会使原油市场更加缺少了抵御波动的缓冲力,市场一旦发生波动,油价可能波动更为剧烈。
也正是在这诸多因素影响下,4月12日,国际原油价格再次收复失地,美油涨回到了98美元/桶,涨幅达3.9%;而布伦特原油则重回百美元以上,达到了102.7美元/桶,涨幅达4.3%。
因此短期来看,利空与利多因素相互牵制,原油市场或暂时高位企稳。
但是为了平抑油价,美国政府近日豁免了一项禁令,或使得玉米市场再次异动。
近日,美国政府紧急豁免了夏季高比例乙醇汽油销售禁令,将允许6月至9月期间销售混合15%的乙醇汽油。
在我国,是严控利用玉米等粮油产品生产生物燃料的,但是在欧洲、美国等地区用粮油生产生物燃料极为普遍。
2021~2022年,美国用于生产燃料所消耗的玉米总量约为1.36亿吨,占美国2021年玉米总产量的35%,相当于全球玉米贸易总量的73%。
而当前油价大涨至百美元附近,根据测算,当油价超过75美元/桶时,用玉米制作乙醇燃料就是有利可图的,虽然当前玉米价格也大幅上涨,但相比高企的油价来说,仍有利润空间。
而上述禁令放开以后,意味着将有更多的玉米被“烧掉”,玉米的整体需求则会增长。
另一方面,今年化肥价格已然飞涨,之前美国的种植意向报告中就显示,美国农民对于大豆的种植意愿明显增加,而大豆与玉米相爱相杀,这也意味着玉米的种植将会缩减。
供给减少而需求增加,这无疑为玉米市场埋下了涨价的动因。
而这种反应当前已然显现,4月12日,美玉米期货价格一度涨至了7.79美元/蒲式耳的高位,创3月以来的新高,今年初以来玉米的涨幅已超过30%。
对于利用增加玉米制作生物燃料是否能有效平抑高企的油价,市场一度存疑,但是这对于玉米市场来说,无疑是起到了极大的助推作用。
因此可以预见,后续玉米市场的变化不会小,这场关于粮食的风波才刚刚开始
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