深圳油价会下跌吗今天_深圳油价会下跌吗

1.油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

2.深圳总共有多少辆的士

3.聪明的女人才会请男人吃饭

4.电动车国家标准发布，深圳暂不恢复货车限行，油价连续四次不调整

5.深圳自驾连云港 费用、路线大概是？

油价下调了，请问燃油附加费有降吗？

伴随国家发改委正式下调成品油零售价，深圳93号汽油降到了8.1元/升。此举意味着距离上次燃油附加费上涨不足两月，深圳红绿出租车燃油附加费重回下调的联动区间。

发改委油价调价通知甫一发布，立刻引起深圳坊间热议。深圳市发改委和交委是否将顺势迅速下调红绿出租车燃油附加费，成为广大市民的关注焦点。对此，南方日报记者昨日第一时间致函两相关部门，但两部门均明确拒绝了记者的采访要求。

3月21日，深圳市发改委、市交委两部门一纸通知，就直接跳过两个月观察期，将深圳红绿出租车燃油附加费调整至高一级别的调价区间，即红色出租车上涨至4元，绿色出租车上涨至3元。

在燃油附加费上涨的当天，市发改委相关负责人接受南方日报独家采访时回应：“今后如果油价下降，本着对乘客和经营者负责的态度，从公平的角度出发，市发改委和市交委将第一时间启动燃油附加费价格下调程序”。

但记者昨日致函市发改委，该部门相关负责人表示，如有最新情况，将第一时间通知媒体，但对于记者提出的具体问题，则表示暂无回应。同时，市交委相关人员回应与其一致。

逾九成市民期待附加费下降

昨日至记者截稿时，一项就“深圳市出租车燃油附加费该不该降”发起的网络投票显示， 102名参与投票的市民中，九成以上市民认为燃油附加费应该下调。另外，超过两成市民认为，深圳市发改委、市交委应该为他们的行政错误决定买单。

“每次油价一涨，它就跟着涨，难道油价跌，不应该跟着跌吗？”市民韩先生质疑。市民杨先生则表示，出租车燃油附加费已经降到3元区间，涨的时候那么快，降的时候是否也可以快一些？“不要涨的时候是光速，跌的时候是龟速。”市民黄先生表示。

市民王**则直接在微博中，向市发改委讨要这两个月乘坐出租车时多支付的燃油附加费：“3月份油价上涨时，深圳发改委以闪电速度上调了出租车燃油附加费，直接跳过听证规定的两个月观察期，理由是‘油价不会降’。现在油价降了，预言‘油价不会降’的深圳发改委，因为你的单方面毁约，导致我自3月20日起至今26次打车支付了额外的燃油附加费26元，现要求归还！还钱！”

然而，仍有不少市民对燃油附加费下降缺乏信心，“我敢打赌不会主动下降。”市民刘先生表示。市民舒**也认为，“油价再怎么降，深圳收的4块钱燃油附加费都不会下调！”

4元或3元 “的哥”也犯难

昨日至记者截稿时，深圳“红的”仍在收取4元燃油附加费。记者昨日在深圳街头随机采访多家出租公司“的哥”。“的哥”称，早上听收音机已知道油价降价的消息，但仍未收到公司群发的调低附加费通知，因此今天仍向乘客收取4元附加费。

“今天我载的大部分乘客一上车就问我这个事情，我也不坚持了，他们愿意给多少就给多少。”王师傅说得有些埋怨。记者注意到，部分受访司机跟王师傅持类似观点，特别是附加费增加到4元之后，他们不会过度坚持要向乘客收取足额附加费，导致深圳目前附加费收取数额存在混乱。

据了解，3月底的燃油附加费上调，“的哥”们的收入应该会有适当提高，但在采访过程中，记者发现部分司机对燃油附加费的上调并不以为然。原因是附加费增加导致客源减少。“附加费加了1块钱，吓跑了一部分乘客，有些市民出门短途都不愿意打车了，每天收入少了二三十块钱，生意反而更难做。”刘师傅告诉记者。

专家：政府应该提高决策透明度

“既然此前附加费已经上涨，现在相关部门就应该马上做出反应，出台相关补救措施。”深圳市人大常委会内务司法工委委员吴立民对于3月底相关部门的处理方式颇有微词，他表示油价运价联动机制早已设定好，但短短数日，议事规则就被制定机制的主体打破。

吴立民表示，现在老百姓的目光已经聚集在政府身上，希望看到部门对此事的迅速反应。在事已至此的情况下，相关部门就要立刻做出调整，“建议马上降价，最基本应该表态，称再次启动联动机制，进入两个月观察期。”

本次油价下调至3元附加费联动区间，可谓相关部门始料未及。吴立民认为，本次事件起到对政府部门的一次警醒作用，“执政方应该从中得到启发，日后在决策过程中，一定要严格遵守相关程序，认真调研、认真考虑，才能提升政府形象，还信于民。”

华南理工大学公共管理学院教授郑方辉对本次事件的观点与吴立民相似。但郑方辉也从政府角度对事件作出解读：“政府决策，站在代表社会多数群体的角度，许多决策的出台，都有其更深远的考虑。”

郑方辉认为，在全国范围看来，深圳市政府的开明程度是名列前茅的。他建议，如有条件，希望政府日后能把决策过程第一时间向社会公开，提高决策透明度，让老百姓对政府工作心中有数。

链接：

深圳油价运价联动机制

根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红黄的”以油价每次变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当油价进入每升6.53元至7.40元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费，当油价进入每升7.41至8.28元时加收3元燃油附加费，8.29至9.16元时加收4元。

深圳总共有多少辆的士

本月30日深圳将公开拍卖2000个出租车牌照，这意味着深圳出租车数量在原有10350台的基础上增加二成。

2000个出租车牌照的拍卖及2000台出租车的下地，将给 *** 相关部门、出租车公司、出租车司机、市民带来不同的影响，谁是这种影响下的最大受益者呢？

此次竞拍的牌照使用12年

深圳已有14年没投放红的，和其他同等级城市相比，深圳现有出租车数量明显偏少。

市场供需不平衡，加上全国之“最”的出租车票价，长时间以来，深圳出租车行业被形容为暴利行业，而一些出租车管理公司的经营者也被人们称为“食利阶层”。

早在2003年深圳媒体就开始报道2000辆的士即将投入使用，公众引颈期盼四年，现今即将成真。

但14年来首次红的投放，并没有出现人们预想的“疯抢香饽饽”的景象。

本月22日，深圳市交通局透露，51家企业申请并有资格参加30日的竞拍会，其中囊括了深圳最大的运发、新西湖、深港、康达尔等几家公司，而包括招商在内的22家公司却未参加竞拍。

三成企业没有参与竞拍，到底为何？有业内人士表示，该批出租车牌照较之以前投放的出租车牌照风险明显增大。

一名放弃竞拍企业的负责人告诉记者，此次竞拍的出租车牌照使用期限是12年，和之前的出租车牌照的50年使用期相差很远，如果按拍卖价格35万元/个计算，成本太高。

根据深圳交通局的规划，至2011年深圳市出租汽车保有量规划达到2万~2.1万台左右，较目前的10350台将增加一倍。

在这期间，深圳市将计划投放红色出租小汽车7500台，绿色出租小汽车3500台。

这将会对出租汽车市场造成影响，导致出租小汽车营运牌照市场价值降低，放大投资风险。

另外，深圳市交通局曾表示，在本次投放运力之后三个月内，交通局还将根据市场变化情况进行评估，若新运力投放对市场影响较大，将有可能调低出租小汽车月承包定额，而出租小汽车承包定额的调整将影响营运牌照的投资收益。

的哥担忧客源将雪上加霜

“人家说出租车行业有暴利，但我们司机赚的都是辛苦钱！”赵的哥对记者说。

据他介绍，他每天开出租车12小时，除去油费，每天大约赚得500多元，一个月的毛收入大概1700元左右，扣除交给出租车公司费用1400元左右，自己每月实际就只得3000元~4000元了。

他说，随着近几年油价的不断攀升，他们的挣的钱已经越来越少。

王的哥告诉记者，现在的士客源并不富足，的士很多时候都放空跑，只是到晚上下班高峰期才显得载客比较饱和，但这和的哥交接班有很大的关系，并不是市场出租车不够。

“如果按现在的市场，一下子投入2000台出租车，将让我们雪上加霜”，王的哥摇了摇头。

他还提出建议，新增出租车下地之前， *** 应大力打击“蓝牌车”，把“蓝牌车”的客源分流到出租车；同时，应该利用价格杠杠，吸引更多的市民搭乘出租车。

乘客最关心只是打的费用

新增2000台的士，让市民出行更方便，市民本该是最大受益者。

但记者采访时发现，市民对投放多少出租车并没有多大兴趣，最关心的还是乘坐的士的价格。

“车费太贵消费不起，满眼是出租车也得不到任何实惠。

”范**告诉记者，平时不是迫不得已都不会乘出租车，原因是车费太贵。

她说，深圳出租车12.5元起步，只能跑三公里，之后就是每公里2.4元。

到了晚上，的士车费就更贵了，起步价就16.1元。

有市民说道，深圳乘出租车比北京、上海的都贵，让普通的消费者难以接受。

的士车费不下降，就是增加再多的出租车，市民也只能望“出租车”兴叹。

也有市民表示，深圳的士车费之所以全国最贵，的士牌照拍价奇高是根本原因。

而深圳全国之最的出租车收费又推动了出租车牌照拍价高升，如此形成了恶性循环。

但是，不管是出租车牌照费还是出租车车费的上升，埋单的还是消费者。

一些市民在接受采访时表示，现时除了晚上高峰时段，打车并不困难。

如果不解决晚上高峰时段的哥交接班的问题，即使新增2000台出租车，也解决不了晚上高峰时段的打车难的问题。

由上面报道可以推断，截至2007年深圳出租车数量为：12350量

聪明的女人才会请男人吃饭

聪明的女人才会请男人吃饭

聪明的女人才会请男人吃饭，异性一起吃饭的时候，大部分情况下都是男人买单，这似乎是所有人都认可的，但也有女人请吃饭的情况，下面就来看看聪明的女人才会请男人吃饭。

聪明的女人才会请男人吃饭1

我在深圳上班的时候，在地铁上认识了一个男人，对方说喜欢我的气质，想跟我做朋友，并且强烈要求加我微信。我这个人也很爽快，既然别人如此清真意切，我又怎好推辞，逐相互加了微信，时不时聊两句、为对方点个赞，也算是认识了一个新朋友。

一段日子之后，男人说要请我吃饭，于是我们就约在一个灯火璀璨的西餐厅见。因为之前曾经拜托他帮我朋友从香港带过两罐奶粉和一点药物，于是我就对他说：“这顿饭就让我来请吧，之前麻烦你很不好意思。”

后来开始吃饭，过程略过不表，到埋单的时候，对方装模做样地和我抢了两下，在我的强烈反抗下两秒钟就停止挣扎了。最后我请客成功。

那晚的月色其实很好，月亮弯弯照九州，也照得我心里贼明贼明的，我跟朋友一路晃荡一路聊天，彼此都文思泉涌，话痨一样放开了聊，聊对方的家庭和悲惨的人生，一直聊得朋友泪眼朦胧，聊得我都我快高潮了。

后来，知道我们各自坐地铁回家后，我依然沉浸在刚才发快感里不可自拔，心里简直比中了奖遇到了真爱来了一场高潮迭起的还要高兴。我发现，请男人吃饭真的太爽了！

这种爽具体表现在哪里，我也不太说得通透，反正就是请了男人吃饭，仿佛在他面前就拥有了选择权和话事权的感觉吧。

也就说，一个男人舍得让给女人请吃饭，就说明他对这个女人应该没有别的想法；如果一个女人坚持要请一个男人吃饭，至少表明这个女人没有要依靠这个男人的打算，他们之间关系的远近，也由女方说了算，进可攻，退可守。

这大约就是所谓的”掌控权“，谁出钱，谁就是老板，女方出钱的次数越多，女人在这段关系里就越自在，就越能控制深浅；若每次都是女人出钱，那男人就有吃软饭的嫌疑。

如果一对男女，第一次吃饭就是女方埋单，那这个男的以后基本都没什么机会了。当然，像田朴珺这样的心机婊不算，田**自称她和王石第一次吃饭是她埋的单。但她明显就是放长线钓大鱼，谁不知道王石是一个多才又多金的男人？请他吃一顿饭就可以赢得对方的好感，然后慢慢地得到他的心和他的钱，这根本就是小投资高回报的生意。

后来田**果然如愿以偿。

所以，女人请男人吃饭，有两种情况：

一、男方比女方弱，女方心理上有优势；

二、男方太优秀，女方在放长线吊大鱼。

所以，男人们，你们可以自己掂量一下，当你的女神请你吃饭时，到底是哪种状况。不过，无论是第一种还是第二种，其本质上，都是女人为了获得“掌控喜权”而作出的行动。

就像男人喜欢请女人吃饭，为女人花钱一样，也是为了能在对方面前占据心理上的制高地。为什男人这么喜欢给女人花钱？无非是“拿人手软，吃人嘴短”，花了他的钱，就得听对方话的道理。

认识一个女人，她 出去吃饭基本 不用自己埋单，每次去旅游也有人请，包也有人送，反正她的生活基本不用花什么钱。她倒很想嫁给帮她埋单的那些男人，在他们面前常作温柔兔子状，活也好，人也漂亮，可以说是出得厅堂入得厨房，可是人家不愿意娶她，嫌弃她白食的样子太难看。

我高中的一个女同学则懂得反其道而行。当年她认识了一个香港男人，在两人交往的初期，时时处处表现出一副为对方省钱的架势，男人说去高档西餐厅吃饭，她说太浪费，不如回家煮，卫生又健康，顺便也展示了她过得去的厨艺和看得见的贤惠。

香港男人见多识广，多美多会花钱的女人都见过，唯独没有见过一心一意为自己省钱的女人。于是他很快就沦陷了。半年之后，女同学如愿以偿地结了婚，现在拿着香港的身份证，整天周游世界，幸福快乐得不得了。

女同学和田朴珺一样，都是聪明的女人。虽然女同学和她那位香港先生的段位远不如田**和王先生的高，但手段都是都是一样的。

所以，愚蠢的女人才会为了经常有男人请吃饭而沾沾自喜，而聪明的女人才愿意请男人吃饭，然后获得一段关系的控制权，进而掌控男人和自己的一生。

聪明的.女人才会请男人吃饭2

吃饭对于我们来说，应该是一种很常见的社交方式，单纯面对面的交流，可能会让一些人产生负担，但是加上了美食之后，往往就能够让气氛变得轻松，也会产生更多的话题，所以在中国很多的事情都是在酒桌上谈成的。

一个男人舍得让给女人请吃饭，就说明他对这个女人应该没有别的想法；如果一个女人坚持要请一个男人吃饭，至少表明这个女人没有要依靠这个男人的打算，他们之间关系的远近，也由女方说了算，进可攻，退可守。

这大约就是所谓的”掌控权“，谁出钱，谁就是老板，女方出钱的次数越多，女人在这段关系里就越自在，就越能控制深浅；若每次都是女人出钱，那男人就有吃软饭的嫌疑，所聪明的女人请男人吃饭，也懂得适可而止，不会过于频繁。

会请男人吃饭的女人，情商不是一般的高

一个女人会主动约你单独吃饭，说明她的心里对你是有好感的，至少不排斥。要是你能够在这个过程中，做出这几件事，展现自己的魅力，多半就能够让她对你动心，更加喜欢你了。

会主动约你单独吃饭，并且愿意买单的女人，她心里对你一定会更加的有好感，说不定你还能够撩到她的心。只不过在还没有确定你们之间关系的时候，女人不想让自己处于下风，于是会选择自己出钱请男人吃饭。

男人去赴约的时候要注意礼貌，不要迟到，在用餐过程中展现自己的绅士风度。既然一个女人已经主动约你吃饭了，那么你就应该要做到最基本的尊重，那就是不要迟到。

不过女人请男人吃饭，也不单单是喜欢，也有可能是有的女人不喜欢欠别人的，所有如果你帮了她，或者是你请了她吃饭的话，那么她就是想办法请你吃饭，弥补自己对你的亏欠，这种情况下女孩请吃饭，她就是单纯表示感谢的意思。

男人们也别气馁，觉得女人对自己无意就心灰意冷了。要知道女人只是暂时对你无意，并不是以后也会对你无意的，你也可以尝试着去追求一下看看。

电动车国家标准发布，深圳暂不恢复货车限行，油价连续四次不调整

▎电动车国家标准发布 工信部要放大招了

电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。

▎深圳暂不恢复货车限行 卡友可以放心跑

深圳市公安局交通警察支队副支队长冯新毅13日在深圳疫情防控系列新闻发布会上称，随着深圳复工复产的有序推进，深圳市交通已恢复到日常交通的状况。目前因复工复产和学生恢复开学需求，深圳暂不恢复针对外地车、货车等限行措施。

▎国内油价连续第四次不作调整

截至5月13日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据有关规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

▎长安汽车与联动云签订3.5万辆共享出行用车合作协议

5月13日，长安汽车与联动云出行集团在重庆签署合作框架协议。此次合作中，双方签订3.5万辆共享出行用车合作协议，并在产品定制、车辆采购、平台合作、金融服务、物流运输等多方面开展深度合作。

▎海航集团与比亚迪签署战略合作协议

5月13日上午，海航集团与比亚迪股份有限公司在深圳举行战略合作签约仪式。双方希望强强联手，通过制造业和交通运输业的高效联动，实现把物资安全、高效地从国内灵活运输至国际，携手助力世界各地战胜疫情，共同为复工复产和抗击疫情作出更大贡献。

▎重心调整 福特商用车将为新利润增长点

近日，福特汽车公布了2020年第一季度财务报告 ：一季度营收313.4亿美元（约合人民币2216亿元），同比下降16％。对此，福特表示，收入下降主要是放弃了低利润业务，开始聚焦高回报领域即商用车市场。福特通过拥抱智能网联、大数据等新技术，以商用车作为打开高回报大门的“敲门砖”，并把领先地位转化为一个新的利润增长点。

▎特斯拉Model X成NASA官方宇航员转运车辆，车身已印上NASA标志

国外媒体报道，马斯克创立并担任CEO的美国太空探索技术公司SpaceX，将执行向国际空间站运送宇航员的发射任务，首次任务目前设定的时间是5月27日。而宇航员的转运事宜将由特斯拉Model X完成。根据美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀公布的多张转运车辆的照片，用于转运宇航员至发射平台的Model X，车顶及车门都已印上了NASA的标志。

▎特斯拉计划今年底将在国内新增4000个超充桩

特斯拉官方负责人表示，特斯拉计划在今年下半年开始扩大V3超充桩的布局，年底将在国内新增4000个超充桩(包含V3、V2超级充电桩)。且强调这个目标不会因疫情影响而改变。此前，特斯拉在上海金桥已完成了首座配备V3超级充电桩的充电站建设，并对外开放。目前，特斯拉在国内有将近2500个超级充电桩，2400个目的地充电桩。今年新增4000个超充桩的目标将在现有基础上激增60%的超充桩数量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深圳自驾连云港 费用、路线大概是？

这个我来答吧！本人开车多年，对这块还算了解！

因不知您具体起始驾车位置，冒味给您定为政府机构为起始位置，见谅！

如下图路线，全长约1700公里，不知道你的车100公里油耗是多少，平均八升吧！ 现油价均按6.5元算吧，油钱大约900左右！

小车高速平均100公里过路费40元！约交费700左右吧， 差不多都是高速！

油耗费加过路费总计约1600左右！

(过桥、隧道费)等其他消耗费用等另计！

这只是一个估算，具体费用因时因地而不同。（如车型排量、各地油价等等）

仅只作参考，希望能对你有帮助！

最后祝您一路顺风！

驾车路线：全程约1696.9公里 车程时间约22小时左右！

起点：深圳市

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿福中三路行驶190米，调头进入福中三路

2) 沿福中三路行驶720米，左转进入金田路

3) 沿金田路行驶610米，稍向右转进入红荔路

4) 沿红荔路行驶1.1公里，左转进入皇岗路

5) 沿皇岗路行驶3.1公里，直行进入梅观高速公路

6) 沿梅观高速公路行驶12.2公里，朝惠州方向，稍向右转进入清湖立交

7) 沿清湖立交行驶1.4公里，直行进入G15

2.沿G15行驶17.8公里，直行进入G25

3.沿G25行驶161.0公里，朝粤赣高速方向，稍向左转进入G4511

4.沿G4511行驶129.6公里，直行进入G45

5.沿G45行驶267.1公里，朝吉安方向，稍向右转进入S69

6.沿S69行驶107.3公里，朝南昌方向，稍向右转进入樟树枢纽

7.沿樟树枢纽行驶1.3公里，直行进入G60

8.沿G60行驶72.5公里，朝南昌方向，稍向左转进入G6001

9.沿G6001行驶53.7公里，朝九江方向，稍向左转进入G70

10.沿G70行驶114.5公里，过泊水湖收费站，稍向左转进入G105

11.沿G105行驶6.4公里，过右侧的东南石化加油站，右转

12.行驶4.8公里，直行进入G70

13.沿G70行驶27.0公里，过曹家坝，朝宿松方向，稍向右转进入黄梅互通

14.沿黄梅互通行驶250米，过蔡家墩，直行进入G50

15.沿G50行驶92.5公里，直行进入G35

16.沿G35行驶36.8公里，过双河村约190米后，朝桐城方向，稍向左转进入G4212

17.沿G4212行驶125.1公里，朝包河大道方向，稍向右转进入小西冲枢纽

18.沿小西冲枢纽行驶890米，直行进入G40

19.沿G40行驶26.3公里，直行进入G42

20.沿G42行驶107.8公里，过黄冲约260米后，直行进入宁连高速公路

21.沿宁连高速公路行驶33.5公里，直行进入G25

22.沿G25行驶286.9公里，在连云港市区出/入口，稍向右转

23.行驶430米，直行进入苍梧路

24.连云港市内驾车方案

1) 沿苍梧路行驶90米，左转进入花果山路

2) 沿花果山路行驶1.1公里，右转进入苍梧路

3) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路

4) 沿学院路行驶640米，右转

5) 行驶210米，稍向左转

6) 行驶40米，右前方转弯

7) 行驶150米，稍向右转

8) 行驶70米，到达终点(在道路右侧)

终点：连云港市百度地图