1.原油市场的噩梦要来了,热带风暴,克劳德特即将袭击墨西哥湾沿岸,啥情况?

2.今天在报纸上看到美国的油价为人民币6.5元每升,怎么比中国的还便宜这么多呢

3.疫情+油价上涨,危险品运输行业要怎么面对?

4.疫不容辞,一心移疫,春风十里不如你,人间皆安,未来可期

5.柴油价大涨!5-9月份:玉米、大豆真正的危险确定?

6.用经济学知识和原理解释:国际石油价格不断上升,对国家经济造成的影响

7.汽车油改气会有什么危险么?

原油市场的噩梦要来了,热带风暴,克劳德特即将袭击墨西哥湾沿岸,啥情况?

油价突破10元危险吗今天_油价又高了

1.利比亚计划在8月出口120万桶原油。根据运输计划,利比亚将在出口180万桶原油。利比亚仍处于内战中,自1月以来,东部部队一直阻碍能源,特别是石油的出口。利比亚国家石油公司已多次宣布原油出口出现不可抗力。这导致利比亚大部分能源输出停止,储油罐满了。

2.俄罗斯的石油产量从每月不到940万桶增加到每天近980万桶。由于欧佩克+决定放松减产,俄罗斯计划每天增产40万桶原油。

3.历史上最早的热带风暴13L和14L将于下周初来袭,或者影响墨西哥湾和得克萨斯州的产油区,石油市场可能出现波动。值得注意的是,如果这两次风暴按预期发展,将是历史上飓风季节形成的最早的“L”型风暴,之前的记录是1995年8月29日的刘易斯风暴。预计下周热带低气压和热带风暴劳拉将登陆墨西哥湾,墨西哥湾产油国正处于确保商业安全的初级阶段。

4.富国银行分析师罗杰·里德认为,在风暴袭击墨西哥湾之前,炼油厂不太可能大规模关闭,但墨西哥湾沿岸的许多炼油厂处于更广泛的“危险地带”。在石油市场普遍供过于求的情况下,从宏观角度来看,停产应该是一件积极的事情。然而,由于预计油价不会对风暴的影响作出反应,预计这对直接受影响的产油国将是一个负面事件。

5.中国原油买家租用了约19艘油轮,并将向中国运输约3700万桶原油。如果一切按计划进行,它将创下今年5月创下的进口美国石油3520万桶的新纪录。

自从欧佩克+决定放松减产,俄国计划每天增产40万桶原油,原油产量开始增加,供应量增加,原油不好;双风暴可能在下周初登陆美国,短期内会对油价产生影响,影响程度需要特别关注最新的影响;技术上,近3个月国际原油保持区间波动,波动幅度有所下降,而国内原油在持续回调后有企稳迹象。

今天在报纸上看到美国的油价为人民币6.5元每升,怎么比中国的还便宜这么多呢

油价不能看美国的。

美国是著名的低油价国家,其油价之低比中国更甚。事实上美国的经济很大程度上都是受益于国内油价与国际油价的差距,因着超低油价美国的化工和物流业才能像不花钱一样烧油,不断开发新的有机高分子材料,美国人才能随随便便开车走遍全国。

其实中国的油价也是低于国际油价的。之所以我们都觉得油价高是因为过去的油价实在太低导致的反差,再加上国家逐步认识到国内油价过低导致的潜在危机,使国内油价逐步向国际油价靠拢,才会显得油价高得离谱。

事实上美国前几年的次贷危机就与低油价有关呢。由于不正常的低油价使得美国国民的可支配收入过多,畸形地刺激了奢侈品市场,尤其是房地产市场,经过一系列滚雪球反应之后地产泡沫终于超出了实体经济的承载极限,于是产生了挤兑风波和次贷危机,而为了转嫁危机,华尔街的大亨们把金融风暴刮向了全世界。

由此看来,用低油价政策换取经济反常发展实在是双刃剑,危险至极啊。

所以,还是不要太过抱怨高涨的油价了。因为我们过去享受的低油价完全是不应该得到的恩惠呢。

疫情+油价上涨,危险品运输行业要怎么面对?

疫情之下的运输业,可谓是面临着八方压力,在去年原本还能挣2000块的线路,进入2022年之后,一度下跌到700-800元,这对于卡车司机来讲,劳动强度没有缩小的同时,利润额大大减少了,养车压力重重。

油价上调

近期油价上涨话题一度进入热搜,对于一些通勤的私家车来说,这上涨的油价可谓是九牛一毛,再来看看卡车的加油量,近乎8块/升的柴油让钱包有些顶不住,800L的油箱加满动辄就是上班族一个月的工资。

可想而知,卡车挣钱卡车花,除去高昂的油费、过路费以及开支,看似上万元的运费还能剩下多少呢?综合目前国内的油价趋势来看,不排除未来油价继续上涨的情况,不少卡友也是放弃了挣扎,直接收车回家休息或者改行了。

原本低迷的货运市场加之连年上升的运输成本,俗话说卡车行业是经济的晴雨表,运输业如此艰难的运营,可见大体经济也好不到哪里去。对于油价这个问题,最大的导火索还是国际原油的供需关系、储备量以及地区政治因素。

其中俄乌战争就是今年油价上涨的导火索,相信在未来两国紧张局势缓和后,国际油价会有一定的下调,不过对于我们国内的油价来说,就得由相关部门来制定了。大家并不需要太过于担心,油价上涨与下调的趋势,都是在可控的范围内。

疫情形式紧张

今年开年以来,原本国内各地缓和的疫情又出现了紧张的局势,近段期间多省都出现了疫情,广东、福建、广西、江苏、山东等地。甚至有部分地区为了把控疫情局势,严格执行封村、封路的政策。

封控区域内的人员以及运输车辆都无法进出,这对于运输业来说也有很大的影响,不过卡友们更为担心的是,跑运输都是在各地辗转,经过的地方如果有疫情的话,行程码、健康码很容易被列入“危险分子”。

这对于大家是非常不便的,很多厂区都要求核酸检测或司机不能下车,原本就长途奔袭又疲劳的驾驶员,到达了目的地也无法下车走动。狭窄的驾驶室就成了另一个家,吃不好、睡不好是日常,更有甚者连一日三餐都无法满足。

跑运输最在意的是什么?当然是时效。车子动起来才有钱挣,遇到疫情防控区,车辆被限制了行驶,一停就是十天半个月,在此期间不仅吃住要花钱。如果是贷款车的话,连每月的还款额都赚不到。

今年以来市场上二手车暴增

疫不容辞,一心移疫,春风十里不如你,人间皆安,未来可期

今天天气不错,一早就开着我的小五去4S店首保了,本来月初就该去的,但是因为疫情一直拖到现在,为了速去速回,我特意走了高速,所以到得有点早。4S店都还没到点上班。?因为疫情,国家提倡自驾出行,不但下调油价,还连高速过路费都免了(在这里给我大中国赞一个[强][强][强][强]),现在加满一箱油比起原来,真的节约了几十块钱,加上我的小五自身比较省油,一箱油上下班,跑15天真的没问题,非常时期,真的比起挤公交,打车,还是自己开车最安全,再豪华的车,再消毒得干净的公交,乘坐的人多了都会有很多无法排除的因素,无法做到面面俱到。这个时候突然觉得自己有车,那是一件多么开心加方便的事情,果然别人的车再好,不如有一辆属于自己的车。这会终于体会到那句春风十里不如你的含义......[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]?无聊拍了拍照片,刷了一下手机新闻,看到疫情以来,所有共同努力付出的医护人员共同抗击疫情,看得我热血沸腾,恨自己不是一名医护人员,不然我也主动请缨去抗疫。面对疫情,他们无惧艰险,疫不容辞,一心移疫,春风十里不如你.......你们真是好样的[强][强][强][强],为你们这些白衣天使点赞![强][玫瑰]?惟愿疫情早散,山河无恙,人间皆安,未来可期。

排队来张自拍,看我坐在车里,空间是不是相当宽敞的

这个花式轮毂,真的是爱了,

疫情期间,走哪里都要戴口罩的感觉不好受啊

屁股来一张,性感不[偷笑][偷笑][偷笑]

这个反光镜锁车的时候,可以自动折叠哦,避免狭窄道路,被其他车挂到

后排是这样放倒的,直接推,扑倒[偷笑][偷笑][偷笑]

这个就是?360的摄像头

车子太脏了,保养完了,得洗洗[擦汗][擦汗][擦汗][擦汗]

没有一贯的用鸟头标志,而是用了一串英文,感觉很上档次

双黑车身,运动感十足。

这个大灯真的像眼睛,看上去好犀利,惹不起惹不起,怕怕的

车门自带的音响,对于我这个时常都在听歌的人,效果好得不要不要的

太脏了,是该洗车了?,我都快看不下去了,本来是想展现一下这个全景天窗的

多功能方向盘,应有尽有,

电子手刹?,洋气不,还记得第一次开小五的时候,到处找手刹,太LOW[糗大了][糗大了][糗大了][糗大了]

这个钥匙看上去可以吧

再为大家展示一下后备箱的大容量

皮质座椅?躺上去很舒服啊,躺着就不想起了

歪头来一?

人心齐,泰山移,火神山医院的建成,火神山”只用10天。火速+神速=火神山医院,这10天的奋战尽显中国速度,更是中国效率![奋斗][奋斗][奋斗]厉害了我的国,我为自己是中国人而感到骄傲[得意][得意]

必须给你们点个赞,如此多的仁爱之心,一定能早点把病毒赶跑。

小心疫疫,不容有失。

小心疫疫,不容有失。

即使前面是危险,也不顾一切的往前冲

加油,你们是最棒的,

请战书,你们也是父母的宝啊,如此不顾安危,往前冲,我能做的就是祈祷你们平安归来[奋斗][奋斗][奋斗]

万众疫心,早日击退疫情

累了,就休息会吧,看你们这样,真的心疼

这一双双本该白白嫩嫩的手,全都开裂了,疼吧,国家不会忘记你们,我们也会记住你们的

请你住,一定要平安归来,十里春风不如你们........

柴油价大涨!5-9月份:玉米、大豆真正的危险确定?

随着5月份的日益临近,今天老道要为老铁们收藏一下油价和粮价的相关情况。

从今年开始一直到现在,老铁们都知道柴油价格迎来连续大涨,相信现在很多的农民老铁也已经把柴油买好,对于提前备好柴油的老铁老道要给你们点个赞。

因为按照国家发改委发布的最新油价调整消息来看,在新一轮油价调整当中,国内的柴油价格再次迎来涨价,每吨涨幅达到200元,折合每升价格涨幅0.17元。

柴油价格再次迎来上涨,也为我们预示着受到国际原油价格涨价的影响,在未来一段时间,国内成品油价格很有可能会再次调价。

在今年度开始以来的八次油价调整当中,有七次油价调整是呈现上涨趋势,这已经能够说明问题。

当然除了油价大涨的消息之外,随着5月份的开始,在今年农作物生长的阶段,玉米、大豆价格很有可能会再次迎来新变化。

对于我们农民老铁来讲,现在大家的玉米、大豆基本上销售得差不多了。

所以从目前基层粮食市场的情况来看,深加工企业和中间商、贸易商之间的竞争会变得非常激烈。

而在5~9月份,渠道之间的竞争或将呈现两个新变化。

首先,农民可售粮源持续减少,中间商、贸易商和深加工也将从进购收粮向相互博弈进行转移。

另外在国家队启动收粮影响下,吉林玉米的走势迎来连番上涨,这也会进一步加剧深加工企业和中间商之间的竞争。

所以随着玉米、大豆身价的提高,在今年5~9月份期间,东北地区的玉米很有可能会迎来3个风险!

风险1:基层气象变化多端,5~9月份国家气候中心指出,东北处在多雨区,降雨量比往年同期会偏多2~5成左右,所以今年东北面临到的农田内涝风险较大,玉米、大豆的产量也会面临新的挑战。

风险2:在今年大家依然要警惕草地贪夜蛾等病虫害对于农田产量的影响。

虽然农业农村部在前两年已经制定了防范草地贪夜蛾的相关方案,但是大家在草地贪夜蛾的防范方面也不能放松警惕,要加强田间管理。

风险3:在今年秋粮即将上市的阶段下,农民老铁们一定要警惕一些中间、贸易商提前锁粮的行为。

比如提前给出一个相对好的价格,锁定粮源、提前储粮来谋取后期更高的利益。

大家在卖粮这一块还是要有一个平常心,既不能着急卖粮,也不要一直捂粮,要结合当前的形势。

在2022年,对于咱们农村老铁来讲,无论是机遇还是挑战,我们都应该抛弃幻想,面对现实。

无论走到什么时候,大家都要保障自己手里边有粮,我们才能够在风云变幻的粮价市场上获取属于自己的利益。

也希望所有的农民老铁,今年都能够种地丰收,卖粮增收。

(仅供参考)

用经济学知识和原理解释:国际石油价格不断上升,对国家经济造成的影响

国际油价上涨对我国经济的影响表现为直接影响和间接影响两个方面。油价上涨也将对我国能源政策产生较大影响

油价上涨的影响

国际油价大幅上涨,对世界经济造成了较大影响。世界银行行长沃尔芬森指出,国际市场原油价格每上涨10美元/桶并持续一年,世界经济增长率就会减少0.5个百分点,其中发展中国家减少0.75个百分点。

国际油价上涨对我国经济的影响表现为直接影响和间接影响两个方面:直接影响表现为外汇支出增加、净出口减少,进而降低GDP增长率,并拉动物价上涨。间接影响主要表现为产品出口面临着下降的潜在危险:一是以石油为主要燃料、原料的产品,因生产成本上升导致产品竞争力下降,从而使出口面临下降的潜在危险。二是出口对象国因油价上涨使国际收支出现困难,进而降低其进口能力。

国际油价上涨也将对我国能源政策产生较大影响,主要表现为:

高油价促使人们在可替代能源中进行选择,由于消费刚性作用,洁净煤、天然气、新能源和可再生能源是可供选择的品种,因此在一定程度上能促进能源结构的优化,但能源结构的跳跃式发展势必增加能源供应系统成本。

由于石油价格处于高水平,石油消费者必然采取措施节约和替代石油,对促进提高能源效率、节约石油资源具有积极作用。

高油价促使世界各国进一步增强对石油资源重要性的认识,加强对石油资源的勘探开发,因此我国石油公司“走出去”的竞争环境将更加激烈,经营风险增加,成本上升。

高油价使我国增加石油储备大大增加了储备成本。油价每上涨10美元/桶,储备油采购支出就可能增加上亿美元,油价高于一般的价格预期,为我国增加石油储备带来了一定困难。

多管齐下积极应对

面对国际油价上涨,我们应采取多方面措施积极应对:

一、提高石油利用效率,节约石油资源;大力开发、推广石油替代能源,降低国民经济对石油的依赖程度。

二、加强国内石油勘探开发,增加国内石油供应,减少对国际石油的依赖程度。

三、多元化进口石油,降低由于地区局势造成的油价波动。

四、加快实施“走出去”战略,积极参与国际石油天然气勘探开发,力争掌握更多的国际油气资源,提高抵御高油价风险能力。

五、多方式进口石油,兼顾现货贸易和期货贸易,稳定进口石油价格。

六、建立国内石油期货市场,参与国际石油期货交易,提高在国际石油定价中的地位和影响力。

七、加快国家石油储备体系和石油安全应急体系建设,鼓励和支持企业进行商业储备,增强企业抗风险能力。

八、加快石油工业体制改革,逐步建设石油市场体系,逐步形成统一规范、竞争有序的市场机制。 (国家发改委能源研究所副研究员 高世宪)

汽车油改气会有什么危险么?

没有什么危险,相反油改气环保省钱。

经济、环保、国家需要:油改气三大理由

高昂的油价不仅直接提高了用车成本,抬高了整个社会的物流成本,还对汽车产业造成许多间接的影响:日益高涨的油价以及对未来油价上涨的预期制约了普通消费者购车的欲望。

江苏省社科院科研处处长田伯平说,“油改气”有三大好处:

与现有成品油相比,天然气更经济高效、更环保清洁,而且对推动我国能源战略转型具有重大意义。

用天然气代替汽油,成本可节约50%左右。以南京为例,如果用天然气作为燃料,南京市近9000辆出租车每月可以节约用油9000吨,公交车、私家车、社会车辆等如果一并改烧天然气,燃料成本将大大降低。

“油改气”更有利于环境保护。城市里的空气污染很大程度来自汽车尾气的大量排放。天然气汽车与燃油车相比,尾气排放量大大减少,其中,二氧化碳排放量减少25%,氮氧化合物排放量减少80%。

从国家战略的层次而言,“油改气”对我国能源战略有重大意义。目前我国原油60%依靠进口,国际原油的价格和供应对我国国民经济影响日益增大。

相对而言,我国天然气储量丰富,截至目前,天然气探明储量达到43816亿立方米以上,年产量407.7亿立方米,今年底可望突破500亿立方米。

大力推广天然气汽车,对促进天然气产业健康快速发展和能源结构多元化都有重要战略意义。

扩展资料

汽车油改气有望合法化?市场很“饥渴”

据经济之声《天下财经》报道,有媒体报道,多部门力推的汽车“油改气”标准将于2015年推出。届时,油改气有望全面合法化。

虽然从法律的角度来说,油改气还没有放开,但是天下财经在采访中发现,市场对此已经是饥渴难耐。

油改气有两种,一种是卡车等长途运输车辆,从使用汽柴油改为使用液化天然气作为燃料;

另一种是出租车等短距离运输车辆,改为使用压缩天然气。不管哪一种,市场都相当期待。

省钱 清洁 市场期待油改气

原因我们当然都能想到:那就是对司机和运输企业来说,油改气可以省下不少钱。以卡车为例,中信信通国际物流有限公司总经理李泽给我们算了这样一笔账。

李泽:载货25吨左右,自重20吨左右的卡车,行驶过程中,每100公里平均35到40升柴油。改为气之后,差不多也是35到40公斤液化天然气。

但是天然气市面上的价格,5块3、5块4,柴油大概是7块到8块这差距有这么大。

也就是说,在理想的状态下,油改气能节省大约三成的燃料成本。而按照统计,中国载货汽车和重型载货汽车的保有量是890万辆,加上大型客车和大型工程车辆,商用工程汽车的总保有量超过千万辆。对于这样庞大的车队来说,油改气的前景非常可观。

人民网-汽车油改气有望合法化 市场很“饥渴”

人民网-油改气遭遇六大"拦路虎" 五项建议为清障加速