天津丰田海拉克斯柴油价格_天津丰田海拉克斯皮卡多少钱

1.最好柴油四驱皮卡排名

2.最耐用的柴油皮卡推荐

3.丰田柴油皮卡车用5w-40还是5w-30的机油

4.哪种皮卡车好

5.世界上最畅销的两台皮卡，在国内却卖不动了

最好柴油四驱皮卡排名

皮卡车已变成我们生产制造上的“好助手”，基本上在农用机械、加工厂生产制造层面都能见到两者的影子，现如今我们更为关心皮卡车品质和耐用度，今日就来详细介绍最经久耐用的柴油皮卡。俗话说得好买新不买旧，通常在新的柴油机四驱皮卡上，技术性愈发完善，总体而言更为优异，今日就看看最经久耐用的柴油皮卡有什么。

庆铃皮卡2019国6柴油四驱——庆铃五十铃达咖

车体尺寸（尺寸）为：5660/5350x1885x1830mm，轮距3096/3406mm，车箱尺寸（尺寸）为1800/1485x1540x480mm，轮毂尺寸245/70R17，整车净重2845-3295kg不一，客户还能够挑选两驱、四驱及不一样配备。

驱动力层面，搭载合乎国六排放的4KH1CT6H1的3.0T汽车发动机，最大功率103kW，综合性耗油量8.4L/100km，配备ABS系统软件。此外也有一种驱动力挑选，便是搭载CE181.8T发动机，最大功率163kW，最大扭矩转速300Nm，值得一提的是，换代汽车发动机为绵阳市新晨所制造的“宝马五系”汽车发动机，总体校准均由宝马五系服务支持。

丰田汽车海拉克斯3.0柴油机

五十铃D-MAX的身型算得上比较的圆润魁伟的种类，整车尺寸主要参数：尺寸为5295x1860x1775mm，轮距是3095mm，五十铃dmax最少离地空隙为205mm，拥有非常好的利用性。

五十铃dmax市场价为14.48-21.9八万元。D-MAXX-POWER版车系依然应用3.0T涡轮增压器柴油机，最大马力177大马力（130KW），最高值扭距可以达到430牛·米，配对爱信6速手自一体变速器，汽车发动机和变速器全是国外进口的。

汽车底盘悬挂系统层面，选用前双_臂式、后总体卷扬机悬挂系统构造，后悬挂系统选用5片汽车钢板弹簧，配备的是伊顿差速锁。耗油量层面，D-MAX行车129.4千米，耗费柴油机9.06升，耗油量为7.0升/一百公里。

江铃宝典皮卡车

柴油机江铃宝典皮卡车报价7.88-10.5三万元（二手车价格：1.30-9.60万元），驱动力搭载腾豹2.9T柴油机，最大功率125大马力（92kw），最大扭矩转速280Nm，配对5档手动变速器。车体尺寸5140/5050x1690x1610，轮距做到3025mm，车箱尺寸为1480x1470x415mm。

江铃皮卡称得上是中国皮卡车的开山鼻祖，尤其是五十铃汽车发动机搭载在江铃宝典上，结实经久耐用。而近些年，江铃汽车开发设计了高端皮卡域虎系列产品，域虎系列产品引入的是福特汽车技术性，品质也是不敢恭维。

长城炮柴油皮卡

有关长城炮柴油皮卡何时发售，长城炮乘用版和商业版在2019年9月5日在成都国际车展发售，长城炮新品发布会市场价：12.68-15.9八万。长城跑尺寸主要参数：尺寸各自5410/1934/1886mm，轮距做到3230mm，货箱尺寸1520*1520*538mm，这也是凯程F70、D-MAX、纳瓦拉所无法相比的。

长城炮搭载型号规格为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率190大马力，最大扭矩转速360Nm，彻底做到国六排放规范，与之配对埃孚的8速手自一体变速器，应用电子器件换档组织，与此同时配备汽车后桥伊顿电机控制式差速器锁的四驱系统。尽管对长城炮耗油量并没开展检测，可是预估传统在10-12个油，车子不一样工作状况、路面标准、驾驶人员习惯性、_助配电设备等都是影响到汽车耗油量，尚需买车人们_间的认证。

百万购车补贴

最耐用的柴油皮卡推荐

最耐用的柴油皮卡推荐

皮卡已成为人们生产上的“好帮手”，几乎在农用、工厂生产方面都能看到它们的身影，人们更加关注皮卡质量和耐用性。俗话说买新不买旧，往往在新的柴油四驱皮卡上，技术更加成熟，整体来说更加优越，来看看最耐用的柴油皮卡有哪些。

庆铃皮卡2019国6柴油版——庆铃达咖。

车身尺寸（长宽高）为：5660/5350*?1885*1830mm，轴距3096/3406mm，货箱尺寸（长宽高）为1800/1485*1540*480mm，轮胎规格245/70 R17，整车重量2845-3295kg不等，用户还可以选择两驱、四驱及不同配置。

动力方面，搭载符合国六排放的4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大功率103kW，综合油耗8.4L/100km，配备ABS系统。另外还有一种动力选择，就是搭载CE181.8T汽油发动机，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，值得一提的是，改款发动机为绵阳新晨所生产的“宝马”发动机，整体调校均由宝马技术支持。

丰田海拉克斯3.0柴油。

五十铃D-MAX的身材算是较为的饱满魁梧的类型，整车尺寸参数：长宽高为5295*?1860*1775mm，轴距是3095mm，五十铃dmax最小离地间隙为205mm，有着不错的通过性。

五十铃dmax售价为14.48-21.98万元。D-MAX X-POWER版车型依旧使用3.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱，发动机和变速箱都是进口的。

底盘悬架方面，采用前双横臂式、后整体桥式悬架结构，后悬架采用5片钢板弹簧，配备的是伊顿差速锁。油耗方面，D-MAX行驶129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗为7.0升/百公里。

江铃宝典皮卡。

柴油江铃宝典皮卡车报价7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元），动力搭载腾豹2.9T柴油发动机，最大功率125马力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5档手动变速箱。车身尺寸5140/5050*1690*1610，轴距达到3025mm，货箱尺寸为1480*1470*415mm。

江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。

长城炮柴油皮卡。

关于长城炮柴油皮卡什么时候上市，长城炮乘用版和商用版在2019年9月5日在成都车展上市，长城炮发布会售价：12.68-15.98万。长城跑尺寸参数：长宽高分别5410/1934/1886mm，轴距达到3230mm，车箱尺寸1520*1520*538mm，这是凯程F70、D-MAX、纳瓦拉所不能比拟的。

长城炮搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，最大扭矩360Nm，完全达到国六排放标准，与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱，使用电子换挡机构，同时配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。虽然对长城炮油耗并没进行测试，但是预计保守在10-12个油，车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、辅助供电设备等都会影响车辆油耗，有待车主们时间的验证。

丰田柴油皮卡车用5w-40还是5w-30的机油

5w-40。丰田柴油皮卡车指的是丰田旗下的新款丰田海拉克斯，该汽车搭载2.4L柴油动力，被誉为世界最好的皮卡，使用的是5w-40型号的机油，不能使用5w-30的机油，否则会导致汽车发动机在转动的时候出现启动不顺畅的情况。

哪种皮卡车好

什么叫最省油最经久耐用的皮卡车变成顾客购买皮卡时最在意的难题，因此今日给各位提供最省油最经久耐用的皮卡车强烈推荐，看了后相信你能寻找心中中的“那类皮卡车好”！

那类皮卡车好

国内长城风骏系列产品皮卡便是比较好的，是长城汽车哈弗企业的_典大作，曾持续14年全国各地销售量第一，尤其是长城风骏5、6、7的汽车发动机都是有配用GW4D20D的2.0T涡轮增压器柴油机（喜获我国十佳发动机头衔），也可以在中国十大皮卡品质排行前端。

zte中兴皮卡也是国内皮卡的老牌，有着70年的皮卡造成工作经验，29年国外出入口的简历，拥有利比亚战争淬练出军车质量的优良用户评价。此外zte中兴皮卡选用扩宽加厚型的性能卓越技术专业越野车汽车底盘，同_福特汽车Ranger皮卡，做到国际级水准，表现低速档越野车功能强，汽车行使可靠性好等特性，也是国内皮卡非常好的挑选。

丰田汽车知名品牌品质大家都众所周知，而丰田汽车皮卡也是非常值得介绍的，便是进口价格相对性较高，丰田汽车三大皮卡分别是丰田汽车海拉克斯（Hilux）、丰田坦途（Tundra）和丰田汽车塔科马（Tocoma）。在其中中东地区版的海拉克斯价钱为26.18-28.60万元、中东地区版宽阔大道为3八万元、塔科马加中东地区版是3六万元。这般高的价钱在我国销售量并不开朗，而丰田汽车小皮卡16万上下便是HiluxRocco版。

福特汽车皮卡也是非常出色的，皮卡系列产品皮卡在美国市场非常受大家喜爱，可是在中国培养养车费用全是特别高，较为上手的皮卡车型便是猛禽皮卡f150，价钱达到52.38-61.2八万元，也不是一般人能玩得起的，而买该辆车的客户大多数用于越野车或改_。此外中国有猛禽皮卡撤销强制报废的相应现行政策。

通常在二手皮卡车贸易市场，在二手皮卡车全集价钱中你能看到许多2万二手皮卡，但这种皮卡“水份”很高，尤其是急售二手车皮卡更为必须注意了，许多情况下这类皮卡车快贴近损毁，有些是二手事故车或浸水车，检修成本费大的与此同时，车子技术性情况存有安全风险。

最省油最经久耐用的皮卡车

风骏5柴油汽车型油耗7.3L/100KM，燃油车型油耗10.2L/100KM。长城风骏6油耗评测表现，测试综合油耗为7.8L/100km，这款静音模式汽车发动机的表现或是非常优异。而长城风骏7仍然沿用长城风骏5和风骏6的动力装置，因而在油耗表现层面差别并不大。对于长城炮排气量相对比较大，并_有得出官方网油耗主要参数，因而预计10-12个油。总体来说，万里长城皮卡或是较为省油经久耐用的。

东风锐骐皮卡也是十分省油的，其配备的汽车发动机选用BOSCH电机控制共轨技术性，至大功率140大马力（103KW）/3800rpm，扭距最高值为305牛·米/1800-2600rpm，发动机压缩比做到16.9：1，在东风御风省油比赛中，东风御风商业轻货车刚正不阿配用ZD30汽车发动机，以一百公里油耗4.55L夺得冠军，还可以算得上中国最经久耐用的皮卡车之一了。

对于纳瓦拉和dmax哪家好的难题，油耗层面，纳瓦拉行车124.4千米，耗费车用汽油11.65升，纳瓦拉皮卡真正油耗为9.4升/一百公里；D-MAX行车129.4千米，耗费柴油机9.06升，油耗为7.0升/一百公里。因而dmax在油耗表现层面更胜一筹。

百万购车补贴

世界上最畅销的两台皮卡，在国内却卖不动了

“好人未必有好报，好车也未必会畅销”。

自从国内法规对皮卡车型稍稍放开后，各种进口大玩具也都乘着政策的春风进入了国内市场，想要从这片广阔的未开发市场中分得一杯羹。

只可惜，对于国内消费者来说花费动辄数十万去买一台节假日高速不免费、15年保费、一年一检的“大玩具”还是会显得有些奢侈。

而这也就造就了目前国内皮卡市场的一个怪相：好车往往叫好不叫座。

今天咱们就一起来聊聊，明明足够优秀却不被国内接受的两台优秀皮卡。

福特Ranger

原因：柴油动力

可能大多数玩家对福特皮卡的印象，都还停留在F-150制霸BAJA100的年代。但实际上车身尺寸更小的福特Ranger才是真正的“平民玩具，而随着福特在全球市场战略的改变，这台“小猛禽”也被引进了国内。

目前国内能够买到的福特Ranger全系只有一款车型，全名Ranger?Wildtrak，等同于海外的顶配车型。官方指导价格为30.58万元，指导价相比福特F-150猛禽便宜了19.1-24.1万元。但实话讲，这台车除了不能带你体验BAJA腾跃和极限攀岩之外，它几乎是全能的。

从外观来看，不难发现福特Ranger和国内的江铃福特撼路者极其相似（因为它们就是同一个平台的产物），都属于极其粗犷的风格，全黑的进气格栅、高高隆起的发动机盖、不修边幅的线条，浑身上下都充满了阳刚之气。

在车身尺寸上，Ranger定位中型皮卡，长宽高为5355×1860×1848mm，轴距为3220mm。比我们熟悉的福特F-150猛禽要小了不少，同时这也是它的优势之一，开着这样一台宽度仅1860mm的皮卡游走于市区你完全不会觉得费力。

但这并不代表它的空间表现不佳，实际上它的车厢内部足以满足4人正常出行，后尾箱还可以容纳两台越野摩托，无论是搬家还是出游，它的空间都是刚刚好。

在越野爱好者最关心的通过性指标上Ranger配备了强大且可靠的电动分时四驱系统，并提供了后轮差速锁，通过旋钮即可自由切换两轮和四轮驱动模式。在澳洲与东南亚国家，Ranger是众多越野老炮最喜爱的中型皮卡之一。

动力部分福特Ranger搭载了3.2升TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是一款手自一体六速变速器。最大马力200Ps，最大扭矩470N·m/1750-2500rpm，堪称同级别扭矩之王。

正所谓“成也萧何，败也萧何”，即便福特Ranger在各方面的表现都十分完美，但全系柴油引擎的配置却极大的限制了它在国内市场的销量。大部分敢于花费30万去购买一台皮卡的用户大多数都集中在一二线城市，可这些城市却多多少少对柴油车型有所限制。

丰田?海拉克斯

原因：性价比极低

从1968年诞生至今，海拉克斯已经总共卖出了超过1700万台。非承载式车身、双叉臂式独立前悬、分时四驱、合理的售价，再加上十分恐怖的可靠性，造就了海拉克斯的不败神话。

不过要说海拉克斯的高光时刻，还是来自TopGear的“血虐计划”，当年Top?gear摄制组花了一千英镑（合九千人民币左右）买来一辆13年车龄的柴油乞丐版海拉克斯，里程数13万英里（约21万公里）。

当时这台车在外观上可谓已经是惨不忍睹了，但在经历了翻滚、撞击、高空坠落与进水之后竟然经过简单维修后还能顺利发动，至此在全球车迷眼中，海拉克斯就成了一台“不可摧毁”的传奇。

但谁也想不到，这台全球质量最好的皮卡竟然在中国卖不动了，这背后的原因也十分简单粗暴——性价比实在是太低了。

由于丰田官方一直没有通过官方渠道引进海拉克斯，导致目前国内的海拉克斯只能是经由平行进口经销商来进行销售。而这也就意味着：如果这台车的销量过低，那么就无法分摊巨额的3C成本。

在最疯狂的时刻，海拉克斯2700低配的售价竟然接近40万，如今售价也要在30万左右。可158Ps的最大马力和240N·m的峰值扭矩却根本拿不上台面。要知道当年同样是2.7L发动机的丰田普拉多也仅售35万，还不用操心15年报废等一系列问题。

至于动力更充沛驾驶体验也更加完美的4.0?V6版本，售价更是高达45.8万左右。然拥有270Ps的马力与376N·m的扭矩，也还是打不过低配仅售52.68万的福特F-150猛禽。毕竟，除了变态的可靠性之外，海拉克斯无论那方面都打不过这个来自灯塔国的“蛮横禽王”。

再说回海拉克斯本身，这台车长宽高为5335×1855×1800mm，轴距为3090mm，和上述提到的福特Ranger几乎处于同一水平，装人载货都绝对是一把好手。然而只要你打开车门后，就不难发现其实这就是一台工具车，极低的配置和中规中矩的用料，实在是无法让人相信这是一台30W+的皮卡车型。

所以海拉克斯在国内就陷入了一个十分尴尬的境地，真正敢于花钱买情怀的老炮少之又少，而有同价位预算的消费者却又看不上这台不老战神。

总体来说，福特Ranger和丰田海拉克斯都绝对是皮卡圈子里数一数二的优秀产品，但无奈碍于种种原因导致在国内销量始终无法有所起色，实属令人遗憾。不过从丰田近期的动态来看，新款海拉克斯很有可能会在后续引入国内生产，相信届时该车的性价比一定会大增，让我们一起期待吧。

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