国外汽车钣金工具与设备_美国汽车钣金价格

2024-06-24 09:29:59

1.为什么汽车保险杠是塑料的？

2.哪个品牌的车板金最好

3.汽车无痕修复汽车凹陷？

4.汽车改装外表的30％是多少?

5.汽车后市场变化，汽车维修路边店何去何从

6.汽车冰雹凹陷修复大概多少钱

7.汽车玻璃框变形怎么办

为什么汽车保险杠是塑料的？

国外汽车钣金工具与设备_美国汽车钣金价格

为什么汽车保险杠是塑料的？

不管是奔驰宝马奥迪，还是长安吉利比亚迪，用手去敲一敲保险杠。哎，最初的保险杠是金属的，现在的怎么是塑料的？是不是车企又在偷工减料省成本？还是汽车为了减轻重量呢？把保险杠做成塑料的能安全吗？

早期的汽车保险杠用哪种材料？

较早期的保险杠以金属材料为主

其实较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主，它们一般采用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。

菲亚特首先用塑料代替金属保险杠

不过出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案——塑料保险杠。

而破天荒采用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。

为什么现在的汽车都用塑料保险杠？

1、制造成本低，便于设计与生产

塑料保险杠可以节省制造成本，因为塑料作为原材料要比金属便宜很多，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。

所以制造成本得到控制后，最终产品送到消费者手中的价格也会相对较低。

当然除塑料保险杠外，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。

2、塑料保险杠吸能，可减少外部碰撞对行人的伤害

汽车作为快速移动的交通工具，在追求速度的时候，安全也尤其重要。塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力，因此它可以减少外部碰撞对行人造成的伤害。

现在的汽车的设计开始考虑到人生命的宝贵，宁愿车子损坏维修也好过伤及行人性命。

因此前后防撞梁、门子防撞梁把车内人员保护起来，前后安装塑料的保险杠和部分安装泡沫能吸收撞击力，减轻对外界的损伤。

3、小磕小碰能自动回弹，修复方便

如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。

即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。

小剐蹭，小的剐蹭或者变形，直接修复喷漆就可以，小划伤甚至都可以不用维修，除了影响美观没什么别的影响。

大事故，大的事故直接更换保险杠喷漆就更方便了。

4、塑料材质更好的耐腐蚀防锈性能

由于汽车行驶和起伏前后保险杠更容易受到剐蹭、磕碰，和地面水迹和其他物质的接触更频繁，金属件刮伤漏了底漆，随着时间的推移，很容易由于受潮而生锈腐蚀，而耐腐蚀防生锈就是塑料件的优势。

塑料保险杠安全吗？

有不少朋友都认为保险杠对于抵御撞击时将起到重要作用，因此说它直接关系车辆安全，其实这种理解是错误的。

保险杠的薄厚和材质，并不直接决定车的安全性

其实汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是根据车身框架设计而定，也就是说保险杠的薄厚和材质，并不能直接决定车辆的安全性。

较大的碰撞，保险杠都是不堪一击的

所以综合来看，不同的保险杠可能会在小磕碰上存在差别，但对于较大的碰撞来说往往都是不堪一击的。

美国 IIHS 的碰撞测试视频，也是被公认最权威的碰撞测试机构。时速64km/h 左右车辆撞正面25%撞向障碍物时，保险杠碎得稀里哗啦的。

总结：

前后保险杠的设计和适用要更多的朝着保护车内人员安全和减少外部碰撞造成的伤害方向努力，也就是更加的人性化，再加上上面我总结这些因素，因此随着时间的推移汽车前后保险杠就慢慢的由金属材质变成塑料材质了。

哪个品牌的车板金最好

军用车除外，同价位的车美系的车钣金第一，防撞钢梁最结实，德国车第二吧，钣金和安全系数都可以的！日本车最垃圾，玩车这么多年，看过的事故太多了，日系车属于省油型号但是也属于玩命型号，20多万的马自达6被国产的五菱宏光干成饺子了出奇的是五菱神车没大事！司机仅仅轻伤

汽车无痕修复汽车凹陷？

无痕修复汽车凹陷又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损修复技术等等，指的是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，工作原理就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样的过程。

无损修复仅限于车漆没有破坏的凹陷，如果车漆以及破裂，只能钣金喷漆了，如果只是轻微的划痕和凹陷，建议汽车凹陷修复。

无痕修复汽车凹陷也称作免喷漆汽车凹陷修复，它是用来对因外界造成的对车身表面的各种坑、凹、陷进行修复，这种技术是在不毁坏原来的车漆下，用特制系列的工具和修复器，方便快速地将车身凹陷恢复原样，利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，应用杠杆原理按摩车身内部“肌肤”逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面“熵”值达到最大，使凹陷恢复原状。经修复还原后的凹陷部位永不变形、永不褪色，实现对车身凹陷的快速、准确、完整地修复，而不是一般的修补。它具有修复时间快、保持车漆原状、费用较合理等特点。

如果车门凹陷没有很严重，车漆也没有受到损失的话，可以尝试自行修复。可以网购汽车凹陷修复工具套装，工具也基本齐全。不过动手修复时要谨慎，不然凹陷会有可能变成突出了。凹陷修复还是有些难度的，凹陷偏小的，效果就不太明显。除非凹陷面积大且比较平缓的，操作起来才容易些且效果明显。当然不想动手的也可以到维修店进行凹陷修复。

无痕修复车身凹陷还是有较大的局限性，像凹陷很深且还在车身车线上，凹陷修复难度就会增大，而且效果也不明显；有裂痕的，还是得做钣金喷漆。

汽车改装外表的30％是多少?

?说的是车身改色的30%，并不是改装外表的30%，这个30%指的是车身漆面总面积的30%，其中不包含玻璃部分，天窗也不包含在内，用一般的三厢车举例，通常不包含前后外包，全车一共11片有颜色的钣金，其中机盖车顶面较大，车门叶子面积较小，若按照车门叶子板计算，约2-3片为30%，而车顶机盖只有1-2片左右就是30%了。

改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装原于美国在上世纪（七十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：

汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内饰的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。

汽车后市场变化，汽车维修路边店何去何从

保修期外车主在做不同业务时，在渠道选择上的变化。在“保养”一项，2015年有19%的人会选择路边店，2016年这一数字降为14%；在“更换轮胎”一项，2015年有25%的人选择路边店，2016年降至19%；钣金喷漆一项，2015年为21%，2016年将为17%；零部件或店长维修方面，从14%降到11%；附件或备件安装一项，从19%降至16%。换句话说，路边店的每项业务，都越来越不受车主欢迎。

调查表明，路边店之所以能吸引车主，主要原因是价格，2015年这个比例是80%，2016年降为76%，但仍然是最最主要、最最重要的原因。

但是，价格便宜还真不是好事情。2017年开始，对价格敏感的人将会越来越少，路边店对更多车主的主要吸引力将消失。不久前，尼尔森和易车网合作发布的《中国汽车市场蓝海用户研究白皮书》，揭示了2016年新兴的汽车消费群体三大变化，就充分表明价格将不再是新兴汽车消费者最敏感的因素。

白皮书表明，2016年5月，中国的中产阶级人数达到了1.09亿，已经超越了美国，到2022年中产阶级层规模预计将达到6.3亿，其中二三线城市占比将达到76%。这一消费群体的特点就是：不再满足于功能性，在品质、体验上的要求会更高。这样的客户放到汽修门店里，只要服务品质好、服务体验佳，那就“不差钱”。另外一方面，家庭财政大权越来越落入女性手里，而女性最讲究“服务体验”。

白皮书数据表明，有61%的家庭财政大权掌握在女性手里。就像买车时，女性的消费需求更多体现在“外观”与“感受”上一样，她们不像男性一样很懂汽车，但是她们会相信自己的“体验”。对于路边汽车维修店来说，这真的不是一个好消息，因为“体验”，完全就不是一般路边维修店所擅长的。

第三，80、90人群的崛起，也对路边维修店极其不利。数据表明，在新车销售市场中，80后已经成为消费主力，而在2016年数量达到2亿的90后，也是一股不小的消费力量。

对于汽修门店来说，同样如此，未来的主力消费人群是步入中年的80后与朝着30岁前进的90后。这部分“年轻人”网络信息获取能力强，对于车辆保养的接受度较高，坏处是对消费品质的要求更高，不再满足于常规的千篇一律的服务，人性化、个性化也许是获得其青睐的制胜法宝。

汽车冰雹凹陷修复大概多少钱

当你的车有一个小凹痕，你想修理它时，如果你担心你的车的原始油漆会被传统的钣金方法损坏，那么你可以考虑现在最流行的修理方法&mdash&mdash无漆凹陷修复。

随着汽车市场的蓬勃发展，道路上的汽车逐渐变得拥挤，停车位也越来越紧张。许多车主只能把车停在路边。随后发生的一系列小碰撞和划痕让车主非常苦恼。不仅如此，今年的几次冰雹给原本崭新的露天停车场和无法避免的车辆造成了重大损失。

油漆表面被无情的冰雹划破了。因为冰雹造成的坑通常不会损坏油漆，所以不值得重新油漆。通常，人们通过钣金、腻子、喷漆等工艺修复车身表面的各种凹坑、凹痕和凹陷。这个过程不仅破坏了原有的车漆，还需要时间、精力和成本。有时为了不破坏原有的油漆，人们不得不耐心，不做任何修复。毕竟有坑的车不是很漂亮，这对车主来说是很矛盾的。

为了解决这个技术问题，一家美国集团有限公司推出了&ldquo无漆凹陷修复技术&rdquo这项技术可以在不损坏车漆的情况下修复碰撞造成的汽车表面凹痕，打破了过去钣金修复后喷漆的落后技术。无漆凹痕修复技术是修复汽车表面因外界因素造成的各种凹痕、凹痕和凹陷。这项技术应用了一系列专用工具和修复器，方便快捷地将车身的凹痕恢复到原来的状态，而不是一般意义上的修复。

我们知道车身碰撞后形成的凹痕也会在凹痕处产生张力。任何事物都有它最初的状态&ldquo欲望&rdquo或者说&ldquo惯性&rdquo。无漆凹痕修复技术是利用力学、热力学、光学等原理实现修复。利用光线折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，运用杠杆原理按摩车身内部&ldquo皮肤&rdquo逐渐释放车身凹陷处的张力，使车身表面凹陷&ldquo熵&rdquo当数值达到最大时，凹陷恢复到原来的状态，车身凹陷可以快速、准确、完整地修复。同时，镜面镀膜技术还可以帮助修复后的汽车表面更亮如新。

凹痕修复技术也不完善。车身的一些特殊部位不能用这种方法修理。比如:车身上的塑料件，车门边缘，油漆腻子过厚的地方，车身严重变形的车辆。-大伟/文

钣金喷漆法与凹痕修复法的区别

传统钣金方法的凹陷修复技术

经过钣金、腻子涂抹、上漆、烘烤、拆卸等诸多复杂工序，价值无法恢复到油漆的原状。关键是采用新技术，简化工艺，保持车漆原状，最大限度地保留和体现车辆的原值。

操作时间长，影响汽车正常运行，缩短修理时间(修理一个凹陷大概需要10~90分钟)。

复杂的操作过程和材料消耗增加了成本，采用新技术降低了成本。

一段时间后，油漆会开裂并变色。还原后，永不变色，永不褪色。

未受损油漆的创新凹痕也需要复杂的传统钣金工艺来修复未受损油漆的凹痕，无需传统钣金工艺即可完全修复。

环保作业过程中的材料消耗会造成环境污染，不使用现有工艺也能无污染地完成作业。

百万购车补贴

汽车玻璃框变形怎么办

汽车玻璃框变形可以到4S店找专业人员维修。可以换黑塑料板,然后变形的地方钣金补漆。