1.西北柴油私人加油站利润有多大

2.柴油车的动力很强,但为何柴油的家用车却并不多呢?

西北柴油私人加油站利润有多大

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一吨大约利润是400元。西北柴油私人加油站国标0#柴油一吨大约利润是400元左右。0号柴油的密度在20°C标准温度下一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间。柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

柴油车的动力很强,但为何柴油的家用车却并不多呢?

虽然在大力发展、但市场不认可又能走多远?总不能强制消费者去购买对吧?所以在决定发展什么之前,首先要考虑市场对它的需求,有需求、迫切需求的产品必然大力推广!柴油发动机尾气排放处理成本较高,方案也比较复杂。例如柴油机为了排放达标,普通的三元催化器是解决不了问题的。大多数情况下会采用DPF处理尾气,DPF又称柴油颗粒过滤器。

说明西方人用车买车非常理性。但国内为了处理大气治理,排放上只有找柴油车开刀拿柴油机当背锅,而且如果柴油车充斥市场,燃油消耗就会向柴油倾斜,石油公司压力会增大,其根本原因就是国内的柴油油品一直不行,柴油硫含量超标。目前销售的这些柴油车经受不住这样的折腾,机械结构被腐蚀,喷油嘴漏油,严重影响正常的寿命,尾气排放也就更严重了。

温室效应的影响虽然非常大但处理成本还要略低一些;而柴油发动机的排放物多以氮氧化物和颗粒物为主,这些物质对于空气质量的影响非常严重,而且处理的成本是相当高的。给人的印象就是发动机噪音大、舒适性差,这点国人绝对是不能容忍的。因此即便是皮卡这类货车,同时也有汽油版在销售,汽油版销量高于柴油版。更多人选择了汽油版。

家用车舒适性比较差!我国工业比重大,柴油消耗量大,即使现在技术成熟,但是如果现在貌然大规模使用柴油机,去提取高品质柴油,势必影响柴油产量,不利于国民经济发展!柴油的特点更适合工程机械,所以都用在的生产、军事领域,不能再让家用车去抢工程用的柴油,所以家用车就主要发展汽油车,炼油产生的汽油刚好给家用车使用。