1.关与战争利弊的辩论会材料

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6.沙特两处石油设施遭袭之后,为什么国际油价大幅度上涨呢?

关与战争利弊的辩论会材料

油价涨跌辩论稿子_油价涨跌辩论稿子怎么写

回答问题是辛苦的; 不被采纳更是辛苦! 我作出了很大努力; 希望回答能帮助你, 那就采纳吧谢谢拉~~~~ 次的伊拉克战争中,面对美军的强大攻势,萨达姆授意伊军采取“化整为零、小规模作战,寓兵于民、打了就走”的战法袭击敌人。 连日来,伊拉克战场上所发生的一些情况令不少美英联军不解。首先是美伊双方在巴格达郊区并没有发生预想的“火星撞地球”般的猛烈交火。从军事角度上说,城市巷战的胜利与否很大程度上取决于攻守双方在城市周边战略要点的争夺,守方如果想在巷战中大量消耗攻方的有生力量就必须要尽可能的在城市周边争夺战中延缓攻方的进攻速度。但根据目前美军所遇的情况看,巴格达周围的伊军共和国卫队似乎正在主动放弃各战略要点,化整为零的向巴格达市内撤退。 其次,从一些被美军击毙的伊军尸体上可以看出,伊军精锐的共和国卫队已经换上了平民衣服。目前,人们已经很难从服饰上判断出伊拉克共和国卫队、民兵、正规军和老百姓有什么区别。 以上两个重要特征均说明了萨达姆正在力图打一场有伊拉克特色的“人民游击战”。那么,这种防御策略到底能够起到多大的作用? “人民战争”好处明显 萨达姆组织的这种“人民战争”优点很明显: 第一,便于保存有生力量。由于美英联军空中优势明显,因此,如何更好的保存有生力量,以便与美英在最后的巷战中决战成了萨达姆的最大难题。现在,伊军已“寓兵于民”,这为伊军更好的保存有生力量提供了可能。 第二,便于模糊美军的判断。由于伊拉克军队已经融入了平民当中,因此,美军指挥员很难对局部地区的伊军准确数量作出评估。 第三,便于向美发动突然袭击。在前一段美军突入伊拉克南部后,基本上没有遇到大规模伊军的抵抗,倒是有不少身着便装的伊拉克人不时出来放放冷枪,让美军很是头痛。面对强大的美军机械化部队,伊军身穿平民服饰在美军麻痹大意的时候发动袭击,以这种方式有效的减缓了美军向巴格达推进速度。 “人民战争”缺点也很突出 从目前的局势发展来看,“人民战争”似乎成了萨达姆握在手中的一柄“双刃剑”,虽说让美军遇到了不少麻烦,但萨达姆似乎也正在被其所伤。主要表现在以下几点: 第一,不利于鼓舞官兵士气。在本次美国发动的倒萨战争中,伊军由于是为保卫国家而战,占尽人和,军队士气较之上次海湾战争有了很大提升,具备了在气势上压倒敌人的条件,但由于萨达姆下令把伊军队分散到百姓当中所谓“寓军于民”,其结果可能会使不少抵抗意志不强的伊军“就此消失”。 第二,不利于统一的军事调动。由于伊军的通信、指挥能力有限,因此,伊军一旦被分拆成小股部队就很难进行统一的调动。实战证明,这些小股部队顶多对美军起到一个“骚扰”作用,且极容易被对手各个击破。 第三,不利于重装备的保存。伊军共和国卫队的“共和国师”、“汉谟拉比师”、“尼布甲尼撒师”等皆为装甲师或机械化步兵师。这些部队拥有大量的师属重型装备,这些部队如果要被改编为游击队退守市区的话,这些重型装备只能一个结局:主动丢弃。而抛弃了习惯使用的重型装备,伊军装甲部队在巷战中所发挥的作用可能还不如当地的民兵组织。 第四,可能会造成平民的重大伤亡。由于伊军已融入平民中间,因此,美军在巷战中势必会神经高度紧张。对美军而言,伊拉克“兵民不分”所造成的直接后果就是“可疑”目标数量大大增加,这对伊拉克民众来说绝对是个灾难性的后果。

参考资料:

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">,一个辩论赛,我们是反方谁能帮我想几个“公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵”的辩论观点吗,急,在

这种观点很好证明!

第一就用北京举例,在北京有些路途的公共交通的车票已经低到了两三毛钱,可是北京的路堵成什么样子似乎大家都有所耳闻。

第二,有很多时候人们驾驶私家车外出根本就不是因为必须,而是因为一种攀比,而乘坐公交车无法到到这种攀比的心理。

第三,如果车票降价势必会将更多的人引向公交车,这些被引向公交车的人群实际上并不是堵塞公路的主要力量,但是也正式这帮闲着无事坐车到处去玩的人更加的加剧了公交车的拥堵,所以迫使一些原本不想开车的人只能开车,因此会更加的拥堵。

第五,缓解拥堵的方法在在改造道路,合理的规划交通,而不是让大家都不去开车!

第六调高油价才是缓解交通压力的另一个方法,如果油价超过了一万元每升,是不是就没有干随意开车了?

第七让各单位错峰上下班,这也可以有效地缓解交通的压力!

就是这些吧!想当年我们上大学的时候辩论的也是这类似的问题。我就是按照这样的思路来说的!尤其是我还说了,如果我国的公路修道一万米宽那绝对不会再发生堵车你说呢?实际上这种辩论就是两拨人在抬杠,说的杠子抬得硬抬的远谁就能赢!

英语辩论 Material life is more important than romantic love in marriage

1. Material life would solve the real problem, such as WHEN YOU ARE HUNGRY, OR WHEN YOU ARE SICK. (the point here you may ask this question: what will you do if you are hungry? yes, that's right. Buying food. Love can buy your food?类似于这样的问题,当然,在辩论里,提了问题就要有心理准备反方会提另一些问题试图推翻,所以请做好准备)当你饿的时候,生病的时候,爱情是不能解决的。这个时候只有金钱。金钱就是物质的一种。(前面必须要解释何为物质生活)

2. 第二,你可以提一下现在的物价都在疯涨,飙涨(需要举例说明,比如说是油价(食用油,和汽油都在涨),房价等!所以,连自己的基本需要都没有的话,何来爱情可言?难道就让你的爱人住在漏水的房子里(这是一个例子)

3. 精神爱情建立在物质爱情的基础上,离开了物质怎么浪漫都不行。

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有没有邮箱我帮你找了个文献!!!快!!!

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公交车降低票价肯定不能有效缓解城市交通拥堵。

1.现在开车出行已经是很多人养成了的习惯,就假如降低票价很多人也不容易改变开车出行的习惯。

2.我们还可以从油价方面来分析,要开车出行的始终要开车出行,以前油价很低的时候城市不堵,那是因为经济还没提高买车的人还比较少,最近几年油价越长越高的时候城市反而越来越堵,也就是说现在的经济水平达到了现在这个阶段开车出行的成本增加了,还是会有那么多人开车出行,光从降低公交车票价肯定不能缓解拥堵。

3.成都就是一个例子,成都的交通也非常堵,车辆限行二环公交免费,都没有缓解城市拥堵这个现状,所以从成都这个例子就可以说明,别说公交车低价票就算免费也没多大用。

希望对你有用,望采纳

辩论赛,我们是反方谁能帮我想几个“公交车低票价不能有效缓解城市交通拥堵”的辩论观点吗,急,在线等

观点一:众所周知 最好的解决目前城市交通拥堵应该从城市规划开始 归属于城市规划中的功能区规划和交通规划 其中功能区规划即应该建立多个城市核心区与生活配套区 这能有效的分流城市人口,交通规划即不用一味的增加车道 而是应该建立多条平行的单向车道 这能有效的增大行车流量 尽量的避免了拥堵 最好的例子是北京东城区和西城区的区别,东城为后者 西城为多车道而拥堵者.

观点二:降低公交票价,但每辆公交的负载量是固定的,而现在的公交已经是满载在运转了,就在根本上说明降低票价毫无意义,

观点三:在市场经济体制下通过削减自身本来就已经捉襟见肘的利润也是行不通的.

观点四:有效缓解交通拥堵具体并且可行的方法应该是政府部门的交通政策,如限制单双号上路,群众个人的绿色出行,只有群策群力,采取科学的方法来解决,降低公交票价是不可行,不得公交公司人心的,是把细节从整体中分裂出去的唯心主义观点,所以奉劝对方辩友放弃己方观点.

沙特两处石油设施遭袭之后,为什么国际油价大幅度上涨呢?

沙特的油田遭遇袭击,导致全球石油供给减少,所以国际油价上涨。沙特油田被袭击以后,全球都在关注沙特的油田。很多人都会想是谁袭击了油田。先前胡塞武装表示是自己袭击了油田,但是美国和伊朗对比并不认可,依旧认为是伊朗袭击了油田。

如果说,沙特是从“技术论证”的角度,来证明伊朗导演了对石油设施的袭击,那么所谓“伊朗国家抵抗委员会”的披露,则是从决策过程上予以了证明,这似乎补足了沙特“论证”的不足,“抗委会”声称信息来自革命卫队内部,似乎加强了说服力。但事实上,不论是沙特的证明还是“抗委会”揭露的“内幕”,

都没有确凿无疑的证据,证明伊朗实施了这次袭击。毕竟胡塞拥有伊朗的各种导弹、无人机已经不是什么新闻,所谓的视频也不能说明什么,因为导弹是可以拐弯的。决定对沙特的石油设施发起袭击之后,革命卫队选择在伊朗西南部胡泽斯坦省进行准备工作,该地区的奥米迪耶拥有一座伊朗普通武装部队使用的军事基地,贾法尔扎德认为,这为伊朗的秘密军事行动提供了“很好的掩护”。

沙特油田遇到袭击后,引起了世界各国的关注。一方面油田遭遇袭击后全球的石油供给困难。另一方面国际油价的上涨会带来一系列的问题。如果是伊朗袭击了油田的话,伊朗也是有目的的。