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2024-09-30 12:22:05

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一九八五年七月十七日未时

食伤日杀

八字：乙甲癸己

丑申卯未

辛己癸壬庚戊乙乙己丁

枭杀比劫印官食食杀财

四支旺衰：冠死长墓

反吟：辛未戊寅丁酉乙丑

己未庚寅己酉癸丑

伏吟：乙丑甲申癸卯己未

当月节气：白露（8日0：53）；中气：秋分（23日10：8）

命主从2岁1月29天开始行大运，于每一交运年的九月十六日交运。

食才财官杀印枭劫

大运：乙丙丁戊己庚辛壬

酉戌亥子丑寅卯辰

辛丁戊辛甲壬癸辛己癸丙甲戊乙癸戊乙

2 12 22 32 42 52 62 72

1987 1997 2007 2017 2027 2037 2047 2057

一、性格简评与心理趋向：（事常知足心常乐，人到无求品自高）

1、食神与文昌同宫，思维上乘，雄辩滔滔。

2、伤官为忌神，常会对自己作过高评价，而有蔑视他人的趋势，任性而为，一意孤行，不愿受世俗礼法的拘束，而且兴趣太杂，博而不精，并且其人多放荡不羁，多傲气，很容易被人认为是一个狂傲乖张的人，且喜欢好管闲事而弄巧成拙。

3、食伤过重而又无印星抑制，大多聪明傲物，藐视法令，自视不凡，稍带虚荣心，喜欢高谈阔论，不喜受拘束与管制，位居人上则苛克严厉，位居人下则目无法令。（重点）

4、天干有壬或癸，同时地支有未或戌，好饮酒。

5、地支隐藏食神，爱背地里评点他人，说别人的秘密，要防止因交往不慎重而泄露。

6、明暗有杀，个性刚烈，言辞激昂慷慨，易当面对人表态或流露出内心所思所想，沉不住气，遇到突发事件欠冷静思考，很容易中他人圈套或激将之计。

7、七杀有制，有实权而显威，机谋多，思维范围广！

8、七杀旺，性暴冲动，豪爽中带有狡猾思维，言语会说风凉话；行为方面容易采取过激行动。

9、日干为癸水，平静，柔和，内向，勤勉力行，然爱好猜忌，注重规则，并且有重情调，喜钻牛角尖的倾向。

10、日干为水，水气偏枯，富于依赖心，易改变计划，胆小怕事。(重点)

11、偏官心性。优点：为人志大进取，坚强果决，嫉恶如仇，见义勇为，抑强扶弱，不善虚饰，具革命性及叛逆性。勇于突破环境，开创新机。举止威严有权，有领导力，可得部属及子女之敬畏。缺点：个性刚强，有时过于偏激，别人难以适应，因此较少知心朋友，多年友谊亦于一日之间反目。由于好胜心强，对人猜忌而不信任，亦较易树敌招祸。又由于冲动，常致行事粗鲁凶暴。

12、伤官心性。优点：领悟力强，理想高远，追求完美生活。有独裁倔强个性。自信甚强，斗志昂扬，学习能力强，易成英雄人物。伤官在命，若非多学多能，就是相貌清秀。在自由事业，精密技术、演艺事业方面，易获特殊成功，也可站在台前或从事口才之事业。缺点：领悟力与兴趣广泛，博而不精。易恃才而骄，不喜世俗礼法拘束，行为易致任性乖张。为达目的，甚或以私害公，伤人而不自知。如原局再财多，则会贪得无厌。好管闲事，易招人误会。男宜克制私欲，以免违反伦理法律，女宜注意修德，以防影响婚嫁。

13、憨直，势利，圆滑，只知排难，不知解愁，足智多谋，是非不分。

诗诀：秋雨霖霖意绵绵，一生功名在青山。惊涛骇浪平生志，伊甸行程天涯远。

戊运，有功名；壬运，人生不定，漂泊；辛运，受偏，情人反目成仇；丁运，名显四方；甲、乙运，艺也成名，天涯为生；丙运，疾病不断。

14、狡猾，勇敢，常出外，防车祸，多变化，技艺见长。

诗诀：车马道上行匆匆，红炉金鼎铸利锋。青龙白虎两相见，珠玉肌肤几回生。

二、情感婚姻家庭：（天下没有后悔药，独有此处后悔多）

1、女命官星旺者，男性缘佳，但难得男性之助益，相反还会因丈夫或男性而吃亏。

2、官星离日干近者，与异性关系密切，影响较大，缘分也深。

3、女命带伤官，应谨慎择夫，不要重奢华虚荣。

4、女命日支食神为忌时，丈夫淡漠疏冷，偏执叛逆，虚假不实，多疑善变，倔强固执。

5、女命身强，日支坐偏印者，或女命身弱，日支坐伤官，或女命身弱而食伤重，官星轻，无财星化解，婚姻不利，离婚机率大。

6、女逢伤官不远嫁，定克夫。

7、无财有伤官，克夫。

8、天喜入命，恐防早恋；专家警告：初恋不成功，早婚不甜蜜。

9、女命官星在年月柱，易早婚或适婚。

10、女命官杀弱或无官杀，适宜晚婚，否则于事业家庭有碍。

11、印旺官轻，坐堂招夫。

注：婚姻感情方面不顺，易因此陡增烦恼。其不顺内容包括：晚婚、多恋不成、婚后不睦、分居、外遇、离婚、婚后一方多病等，应此则不应彼。

由年命看，您的最佳婚配是：丁巳(1977) 庚申(1980) 壬子(1972)

由年命看，您极为不利的婚配是：己未(1979) 及属马的。

您的配偶所在的方向(以您原籍住址为中心点)：北方对南方。

有诗为证：黑鼠黄牛正相合，结交婚配岔不脱；儿女百年多长久，富贵荣华福禄多。

只因白马怕青牛，十人遇着九个愁；结婚若犯青牛马，男女婚配不久留。

三、兄弟姐妹：（假成真时真亦假，无为有处有还无）

1、月支为喜用，除得亲荫之外，也得兄弟之力。

2、日主弱，月柱印旺，兄弟多。

3、月透伤官，兄弟有损。

4、日主对月令逢衰、死、绝、胎、病者，兄弟缘薄，不得兄弟之助力。

注：受生育政策限制，古籍命理之观点，有部分准确性一时显不出来！请操作人员注意！

四、子女： (富贵难保子孙全，富贵难保子孙贤)

1、食伤与印同柱或紧贴，食伤轻，不利子女。

2、食伤与时柱为忌神，主子女少，且易受子女拖累，也主本人晚年孤独。

3、时柱偏官为忌神，子女多半难言孝顺。

4、时柱有偏官，有食制杀，和子女缘分较薄，子女多半会在文学界，艺术界，或军正界发挥所学而获得名望。

5、食伤为日主之长生，子息荣华聪明。

6、七杀在时柱，有食伤制杀，有子而贵。

7、食伤临贵人，子女貌秀聪明，又主子女富贵。

8、忌神集于时柱，晚年享受儿女之福较少。

9、遇食神流年易生儿子。

五、财运：（世人都晓神仙好，惟有金银忘不了。终朝只恨聚无多，及到多时眼闭了）

1、身弱无财，一是求财要顺其自然，靠劳动工作养家；二是遇到财年财运时，要穿与比劫印颜色相同的衣服，去比劫印方位居住工作；三是如果合伙做生意，要以他人为主，也只能做小生意。

2、月支正印，聪颖敦厚，稳重塌实，易掌权得位。柱中有偏官，可积少成多，但易虚花。

3、五行不全财弱命，别有良图在奔波；眼前金银流水过，悲欢离合为工作。

六、功名事业及就业趋向：（心作良田百世耕有余，德为至宝一生用不尽）

1、印为喜用，且八字中有文昌等吉神，可获得较高学历或有较高学识及文化水平。

2、比肩或劫财为喜用，适合经营共同事业，公司，同时可添设分支机构。也可自己赤手空拳创一番事业。

3、日支坐伤官或天干透伤官，适合从事技术，生产，学者的工作。

4、柱中食伤并透，又带华盖，喜文学、宗教、五术玄学等。

5、食神七杀透或旺，最适合向精密技术发展，如科学家，工程师，外科医生等。

6、七杀伤官同透或旺，宜从事破坏性行业，如军人，警察，间谍，特殊任务等，此种人如不适时引导，也易流入歧途。

7、华盖重重，喜文学艺术，宗教哲学医卜等。

8、无论男女，八字中华盖占了二个或二个以上，并不一定很好，往往抓不住机遇；常常好事落空，平生至少有一次比较好的发展或者进取的机遇错过了。

9、杀有食而无枭，不掌生杀之权，必兵刑之任。

10、财星无气，如果当官则会为官不久。

11、伤官合杀，利考学。

12、日弱食伤重叠，读书中的基础知识掌握不够牢，单一的专业科目深化有困难。

13、食居前，杀居后，功名显达之人。

14、印强食伤弱，大多不善营谋交易，所以最好不要理财或经营投机生意，最好能从公就职。（或者学好专业技术）

15、偏官不旺，仕途不畅。

16、食神临衰地，主其人福份少。

17、天乙贵人旺，必有精湛技艺。

18、命局有冲合，事业或职业变动多。（要善于学习，把握机遇，随时随地迎接新的挑战）

19、伤官透干有根，心高气傲、聪明有才智，富创造性和冒险精神。

工作中最有利的合作伙伴是：属蛇属猴属鸡之人.

七、五行与病理趋向：（心平气和身自健，神宁无欲体永康）

1、金水枯伤，肾必虚。

2、寅卯木遇金克伤，视力受损。

3、柱中有伤，必有伤灾。

4、伤官合杀，有伤灾或残疾在身。

5、有杀无刃必伤身。

6、年柱纳音被日柱或时柱纳音所克，地支遭刑，易招致灾祸。

7、伤官与官或杀在天干，易受外伤。

8、申金代表骨质，防骨质增生，肩周炎等疾病。

注：一阴一阳谓之道，偏阴偏阳谓之疾。五行平衡健安顺，如若偏枯有灾险。

流年不平现流月，大运不平灾流年。五脏兼对六亲位，不吊即孝也花钱。

八、祖业父母：（继先祖一脉真传克勤克俭，教后人两行正路唯读唯耕）

1、日主弱，用神为正印或比肩帮扶者，主得母亲或兄妹之宠爱。

2、身财俱弱，难守家业。

3、年坐食而为忌神，主不得余荫或遗产。

4、年上或月上遇贵人，双亲貌秀而文雅。

5、年逢食神而无枭，父母身肥体壮，性格诚实。

6、日柱或时柱地支中有胎禄，祖上辛勤劳动，白手起家。

7、忌神集于年柱，祖上不富裕，无祖业可继。

8、七杀、羊刃、劫财、偏印、食伤集于年柱，大都表示祖上寒微，家业凋零。

9、食伤旺于印，大都祖父先去世。

10、印在月支且为喜用神，早运又好，必得父母宠爱，福荫甚厚。

九、后天补救：（种十里名花何如种德，修万间大厦难比修身。改运要改心，行运要行动！）

此四柱后天需补 “金”“水”

补金的食品：

一切冷冻的东西，如冻肉、雪糕、果冻、冰块、猪肺、猪肠、鸡肠、鸡肉、鸡精、牛奶、牛肉、香口胶、八仙果、陈皮、罗汉果、醋、雪梨、燕窝、乳酪、鸡蛋、鹅肉、白萝卜、大白菜、冬瓜、茭白。

选旅游地或居住地：

可去西欧旅游，加拿大，国内则去大西北。

补金的良好习惯：

穿衣要白色银灰色，如果有铁扣或铜扣子更好，床单用白色的，戴戒指、金手链、耳环等饰物。家里多使用金银器具、器皿。冰雪对您有利，常溜冰是不错的运动。在家里挂一张富士山或冰山画，都能补金。办公坐在西北方，在此方可放一风扇，经常打开它，可催旺金气。收藏剪刀、刀剑，随身带指甲剪。冰箱可放在家中大厅，并把冰箱内温度尽量调低，有可能多购置一个冰箱。家里多放镜子，也可随身带一镜子，要经常照镜子。家里或公司供奉白色观音像，并且常拜观音。敲锣、敲磬、弹古筝、钢琴等都属金。家里西北方挂一会报时的铜钟。睡觉头向西方或西北方。戴金丝眼镜，圆形眼镜为好，并且要经常抹干净眼镜。鼻毛如出来要尽快剪掉。不要留长甲、长发。家里少种植花木。早上7-9点出外做运动，最好手上拿一瓶水。戴金属链的白色手表。尽量乘座地铁。多去健身房运动锻炼，不仅能碰到金属器械，还能增加肺活量。常去金银首饰店走走，可采金气。鼻子上有黑斑要立刻脱去。床头放一闹钟，每天早上将自己闹醒。做美白面膜，女性戴金发卡。戴眼镜如果把眼镜压的很低，压到鼻梁上，不利丈夫，因此要把眼镜抬高一些。

属金的颜色有：

白色、金色、银灰色

属金的吉祥物有：

铜鸡，鸡的绘画、猴公仔、孙悟空玩具、冰山图案、镜子、金属餐具、雪糕、金丝眼镜、金属乐器、天鹅、狮子、大象

属金的行业有：

五金行业、金银首饰、铜器、铝合金窗、眼睛、镜子、西餐厅、经纪人、售货员、业务员、教师、演讲、刀剑商店、医生、发型师、坚硬事业、决断事业、主动别人性质的事业，一切武术家、鉴定师（评估师）、拍卖人员、法官、执法人员、总主宰、汽车界、交通界、金融界、工程业、科学界、开矿界、民意代表、珠宝界、伐木业。

有三个金卦：

地天泰、地泽临、雷天大壮，可将这些卦随身携带或挂于办公室或大厅。

十三、日干论命（台湾象学大师孙慧敏）：

性格：

癸有测量之意，水之阻的癸是指隆冬之时，草木枯萎一望无际，因而便于测量。

有别于壬的大河性格，癸是指小溪，水沟的细细水流、池沼混浊的水，或在草木叶上栖息的露水。壬可以说是表现之水，而癸则是底层的深水，水的表面尽管明亮，但光线却很难射入水底，因此癸的人在内心深处始终稳藏了神秘的性格。

癸日生的人性情平等、顺从，重视默默的努力，但是当努力不为人接受时，忍耐到极点后会爆发怒气。由于善于察言观色，并加以协调配合，因而有旺盛的服务精神。

癸卯日出生的人才智兼备，本事十足，性格上讨厌流于俗事，喜爱美的事物。宁愿把时间花在美术馆中欣赏佳作，也不愿在商场上尔虞我诈。

恋爱：

癸日的女性全身洋溢着妩媚，很能掌握男性的心理，就象一朵在日荫下绽开的花，充满了神秘的魅力。许多男性为了想一睹她的神秘而骚动不已，她常会被视为性的对象。由于他本人也颇沉溺于性的享乐，所以多是官能性的恋爱。这一类的女性在办公室中谈恋爱的机率很大，而这种避人耳目的交往常会演变成肉体的关系。

职业：

癸意味着地下水，因此他不会在人们看到的地方活动，而是在某个深处朴实工作，有许多保守的研究者是癸日出生的，他们不是爱女学生欢迎的王牌学者，而是朴实的累积成果。

由于洞察力非常敏锐，很适合参谋工作，在团体中如果立他为副领袖，可以发挥智慧推展许多活动。在公司或组织中，癸型的人都擅长订定计划，并会完美的达成任务，加上他十分擅长于预先准备好各方面有利的话而圆满达成交涉，因此多活跃于幕后，成为所谓的谋士。

水的流通也意味钱的流通，五行中土是不动产，而金则为动产。依此看来，癸很适合往金融业发展。此外，若论流通，人来人往的百货公司、超级市场、交通业、旅游业等也非常合适。

癸的人特别擅长对人服务，因而介绍人、顾问、贩卖报纸等以服务为主体的行业全部都很适应。特别是甲年生的人最能发挥癸的服务性，饭店业、理容业也是这型人的得意业。

服务业中凡是利用水性的行业如咖啡厅、酒吧点心店、餐厅、小吃店等都没问题。清凉饮料、牛奶、酒类业更是没话说的适合。此外，需要大量水的温泉、浴场、洗衣店等也是癸可选择的行业。水也可广义的解释成液体，因此也可考虑石油、汽油贩卖等相关职种。然而癸也有强烈的性暗示，将服务与性组合时，可联想而知，癸的人有很大的机会往性生产业发展。

财运：

癸也属水性，有很好的洞察力。这型人多勤勉努力，不靠洞察力或先见力。也能够聚集努力的结晶，拥有钱财或不动产。赚得快花得快是人之常情，但这型的人却例外，钱财一旦到手，就会慎重、踏实的处理。

例如在公司举办的“意见竞赛”中夺魁而得到的奖金，癸的人会把它存起来当成结婚资金，决不会把它用在吃喝上。想来这型人深知“聚沙成塔”的各种滋味，知道钱的好处多多。除了正式的工作外，他们多半也尝试各种打工增加副收入

健康：

癸位居十干之末，从健康运来看，已呈疲劳的状态。不过，他同时又孕育十干之首的甲，所以内含精力。尽管外观虚弱，但仍有十分强的健康运。

癸中要属己年和乙年生的人最须留意，不要太过勉强自己，一旦觉得疲劳，应立刻休息。

概括来说，癸的人较容易惟患肾脏系统的疾病。面呈黑色的人更须特别注意。

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黄山

黄山市最大的特点是旅游资源丰富，景观独特，不仅有大自然造就的天下无双的山水风光，而且有大量展现中国古老文化的人文景观。方圆154平方公里的黄山风景区无处不景，无景不奇，以奇松、怪石、云海、温泉“四绝”著称于世，徐霞客称赞：“薄海内外无如徽之黄山，登黄山而后天下无山，观止矣”。后人传颂为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳。”1985年，黄山作为唯一的山岳风光，被评选为全国十大风景名胜之一；1990年被联合国教科文组织列入世界文化遗产和自然遗产名录黄山风景区门票：旺季200元/人，淡季120元/人(12月1日—次年2月29日），票价均不含保险费，保险费2元/人。淡季黄山索道上、下行票价均为每人次55元。

景区最新动态：从2004年4月1日起，黄山市旅游局对黄山市内牯牛降观音堂景区、齐云山景区、太平湖景区和黄山野生猴谷4个景区景点门票价格进行上调，调整后的价格如下：

牯牛降观音堂景区：55元/人，门票价格对学生、现役军人、残疾人、七十岁以上老人凭有效证件实行半价优惠；

齐云山风景区：旺季60元/人（3月16日至11月15日），淡季40元/人（11月16日至次年3月15日），门票价格对学生、现役军人、残疾人、七十岁以上老人凭有效证件实行半价优惠；

太平湖风景区：55元/人，门票价格对学生、现役军人、残疾人、七十岁以上老人凭有效证件实行半价优惠，门票中不含游船费用；

黄山野生猴谷景区：32元/人，门票价格对学生、现役军人、残疾人、七十岁以上老人凭有效证件实行半价优惠；

上述价格包含旅游价格调节基金和保险费。

并且，自2004年4月15日起，黄山市的下属景点南屏门票调整至30元/人，关麓门票调整至25元/人；

住宿:

黄山市(屯溪)：三星级宾馆标准间可砍价到240元/间。普通旅馆一般30元/人，不过数量很少。推荐火车站旁的经纬酒店和花溪酒店。

汤口：整个小镇就好象一个大旅馆，到处都是住宿和饭店，各种档次的住宿都有，普通4人间有浴室的为20元/人，2人间要80-100元/间。小镇不大你可以到处走走看看，选择你最感觉满意的地方住下。建议你去逍遥宾馆和天都山庄看看，那里有多人间和标准间。

黄山山上：在山上没有高质量，只有高价格。三星级标房(如北海宾馆、西海宾馆、玉屏楼宾馆等)，要价600-800元，一般标准间也要在300元以上。大多数宾馆都有六至八人的上下铺房间，价格在60--80元/人。最便宜在西海山庄以及北海宾馆的竹楼房睡叠床，60元/床。旺季时，山上可能连一个床位都很难觅到，因此上了山就要及早投宿或提前预订，否则只好租大衣和睡袋打地铺了，这些物品在北海、西海、光明顶等处都有出租。黄山上的宾馆价格较高，黄山宾馆的价格随市场变化有相当大的浮动，所以建议你在节假日特别是“五一”和“十一”时不要上黄山。不过每年的11月中旬往后山上的房价通常会下调40%。选择旅馆最好是在西海和北海附近，这两处附近景点较多，且地势开阔。黄山山上缺少饮用水，廉价客房只供应2瓶/房/天。

露营须知：如果要露营可在北海宾馆门口，另外在天海地势较为开阔处也能找到合适的地方。在黄山防火期，在大多数地方是禁止露营的。实在找不到地方，先找好地方，等到天黑以后悄悄地干。

交通:

公交车：黄山风景区汽车站位于205国道上的汤口镇，此地距离黄山市（屯溪）汽车站64公里，1个多小时车程，票价13元，从汤口到慈光阁或者云谷寺（即两个上山口），还需要坐中巴，每人10元。此外，从黄山风景区汽车站（汤口）还有直接发往上海、南京、镇江、扬州、无锡、苏州、杭州、湖州、合肥、淮南、蚌埠、马鞍山、芜湖、安庆、铜陵、九华山、歙县、景德镇、九江等地的长途班车。

出租车：黄山市内出租车起步价5元，3公里以后1.5元/公里。火车站门前有许多人力三轮车，一般2元/人，从火车站乘出租车到屯溪老街只需六七分钟。

步行：黄山上山通常有两条线路：一条从前山（黄山大门口）上，可以直接爬天都峰，下来经过玉屏楼，再往上过莲花峰到光明顶，到西海、北海，至后山下。这条线路体力消耗非常大，且对于爬天都峰的人来说，上去非常累，下来非常险。另一条是从后山云谷寺上，到白鹅岭，经过始信峰到北海，实际上是前面一条路的反走。这条路走起来比较轻松，食宿比较方便，而且渐入佳境，越到后面景色越精彩。如果你时间充裕，体力又好，可以步行浏览黄山的全貌。如果你时间不多，还是坐缆车为好，省时又省力，旅游旺季或天气不佳时，排队的长龙也会使你一筹莫展。

索道：黄山现有3条缆车线路，运行时间为8：00-16：00（冬季为6：30-16：30）。云谷索道：云谷寺--白鹅岭，全长2804米，落差773米，运行8分钟，单程66元；玉屏索道：慈光阁--玉屏楼，全长2176米，落差752米，运行8分钟，单程66元；太平索道：芙蓉岭--排云楼，全长3709米，落差1015米，运行8分钟，单程66元。

西湖风景区

杭州西湖，是一处以秀丽清雅的湖光山色与璀璨丰蕴的文物古迹和文化艺术交融一体的国家级风景名胜区。她以秀丽的西湖为中心，三面云山，中涵碧水，面积60平方公里，其中湖面为5.6公里。沿湖地带绿荫环抱，山色葱茏，画桥烟柳，云树笼纱，逶迤群山之间，林泉秀美，溪涧幽深。90多处各具特色的公园、风景点中，有三秋桂子、六桥烟柳、九里云松、十里荷花，更有著名的“西湖十景”以及近年来相继建成开放的十多处各具特色的新景点，将西湖连缀成了色彩斑斓的大花环，使其春夏秋冬各有景色，晴雨风雪各有情致。　1、交通：到西湖旅游可以乘坐1--5路旅游专线车，为自动投币，车票票价2元，还可以乘坐公交车到自己想到的目的地，公交车多为自动投币，车票票价为1元，另外，还能在西湖租一辆自行车做环西湖的自助旅行。

2、门票：部分景点门票价格（参考）

灵隐飞来峰 20.00 岳庙 20.00 六和塔 15.00

虎跑 15.00 茶博馆 10.00 南宋官窑 10.00

花港观鱼 10.00 曲院风荷 10.00 郭庄 10.00

三潭印月 20.00 动物园 15.00 六和塔登塔10.00

玉皇山 10.00 植物园 10.00 云松书舍 5.00

章太炎馆 3.00 苏东坡馆 2.00 柳浪闻莺 5.00

杭州碑林 2.00

住宿:

杭州西湖边有许多不同档次的宾馆、旅馆供游客选择

秦始皇兵马俑博物馆

秦始皇是中国历史上第一位皇帝，他有统一中国的伟业，亦有焚书坑儒的罪行，关于这位皇帝的功过是非，至今仍是历史学家们争论不休的话题。他思想敏锐，行为果觉，好大喜功，精于权术，同时又残忍暴戾，冷酷无情，刚愎自用，奢靡无度，这一切使秦始皇千年来始终充满了神秘的色彩。1974年，西安市临潼区村民在打井时发现了大大小小的残俑，由此秦始皇时期的政治经济文化军事状况逐渐展示在世人的面前。1979年国庆节规模宏大的秦兵马俑博物馆隆重开放。

举世罕见的秦兵马俑博物馆开放后，很快就轰动了中外，被誉为“世界第八大奇迹”，是当代最重要的考古发现之一。秦兵马俑以其巨大的规模，威武的场面，和高超的科学、艺术水平，使观众们惊叹不已。古城西安由于有了秦兵马俑博物馆，很快就成了我国最重要的旅游城市之一。国内外游人纷纷慕名而来。来我国访问的外国元首和其他贵宾，多数都要把参观兵马俑列入日程。迄今为至，秦俑博物馆已接待海内外旅游者4000多万人次，其中外宾400余万人次，国外政府首脑级贵宾100余人，首相总理250多人次。著名的有里根，克林顿，法国总统密特朗、希拉克，英国女王伊丽莎白二世，德国总统替尔佐克、总理科尔，日本首相竹下登、村山富市及明仁天皇，新加坡总理李光耀，联合国秘书长加利等，总之是多的数不清。

兵马俑坑在秦始皇陵东侧约1公里半，先后发一、二、三号三个坑。一号坑是当地农民打井时发现的，后经钻探先后发现二、三号坑。一号坑最大，东西长230米，宽612米总面积达14260平方米。在这个坑内埋有约6000个真人大小的陶俑，目前已清理出的有1000多个。在地下发现形体这么大，数量这么多，造型如此逼真的陶俑，实在是一件令人难以置信的事。

这批兵马俑在艺术史上具有很高的价值。兵马俑的塑造，是以现实生活为基础而创作，艺术手法细腻、明快。陶俑装束、神态都不一样。光是发式就有许多种，手势也各不相同，脸部的表情更是神态各异。从它们的装束、表情和手势就可以判断出是官还是兵，是步兵还是骑兵。这里有长了胡子的久经沙场的老兵，也有初上战场的青年。身高达1.96米的将军俑，巍然直立，凝神沉思，表露出一种坚毅威武的神情。那个武士俑，头微微抬起，两眼直视前方，显得意气昂扬而又带有几分稚气。那个身披铠甲，右手执长矛，左手按车的武士，姿势动作显示出他是保卫的车士俑。总之，陶俑具有鲜明的个性的强烈的时代特征。这批兵马俑是雕塑艺术的宝库，为中华民族灿烂的古老文化增添了光彩，也给世界艺术史补充了光辉的一页。兵马俑坑内出土的青铜兵器有剑、矛、戟、弯刀以及大量的弩机、箭头等。据化验数据表明，这些铜锡合金兵器经过铬化处理，虽然埋在土里两千多年，依然刀锋锐利，闪闪发光，表明当时已经有了很高的冶金技术，可以视为世界冶金史上的奇迹。

1、交通：

旅游专线：在火车站东广场乘坐306，307芦席安至兵马俑的专线车兵马俑博物馆下；306路，票价5.5元（走高速）；307路，票价5元；发车时间：7：00-18：00，间隔10分钟。

自驾车：自驾车时可沿西潼高速公路前行，行程24公里（路桥费10元），到达临潼区，前行三公里，即为秦始皇陵，继续前行四公里，即到秦兵马俑博物馆；可驾车沿西临公路行驶，其道路状况良好，在非交通高峰时期，车辆较少，车速可达60公里/小时，只需30分钟即可到达临潼。馆前有停车场，停车费一般为6元/车次。行程：42公里，需时90分钟。

2、门票：旺季：每年3月1日至当年11月底，全票90元人民币／人次，优惠票45元人民币／人次；淡季：12月1日至次年2月底，全票65元人民币／人次，优惠票35元人民币／人次。

关于参观门票优惠的规定：

对下列部分人员实行优惠参观门票，优惠券为35元／人：

一、现役军人（含武警）凭本人军官证、士兵证；

二、残疾人凭本人残疾证；

三、年满65岁以上（含65岁）的老年人，凭本人居民身份证；

四、在校学生凭本人学生证；

五、1.2米以下儿童免费参观；

六、年满70岁以上（含70岁）的老年人，凭本人居民身份证，免费参观；

七、成人院校等均不享受优惠；

八、部队职工不享受优惠；

九、无钢印证件视为无效证件；

十、享受优惠人员在检票口持有效证件验证后放行。

3、开放时间：秦始皇兵马俑博物馆全年365天开放，节假日不休息。售票时间为：3月16日—11月14日早上8：30—下午5：30；11月15日—3月15日早上8：30—下午5：00。

4、电话：029-3911961

5、小贴士：最好不要跟团走，避免被迫参观一些毫无价值的人造景点。

6、备注：306，307路主要停车站点有临潼石榴园，新疆疗养院，腊像馆，华清池，世界八大奇迹馆，秦陵地宫，秦始皇陵，兵马俑博物馆。

秦始皇兵马俑最新动态：从2007年11月1号起，已开放13年的兵马俑二号坑陈列厅将暂时关闭，进行屋顶维修。关闭后，坑内文物将被转移到"秦始皇帝陵文物陈列厅"，并不影响游客观赏。博物馆内其他展厅照常开放。2008年4月19日，二号坑将重新开放。

住宿:

1、秦骊宾馆 ★★ 2、钟鼓楼大酒店 ★★★ 3、王府商务酒店 ★★★ 4、文苑大酒店 ★★★ 5、铁通商务酒店 ★★★ 6、文商宾馆 ★★★ 7、神州明珠酒店 ★★★ 8、天域凯莱大酒店 ★★★★ 9、英吉利国际商务酒店 ★★★★ 10、富莱酒店 ★★★★ 11、秦丰大酒店 ★★★★ 12、皇城宾馆 ★★★★ 13、钟楼饭店 ★★★★ 14、古都新世界大酒店 ★★★★ 15、万年大酒店 ★★★★★ 16、国际会议中心曲江宾馆 ★★★★★ 17、德发长酒店客栈 18、西安城市酒店★★★ 19、西安喜来登大酒店★★★★★ 20、富凯酒店 ★★★★

钠离子电池：快速升温，从幕后到台前，坐拥资源和成本两大优势

1.1 锂钠同族，物化性质有类似之处

锂、钠、钾同属于元素周期表ⅠA 族碱金属元素，在物理和化学性质方面有相似之处，理论上都可以作为二次电池的金属离子载体。

锂的离子半径更小、标准电势更高、比容量远远高于钠和钾，因此在二次电池方面得到了更早以及更广泛的应用。

但锂资源的全球储量有限，随着新能源汽车的发展对电池的需求大幅上升，资源端的瓶颈逐渐显现，由此带来的锂盐供需的周期性波动对电池企业和主机厂的经营造成负面影响，因此行业内部加快了对资源储备更加丰富、成本更低的电池体系的研究和量产进程，钠作为锂的替代品的角色出现，在电池领域得到越来越广泛的关注。

1.2 综合性能优于铅酸电池，能量密度是短板

钠离子电池与锂离子电池工作原理类似。与其他二次电池相似，钠离子电池也遵循脱嵌式的工作原理，在充电过程中，钠离子从正极脱出并嵌入负极，嵌入负极的钠离子越多，充电容量越高；放电时过程相反，回到正极的钠离子越多，放电容量越高。

能量密度弱于锂电，强于铅酸。

在能量密度方面，钠离子电池的电芯能量密度为100-160Wh/kg，这一水平远高于铅酸电池的30-50Wh/kg，与磷酸铁锂电池的120-200Wh/kg相比也有重叠的范围。

而当前量产的三元电池的电芯能量密度普遍在200Wh/kg以上，高镍体系甚至超过 250Wh/kg，对于钠电池的领先优势比较显著。

在循环寿命方面，钠电池在3000次以上，这一水平也同样远远超出铅酸电池的300次左右。

因此，仅从能量密度和循环寿命考虑，钠电池有望首先替代铅酸和磷酸铁锂电池主打的启停、低速电动车、储能等市场，但较难应用于电动汽车和消费电子等领域，在这两大领域锂电仍将是主流选择。

安全性高，高低温性能优异。

钠离子电池的内阻比锂电池高，在短路的情况下瞬时发热量少，温升较低，热失控温度高于锂电池，具备更高的安全性。因此针对过充过放、短路、针刺、挤压等测试，钠电池能够做到不起火、不爆炸。

另一方面，钠离子电池可以在-40 到80 的温度区间正常工作，-20 的环境下容量保持率接近90%，高低温性能优于其他二次电池。

倍率性能好，快充具备优势。

依赖于开放式3D结构，钠离子电池具有较好的倍率性能，能够适应响应型储能和规模供电，是钠电在储能领域应用的又一大优势。

在快充能力方面，钠离子电池的充电时间只需要10分钟左右，相比较而言，目前量产的三元锂电池即使是在直流快充的加持下，将电量从20%充至80%通常需要30分钟的时间，磷酸铁锂需要45分钟左右。

2.1 资源端：克服锂电瓶颈

锂电池面临资源瓶颈，钠资源相对丰富。锂的地壳资源丰度仅为0.0065%。

根据美国地质调查局的报告，随着锂矿资源勘探力度增加，2020年全球锂矿储量提高到 2100万吨锂金属当量（折合碳酸锂1.12亿吨），同比增长23.5%；若按照每辆电动车使用50kg碳酸锂测算且不考虑碳酸锂的其他下游市场，当前锂储量仅能够满足20亿辆车的需求，因此存在资源端的瓶颈。

分区域看，全球主要锂矿资源国锂储量均有不同程度的提高，澳大利亚和中国增加较多，其中澳大利亚锂储量由2019年的280万吨提高到470万吨锂金属当量，而2020年中国锂储量则大幅提升50%至150万吨锂金属当量。

总体来看，智利和澳大利亚仍为全球前两大锂资源拥有国，2020年分别约占全球锂资源储量的43.8%和22.4%。

与之相比，钠资源的地壳丰度为2.74%，是锂资源的440倍，同时分布广泛，提炼简单，钠离子电池在资源端具有较强的优势。

锂价上涨带来企业成本端的扰动。

从短期来看，由于2021年开始锂的需求增长，而上游锂矿供给有所收缩以及去库存，锂矿以及锂盐价格在2020年见底，2021年上半年价格回升幅度较大；从长期来看，锂资源存在产能瓶颈引发市场对于锂价中枢上移的预期。

对于企业来说，长期稳定的原材料价格对于自身的正常经营意义重大，锂价的持续上涨可能加速企业寻找性价比更高的替代品的进程。

中国锂资源对外依存度较高。

中国锂矿主要分布在青海、西藏、新疆、四川、江西、湖南等省区，形态包括锂辉石、锂云母和盐湖卤水。

受制于提锂技术、地理环境、交通条件等客观因素，长期以来中国锂资源开发较慢，主要依赖进口；近年来随着下游需求增长以及技术进步，中国锂资源开发进度有所加速。

在不考虑库存下，2020年中国锂行业对外资源依赖度超70%，维持较高水平。

发展钠离子电池具备战略意义。

中国大力发展新能源汽车的目的除了降低碳排放、解决环境问题之外，减少对传统化石燃料的进口依赖也是重要原因之一。

因此，若不能有效解决资源瓶颈问题，发展电动车的意义就会打一定折扣。

除了锂资源外，锂电池其他环节如钴和镍也面临进口依赖以及价格大幅波动的难题，因此发展钠离子电池具备国家层面的战略意义。

2020年，美国能源部明确将钠离子电池作为储能电池的发展体系；欧盟储能计划“电池 2030”项目将钠离子电池列在非锂离子电池体系的首位，欧盟“地平线2020研究和创新计划”更是将钠离子材料作为制造用于非汽车应用耐久电池的核心组件重点发展项目；国内两部委《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出坚持储能技术多元化，加快飞轮储能、钠离子电池等技术开展规模化试验示范。

钠离子电池已经受到越来越多国家的关注和支持。

2.2 材料端：凸显成本优势

正极材料

正极材料使用钠离子活性材料，选择呈现多样化。

正极材料是决定钠离子电池能量密度的关键因素，目前研究和有量产潜力的材料包括过渡金属氧化物体系、聚阴离子（磷酸盐或硫酸盐）体系、普鲁士蓝（铁氰化物）体系三大类。

过渡金属氧化物为当前正极材料主流选择。

层状结构过渡金属氧化物2（M 为过渡金属元素）具有较高比容量以及其与锂电池的正极材料在合成以及电池制造方面的许多相似性，是钠离子电池正极材料有潜力得到商业化生产的主流材料之一。

然而，层状结构过渡金属氧化物在充放电过程中易发生结构相变，在长循环和大电流充放电中容量衰减严重，使其具有较低的可逆容量及较差的循环寿命。

常见的改善手段主要有体相掺杂、正极材料表面包覆等。

中科海钠采用了P2型铜基层状氧化物（P2-Na0.9Cu0.22Fe0.3Mn0.48O2），显著提升正极材料的容量水平，并且电池能量密度达到145Wh/kg；

钠创新能源采用的O3型铁酸钠基三元氧化物（O3-NaFe0.33Ni0.33Mn0.33O2）具有较高的克容量（超过130mAh/g）和良好的循环稳定性；

英国Faradion公司采用镍基层状氧化物材料，电池能量密度超过140Wh/kg。

磷酸钒钠是研究的主流方向之一。

聚阴离子型化合物 , Na[() ] (M 为可变价态的金属离子如Fe、V等，X为P、S等元素)，具有较高电压、较高理论比容量、结构稳定等优点，但电子电导率低，限制了电池的比容量和倍率性能。

目前业界研究最多材料的主要包括磷酸铁钠、磷酸钒钠、硫酸铁钠等，并通过碳包覆以及参入氟元素提升导电性以及容量。

钠创新能源将磷酸钒钠作为重点研发的钠电池正极材料之一，中科院大连物化所已实现三氟磷酸钒钠的高效合成和应用。

普鲁士蓝材料具有更高的理论容量。

普鲁士蓝类材料，Na[()6] (为 Fe、Mn、Ni 等元素)具有开框架结构 , 有利于钠离子的快速迁移；理论上能够实现两电子反应，因此具有高的理论容量。

但在制备过程中存在结构水含量难以控制等问题，并且容易发生相变以及与电解质产生副反应导致循环性能变差。

辽宁星空钠电致力于 Na1.92FeFe（CN）6的产业化研究，理论容量高达170mAh/g；宁德时代采用普鲁士白（Nan[Fe()6]）材料，创新性地对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减这一核心难题。

钠离子电池在材料端拥有显著的成本优势。

由于碳酸钠价格远低于碳酸锂，并且钠离子电池正极材料通常使用铜、铁等大宗金属材料，因此正极材料成本低于锂电池。

根据中科海钠官网数据，使用NaCuFeMnO/软碳体系的钠电池的正极材料成本仅为磷酸铁锂/石墨体系的锂电池正极材料成本的40%，而电池总的材料成本较后者降低 30%-40%。

负极材料

钠离子电池负极材料主要包括碳基材料（硬碳、软碳）、合金类（Sn、Sb等）、过渡金属氧化物（钛基材料）和磷酸盐材料等。

钠离子半径大于锂离子，难以嵌入石墨类材料，因此锂电池传统的石墨负极并不适用于钠电池。

合金类普遍体积变化较大，循环性能较差，而金属氧化物和磷酸盐材料容量普遍较低。无定形碳为钠电池主流材料。

在已报道的钠离子电池负极材料中，无定型碳材料以其相对较低的储钠电位，较高的储钠容量和良好的循环稳定性等优点而成为最具应用前景的钠离子电池负极材料。

无定型碳材料的前驱体可分为软碳和硬碳前驱体，前者价格低廉，在高温下可以完全石墨化，导电性能优良；后者价格较高（10-20万元/吨），在高温下不能完全石墨化，但其碳化后得到的碳材料储钠比容量和首周效率相对较高。

以亚烟煤、烟煤、无烟煤为代表的煤基材料具有资源丰富、廉价易得、产碳率高的特点，采用煤基前驱体制备出的钠离子电池负极材料，储钠容量约220mAh/g，首周效率可达80％，是目前最具性价比的钠离子电池碳基负极材料；但该类材料存在微粉多、振实密度低、形状不规则等特性，在电芯生产过程中不利于加工。

中科海钠以亚烟煤、褐煤、烟煤、无烟煤等煤基材料为主体，沥青、石油焦、针状焦等软碳前驱体为辅材，提出一种能够改善煤基钠离子电池负极材料的加工性能和电化学性能的方法，制备工艺简单、成本低廉，能够得到微粉含量低、振实密度高的电池负极材料。

宁德时代开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料，其具有易脱嵌、优循环的特性；比容量高达350mAh/g，与动力类石墨水平相当。

电极集流体皆为铝箔，成本更低。

在石墨基锂离子电池中，锂可以与铝反应形成合金，因此铝不能用作负极的集流体，只能用铜替代。

钠离子电池的正负极集流体都为铝箔，价格更低；根据中科海钠官网数据，使用 NaCuFeMnO/软碳体系的钠电池的集流体（铝-铝）成本仅为磷酸铁锂/石墨体系的锂电池集流体（铝-铜）成本的20%-30%。

集流体是除正极外，材料成本与锂电池差异最大的环节。

电解液

和锂离子电池相似，钠离子电池电解质主要分为液体电解质、固液复合电解质和固体电解质三大类。

一般情况下 , 液体电解质的离子电导率高于固体电解质。

在溶剂层面，酯类和醚类电解液是最常用的两种有机电解液，其中酯类电解液是锂离子电池体系的主要选择，因为其可以有效地在石墨负极表面进行钝化且高电压稳定性优于醚类电解液。

对于钠离子电池：

首先，目前主流的研发机构依然沿用了酯类溶剂，如PC、EC、DMC、EMC等，针对不同的正负极和功能配方有所不同，且 PC 的用量占比高于锂电池；

其次，由于在醚类电解液中钠离子和醚类溶剂分子可以高度可逆地发生共插层反应，且有效地在负极材料表面构建稳定的电极/电解液界面，所以受到越来越广泛的关注和研究；

最后，水系电解液也是新的研究领域之一，以水为电解液溶剂替代传统有机溶剂，更加环保安全且成本低。

在电解质层面，锂盐将换成钠盐，如高氯酸钠（NaClO4）、六氟磷酸钠（NaPF6）等。

在添加剂层面，传统通用添加剂体系没有发生明显变化，如FEC在钠离子电池中依然被广泛应用。

其他

隔膜方面，钠离子电池和锂电池技术类似，对孔隙率的要求或有一定差异。

外形封装方面，钠离子电池也包括圆柱、软包和方形三种路线。

根据各家官网显示，中科海钠主要为圆柱和软包路线，钠创新能源则三种技术路线都有。

设备工艺方面，与锂电池区别不大，有利于钠电池沿用现成设备和工艺快速投入商业化生产。

规模化生产后成本有望低于0.3元/Wh。

当前由于产业链缺乏配套、缺乏规模效应，钠离子电池的实际生产成本在1元/以上；政策的支持和龙头企业大力推广有望加速产业化进程，若达到当前锂电池的市场体量，成本有望降至0.2-0.3元/Wh，与锂电池相比具备优势。

3.1 钠离子电池重回舞台，研究热度升温

钠离子电池的研究始于1970年左右，最初与锂离子电池都是电池领域科学家研究的重点方向。

20世纪80年代，锂离子的正极材料研究首先取得突破，以钴酸锂为代表，和由石墨构成的负极材料组合，让锂电池获得了极佳的性能；让两者真正分野的是索尼在1991年成功将锂电池商用化并首先应用于消费电子领域。

锂电池商用化的顺利进行反向抑制了钠离子电池技术路线的发展，当时商用的锂离子电池循环寿命能达到钠离子电池的10倍左右，两种电池的产品性能表现相去甚远，锂离子电池获取了科学家和资本、产业的绝对关注。

2010年之后，由于大规模储能市场的场景逐渐清晰以及产业界对未来锂资源可能面临供给瓶颈的担忧，钠离子电池重新进入人们的视野。

之后十年时间，全球顶尖的国家实验室和大学先后大力开展钠离子电池的研发，部分企业也开始跟进。

包括国际代表Faradion公司、国内代表机构中科海钠和钠创新能源以及锂电池代表企业宁德时代等。

Faradion英国牛津大学主导的Faradion公司成立于2011年，是全球首家从事钠离子电池研究的公司，15年开发出电池系统，材料为层状金属氧化物和硬碳体系。

之后多个国家也成立了相关机构和公司，例如法国科学院从15年开始开发磷酸钒钠电池，夏普北美研究院几乎同时开发长循环寿命的钠电池。

中科海钠

中科海钠成立于2017年，是国内首家专注于钠离子电池研发的公司，公司团队主要来自于中科院物理化学研究所。

2017年底，中科海钠研制出48V/10Ah钠离子电池组应用于电动自行车；2018年9月，公司推出首辆钠离子电池低速电动车；

2019年3月，公司自主研发的30kW/100kWh钠离子电池储能电站在江苏省溧阳市成功示范运行；2020年9月，公司钠离子电池产品实现量产，产能可达30万只/月；

2021年3月，公司完成亿元级 A 轮融资，用于搭建年产能2000吨的钠离子电池正、负极材料生产线；2021年6月，公司全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。

在材料体系方面，正负极材料分别选用成本低廉的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳，电芯能量密度已接近 150 Wh/kg, 循环寿命达4000次以上，产品主要包括钠电池以及负极、电解液等配套材料。

钠创新能源

钠创新能源诞生于2018年，由上海电化学能源器件工程技术研究中心、上海紫剑化工科技有限公司和浙江医药股份有限公司共同发起成立，技术团队主要来自于上海交通大学。

2019年4月，正极材料中试线建成并满负荷运行；2020年10月，公司二期生产规划基地建设；2021年7月，公司与爱玛电动车联合发布电动两轮车用钠离子电池系统。

在材料体系方面，公司在铁酸钠基三元氧化物方面研究较为深入，产品主要包括钠电池以及铁基三元前驱体、三元材料、钠电电解液等。

宁德时代

宁德时代从2015年开始研发钠离子电池，研发队伍迅速扩大；2020年6月，公司宣布成立21C创新实验室，中短期主要方向为锂金属电池、固态锂电池和钠离子电池；

2021年7月，公司推出第一代钠离子电池，采用普鲁士白/硬碳体系，单体能量密度高达 160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；

在-20 C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上，热稳定性远超国家强标的安全要求；

公司表示下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

在系统创新方面，公司开发了 AB 电池系统解决方案，即钠离子电池与锂离子电池两种电池按一定比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。

AB电池系统解决方案既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了它高功率、低温性能好的优势；以此系统结构创新为基础，可为锂钠电池系统拓展更多应用场景。公司已启动相应的产业化布局，计划2023年形成基本产业链。

3.2 剑指储能和低速车市场，潜在市场空间大

预计2025年钠离子电池潜在市场空间超200GWh。

根据上文分析，钠离子电池有望率先在对能量密度要求不高、成本敏感性较强的储能、低速交通工具以及部分低续航乘用车领域实现替代和应用。

暂不考虑电池系统层面的改进（如锂钠混搭）对应用场景的拓展，2020年全球储能、两轮车和A00车型装机量分别为14/28/4.6GWh，预计到2025年三种场景下的电池装机量分别为180/39/31GWh，对应2025年钠离子电池潜在市场空间为250GWh。

钠离子电池作为二次电池重要的技术路线之一，在当前对上游资源紧缺度和制造成本的关注度逐步升温的情况下，凭借资源端和成本端的优势重新得到市场的广泛关注。

但由于钠离子电池本身能量密度较低且提升空间有限，因此在行业内更多地扮演新能源细分领域替代者的角色，有望率先在对能量密度要求不高、成本敏感性较强的储能、低速交通工具以及部分低续航乘用车领域实现替代和应用，对中高端乘用车市场影响十分有限。

在龙头企业的推动下，钠离子电池的产业化进程有望加速。

行业公司：

1）布局钠离子电池相关技术的传统电池和电池材料企业。

尽管技术路线有差异，但传统的锂电龙头企业在资金和研发方面优势明显，对各种技术路线具有较高的敏感性，对钠离子电池相关技术也多有布局。

宁德时代、鹏辉能源，公司在钠电领域皆保持长期的研发投入，后者预计21年年底电池量产；杉杉股份、璞泰来、新宙邦，关注欣旺达、容百科技、翔丰华，上述公司在钠电池或材料领域皆有专利或研发布局。

2）投资钠离子电池企业的公司。

华阳股份，公司间接持有中科海钠1.66%的股权；浙江医药，公司持有钠创新能源40%的股权。

3）产业链重塑带来的机会。

钠离子电池的起量将带动正负极、电解液锂盐技术路线的变更，新的优秀供应商将脱颖而出。

华阳股份，公司与中科海钠既有股权关系，又有业务合作，生产的无烟煤是海钠煤基负极的重要原料之一，并且与后者合资建设正负极材料项目；中盐化工、南风化工，公司具备上游钠盐储备。

1）钠离子电池技术进步或成本下降不及预期的风险：

钠离子电池的产业化还处于初期阶段，若技术进步或者成本改善的节奏慢于预期，将影响产业化进程，导致其失去竞争优势。

2）企业推广力度不及预期的风险：

当前由于规模较小、产业链缺乏配套，钠电池生产成本较高，其规模化生产离不开龙头企业的大力推广；若未来企业的态度软化，将影响钠电池产业化进程。

3）储能、低速车市场发展不及预期的风险：

钠离子电池主要应用于储能和低速车等领域，若下游市场发展速度低于预期，将影响钠电池的潜在市场空间。

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作者：平安证券朱栋皮秀陈建文王霖王子越

报告原名：《电力设备行业深度报告：巨头入场摇旗“钠”喊，技术路线面临分化》

linux5000端口是什么服务linux500

linux根分区的大小一般是多少？

分区的大小，主要看你的系统磁盘空间情况和你的具体应用。如果只是日常使用，建议10-20G即可满足大部分需求。

如果你的系统提供多用户登录的话，这样可以适当的放大一些，一般每个用户分配500-1024M也可满足需要了。

建议给/var/和/usr/local做成独立的分区，也可以适当的多分配些空间，但一般每个区10G也够用了。

如果还有剩余空间，可以根据需要划分城一个独立分区，或多个逻辑分区，以供不同的应用使用。

linux超级用户和普通用户的区别？

在Linux系统中，有三类用户，分别是系统用户、普通用户和根用户。

1.普通用户：是Linux的真实用户，这类用户可以通过用户名和密码登录，通常普通用户的UID大于500；

2.系统用户：是系统运行时的一些特殊用户，这类用户往往不能登录到系统中，但是一些进程需要使用这类用户运行，比如系统中的htpd进程就是使用用户apache运行的；

3.根用户：又叫root，它的UID为0，也是系统中的超级用户，拥有最高权限。

除了用户之外，Linux系统中还存在用户组，而用户组也是用数字来区分的，即GroupID，简称为GID。

Linux能应用在哪些领域呢？

锂电池行业现状

锂电池

锂电池是指以嵌锂化合物为正负极材料的二次电池。在充放电过程中，锂离子在两个电极间往返脱嵌和嵌入。相对于传统铅酸电池和镍铬电池等，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、充放电性能好、使用电压高、无记忆效应、污染较小和安全性高等优势。锂电池相当于传统燃油车的内燃机，对于意在新能源行业领域弯道超车赶超传统燃油车发达国家欧美日韩等国的中国来说，发展锂电池行业早已上升为国家战略。

锂电池占新能源汽车成本的40%以上，是最大的成本构成。锂电池的核心部分主要由正极材料、负极材料、电解液和隔膜四大关键材料组成。根据日本IIT的研究报告，正极材料、负极材料、电解液、隔膜分别占锂离子电池材料成本的比例约为30%、10%、17%、25%。（图一）

图1锂电池材料成本占比

锂电池整体产业链的上下游

锂电池整体产业链较长，覆盖的行业较广。原材料主要包括锂、钴、镍、锰、铝、氟、石墨等矿产资源，聚乙烯、聚丙烯、沥青、尼龙等石油、煤化工行业资源；上游行业涵盖正极材料、负极材料、电解液、隔膜、铝箔、铜箔和锂电池生产设备制造等；中游行业包括锂电池生产企业，主要进行圆柱、软包、金属壳电池的生产和集成PACK；下游行业为锂电池应用领域，如数码电子产品、新能源汽车、动力电池回收、储能设备等行业。（图2）

图2锂电池产业链

锂电池分类

以正极材料分类

以正极材料分类，锂电池主要可以分为：钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂和三元材料等。

钴酸锂

首个成功商业化的锂离子电池正极材料。由于存在钴资源相对贫乏、价格较高、对环境有毒性影响等缺点，再加上该材料安全性能较差、容量相对较低，大大限制了其应用和长远的发展。目前钴酸锂材料电池主要应用于数码产品的电池中。

锰酸锂

主要为尖晶石型锰酸锂。相对钴酸锂，具有资源丰富、价格便宜、对环境污染小且安全性能优良等特点。但尖晶石的结构很难保持完整性，循环性较差，高温循环中锰在电解液中的溶解和Jahn-Teller效应（非线性分子的电子云在某些情形下发生的构型形变）导致材料的容量衰减严重。锰酸锂的优势在于成本低，劣势是比能量已达极限，因此只能用于特定应用领域的专用车型。

磷酸铁锂

原材料丰富、价格相比其他材料来比较低廉、对环境友好，加上较好的循环性能和高安全性，使得其广泛应用于客车领域。但是磷酸铁锂材料的导电性较差，振实密度较低，导致体积能量密度较低，限制了其进一步的应用。

钛酸锂

钛酸锂是一个优缺点都很明显的材料，而且可以做正极也可以做负极，当其作为正极材料时能量密度低的缺点凸显，作为负极材料时其高寿命的优点却无法得到其他短寿命的正极材料充分利用。钛酸锂优势在于能够实现快充(5min充满)、高寿命、安全性高、工作温度范围宽，但其低能量密度和容易胀气的短板在没有技术突破的前提下，只适合应用于续航里程相对不敏感的公交车、客车等领域。

三元材料

受钴酸锂的金属元素掺杂改性的启发，三元材料得到快速发展。三元材料结合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂（铝酸锂）的优点，形成了三元共荣体，可以充分发挥三个组元的作用。能量密度高是三元材料电池相较其他正极材料电池最为突出的优点，但安全性相对较低是其发展受到一定程度限制的最大原因。三元材料主要分为镍钴锰（NCM）和镍钴铝（NCA）两大类。其中镍（Ni）提供容量，含量越高电池的能量密度越大，钴（Co）贡献部分容量的同时稳定结构，锰（Mn）/铝（Al）主要用来稳定结构。三者协同作用，共同发挥出三元材料高能量密度、较低成本等优点。

传统“3C”类产品锂电池主要是钴酸锂材料，由于电脑、手机等市场已接近饱和，未来主要看智能手机的创新和期待智能穿戴产品的爆发，因此当前“3C”领域对锂电池需求将保持一个稳定的低增速。

近年来随着我国新能源汽车政策的实施以及新能源汽车生产量的迅速扩大，动力锂电池迎来了爆发，直接拉动相对应的磷酸铁锂和三元正极材料电池的出货量。

2017年以来，三元电池备受热捧。据统计，2017年前三季度中国动力锂电池产量31GWh，其中镍钴锰三元材料（NCM）占比49%，磷酸铁锂占比40%，锰酸锂占比8%。与此同时，根据国家规划，2020年要实现动力电池350Wh/kg的能量密度，2025年目标为400Wh/kg，2030年目标为500Wh/kg。对动力锂电池高能量密度的倾斜，使得许多企业及市场将目光转向三元材料锂电池，而磷酸铁锂电池似乎有些冷落。

据统计，镍钴锰三元材料（NCM）目前有333、523、622、811四种型号（数字代表镍钴锰元素的比例，如NCM523代表镍：钴：锰比例为5:2:3），作为主要活性元素的镍含量越高，电池的容量优势越显著。目前，三元电池企业主要应用的是NCM333与NCM523，NCM622已经进入部分企业的供应链体系，NCM811正处于研发阶段。

以封装材料分类

方形硬壳（铝壳/钢壳）电池

方形硬壳电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部电芯采用卷绕或叠片工艺，对电芯的保护作用优于软包电池（铝塑膜电池），电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。

方形铝壳动力锂电池在钢壳基础上发展而来，与钢壳相比，轻重量和安全性以及由此而来的性能优点，使铝壳成为方形硬壳动力锂电池外壳的主流。由于方形硬壳动力锂电池可以根据产品的尺寸进行定制化生产，所以市场上有成千上万种型号，而正因为型号太多，工艺很难统一。

软包电池（铝塑膜电池）

软包锂电池所用的关键材料，如正极材料、负极材料、隔膜、电解液等与传统的钢壳、铝壳锂电池之间区别不大，最大的不同之处在于软包装材料(铝塑复合膜)，这是软包锂电池中最关键、技术难度最高的材料。软包锂电池是对采用铝塑膜等软包装锂电池的简称，主要是为了区别于传统的采用铝金属等硬质壳体包装的锂电池。软包电池的安全性更好，重量更轻，容量更大。软包电池的不足之处是一致性较差，成本较高，容易发生漏液。

圆柱电池

圆柱型锂电池有诸多型号，比如18650、21700等。圆柱形锂电池生产工艺成熟，PACK成本较低，电池产品良率以及电池组的一致性较高。由于电池组散热面积大，其散热性能优于方型电池。圆柱形电池便于多种形态组合，适用于电动车空间设计的充分布局。但圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，比较重，比能量相对较低。随着电动汽车市场的进一步扩大和对续航里程要求的不断提升，整车企业对动力电池在能量密度、制造成本、循环寿命和产品附加属性等方面都提出了更高的要求。在原材料领域尚未获得巨大突破的前提下，适当增大圆柱电池的体积以获得更多的电池容量，便成为一种可探索的方向。

行业及值得关注的方向

尽管新能源行业面临着补贴退坡20%的危机感，但是目前新能源汽车正处于全球化发展阶段，随着多国制定禁售燃油车时间表，人们可以明显感受到新能源汽车发展在持续加速。2017年9月9日，工信部副部长辛国斌指出，已启动停止销售传统能源汽车时间表制定。2017年9月28日，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理办法》，确定了我国新能源汽车发展目标。国家政策依然在促进新能源汽车的推广，那么作为新能源汽车核心部件的锂电池情况又是如何呢？

2017年前10个月,锂电池总装机量18.1GWh（非产量）,同比增长31.43%。随着未来新能源汽车的进一步普及，锂电池需求将保持增长。据中商产业研究院发布的《2017-2022年中国动力电池市场调研及投资潜力报告》预测，到2020年中国动力电池产量将超过140GWh。（图3）

图32016-2020年中国动力电池产量及增速预测

看数据整个行业依然前景美好，然而在同时面对下游端新能源汽车企业的降低成本要求和上游原材料端供货紧缺价格猛增的双重压力下，锂电池生产厂商的利润下降也就不可避免。随着各个电池生产厂商纷纷进行厂房生产线的升级改造和生产厂房的扩建，锂电池生产厂商将会面临一个严峻的问题：低端电池产能过剩，优质电池供应不足。由于正负极材料、隔膜、电解液等配套材料在过去一两年中也在积极扩产，锂电池产能过剩还将通过传导使得锂电池产业链各环节均出现不同程度的供需失衡。那么，整个锂电池产业链还有哪些环节可以关注呢？

钴、镍原材料端

钴

2017年可以毫不夸张的称为“钴稀之年”，钴价的快速上涨主要是长期、中期、短期三种因素叠加造成。从长期因素分析，随着三元锂电材料受重视程度的提升和政策的支持，可以肯定今后三元锂电池为新能源电动车的主要电池类型，对其需求将出现大的增长。从中期或较长时期因素来分析，不仅是中国，全球的钴资源、特别是原生钴资源的供需矛盾未来都较为突出，供不应求的状况在全球范围内正成为一个共识。从短期因素来看，全球经济逐步复苏、美元加息等因素刺激大宗商品、有色金属整体回升，投机性资金看好钴金属，不惜重金投入。（图4）

图4钴价格涨跌图

镍

钴市上扬与三元电池抢占磷酸铁锂电池市场息息相关，然而乐观的背后需要注意的是“水能载舟亦能覆舟”。受成本、性能驱动，三元材料正在纷纷向着高镍化、低钴化发展。（图5）

图5镍价格涨跌图

“妖镍”过山车一般的价格波动让人难以揣度，目前新能源汽车动力电池对于镍的需求量占镍市场的份额并不高，但钴价高居不下，三元材料高镍低钴化已成趋势，高镍三元材料在能量密度上也有着更大的优势。目前，三元材料NCM622还未普及，而众多动力锂电池正极材料生产企业大力研发的NCM811可能还需要一些时间。当高镍三元材料逐渐成为市场主流的时候，镍的价格可能会如今年的钴价一般持续上涨。

上游材料端

锂电池及其上游材料中的正极材料、负极材料、电解液和隔膜，2015年我国的产量占全球总产量的比重分别为49.11%、56.76%、67.89%、57.44%、38.96%，正极、负极和电解液三种材料基本能够满足国内需求而且大量出口海外。2016年隔膜材料大规模扩产后，全年产量达到10.84亿平，干法隔膜的产能已经得到释放，湿法隔膜预计2018年将逐步完成进口替代。2016年国内铝塑膜需求量为9500万_，而国内铝塑膜产量为494万_，目前国产化率尚不足8%。

铝塑膜为软包锂电池特有的外层封装材料，通常由三层复合组成，即外阻层、阻透层和热封层。塑膜成本占软包电池成本的15%-20%，而国内外铝塑膜的价格差距约在20%~30%。随着补贴下降压力传导至中游，锂电池厂商面临巨大成本压力，迫切需要降低锂电池原材料成本，因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。随着全球软包电池的渗透率提高，铝塑膜的总需求也会大幅增长。（图6）

图6软包锂电池成本占比

中游动力锂电池相关生产

技术改造公司

各大锂电池厂商都在扩建规模和提升产能，必然会带来旧设备的升级利用。国内动力电池生产线自动化率与国外相差较大，据统计数据，目前国内一线、二线厂商的自动化率分别为60%和30%，较国外先进企业85%的自动化率仍有提升空间。而技术改造公司可以适时进入锂电池行业。由于动力锂电池生产绝大部分工序都有着较高的技术壁垒，比如合浆机、涂布机、辊压机、模切机、卷绕机等专业性强，因此技术改造公司可以从技术壁垒相对较低的自动化装配线介入。

自动化装配线的特点主要负责的是成熟设备（如：绝缘电阻测试仪、超声波焊接机、CCD相机等）的集成，电芯单体的移动、翻转、装配、检测等，对于服务于车企、电子元器件等成熟行业的技术改造公司来说，装配线所需核心的元器件，如伺服电机、传感器、CCD相机、气缸、夹爪设计、夹具设计、机器人集成、传输带连接、PLC编程控制等，都属于技术改造公司最熟悉的应用领域。而技术改造公司需要结合锂电池生产厂的工艺需求和各个工序的装配精度、检测精度、生产节拍等细节，设计出满足其要求的设备升级改造方案。

机器人行业

随着机器人在智能制造行业的应用急速扩大，同时世界四大机器人家族（瑞士ABB、日本发那科公司、日本安川电机、德国库卡机器人）的供货不足和价格的提升，国产机器人替代进口是一大趋势。锂电池生产制造厂商由于频繁地产品换型和产能的大幅提升压力，智能化、柔性化、高效率的机器人逐渐成为其主要选择。在新能源行业补贴退坡20%的国家政策状况下，下游新能源汽车生产厂商对动力锂电池生产厂商提出降成本需求，同时原材料端价格的提升，两头的压力都迫使动力锂电池生产厂商尽可能降低成本。因此，国产机器人在动力锂电池产业链中的市场占有率将会逐步提升。

计算机视觉的应用

同机器人行业一样，计算机视觉应用行业同样属于一个应用面非常广的行业，其主要应用行业集中在军事、医疗、工业生产和人工智能领域。其在工业生产行业主要应用为无损尺寸检测和缺陷检测。随着动力锂电池行业越来越规范，其生产各工序品控不断提升，传统人工检测无论从精度和速度上都已经无法跟上产能的提升。而尺寸检测、缺陷检测几乎遍布整个动力锂电池生产的每一道工序。

根据不同的工艺需求，其所需的算法逻辑、CCD相机选型、光源选择等各个细节都不相同，这些需求都是相对较为特殊和独特的需求，而康耐视、基恩士等行业巨头的配套算法多是基于普遍性的检测，而专项的检测要求，一定会使康耐视、基恩士等行业巨头研发团队的产生高额费用。因此，国内计算机视觉的应用算法公司就有了进入动力电池行业的机会。

下游动力锂电池的回收、储能设备

动力电池回收

12月1日，《车用动力电池回收利用拆解规范》正式开始实施。这是由工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用的国家标准，明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池回收利用的安全、环保、高效。《拆解规范》对废旧动力电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面都进行了严格规定，在一定程度上规范了我国车用动力电池的回收利用及拆解、专业性技术及动力电池回收体系，有利于行业发展。

据统计，国内动力电池将在2020年前后进入报废高峰，累计报废量将达到12-17万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。

动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境污染巨大，且我国钴等稀缺金属对外依赖严重。据有关机构测算，2018年从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将达到53.23亿元，2020年达到101亿元，2023年将达到250亿元。所以，动力电池回收将成为国内新能源汽车发展的关键。明年2月1日起，《车用动力电池回收利用余能检测》等3项动力电池新国标也将正式实施。随着较为完善的国标体系的建立，动力电池回收和梯次利用的无序状态将有望改善。

梯次利用是指将退役的动力电池，运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域，发挥再利用价值。而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。

清华大学核能与新能源技术研究院研究员徐盛明认为，废旧动力电池资源回收和梯次利用市场空间巨大。“目前处在技术积累和研发阶段。未来回收技术和梯次利用技术创新是企业竞争力的重要体现。”

因此，专业回收处理动力电池的企业将会在未来的几年迎来一个发展时期。

储能设备

随着未来锂电池价格降低，锂电池梯次利用越来越规范，储能锂电池市场的经济性将逐步凸显。据预测到2020年，我国储能锂电池需求有望达到16.64GWh，2017-2020年市场增速有望维持在40%以上，如果储能市场能够随电池降价而实现快速成长，则有望带来增量设备需求。（图7）

图7储能锂电池需求预测

目前，中国锂电储能市场尚未出现龙头企业，各大企业均处于布局阶段，产值均在5亿元以下。由于国内储能政策不明朗，锂电储能电池价格较贵，且还存在一定的技术瓶颈。

中商产业研究院《2017-2022年中国锂电池市场调研及预测报告》显示，2016年中国储能锂电池市场规模约52亿元。其中，储能电池市场占比最大的是比亚迪，为14%；其次是富朗特及圣阳股份，均为7%。（图8）

图82016年中国储能锂电池市场竞争格局图

潜在颠覆动力锂电池的五大电池

金属空气电池

金属空气电池理论上正极的容量密度无限大，以空气中的氧气为正极，以铝、镁、锌、锂等活泼的金属为负极材料，可以获得超高能量密度。但空气电池的研发成本很大，其所遇到的难题也一直未能解决。

固态电池

液态锂离子电池能量密度极限在350Wh/kg，用固态电解质替代锂离子电池中的电解液+隔膜之后的固态电池，适配更高能量密度的正负极材料，能量密度能够达到500-600Wh/kg，被公认为下一代锂离子电池技术。丰田、宝马、菲斯克、博洛雷、松下、三星、三菱、现代、戴森、宁德时代等企业，都在加紧布局固态电池的储备研发。

锂硫电池

单质硫的理论比容量和比能量可高达1675mAh/g和2567Wh/kg，硫还具有价格低廉、环境友好等优点，有望成为下一代理想的正极材料。在同等质量下，锂硫电池可拥有传统锂离子电池6-7倍的电量，但目前使用寿命还达不到预期。未来锂硫电池的使用循环寿命达到与锂离子电池相当之后，将成为理想的替代产品。

燃料电池

燃料电池是一种将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能的发电装置。常用的燃料除氢气外还有甲醇、联氨、烃类及一氧化碳等。氢燃料电池成为与锂电池相抗衡的一大技术路线，具有零排放、长续航、加氢时间短等特性，但是也面临氢气制造、存储与安全性问题，以及催化剂金属铂的稀有问题。

石墨烯电池

石墨烯被誉为材料之王，具有极高的导热性、导电性、比表面积等优良特性，使其成为储能、电子、光电器件的首选材料，应用在电池领域，其对于快充、耐高温等特性的提升是非常显著的。

石墨烯虽然成为多方角逐的焦点，各国政府和产业也纷纷进行布局，但受限于成本等问题，石墨烯应用方面还存在诸多问题，目前市场应用主要是以添加剂和辅助材料来使用，难以发挥其真正实力，因此也被称为“工业味精”。例如在锂电池中加入石墨烯材料，或者作为导电剂提高快充性能的电池被称作“石墨烯基电池”，而不是真正的“石墨烯电池”。

锂电池行业投资建议

由于前几年国家政策的扶持，锂电池整体行业处于风口，导致大量资本介入，从而搅乱了整个市场。从2016年下半年开始，锂电池行业在国家政策的指导下，明显加快了行业的整合速度。在新的电池出现替代锂电池前，可以对以下几点持续关注：

在高镍正极材料逐渐抢占市场时，镍材料的价格提升；

国内有技术优势的铝塑膜生产厂家；

智能制造技术改造公司从锂电池装配线升级改造介入锂电池行业；

国产机器人制造厂家逐步介入锂电池生产厂家的智能化、柔性化、高效率产线升级；

锂电池行业越来越规范，产品质量控制越来越严格时，成熟的计算机视觉团队能够借机发展壮大；

2020年左右，大量动力锂电池报废时，电池回收企业和储能设备企业的发展机会将会到来。

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linux用什么命令知道所有用户？

Linux里查看所有用户

(1)在终端里.其实只需要查看/etc/passwd文件就行了.

(2)看第三个参数:500以上的,就是后面建的用户了.其它则为系统的用户.

或者用cat/etc/passwd|cut-f1-d:

什么是钠离子电池钠离子电池有哪些优势

钠离子电池成本低还可以快速充电放电。

一、钠离子电池工作原理与锂离子电池类似，利用钠离子在正负极之间嵌脱过程实现充放电。

二、钠盐原材料储量丰富，价格低廉，采用铁锰镍基正极材料相比较锂离子电池三元正极材料，原料成本降低一半；由于钠盐特性，允许使用低浓度电解液（同样浓度电解液，钠盐电导率高于锂电解液20%左右）降低成本；钠离子不与铝形成合金，负极可采用铝箔作为集流体，可以进一步降低成本8%左右，降低重量10%左右。

三、由于钠离子电池无过放电特性，允许钠离子电池放电到零伏。钠离子电池能量密度大于100Wh/kg，可与磷酸铁锂电池相媲美，但是其成本优势明显，有望在大规模储能中取代传统铅酸电池。

四、钠离子电池研究最早开始于上世纪八十年代前后，早期被设计开发出来的电极材料如MoS2、TiS2以及NaxMO2电化学性能不理想，发展非常缓慢。寻找合适的钠离子电极材料是钠离子储能电池实现实际应用的关键之一。

五、近几年来，根据钠离子电池特点设计开发了一系列正负极材料，在容量和循环寿命方面有很大提升，如作为负极的硬碳材料、过渡金属及其合金类化合物，作为正极的聚阴离子类、普鲁士蓝类、氧化物类材料，特别是层状结构的NaxMO2（M= Fe、Mn、Co、V、Ti）及其二元、三元材料展现了很好的充放电比容量和循环稳定性。