1.波罗的海指数几点更新

2.VLCC日租金已经突破70000美元油运迎来高景气周期

3.2022俄乌局势原油基金普遍暴涨

波罗的海指数几点更新

原油运价指数bdti_原油运价指数与原油价格

波罗的海指数是不定时更新的。据调查相关公开信息显示：波罗的海原油运价指数由波罗的海证券统计，分析的是目标市场的运价信息，反映航运公司的业绩，已经由原来的每周二周四周六周日更改为不定时更新了。

VLCC日租金已经突破70000美元油运迎来高景气周期

网讯9月21日，A股三大指数继续震荡下行，唯有油运板块等少数板块实现逆势上涨。截至收盘，同花顺航运概念大涨3.15%，板块涨幅位居第一。其中，中远海能、长航凤凰、招商南油和海油发展四只个股涨停，九丰能源、招商轮船、宁波海运等个股涨幅超过5%。

自欧盟今年春天对俄罗斯实施制裁以来，市场对油轮的需求一直在上升。今年4月，受俄乌冲突刺激，VLCC-TCE运价运价出现过短暂的上涨，不过此后迅速回落。进入7月份之后，TCE运价再次迎来上涨。

据财经网了解，今年8月初，超大型油轮(VLCC)现货市场平均日租仅有15667美元/天。但截至上周五（9月16日），VLCC日租金已经突破70000美元，不到2个月的时间内涨幅超过3倍。

油运指数（VLCC）是指大型邮轮运输原油在国际贸易中的价格指数，所反映的就是用超大型邮轮对原油进行运输的价格。一般来说，投资者可以依据油运价格指数来推测国际贸易市场中原油价格以及原油供需的变动，也可以依据油运价格指数对国家贸易市场进行分析。

中信证券发布研究报告称，近两个月VLCC运价持续改善源自美湾出口放量、布伦特-WTI原油价差和伊朗核协议进展的影响，吸引部分VLCC船位西移至大西洋航线，VLCC供给端之前堆积在中东市场的情况发生结构性变化。

中银证券认为，欧洲对俄罗斯的石油进口禁令临近，禁令实施前欧洲屯油需求提升，禁令实施后运距拉长逻辑或将持续演绎，在石油禁令临近叠加油运冬季传统旺季的情况下，油轮运输的景气度有望持续向上。

值得一提的是，供给端的收缩也是油运价格保持较高水平的一个关键原因。中信证券在最新研报中指出，VLCC新船订单几乎停滞，预计2024年将无新船入列，未来3年运力退出将成为影响有效运力供给变化的主要因素。

此外，中国原油进口量的大幅反弹也进一步促进了以VLCC为主的大船市场的复苏。据同花顺iFinD数据显示，截至9月20日，西非马隆格/杰诺-中国宁波超大型油轮(VLCC)运价指数已涨至99.52WS/点，周涨幅16.55%，月涨幅20.47%。

长江证券表示，目前原油VLCC-TCE运价升破7万，成品油9月MR太平洋一揽子运价均在6万以上。欧洲对俄油制裁时点12月5号前，贸易路线变更是渐进式过程，制裁生效前运价将保持趋势上升，油运板块保持高景气。

具体到个股方面，长江证券认为，随着季报窗口将至，业绩实现重要性上升，招商南油、招商轮船等个股值得重点关注。其中，招商南油所处太平洋市场始终保持强势，存在预期差；招商轮船环保型、脱硫塔船型占比较高，利于创造优于行业的业绩。

此外，油运龙头中远海能也备受机构投资者看好。截至2021年12月31日，公司共拥有和控制油轮运力166艘，2524万载重吨，油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船队。

安信证券认为，中远海能船队数量全球第一，船队具备规模优势。设未来3年公司自有船队规模保持不变，预期2023年-2024年公司油运业绩大幅改善。未来两年内，VLCCTCE预计增加10000美元/天，有望为中远海能贡献利润增量11.5-11.7亿。

截至9月21日收盘，中远海能股价报收于18.98元，年内涨幅达到220%，最新市值为905.5亿元。

2022俄乌局势原油基金普遍暴涨

2022俄乌局势原油基金普遍暴涨

在俄乌局势的推动下，国际油价持续飙升，原油QDII基金也水涨船高，对此你知道关于俄乌局势原油基金暴涨的原因吗？下面小编为大家整理了俄乌局势原油基金普遍暴涨，希望大家喜欢！

俄乌局势原油基金普遍暴涨

3月2日，原油市场受俄乌局势影响大幅上扬，多只原油QDII基金随之暴涨。

截至收盘，嘉实原油LOF场内价格大涨9.55%，报收1.4元，创下近4年新高;紧随其后，南方原油LOF、原油LOF易方达、国泰商品LOF分别上涨8.48%、7.88%、7.58%，9只原油基金中5只涨幅超过5%，均创下近年新高。

拉长时间来看，2022年开年以来，嘉实原油LOF、原油LOF易方达、南方原油LOF、诺安全球油气能源等4只基金在场内的涨幅均超过了30%，场外基金净值的涨幅也普遍超过了20%，成为今年难得收益不错的细分基金品种。

值得注意的是，在暴涨背后，部分产品的场内交易价格在资金涌入下逐渐偏离基金净值，导致出现大幅溢价。

例如，3月2日，诺安油气能源发布溢价风险提示公告，近期，本基金二级市场交易价格大幅波动，且场内交易价格较基金份额净值的溢价幅度较高。其中，2月28日，本基金在二级市场的收盘价为1.025元，当日基金份额净值为0.835元，溢价幅度达22.75%。

这也是截至目前溢价幅度最高的原油基金。诺安基金提醒到，本基金场内交易价格，除了有基金份额净值变化的风险外，还会受到市场供求关系、系统性风险、流动性风险等其他因素的影响，请投资者关注二级市场溢价风险。

有业内人士解释道，原油基金高溢价主要有两个原因，一是原油基金普遍流通盘较小，例如诺安油气能源的流通市值不足3000万;另一方面，由于外汇额度等原因，多只基金处于场外暂停申购的状态，资金只能通过场内交易，这也会推高场内价格。

此前，广发石油LOF也多次提示过溢价风险，其在2月24日的溢价幅度一度达到19.5%，随后该基金连跌两日，截至3月1日已经为小幅折价状态。

原油价格或高位震荡

抛开短期地缘政治因素，华宝油气LOF基金经理杨洋认为，支撑油价上涨最基本的逻辑，是近七年原油生产商资本开支不足，以及短期需求修复带来的供需错配。特别是近三个月来，OPEC+产油国的产能未能如期增产，市场担忧其是否能在未来提供足够产能。

嘉实精选基金经理苏文杰也表示，除了地缘政治冲突，还有库存因素，美国的库存在最近几个月不断下降，全球的海上浮仓在过去一年多也比较平稳，从供需来看仍然偏紧，这也是近期原油价格上涨的原因。

展望未来，广发道琼斯石油指数人民币(QDII)基金经理叶帅认为，当前国际原油市场供不应求局面尚存，在需求增量较为确定的背景下，供应增量持续受限，导致油价有望继续维持高位，且短期并未看到基本面紧缺缓解的趋势。

苏文杰则提示了短期风险，他认为，当地缘政治缓和或者边际弱化时，油价可能会有一定程度的回落，但是回落幅度并不会太大，预计仍然在中高位运行。

俄乌局势恶化油轮运价一天暴涨超五倍!

自俄乌局势升级以来，两国附近多个海域商船通行受到影响。自24日起，乌克兰军方已叫停港口的商业航运，乌克兰最大港口敖德萨港也已经关闭。由于俄、乌两国主要出口货种为能源、粮食等大宗商品，因此，与之相关的海运价格也受到了很大的影响。其中，中小型油轮的运价更是出现一天上涨超五倍的情况。

分析人士指出，出现“抢油”的原因，一是贸易商担忧俄罗斯的石油和天然气出口将被制裁，此外，市场也担忧俄罗斯船公司被制裁，这将导致部分船型运力大幅减少、运价上涨。业内人士表示，俄乌局势对全球航运的影响依然存在诸多不确定因素，将取决于事态恶化程度、以及后续制裁力度。