怎样油价才不涨呢_油价是怎么控制的

1.国内成品油价首创九连涨，什么因素会导致石油价格下降？

2.油价上涨了，谁有节油的好方法？

3.车主们纷纷关注国际油价上涨，开车有哪些省油小窍门？

4.兰博基尼怎样才能节油啊.北京油价贵

5.油价涨了又涨，老司机们有哪些省油小秘诀呢？

6.汽车转速越低越省油

7.油价一直涨！高手有好的节油点子分享吗？

8.油价又涨了，怎么节省用油

国内成品油价首创九连涨，什么因素会导致石油价格下降？

经济低迷以及以及新能源技术的发展都会导致石油价格出现明显的下降。

石油对于工业发展的重要性是不言而喻的，因为工业的发展可以说根本离不开石油的支撑。当经济发展迈入快车道的时候，对于石油的需求量也将会出现明显的增长，在这种情况下，石油的价格就会出现明显的增长，而一旦经济迈入慢车道的话，对于石油的需求量也就会出现明显的下滑，在这种情况下原油价格就会出现大幅度跳水的情况。

一、新能源技术的发展就能够有效的降低石油价格。

这两年新能源汽车的兴起也使得燃油车的市场被不断的挤压，而燃油车市场份额减少也就意味着石油的需求量也将会出现明显的降低，因此大力发展新能源技术就能够使得石油需求量不再出现明显的增长。在需求量不断增长的情况下，各大石油出口国就会为了争夺市场降低石油价格。

二、石油产出国打击新能源技术发展也会降低石油价格。

对于主要的石油产出国来说，新能源技术的发展会给这些国家的经济发展带来致命的打击。而对于这些石油出口大国来说，只有不断的降低石油价格才能够让新能源的性价比不断的走低，一旦新能源没有超高的性价比作为支撑，新能源的技术就会发展的非常的缓慢。

三、石油出口国抢占市场份额也会展开价格战。

世界上的几个主要石油出口国之间都有着很深的矛盾，因为市场份额对于这些国家来说是非常重要的，在这种情况下，只有采取价格战的方式才能够让自己迅速的占领更大的市场份额。因此我们看到当这些主要的石油出口国之间发生争执和竞争的时候，全球的原油价格就会出现严重缩水的情况。

不过石油价格增长过快或者是降低过快都不利于经济的稳定发展，只有油价一直保持在稳定的价格状态，才能够让经济的发展不再受到石油因素的影响。因此只有不断的发展新能源技术以及增加石油储备才能够有效的降低石油对于经济的影响。

油价上涨了，谁有节油的好方法？

节油的方法：

鉴于汽油涨价，送大家一点节油小知识。

国际原油价格已经连续增长，我们在享受驾车所带来的快乐时光的同时，也为快速变瘪的钱袋，心痛不已。我们是割舍快乐？还是减少2次与好友畅谈品茶的机会？选择之难，难于上青天。现在国家提倡建设节约型社会，这里提到的是节约，不是节省。这是在不降低我们生活品质的前题下，通过良好的习惯，行之有效的方式，减少不必要的额外开支，做到花同样的钱，办更多的事。下面就我在驾车、用车方面的一点能够达到节约目的的体会说出来，与大家共享。

我是有几年驾龄的小司机，驾驶过无数辆车。韩系车是大家较晚了解的新车，在广泛与4S店技术专家请教沟通，通过总结我认为节约可以从下列方式中获得：

1．发动机是车辆的心脏，是直接燃烧油料的地方，一台状况良好的发动机可以保证油料充分燃烧，保证最高效率。这除了按照保养手册要求定期（定公里）例行保养外，可以充分享受厂家在换季等时候推出的免费检查（又节约了点人工费）。

2．保持车辆外观的完好与清洁，这样可以降低风阻，减少燃油损耗。

3．减少急加速、避免急刹车也是节约的好方法。据统计车辆在急加速是，瞬时油耗高，但急刹车会浪费动能，所以开车要有前瞻性，为问题处理留出尽量多的时间。

4．在保持车辆稳定的同时尽量挂高挡，发动机转速的高低同油耗具有直接关系，但什么样算是高挡位那？我们可以在换高档加速的同时，以车身不感到抖动为宜。

5．减少多余负载，也是降低油耗的好方法。有很多朋友把爱车当成自己第二个家，很多东西都放在后备箱里以备不时之需，可有些东西只在特定的日子才用，不如拿出来，用时再带。

6．较低的胎压随可以增加附着力，有可能缩短刹车距离，但在正常行驶中也会增大摩擦阻力，增大油耗。

7．我们加油时，汽油从地下油库进入油箱，因油库温度远低于油箱，油料遇热膨胀，不但挥发加快也易发生危险，所以建议观察油量仪表在一个位置时的加油量，在以后的每次补充燃料时，少加5升。

车主们纷纷关注国际油价上涨，开车有哪些省油小窍门？

匀速行驶，急刹、急起步，都会使汽车所消耗的燃油增加。一般轿车的最佳行驶速度是每小时60至90公里。在高速公路上，一般的四汽缸的小车最好不要超过时速100公里，因为如果超过时速100公里就会多耗油20%。

油价上涨的消息

今晚油价连续第七次上调，由于节日期间，国际油价不断上涨，已重回60元上方，今日复工开市，国内油价上涨幅，92汽油将平均回到6.36元/升左右。

92号汽油平均上涨0.18元/升

95号汽油平均上涨0.20元/升

98号汽油平均上涨0.21元/升

0号柴油平均上涨0.18元/升

2月18日，第10个工作日，预测油价累计上调幅度230元/吨，折算为0.18-0.20元/升，加一箱油将多花9-10元，调整窗口时间为：2021年2月18日24时（今晚12时）

省油窍门：

紧急加速过程中，燃烧室中燃油多，空气少，燃烧室内呈现缺氧状态，燃油不能够充分燃烧，产生大量的碳氢化合物，燃油没有全部用来做功，而是产生了大量的废弃物，不但污染了环境，还使发动机更费油。

相反，急减速，制动强度一般较大，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车，重新加速或起步浪费时间，又浪费燃料。

车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常，车速超过80公里/小时，开空调比开窗省油。夏天长时间在烈日下停放的车辆，开空调前，应先打开车窗排出热气进行降温。

另外，空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开冷空调时，风向要向上。冷风吹到上面再下沉，有利于全面降温。空调的温度一般在23C左右，如果开得太低会导致制冷器运作时间过长，耗油指数就上升得更快。

国际油价四连涨，美油站上61美元关口。截止收盘，纽约3月原油期货收涨1.09美元，涨幅1.82%，报61.14美元/桶;布伦特4月原油期货收涨0.99美元，涨幅1.56%，报64.34美元/桶，美油、布油均录得连续第四个交易日上涨。?

兰博基尼怎样才能节油啊.北京油价贵

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，

借鉴一下吧。。。

：）

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧

油价涨了又涨，老司机们有哪些省油小秘诀呢？

油价涨了又涨，老司机们有哪些省油小秘诀呢？

汽油价格越来越高。越来越多的人关心自己车辆的燃料消耗问题，储蓄正在储蓄。同样的品牌是车型的相同型号，不同的人是1-2油是正常的。因此，使用汽车的影响和燃油消耗的驾驶技能非常大。今天我们会说什么可以减少燃料消耗。油价越来越高，教你几个提示来降低燃油消耗

保持正常的轮胎压力并减少不必要的重量。我们有一种清晰的骑自行车的感觉。如果轮胎压力不足，则非常困难，轮胎压力会更容易。像汽车一样，轮胎压力的电阻太低，车辆前部的电阻越来越大，需要更多的功率，即，需要燃烧更多的汽油，燃料消耗肯定会变大。汽车的重量也关注它，汽车增加了20公斤，燃料消耗的约1％，许多人的伎俩往往非常满，有些东西放在树干里。清理低频和更重物的通常使用非常有帮助。

按时维护。油和空气过滤器也会影响燃料消耗。油脏污，这将导致润滑不良。摩擦阻力增加，燃料消耗将增加。另外，如果它不经常驾驶，油的粘度不是太高，过高，会提高燃料消耗，制造商的建议油粘度是最好的。空气过滤器会导致进气量，进气电阻增加能量，然后燃烧是不完整的，因为摄入量减少，并且燃料消耗将增加。所以延迟维护似乎省钱，实际上有额外的石油，并不会省钱。

驱动，减少制动器的数量。与温柔相比，它可以与温柔的不同，所以它是躺口的关键。因为发动机计算机知道你必须加速，所以它会增加注射量，使混合物处于厚实状态，当然，一些汽油不完整，它从外面排出。通常看到大卡车，凶猛的油，黑烟，是燃烧的不完全表现。如果你不喜欢温柔驾驶，你喜欢驾驶凶猛，然后你可以弥补刹车的数量。为了减少制动器的数量，它特别适用于道路状况的远见。加速度提前加速，前面需要预先停放或减速节流阀的节流阀，并使用车辆的滑动状态。

时间轴将被正确移位，并定时正确。换挡时间通常在1700-2500转向发动机速度之间，电源非常丰富。如果是下坡，你可以提前起床，最好看看汽车的速度，速度可以升级。如果它是上坡，有必要推迟换档，最好看看发动机速度，2500转换将保证电力。有很多人，无论什么是2500人。改变为时已晚，太晚了，太晚了，前车处于低档位的状态高转速，燃料消耗将增加。

汽车转速越低越省油

汽车转速越低越省油

大家都知道，随着我们现在经济水平的不断提高，油价也是越涨越高。相信不少司机朋友们每次去加油站加油的时候，看到流量计价表上面不断跳动的数字，都会忍不住感叹一下，油价是越来越贵了。我们都知道每辆汽车都有一个经济时速，按照最佳的经济时速来开车，这个时候相对是最省油的。而每一个经济时速又对应着一个经济转速，同样的地，汽车保持最佳的经济转速才最省油。那么，汽车的最佳经济转速是多少呢？

经济转速跟汽车排量变速箱有关

大部分人可能会很直接地觉得，汽车的转速越低，就会越省油。因为在单位时间内，汽车的转速越低，活塞内来回的次数就越少，相对来说就越省油。

这种想法没有错，但是通过这种想法我们不能得出一个准确的最佳经济转速。保持同样的行车速度，汽车的转速和汽车的排量、变速箱有关

所以说，即使速度相同，不同的汽车有不同的排量，变速箱的档位也不同，因此转速也不同。当我们保持同等速度行车的时候，大排量的汽车会比小排量的汽车转速更低。

同样的，排量相同的汽车在保持同等的速度行车的时候，变速箱档位越多的汽车会比变速箱档位越少的汽车转速越低。

这个时候可能又有些朋友会问了，那是不是同等排量的两辆车在保持同样的速度行车的时候，8AT的汽车比6AT的汽车转速更低，是不是意味着8AT的汽车更省油呢？其实这也是不太绝对的。

可能在某些情况下，6AT的汽车反而比8AT的汽车更省油。一般的，我们现在汽车的最佳经济转速大概在2000到2500左右，可能市面上会有一些高档车，由于它的变速箱做得特别好，从而使得它的最佳经济转速可以低至1700－1800左右。

总结

汽车的转速并不是越低越好，汽车的转速太低，会导致汽车开不起来，而汽车的转速越高，就会越耗油。因此，建议大家不要为了去省汽车的一点汽油而过分的去追求太低的汽车转速，适中保持在合适范围内就可以了。

油价一直涨！高手有好的节油点子分享吗？

现在的油价飞涨，开车族是有苦说不出，在此，“途悦车管家”献上省油一法，希望能对大家有所帮助。 首先找到自己车的经济转速位于何处，以俺开的美鹿为例， 油耗比较经济的转速位于1800到2200转之间。（一般手档车五档时60至90km/h时的转速即为经济转速） 然后采取加速省油法，就是利用电喷车在发动机被车子拖着跑时不喷油的特点省油 —————摘自《轿车汽油喷射系统维修技术手册》 当驾驶员快速松开油门时，ECU将会切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时的废气排放和油耗。车加速时，当发动机转速超过安全转速时，ECU将会在临界转速（ECU内部设定的发动机允许最高转速）切断汽油喷射控制电路，停止喷油，以防止发动机超速运转损坏发动机。 ———浴段车汽油喷射系统维修技术手册? 在三档以上先踩油门进行加速，等速度提起来后，比方转速达到2500转时，脚离开油门，虚悬在刹车踏板上面，带档滑行，等转速下降到1800转后再踩油门加速，加速时不要将油门踩到底，踩个六七分，温柔加速即可，(想像你正踩着一个鸡蛋，不要把它踩碎那样）， 完成一个循环，如此往复。 如此开车，一般能省油20％以上。 不信？ 你试试就知道了。

有关问答：

问：我觉得：要是这样开车，是不是很累呀！！真的~！

答：这就像说做事按规矩办是不是很累一样：是很累，习惯了就不累了。

问：这样对发动机是否有害处？

答：对于发动机应该有益：在不喷油的循环中，发动机的汽缸及活塞的温度能下降，有利于减少磨损。

问：但这样发动机的运动件会超负荷，并且负荷周期性的不平稳，我觉得机件的寿命会降低。

答：当我们在市区内频繁加油、刹车时，其实做的是同样的事，机件同样会受损，而且因力量比带档滑行更大，受损的可能只有更大。

问：我也觉得这么做太过麻烦

答：相当于人要从一个习惯改为另一个习惯，是十分麻烦的事

问：带档滑行时，滑行距离太短。

答：带档滑行时，发动机不供油，但滑行距离短。 空档滑行时，发动机的油耗就是怠速油耗，滑行距离长。 比方俺的美鹿，带档滑行，从2600转滑行到1800转时，滑行距离约四百米，就得加油了。而空档滑行，则要长得多。但是，空档滑行在市区内不易操作，而带档滑行却因其滑行距离短而方便操作。 如果在一公里行程中，有三百米是不消耗油料的，不就是节油了百分之三十？ 如此一平均，油耗自然比不放开油门的要省，但是跟空档滑行比，谁更省油，倒不好讲。 俺在没学此方法前油耗一般是每百公里七个多，曾有一次认真使用空档滑行法，油耗是6.8个；而使用加速节油法后，最低油耗曾低到6.2，但是这种方法也不容易掌握：加油的速度比较难控制，如果太快，油耗就升上去了。我曾有失败的记录：因心情不好，开车动作生猛，虽采用此法但油耗立升回原样，仍到七个多。

问：如果这样开车还有什么乐趣，如果那样，何必买车。 自由，随心所欲才是开车的真谛 是人开车，不是人照顾车！！

答：在城里开车的最大问题就是不能随心所欲，而采用这种方法，往往会保持安全的速度与距离，当然是非常平凡但又比较安全。 至于是要选随心所欲还是相对安全，呵呵，你是自由的。 俺只是在此指出有那么一帮子人愿意用与你不同的方式过一种不那么自由的驾车生活。

问：车只是个工具-玩具。没必要让我们成了它的工具，玩具。极端的省油方式在正常的情况下是没什么实际价值的。而且每踩一脚油门就想一下要省油是不是有点忒累了？

答：呵呵，这省油也是一种玩法，就像赛车时拼命提高速度一样，同样是把车子当作一玩具在玩呀？怎么就人成了车子的玩具啦？ 不都是在探究车子的性能嘛，怎么还有被玩一说？照你这说法，世上何人不被玩？ 再说了，1800到2600的转速用在五档上，就是60到90的时速，用在四档上，就是50到80的时速，用在三档上，就是30至50的时速，正好是城市内常用的时速。根本不是什么极端的省油方式。 我看，你的说辞只不过是你不愿意改变自己而为此找出好多的借口而已。 世上最难的就是改变自身的习惯。不改也罢。

另外，特别推荐一下，途悦车管家的省油套餐服务：金美孚1号润滑油(4L) + 专车专用滤清 + 途悦专业人工服务；498元 双倍商城积分

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道达尔润滑油(4L) + 专车专用滤清 + 途悦专业人工服务。198元 双倍商城积分

油价又涨了，怎么节省用油

1.保持高档位，少用一档、二档在城区内慢行；

2.空调少开或者不开，开车时打开窗户就很凉快了，呵呵；

3.踩油门稳一点，避免用力过大，尽量不要让汽车发出轰鸣声，当转速上来时及时换挡；

4.用一档起步，高档起步虽然是会比较快和方便，但是那样不但耗油还坏车子；

5.停车阴凉处，避免长时间不熄火；

6.对了还有几点，高速公路上面不要开窗户（速度快了也不要），那样会增大空气阻力，增加耗油量；

7.天气不好时尽量不要出行，如高温、尘土多等；

8.还有最后一点，本人经验之谈...呵呵，就是点火前的暖车不要太长也不要太短，短了不仅磨损发动机还耗油，长了也会耗油，建议在30秒到1分钟为佳...

就这些了...给我分吧...呵呵！